Ответить с цитированиемНовая джетта по размерам больше bmw 3 и MB C. Так что уже сомнительный гольф класс =)Сообщение от qwertyk43
|
||
Спасибо lestar за файлик с ценами на сарай. Ну вот что себе наконфигурировал: 1.8TSI, 7-а.DSG, Comfortline, Белый `Candy`+Сетчатая разделительная перегородка багажного отделения+Электропривод открывания и закрывания двери багажника+Напольный резиновый ковер багажника+Индикатор контроля давления в шинах+Панорамный подъемно-сдвижной люк с электроприводом+Пакет Technic+Пакет Multimedia=1 323 270....... Однако, а если подорожание еще на 2% трындец, вот сижу теперь и думаю нужен ли мне второй Passat в семье..... но как видно другой альтернативы нет....буду душить своего дилера за максимальную скидку.
Passat B 7 Variant 1.8 TSI DSG Comfortline+текникс+панорамный люк+электро привод задней двери, цвет Ждал Белую пришла Черная-Продан
Passat CC Comfortline Белая ракета 1.8 TSI DSG+недолюк+мультимедиа и камера-Продан
Новая джетта по размерам больше bmw 3 и MB C. Так что уже сомнительный гольф класс =)
Что-то тяжко разобраться...Ценников 8 ,в официальном конфигураторе всего 6 баз,в прайсе два раза 1.8TSI DSG (может ошибка и предпоследняя цена 2.0TSI DSG).Пока не понял.Мне нужен 1.8TSI DSD Сколько стоит?
я писал про ценовую нишу, не стоит оглядываться на зад, ведь машины дорожают и реалии покупки легче переносятся когда не сравниваешь вчерашние цены с сегодняшними, лучше сравнивать завтрашние с сегодняшними. тогда и джетта за лям триста не покажется дорогой и пасс за 1.8 ляма будет приемлем. ведь машина не только средство передвижения, а еще и удовольствие. а удовольствие кроется в мелочах, в мелочах которые иногда даже не нужны, но их наличие греет душу)))
Я ТРАКТОРИСТ!
Безусловно Джетта интересный вариант. После В-6 в салоне не возникает ощущения де-жавю.
Только я не увидел интересных бензиновых двигателей.
Volvo 2.5 Т
Пришли адресс в личку,вышлю прайс. 1.8TSI DSD-есть в Тренде,комфорте,хае-во всех комплектациях.
3652A2 3652A7 3652E2* 3652E7* 3653E2 3653E7 3654E7 36548Y
1.4TSI 1.4TSI 1.8TSI 1.8TSI 1.8TSI 1.8TSI 1.8TSI 2.0TDI
90(122) 90(122) 112(152) 112(152) 112(152) 112(152) 112(152) 125(170)
6-мех. 7-а.DSG 6-мех. 7-а.DSG 6-мех. 7-а.DSG 7-а.DSG 6-a.DSG
Trend Comfortline Highline
963 000 1 033 000 1 037 000 1 108 000 1 097 000 1 168 000 1 246 000 1 508 000
Я смотрел Хайлайн....... Т.е. сарай в хайлайне стоит на 115 тыс дороже аналогичного седана.
Сообщение добавлено в 13:01, предыдущее сообщение было в 09:35
Ну вот и конфигуратор на пассат вагон появился http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model...t_variant.html
Почему то опция электрорегулировки кресел по 12-ти направлениям исчезла....
ЗЫЖ 1.8tsi c dsg Хай с нужными мне опциями вышло 1 млн 415 тыс........ не хило мля
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Не хило, но что можно взять за эти деньги???Я смотрел Хайлайн....... Т.е. сарай в хайлайне стоит на 115 тыс дороже аналогичного седана.
Сообщение добавлено в 13:01, предыдущее сообщение было в 09:35
Ну вот и конфигуратор на пассат вагон появился http://www.volkswagen.ru/ru/ru/model...t_variant.html
Почему то опция электрорегулировки кресел по 12-ти направлениям исчезла....
ЗЫЖ 1.8tsi c dsg Хай с нужными мне опциями вышло 1 млн 415 тыс........ не хило мля
Volkswagen passat B5 1.8T МКПП....продан
Nissan Teana 2,5 Premium....убит
Nissan Teana 3,5 Premium....куплен
вопрос риторический..... Я уважаю почти все мнения по поводу других машин. Каждый прав по своему. Главное что бы не было открытого фанатизма и грубости.
Пассат это мой авто. Для меня нет альтернатив пока (не считая 140 л.с. дизеля, которого нет)
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOneРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-lestar Поблагодарил(и) за этот пост
Да подсчет всего желаемого огорчил! Но вариантов аналогичных пассату нет только б/у, а б/у не охота!
В Белоруссии он есть,но сейчас там неразбериха с курсом долара....
А 170л до сих пор несертефицирован. Те же проблемы и меня мучают.
По ценам на новые Пассатики:
Посмотрел с другой стороны, поделив цену у нас на цену в Германии. Интересная картина рисуется, скажу вам. Итак,
Cедан 1,8 TSI DSG Highlline 1131000/33700 = "условный курс" 33,5;
Вариант 1,8 TSI DSG Highlline 1246000/34850 = "курс" 35,75;
Cедан 2,0 TSI DSG Highlline 1493000/36625 = "курс" 40,7;
Cедан 2,0 TDI DSG Highlline 1393000/36125 = "курс" 38,5;
Вариант 2,0 TDI DSG Highlline 1508000/37275 = "курс" 40,5.
То есть, получается, не зря мощность "по документам" на 1,8 TSI снизили, экономия видна. А вот Пасаты с двухлитровыми моторами похоже налетают на повышенные пошлины или на супержадность представительства.
И только еще один момент пока без объяснений причин: у немцев разница цен седан–вариант равна 1150 € для Highline на всех моторах. А в рублях разница стала 115000 руб. Что равно примерно 2800 €.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее+ EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
мне бы хватило и 140 л.с.
Убей Бог не понимаю почему его нет в России.... А если и будет, то это будет сарай за 1,5 млн.... тоже не хило, но скорее всего возьму его...
Сообщение добавлено в 16:53, предыдущее сообщение было в 16:49
Вот вот и я про тоже....у немцев разница цен седан–вариант равна 1150 € для Highline на всех моторах. А в рублях разница стала 115000 руб. Что равно примерно 2800 €.
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Да, у меня тоже получилось 1 373 00 руб. за Вариант с ксеноном и камерой. Ни слабо!!! Но есть надежда, что ко времени покупки (через годик - полтора) и цена подкорректируется к низу и скидки побольше будут. Так что буду ждать...
VW PASSAT B7 1,8TSI sedan DSG 2014
VW PASSAT B6 2,0FSI АКПП sedan 2007
VW PASSAT B5+ 1,8T АКПП sedan 2001
VW PASSAT B5 1,8 sedan МКПП 1997
Тут даже не два конца....
А вот цены в Белорруссии
Passat B7 Variant
3652A2 Passat Var Trendline TSI 4 1.4 90 122 6M 30 178
3652H2 Passat Var Trendline TSI 4 1.8 118 160 31 191
3652H7 Passat Var Trendline TSI DSG 4 1.8 118 160 7D 34 069
365252 Passat Var Trendline TDI 4 2.0 103 140 6M 33 606
365256 Passat Var Trendline TDI DSG 4 2.0 103 140 6D 36 485
3653A2 Passat Var Comfortline TSI 4 1.4 90 122 6M 32 046
3653H2 Passat Var Comfortline TSI 4 1.8 118 160 33 060
3653H7 Passat Var Comfortline TSI DSG 4 1.8 118 160 7D 35 938
365352 Passat Var Comfortline TDI 4 2.0 103 140 6M 35 476
365356 Passat Var Comfortline TDI DSG 4 2.0 103 140 6D 38 353
3654H2 Passat Var Highline TSI 4 1.8 118 160 35 749
3654H7 Passat Var Highline TSI DSG 4 1.8 118 160 7D 38 627
365452 Passat Var Highline TDI 4 2.0 103 140 6M 38 164
365456 Passat Var Highline TDI DSG 4 2.0 103 140 6D 41 156
в доларах....
Россия
PrCode 3654E7
Белоруссия
3654H7
На примере зажигалки. Может базовая комплектуха будет пожирнее?
Не сравнивал ли кто базы седана и сарая? Я тоже был уверен, что до нас дойдет разница в, хотя бы, 1500 евро. Может нам чего-нибудь наложили на 50 штук?
Про таможню.
Зашел в калькулятор на tks. Для юр.лиц разница между 1.8/152 и 2.0/210 за 1.5млн составляет 20тыр. Таможня - не вариант. Маркетолохов надо класть.
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
Короче,мне нужен семейный авто:
Еду в Белоруссию
2.0 Дизель DSG 140 Хай (за глаза хватит) 41156$ (руль с кноками не нужен)
Противоугонная система 419$
Хсенон 1452$
Круиз 236$
Дополнительные подушки 380$
RSD 510 511$
Перламутр 576$
Итог44730$ на 28.35=1268096 руб
как вам такой расклад?
если растоможек нет,то вообще супер.В России из-за покетов можно взять только седан 1.8TSI c пакетами техник,комфорт,мультимедия,доп.подушки!
А тут универсал и дизель,а руль с кнопками,дисплей цветной,шторки,розетка,атмосфера,подогрев задних седений не нужны.Готов поменять эти опции на универсал с экономичным дизелем!!!!!!!!
Единственное нужна подвеска для плохих дорог и увеличенный клиренс!Какой дорожный просвет для Белоруссии?И гарантия сохраняется?
цену вниз может откоректировать только очередной мировой кризис. наивно пологать что при нарастающем дефиците японских автомобилей и комплектующих и росте корейцев фв начнет опускаться в цене. )))
Я ТРАКТОРИСТ!
Вот только у белорусов может база Хайлайна победнее быть чем в России, потому там кажется даже подогревы не входят в базу? Я ошибаюсь? Я там добавил в более удобоваримой форме файл с ценами.
Гарантия ауди,шкоды,фольса по всей Европе .Подвеска-одинаковая.Разница между комплектациями с Россией есть в беднейшую сторону.
Там сейчас кризис и с допамит можно влететь.С допами машина на заказ,значит ожидание...Если брать,то только живую,которая есть в салоне в момент оплаты,чтобы потом не запомнить,чем отличается истец от ответчика......
Да вы что?
ПыСы: из всей большой тройки Мерс купил бы в последнюю очередь.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Прокоментируй пожалуйста, интересно. Смотрю на С-эшку взамен ломучего корыта .................Да вы что?
ПыСы: из всей большой тройки Мерс купил бы в последнюю очередь.
Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень (с) Hans
Я, кстати, тоже смотрю на Цешку. По ширине и длине салона, как ни странно, один в один -- Пассат. Багажничек маловат. Ручник вообще не нравится. Нету некоторых фишек типа подогрева переднего стекла, зато есть некоторые другие. И очень бы хотелось полный привод, но по этому поводу я уже на GLK смотрю -- ИМХО, та же Цешка внутри.
А вот БМВ, имхо, не стоит своих денег. По крайней мере -- трешка. Да и сервисмены хают Бэху намного чаще, чем Мерс. Ауди -- вроде как тот же фольц. С небольшими улучшениями.
Правда мое теперешнее корыто -- не такое уж и ломучее.
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
Ну это я конечно преувеличил, но мелочевка достала. 60тыр - бензонасос (гарантия), 80тыр - помпа, 90 тыр - сервопривод климата, с 75 мандит ключ, вставляю в три приема с паузой 2-3с, сейчас периодически и это не помогает, ремень водительский обратно лезть не хочет (на объектовой 12-той с пробегом 186 все до сих пор залетает, кстати), замок откидывания большей половины заднего сиденья наип-ся (цена вопроса 17000 рублев), сразу оговорюсь, пользовался им далеко не каждый день и даже месяц, правый стеклоподъемник живет своей жизнью может сам ехать вниз, может вверх твои желания его не сильно волнуют ну и т.д. все не сразу вспомнишь, сейчас пробег 113000. На Ку5 тож не все гладко, но там пробег пока только 40000, но аппаратная часть общая, парит будущееПравда мое теперешнее корыто -- не такое уж и ломучее.
Смотрю на обновленную С-ку, автоматик там 7 ступневый (не ДыыСГа дерганная)
Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень (с) Hans
МВ - это очень хорошо, дорого, но хорошо.
Он может нравится или нет, на него может не хватать денег, но машина очень качественная.
Volvo 2.5 Т
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки