ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 





VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 5 из 11
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 125 из 267

Тема: Завывает подшипник в муфте кондиционера

  1. #101
    Завсегдатай Аватар для Anri
    Регистрация
    21.08.2009
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    3,998
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Может быть всё !

    Как тебе конкретно сказать? Ну начни с визуального осмотра компрессора,муфты. Дальше нужна диагностика ошибок,ну и если ты в холодильных системах не шаришь-в итоге всё-равно нужно тебе будет обращаться к спецам,по этому сэкономь себе время и обратись сразу.
    say Goodbye

  3. #102
    Почти Мембер
    Регистрация
    08.10.2009
    Адрес
    Rostov
    Сообщений
    126
    Альбомы
  4. Рейтинг
    У меня тоже воет, но только тогда, когда включен кондиционер. Для себя нашел такую закономерность воя.
    1. На улице жарко. Кондишен и обдув включается на максимум. Воя не слышу.
    2. На улице жарко, допустим стоим в тенёчке. Салон уже охлажден до заданной температуры, обдув по минимуму. Очень хорошо слышно вой на Х.Х. - 2000об. Тон воя меняеться в зависимости от оборотов.
    3. На улице тепло. Перед температур салон-улица незначительный (например:22салон-24улица). Как только заводишь машину, кондишн немного работат на повышенных-гула нет, потом охлаждает салон, какбы потом переходит в эконом режим и появляеться гул Х.Х-2000об.
    Есть ли у нас режим эконом или частичной нагрузки? За счет чего происходит коммутация режимов? Может где-то здесь источник воя? Или это кирдык компрессору?

  5. #103
    Новичок
    Регистрация
    08.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    91
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Комрады, проконсультируйте!
    Пару дней стал замечать - идет негромкое завывание только на холодной машине с утра. Проходит само примерно через 10 минут езды, включение\выключение климата никак не влияет на вой. В салоне вой сильнее слышен на заднем сиденье.. На СТО ехать бессмысленно, потому как пока доеду - оно пройдет само, а везти утром на эвакуаторе не хочу.
    Что это может быть - куда копать? Спасибо.
    Passat B6 1.8 TSI МКПП

  7. #104
    Почти Мембер
    Регистрация
    30.03.2009
    Адрес
    Пензо
    Сообщений
    132
    Альбомы
  8. Рейтинг
    2shtrix: Очень похожая ситуация, не знаю к чему готовиться теперь.
    VW Passat 1.8 TSI highline + 1, калужский

  9. #105
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  10. Рейтинг
    2shtrix: То же самое и у меня.

    Цитата Сообщение от shtrix Посмотреть сообщение
    Есть ли у нас режим эконом или частичной нагрузки? За счет чего происходит коммутация режимов? Может где-то здесь источник воя? Или это кирдык компрессору?
    Вроде бы на B6 интенсивность охлаждения (и собственно само вкл-выкл) управляется каким-то электромагнитным клапаном в компрессоре, причем клапан может находиться не только в открытом или закрытом положении, но и в промежуточном. Возможно эти факты как-то связаны друг с другом.

  11. #106
    Бывалый Аватар для ASA
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,661
    Альбомы
  12. Рейтинг
    По обзванивал конторки, которые берутся заменить подшипник. Говорят что меняют только со снятием компрессора. Ориентир цен озвучивается 7-8 тыщ, сюда входит: снять поставить, замена подшипника и заправка хладагентом и маслом.
    — Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.

  13. #107
    Гость
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    1
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Приветствую
    Та же проблема, воет при включении AC и перестает с выключением. Приехал к одним, сказали что подшипник, предложили поменять за 7 т.р. Вчера поехал к другим, тоже сказали что он, но цена 2,5 т.р. Поменял у них. Практически без изменений. Сегодня звонил в контору которая занимается компрессорами и их ремонтом, сказали, что если замена подшипника не помогла, значит сам компрессор...
    Да, и "забавная" деталь: те кто менял подшипник сказали что в системе масла не было в принципе... Видел сам на приборе!
    Или завод его не закачал или дилер (если авто к нему приходят сухие). Возможно это и есть первопричина поломки...
    Так что или менять компрессор (но пока он работает и холодит) или ждать когда совсем нагнется...

  15. #108
    Завсегдатай Аватар для Evaks
    Регистрация
    20.08.2009
    Адрес
    в том мире где нет наших проблем
    Сообщений
    4,256
    Альбомы
  16. Рейтинг
    sanch1984, когда нагнется,если нет масла вообще то словит он клина! и попробуй во время его дотронуться если температура жгет пальцы и плюнешь шипит то стоит задуматься,вобще температура должна .snm высокой но рука ели терпит!!!!
    Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
    Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
    НЕ ВАГ 2015 премиум

  17. #109
    Гость
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    13
    Альбомы
  18. Рейтинг
    У меня аналогичная проблема: вой при включенном кондиционере, зависит так же от оборотов, появляется не всегда. Месяц назад обращался к официалам, сказали что муфта в порядке. Как я понимаю, при включенном кондиционере нагрузка на подшипник идет больше и он начинает гудеть, это я к тому, что гул не зависит от включения/выключения кондиционера? Может я не прав. А муфта кондиционера это гарантия? И к кому лучше ехать, в Германике-Химки ничего не нашли.

  19. #110
    Бывалый
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,289
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от shtrix Посмотреть сообщение
    У меня тоже воет, но только тогда, когда включен кондиционер. Для себя нашел такую закономерность воя.
    1. На улице жарко. Кондишен и обдув включается на максимум. Воя не слышу.
    2. На улице жарко, допустим стоим в тенёчке. Салон уже охлажден до заданной температуры, обдув по минимуму. Очень хорошо слышно вой на Х.Х. - 2000об. Тон воя меняеться в зависимости от оборотов.
    3. На улице тепло. Перед температур салон-улица незначительный (например:22салон-24улица). Как только заводишь машину, кондишн немного работат на повышенных-гула нет, потом охлаждает салон, какбы потом переходит в эконом режим и появляеться гул Х.Х-2000об.
    Есть ли у нас режим эконом или частичной нагрузки? За счет чего происходит коммутация режимов? Может где-то здесь источник воя? Или это кирдык компрессору?
    аналогично, так же заметил, что вой слышен хорошо, когда ставишь температуру выше и как только охладится салон. При завывании стоит уменьшить температуру - гул так же уменьшается.
    у ОД сказали, что муфта включения изношена, менять только в сборе с компрессором
    0) VW Passat 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
    1) Audi A3 8P, 1.2 S-Tronic, 2011г.в. (белая)
    2)
    VW Passat 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в.

  21. #111
    Завсегдатай Аватар для Anri
    Регистрация
    21.08.2009
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    3,998
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ASA Посмотреть сообщение
    По обзванивал конторки, которые берутся заменить подшипник. Говорят что меняют только со снятием компрессора. Ориентир цен озвучивается 7-8 тыщ, сюда входит: снять поставить, замена подшипника и заправка хладагентом и маслом.
    ну так со снятого компрессора проще муфту снять,да и просто замена подшипника рублей на 500-700 потянет,а тут серьёзная работа за 7 тык. Если машинка старая,клим давно работает-можно в качестве профилактики махнуть фреон и масло,т.к. стареет,но уж и фильтр осушитель тогда меняй,без его замены всё это фуфло.
    say Goodbye

  23. #112
    Бывалый Аватар для ASA
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,661
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Anri Посмотреть сообщение
    . Если машинка старая.....
    В том то и дело, что не старая - 2 года и пробега 48т.
    — Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.

  25. #113
    Завсегдатай Аватар для Evaks
    Регистрация
    20.08.2009
    Адрес
    в том мире где нет наших проблем
    Сообщений
    4,256
    Альбомы
  26. Рейтинг
    ASA, а гарантия уже тютю???
    Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
    Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
    НЕ ВАГ 2015 премиум

  27. #114
    Бывалый Аватар для ASA
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,661
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Evaks Посмотреть сообщение
    ASA, а гарантия уже тютю???
    гарантия - это самое первое, что приходит на ум. Конечно тю-тю)))
    Мне тут с механической КПП очень "повезло" - подшипники накрылись, и и надо было им загудеть после 30 дней, как закончилась гарантия. Итог 15 тыщ с учетом куланца.
    — Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.

  29. #115
    Бывалый Аватар для m01ska
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Берлин
    Сообщений
    1,722
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Смитт Посмотреть сообщение
    Гррррррр и тишина, потом какой то поределенный так и опять Гррррр
    Цитата Сообщение от 405p Посмотреть сообщение
    аналогично, так же заметил, что вой слышен хорошо, когда ставишь температуру выше и как только охладится салон. При завывании стоит уменьшить температуру - гул так же уменьшается.
    у ОД сказали, что муфта включения изношена, менять только в сборе с компрессором
    У меня так же... вроде первое лето не было, а этим летом постоянно такое.
    VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2

  31. #116
    Завсегдатай Аватар для Evaks
    Регистрация
    20.08.2009
    Адрес
    в том мире где нет наших проблем
    Сообщений
    4,256
    Альбомы
  32. Рейтинг
    конечно вопрос идиотский,но неикто из кулибиных не пробывал поставить комрессор например от Б5 илил 5.5 не с пост приводом муфты как на Б6,а как на 5.5 привод после включения ?
    Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
    Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
    НЕ ВАГ 2015 премиум

  33. #117
    Бывалый Аватар для m01ska
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Берлин
    Сообщений
    1,722
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Пошел на обеде проверил, вой появляется когда кондей переходит в режим пониженной производительности. Смотрел в самодиагностику климата, блоки 11-0 и 11-1. Гудение появляется при заданной мощности ниже 37-40 мА. (правда не понятно что за мили амперы такие)

    Глянул на схему компрессора - он оказывается с каким-то там регулируемым наклонным диском ии теперь вот интересует из него вой или всё-таки шкив?
    Последний раз редактировалось m01ska; 24.08.2011 в 14:41.
    VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2

  35. #118
    Бывалый
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,289
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от m01ska Посмотреть сообщение
    У меня так же... вроде первое лето не было, а этим летом постоянно такое.
    ОД сказал что для 3-х лет нормально, бывает,катайся типа дальше, вот когда холодом дуть перестанет - к нам сразу
    Только не комфортно, иногда гул такой, что музыку спец увеличиваешь громкость и кажется, что из соседних машин в пробке на тебя косо смотрят.
    Хотя снаружи, кстати, гул менее заметен, чем в салоне.
    0) VW Passat 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
    1) Audi A3 8P, 1.2 S-Tronic, 2011г.в. (белая)
    2)
    VW Passat 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в.

  37. #119
    Бывалый Аватар для m01ska
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Берлин
    Сообщений
    1,722
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 405p Посмотреть сообщение
    Хотя снаружи, кстати, гул менее заметен, чем в салоне.
    Ваще не слышно.
    VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2

  39. #120
    Бывалый
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,289
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от m01ska Посмотреть сообщение
    Ваще не слышно.
    не улице не слышно
    в гараже можно уловить
    0) VW Passat 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
    1) Audi A3 8P, 1.2 S-Tronic, 2011г.в. (белая)
    2)
    VW Passat 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в.

  41. #121
    МашЫнизД Аватар для EugeneEx
    Регистрация
    05.02.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    7,063
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ASA Посмотреть сообщение
    гарантия - это самое первое, что приходит на ум. Конечно тю-тю)))
    Мне тут с механической КПП очень "повезло" - подшипники накрылись, и и надо было им загудеть после 30 дней, как закончилась гарантия. Итог 15 тыщ с учетом куланца.
    Со съемом компрессора это все развод.
    Ищи еще конторы, либо гаражные сервисы.
    Я уже писал - мне все сделали без съема компрессора.
    Уже тысяч 12 отмахал - все гуд.
    B6 -> BMW F30

  43. #122
    Завсегдатай Аватар для Evaks
    Регистрация
    20.08.2009
    Адрес
    в том мире где нет наших проблем
    Сообщений
    4,256
    Альбомы
  44. Рейтинг
    я себе менял подшипник на шкиве без снятия компрессора,но помудохоться стоит!!! надо подъемник,т.к. с ямы совсем не удобно будет!!!
    Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
    Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
    НЕ ВАГ 2015 премиум

  45. #123
    Бывалый Аватар для m01ska
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Берлин
    Сообщений
    1,722
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 405p Посмотреть сообщение
    не улице не слышно
    в гараже можно уловить
    Я тут всё прислушивался, теперь слышу как воет на 1800-2000 оборотов, причем воет очень сильно. Завтра поеду дилеру мозг выносить.
    VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2

  47. #124
    Гость
    Регистрация
    03.07.2012
    Адрес
    constanta
    Сообщений
    2
    Альбомы
  48. Рейтинг
    hellor guys, sorry for writing in english. I have a caddy 2005 with zexel compressor having trouble with its pulley. My problem consists not in a defective bearing but in the blocking nut of compressor axle. Do anyone know if or where I can find this piece. ?

    Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое


    I found it here but i can't find any distribuitor : http://www.gamela.com.tw/product/72214-H.html
    Изображения

  49. #125
    Мембер
    Регистрация
    08.12.2010
    Адрес
    Грозный
    Сообщений
    434
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Вот и у меня зашумел этот подшипник. Звук слышен на холостых оборотах и не меняется при включении кондиционера. При увеличении оборотов исчезает на фоне шума двигателя. Поначалу не удавалось локализовать источник. Скинул поликлиновый ремень - шум пропал. Генератор от усилия руки вращался бесшумно, люфта ротора не было. Шкиф компрессора проворачивался с небольшим всхлипыванием, ощущался еле заметный люфт. Ролик натяжителя от усилия руки продолжал вращение секунд 5-7 с легким жужанием, присутствовал небольшой люфт. Решил проверить ролик. Откручивваем 3 болта, крепящих кронштейн натяжителя и он снят. Далее откручивеем торксом ось ролика и он снят.

    Вот сам ролик. На кронштейне написано Germany, а на подшипнике - Turkey.

    Снял уплотнение, подшипник внутри оказался чистый, но почти сухой

    Заполнил его наполовину Литолом с обеих сторон. Он стал вращаться бесшумно. Собрал все обратно, завел - шум не пропал. Чтобы убедиться, что источник компрессор, отправился на подбор короткого ремня. Ремень от Калины (888 мм) не налез. Следующим попробовал 923 мм. После отпуска натяжителя расстояние между ветвями оказалось около 1 см. В наличии оказался 900 мм. Он налез туговато, но от усилия рук. На нем и остановился. Маркировка ремня MEYLE 0500060900. Завел двигатель - шум пропал. Перечитав несколько форумов заказал подшипник NSK 35BD5220. На днях получил его и приступил к снятию шкива и обнаружил, что на моем авто стоит не такой компрессор как, например у Evaks. Конструкция муфты другая.

    Муфта крепится центральным болтом под ключ на 10 и тремя болтами под шестигранник. На одном из форумов вычитал, что муфту можно снять с вала поддевая двумя отвертками. У меня ничего не получилось - начинали гнуться обрывные перемычки муфты. Потом обнаружил, что кроме резьбы М6 в валу, перед ней, в самой муфте, есть резьба М8 глубиной около 1 см. Начал вкручивать подходящий болт, пытаясь им стянуть муфту, но безрезультатно, только повредил внутреннюю резьбу М6, которую позже прогнал метчиком. Похоже, что в моем случае муфта сильно закисла на валу. Остался вариант найти съемник, который будет вкручиваться в муфту и стягивать ее отталкиваясь от шкива. Пока собрал все обратно.
    Последний раз редактировалось Чиф95; 15.07.2012 в 00:00.
    Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)

Ответить в теме
Страница 5 из 11
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.02.2012, 09:21
  2. Подшипник Гидромуфты VW B5
    от Serega74 в разделе Passat B5
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.08.2010, 14:52
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.08.2010, 10:48
  4. Ступичный подшипник на wv jetta 2005
    от Old_Bushmills в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.03.2010, 15:39
  5. высох подшипник,нужен совет
    от sergej в разделе Passat B5
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 10:27

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org