I solved the problem in another way. I found a dead compressor with a good condition pulley in a service nearby my house :D. I replaced the pulley and all my problems are gone. Siberia is back in my cabin :D.
Cool hands will win all!
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
Ja-ja !
Сузуки Витара 2019.
Не торопись, не повторяй мою ошибку по снятию демпферной муфты, что изображена на фото. В глубине ее если внимательно посмотреть есть стопорное кольцо, которое удерживается за бортик вала комперессора. Я в свое время не зная этого забычил съемником уперевшись им в вал и оборвал пемычки (пришлось заваривать, а пожже вулканизировать полность демпферную муфту, т.к. резина при сварке отошла от внутренней обоймы), а самое главное обломилась кромка на валу, сейчас езжу без стопора.
SMuT, можешь отметить на фото где именно это стопорное кольцо? Вроде бы внимательно смотрел, но не видел его. Насколько знаю, после снятия муфты под ней есть стопорное кольцо, которое надо снять прежде чем стягивать шкив.
Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)
да ты прав, стопор можно увидеть после снятия демферной муфты. Видишь в моем случае муфта слетела по моему незнанию, что сам шкиф стопорится кольцом, а в твоем случае муфта запкисла на шлицах вала. Могу предложить воспользоваться средством против ржавчины, ей не должно ничего мешать сняться.
Попробуй зацепить за внутреннию обойму муфты например маленькой струпцинкой и другой приблудой или включи смекалку.
SMuT, Я ее на ночь оставлял периодически поливая WDшкой, стучал по ней. Теперь осталась только идея "найти съемник, который будет вкручиваться в муфту и стягивать ее отталкиваясь от шкива."
Я же не ошибаюсь, полагая, что резьба М8 нарезана в муфте, а М6 в валу компрессора? А то еще выяснится, что М8 тоже в валу )))
Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)
Я выше написал, что пробовал - не помогло. Начало сминать резьбу в валу.
Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)
Нашел такую инструкцию, может поможет:TPI.pdf
flier, Спасибо! Видел эту инструкцию, но так и не понял смысла в отжимной пластине. Ее снимают обратно после откручивания центральной гайки.
Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)
Доброго времени суток! Внесу свой скромный вклад в данную тему. На днях своими силами менял подшипник муфты компрессора кондиционера.
Компрессор ZEXEL (1K0 820 803 N). Необходимо иметь: болт М5 (20-30 мм) с полной резьбой, болт М8 (50-60 мм) с полной резьбой желательно каленый, трехлапый съемник, маленькое зубило, цилиндрическую выколотку из мягкого металла, метчик М6, молоток (извините, если что-то забыл).
1. Не снимая ремня, откручиваем центральный болт М6 (головка на 10). Он сидит на клею, так что аккуратно (я свой сломал, потом пришлось высверливать)
2. Снимаем ремень и откручиваем три болта М5 (шестигранник 4 мм), которые крепят демпфер к шкиву компрессора.
3. На место одного из болтов М5 заворачиваем свой, заранее приготовленный. Он будет выполнять роль стопора и необходим для того, чтобы демпфер не проворачивался относительно шкива.
4. Устанавливаем ремень, очищаем от г...на центральное отверстие корпуса демпфера и вкручиваем в это отверстие болт М8 (там нарезана резьба, примерно 3-5 мм). Заворачиваем болт М8, он выполняет роль съемника и стягивает демпфер со шлицов вала компрессора. Необходимо приложить достаточное усилие при заворачивании болта М8, т.к. демпфер на шлицах вала компрессора сидит достаточно плотно и дополнительно зафиксирован на шлицах клеем!!! Возможно, будет повреждена резьба М6 в валу компрессора. Если это произошло, прогоняем метчиком.
Если Вам все-таки удалось снять демпфер, то остальное будет вообще "раз плюнуть"!!!
5. Снимаем ремень и удаляем стопорное кольцо, установленное в проточке на корпусе компрессора, непосредственно перед шкивом. Кольцо препятствует осевому смещению шкива на корпусе компрессора.
6. Трехлапым съемником снимаем шкив с корпуса компрессора. На внутренней стороне шкива установлен подшипник. Он запрессован в корпус шкива и раскернен.
7. Срубаем зубилом кернение и подходящей по диаметру выколодкой, выбиваем подшипник.
Размер подшипника: 35*52*20
Собираем все, в обратной последовательности.
Легкого ремонта, спасибо за внимание!!!
я лично менял на своем авто, стоял компрессор Sanden и я переприсовывал подшипник т.к. гудел. поставил 35*52*20
мой пост и что за подшипник взял тут
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Подскажите если у меня появляется звук, который больше похож на металлический (звук: похож на такой, когда металлическая деталь при сбросе оборотов как бы зажимается и тормозится, короче не могу более точно описать))))). Данный звук появляется в момент остановки машины, когда с больших оборотов двигатель переходит на холосты и на холостых очень хорошо слышен этот звук - зажатого подшипника. Машине 4года пробег 49000т, а у жены гольф 6, машине год и пробег 8000т и у неё тоже такой же звук и именно после остановки, на холостых оборотах.
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
берешь палку и в ухо(себе или женеу кого какой слух. палкой не бить по ушам !!!!) и второй конец на компрессоор и слушаешь от него звук илил нет,потом на генератор, потом на натяжной ролик.
1 что сделать исключить вариант что это дВС,берешь ключ на 17 и на хх отодвигаешь натяжной ролик и слушаешь пропал звук илил нет если пропал то остается только 3 вещи которые могут созвадавть его! ка кпровверить выше написал!
у меня гудел подш компресосора заменил сам, потом через какоето время загудел подшипник передний генератора поменял у спецов отдал 17 баксов работа+подшипник,сам не полез т.к. 1 нет инструмена для откруч шкива, 2-е время на поиски подшиппника и пока егодосатвят потерялбы 2 дня минимум. а так утром снял,отдал через 2 часа забрал,30 мин и поехал. снимал ГЕНУ САМ!
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновацияРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Sheld Поблагодарил(и) за этот пост
Evaks, пожалуйста, если возможно, уточните какой у Вас компрессор Sanden. Интересуют циферки и буковки в 3-ем ряду. Что-то типа JP6SEU14C или JP7SEU14C ??? Или оригинальный VAG номер компрессора.
новый компрессор 1K0820208 BX + клапан 1k0820679
а вот старый пробелма уже узнать он дал клина я его поменял весной на новый( его забрали у меня на эксперементы за 20 уе),потом новому пришел тоже кают (возможно плохо промылил систему) и вот в первых числаз августа поставили новый (уже по гарнатии заменили) его номер только глянул!
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Да, ужжж, перспектива не радует с такой частотой смены почти "копеечной" детали.
Если есть Самарские пассатоводы !!! Подскажите в каком "сервисе-гараже" в Самаре меняют подшипник в муфте.. Объехал всё что знал, всё безрезультатно(
От воя избавился.
Травил хладон в салон, как-то очень хитро. После заправки давление быстро падало до минимума, затем почти не травил. Поэтому все работало нормально, кроме воя.
Все со слов ОД.
Нашли с третьего раза.
Ремонт по гарантии. Разбирали торпеду.
Нужна помощь!
Снимали шкив компрессора, оторвалась головка центрального болта, как быть, как снять шкив не знаю?
VW B6 BSE, компрессор Denso
Комрады,всем привет!
Такое дело: у меня тоже гудит кондёр,но гудит не постоянно,а только когда идет охлаждение салона, т.е. когда на улице прохладно,он не гудит, а когда тепло (даже если в гараже завожу машину) начинает гудеть, причем гудит в такт двигателю,в зависимости от оборотов. Пока зима, меня он не беспокоит,но скоро лето и мой мозг не выдержит таких нагрузок. На ТО сказали что там какой-то клапан (типа принцип работы не такой как у остальных, клапан открывается,закрывается...и подшипник тут ни при чем,типа муфта всегда включена)короче много всякой мути наговорили. Так как "синдром автосервиса" сработал на все 5 баллов, неисправность отказалась показываться и ничего не выявили - тишина как в морге! Подскажите,может кто сталкивался с таким???
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки