Ответить с цитированиемА чем это чревато?
|
||
Если гул происходит при сбросе газа ,т.е. педаль акселератора полностью отпущена в первую очередь проверяется целостность байпасного клапана , не суть ,что на Б6 он электромеханический ,а на Б5 вакумный -механический ,принципиально различий нет . На эти клапана на Ауди к примеру существовала отзывная акция (прорыв мебраны) на этом моторе должен стоять плунжерного типа (без мембраны) но потеря герметичности его присутствует и на новой конструкции ... Точнее можно было-бы сказать прослушав аудио-файл ..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
А чем это чревато?
Что касается байпасного клапана -снижение мощности (часть уходит на рециркуляцию) ,кроме того если повисает ошибка по нему -программное ограничение наддува .. Физически нанести вред турбине он не может , по крайней мере на части развалившийся не наблюдал ..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Спасибо за консультацию. Поеду к ОД.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки