ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 29

Тема: Работа турбины вопрос ответ?!

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    ЮФО
    Сообщений
    25
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Работа турбины вопрос ответ?!

    Лёгкое посвистование турбины это нормально ?

  3. #2
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Свистит--- значит где то дырка..двигатель работать должен тихо.....

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    ЮФО
    Сообщений
    25
    Альбомы
  6. Рейтинг
    На холостых он работает ровно тихо но при разгоне лёгкий свист снова перестаю давить акселиратор проподает?

  7. #4
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Опредилитесь на месте..послушайте откуда идет свист--пригласите помощника-послушать..чудес не бывает....

  9. #5
    Гость
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    ЮФО
    Сообщений
    25
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Тоесть если свист есть то он должен быть и при холостом хаду?

  11. #6
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    На холостых возможно и слабо..а обороты подымаються и свист--слышиться..как в жизни или Вы не умеете свистеть...ищите--дырку....в патрубке.

  13. #7
    Гость
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    ЮФО
    Сообщений
    25
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Вот так понятней дырка в патрубке есть, чем грозит вкурсе? и сколько могу потянуть? кстати могу и свистеть .

    Сообщение добавлено в 23:44, предыдущее сообщение было в 23:28

    Кстате насчёт дырки ну и словечко подобрали))))))))))) простите)))))))))! Вобщем я суть проблемы улавил. Но на форумах читал что свист турбины говорит о её скорой кончине? Нет?

    Сообщение добавлено в 23:47, предыдущее сообщение было в 23:44

    Lera спасибо за подсказку!!!

  15. #8
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Когда приходит турбе конец---ей не до свиста...с патрубком я думаю--решите...

  17. #9
    Гость
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    ЮФО
    Сообщений
    25
    Альбомы
  18. Рейтинг
    lera огромное спасибо за помощь! И кстати, lera это просто псевдоним так сказать или вы девушка извините просто оч интересно получать грамотные ответы на вопрос авто темболее а возможных проблемах с двигателем класс !!!

  19. #10
    Почти Мембер Аватар для komsernik
    Регистрация
    24.02.2011
    Адрес
    Городовиковск
    Сообщений
    206
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Саня 999, привет! (Эх, ЮФО-ЮФО, еще не знаешь кто, а уже приставать начинаешь, кстати, откуда?) Год, двигатель какой? Тебе б опрессовку сделать, если есть дыры заткнуть-заменить (чаще всего байпас-№12). Легче всего сделать запаской (компрессор сильно шумит можно не услышать): 1.Снять "гусеницу"-заткнуть-0.5 бутылка подойдет-затянуть хомутом. 2. Снять шланг с коллектора-к штуцеру подсоединить запаску (предварительно снизив давление до 1.2-1.3-больше не надо-порвет все остальное)-накачивать-курить и слушать где шипит-выходит воздух.
    Последний раз редактировалось komsernik; 23.03.2011 в 14:10.
    VW PASSAT B5, 1998, AEB, МКПП... был... SuperB-2007, AWT, МКПП.
    У любого автомобиля самая серьезная проблема - прокладка между рулем и сиденьем ...

  21. #11
    ПАРТНЁР КЛУБА Аватар для turbomotors
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    525
    Альбомы
  22. Рейтинг
    На таких моторах присутствует еще один момент ,дело в том что свист ,как уже справедливо указали ,бывает разный . Есть свист причина которого задевание колеса турбины за улитку из-за износа катриджа и увеличении радиального люфта , это один тип , существует аэродинамический свист при попадании грязи на крыльчатку насосного колеса ,эрозия кромки или подгибание лепестков и первом и втором это турбина, в первом ремонт или замена будет прогрессирование неисправности , во втором просто привыкнуть , наконец есть группа аэродинамичского свиста по выпускной системе общераспространенная это прокладки приемной или верхняя турбины и специфичная для этого мотора -разрушение фланцевого шва приемной или поведеннная (прогоревшая прокладка) плоскость выпускного коллектора ,к турбине эти звуки не относятся .Будьте внимательны с прописыванием турбины ..
    Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
    www.TurboMotors.ru

  23. #12
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    После такой писанины-----у гонщиков....ушы подымаються....

  25. #13
    ПАРТНЁР КЛУБА Аватар для turbomotors
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    525
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Это жизнь ..К сожалению . Очень обидно покупать новую турбину вместо того что-бы подправить плоскость коллектора ...
    Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
    www.TurboMotors.ru

  27. #14
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    ВЫ имеете проблему с нагаром--вып-колектора..возле турбы или что именно....Непонятно чуть-чуть....

  29. #15
    Гость
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    ЮФО
    Сообщений
    25
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Всем приветик, ребята столько внимания оч приятно что не равнодушны классный сайт классные пользователи спасиб! Отвечу на вопрос komsernik Район Гулькевичский. Двигун 1,8Т 170л.с. 2002г.в. Америкос 160000 км. у меня 3000км. Как бы насчёт Прогоревшего патрубка есть проблема! попробую начать с него! А насчёт того что написано ниже, оёёй как говорит lera уши поднимаются если замена патрубка не спасёт буду прорабатывать и другие версии! Кстати как сложно его менять?
    Уважаемый komsernik опресовку чего немешалобы зделать, обясни поподробней т.к. я пока надеюсь только пользователь PASSAT, у меня он 2-е нидели термин немного попрошу конкретизировать! Plise!
    Последний раз редактировалось Саня 999; 23.03.2011 в 21:42. Причина: добавить

  31. #16
    Новичок Аватар для Денис Кореновск
    Регистрация
    06.10.2010
    Адрес
    Поле
    Сообщений
    47
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Если вдруг нужно будет перебрать турбину и близко не будет едь в п. Газырь Выселковский район - толковые хлопчики (у меня пока нареканий нет)
    8-918-192-35-44 удачи зёма!
    Дурацкое завинчивание гаек всегда кончается срывом резьбы.

  33. #17
    Гость
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    ЮФО
    Сообщений
    25
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Спасиб товарищь! А сам авто звуком увлекаешся? На соревнования гоняеш? В бас клубе висиш?

  35. #18
    Почти Мембер Аватар для komsernik
    Регистрация
    24.02.2011
    Адрес
    Городовиковск
    Сообщений
    206
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Саня 999, опрессовка-проверка давлением турботракта на наличие подсосов-утечек воздуха наддува. См. картинку выше... и ниже. Основной поток: Воздухофильтр-турбина-кулер-ДЗ. Важные элементы соленоид-электромагнитный клапан N75, грибок-редуционный клапан ВКГ и перепускной клапан-байпас (у тебя, наверно, еще есть 249 клапан-у меня на АЕВе нет) . №20-грибок, 13-"гусеница", 14-байпас, 16-управляющий байпасом или 249-м шланг, 1-кулер и внимательно смотрим на все промежуточные шланги, которые могут "травить". Как-то так... О как! Еще что нужно?
    VW PASSAT B5, 1998, AEB, МКПП... был... SuperB-2007, AWT, МКПП.
    У любого автомобиля самая серьезная проблема - прокладка между рулем и сиденьем ...

  37. #19
    ПАРТНЁР КЛУБА Аватар для turbomotors
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    525
    Альбомы
  38. Рейтинг
    lera,
    Не знаю о каком нагаре, а на 1.8т не редко отпускается выпускн. коллектор его ведет. соответственно свистит прокладка.

    Саня 999,
    Опресовывать нужно весь наддувный тракт, от воздушнрго фильтра и хотябы до впускн. коллектора. 0.5 бара, как это делается поищи поиском.
    Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
    www.TurboMotors.ru

  39. #20
    Новичок
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    41
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Сегодня заметил гул при переключении передач при оборотах 1800-1900 когда обороты скидывает до 1300 может это тоже турбина? Именно когда с 1800 скидывает до 1300. А на высоких оборотах гула нет.

  41. #21
    Новичок Аватар для Денис Кореновск
    Регистрация
    06.10.2010
    Адрес
    Поле
    Сообщений
    47
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Саня 999 Посмотреть сообщение
    Спасиб товарищь! А сам авто звуком увлекаешся? На соревнования гоняеш? В бас клубе висиш?
    НЕЕЕ! То по молодости было для себя, а щас стар стал да немощен! 30-ку вожу в багажнике для красоты звука, благо универсал! Но иногда тешу себя мыслью зажечь чтоб волосы шевелились
    Дурацкое завинчивание гаек всегда кончается срывом резьбы.

  43. #22
    Почти Мембер Аватар для komsernik
    Регистрация
    24.02.2011
    Адрес
    Городовиковск
    Сообщений
    206
    Альбомы
  44. Рейтинг
    miff, и вам тоже драсьте! Не забываем оформлять подпись (кабинет-редактировать подпись): двигатель, год, коробка-два десятка моделей, есть существенные конструктивные отличия. Вообще турбину не должно быть слышно (тем более 1900-1300 об/мин). Гул и свист-разные вещи. Чаще всего свист-воздух, гул-шорох-шелест подшипник.
    VW PASSAT B5, 1998, AEB, МКПП... был... SuperB-2007, AWT, МКПП.
    У любого автомобиля самая серьезная проблема - прокладка между рулем и сиденьем ...

  45. #23
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    miff, Год..мотор..турбо-не турбо....акпп..мкпп...

  47. #24
    Новичок
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    41
    Альбомы
  48. Рейтинг
    1.8 TSI коробка DSG 2010г куплен 16 февраля 2011г пробег 3700км. Ездил сегодня к бывшим ОД в челнах т.к пока нет у нас ОД. Послушали сказали как будто откуда то сосет воздух.Сняли воздушный фильтр звук идет как будто с места куда устанавливается воздушный фильтр. Без фильтра звук сильнее.На холостых не проявляется, а при резких перегазовках при оборотах 3000-4000 слышно очень хорошо. С их слов такое впервые. Может у кого нибудь была такая проблема?

  49. #25
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Смотрите--возможно неплотно прилегает уплотнение.. а без фильтра так и будет---слышно...но Вам лучше перейти на сайт В 6...

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Наш ответ VW
    от Doctor в разделе Беседка болталка
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.09.2014, 21:25
  2. Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!
    от Доктор Хаус в разделе Passat B6
    Ответов: 7711
    Последнее сообщение: 08.08.2014, 18:19
  3. Дизелисты, выручайте ответ нужен сегодня.
    от Илья из С-ПБ в разделе Passat B5
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.05.2006, 17:01
  4. Ответ от Volkswagen AG
    от Director в разделе Passat B6
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 09.03.2006, 04:12
  5. Нужен ответ на счет Пассатика
    от Andre300 в разделе Passat B5
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.07.2005, 01:22

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org