Ответить с цитированиемЗачем просто менять,диагностику подвески сделай у дилера.У меня на 100 км руль гулять стал маленько---внутренний шрус на замену.
|
||
.GIF)
Доброго дня!
Б6 2006 года 150 лс BVZ пробег 90 АКПП 6 тип
при движение на скорости больше 120 машину приходиться чуть ловить рулем... а так же машину постоянно уводить чуть вправо...
Сход-развал в норме, балансировка тоже в норме.
в связи с этим хочу поменять:
сален перед
сален зад
лев шаров
прв шаров
тяга соединительная (стабилизатора)
пыльник рейки
тяга рулевая
наконечник прв
наконечник лев
так как пробег не маленький и машине 5 лет, это будет актуально? до меня ни кто этого не менял (машина недавно, около 2-х мес)
подскажите может я не прав?
Зачем просто менять,диагностику подвески сделай у дилера.У меня на 100 км руль гулять стал маленько---внутренний шрус на замену.
Передние сайлеты поменяйте и будет с управлением все ок.
VW Passat Variant B6 2.0FSI 6МКПП.
Зачем сразу менять? Всегда сначала должна быть диагностика.
На моей машине, при схожих симптомах (чуть ловил на высокой скорости и уводило слегка вправо), выявили правую рулевую тягу на замену.
"Не прилагай столько усилий, все самое лучшее случается неожиданно." (с) Gabriel García Márquez
я все понимаю, на гольфе IV тоже проблема была такая, руль гулял и уводило его
только когда поменял все вышеперечисленное только тогда избавился от проблем...
теперь и думаю.. все или не все?
А если делать диагностику то где???
У меня 2006г. 120000тыс. два раза менял сайленты, дорог нет.
VW Passat Variant B6 2.0FSI 6МКПП.
целесообразно все-таки начать с диагностики ходовой, чтоб не поменять чего либо так сказать до "выработки ресурса". Я менял на 105000 км ( по результатам диагностики) сайлентблоки передних рычагов , опору двигателя ( которая на подрамнике) сайлентблоки задних продольных рычагов и тяги заднего стабилизатора. Все это венчалось развал-схождением. Пробег на сегодня 150000 км , машина из салона. Комплектация в подписи. Шаровые опоры, накенечники рулевых тяг, тяги переднего стабилизатора и прочее по прежнему родные- проблем нет. Кстати ВОПРОС, как Вам двигатель BVZ ? Я , например, не нарадуюсь!
Passat B6 Variant; 2,0FSI BVZ; Мех КПП. 2007г
ну с двигателем проблем не было у меня за 2 мес и 7 тыс км эксплуатации
вообще когда купил стал читать много и очень рад что не достался мне BVY - у которого проблемы с запуском зимой
а так при - 30 старт нормальный
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки