У меня стабильный прогрев на 1-1.1 тыс об. и через несколько десятков секунд уже на нормальных холостых (700 оборотов). Двигатель BLY
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Народ!
Хотел поделиться впечатлением и услышать как это происходит у вас.
На что я обратил внимание - если авто стояло в необогреваемом гараже у дома, то когда заводишь двигло обороты встают на 1.000 и потом постепенно медленно снижаются до 700 - вроде все ок.
Когда завожу авто в теплом гараже на работе (температура +20) обороты встают на 1.300, проходит порядка 40-50 секунд и они резко падают до 700.
У всех так? И если да - то от чего это зависит (т.е. какая логика работы ЭБУ?)
ЗЫ: Двигло BLY
Последний раз редактировалось deflep; 17.04.2006 в 13:35.
Фрем, это когда на улице сколько градусов? Или в теплом гараже так?
Тоже самое. Я не проверял в тёплом гараже, просто тачка стояла на солнце. Думал, что у меня у одного такое, а оказывается нетСообщение от deflep
![]()
Блин, Денис (Г-ОТК) заглянул бы что-ли - просветил, почему так. А то тут на форуме на Ганзу все набросились - он совсем перестал появляться
![]()
Одна и таже хрень.Сообщение от deflep
Быть мужчиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с женщинами.
В общем я и не парился по этому поводу, но сейчас окончательно убедился, что так и должно быть. Осталось выяснить зачем так сделано - чисто из спортивного интереса.![]()
Тоже самое.
Причем когда 1300 он еще и гудит очень громко, весь гараж пугает![]()
"Жизнью в России довольны две категории людей:
1) те, кто не в курсе
2) те, кто в доле" (с)
На территории завода поют соловьи, о нашей крепкой Михалыч, мужской лююбвииии!!
Витю в президенты форума!!!![]()
Кстати у меня такая же вешь иногда бывает.
А вот у меня мотор как заведешь утром, он выходит на 1000 оборотов, а потом начинает подколбашиваться, пропуски какие что-ли, подергивается причем так конкретно. Днем, когда прогретый, работает ровно. Еще у кого-нибудь есть такое?
[QUOTE=chernogolovyi]А вот у меня мотор как заведешь утром, он выходит на 1000 оборотов, а потом начинает подколбашиваться, пропуски какие что-ли, подергивается причем так конкретно. Днем, когда прогретый, работает ровно. Еще у кого-нибудь есть такое?[/QUOTE
Такая же хрень с точностью до наоборот. Утром,когда прохладно,все работает нормально. Если заводишь днем при остывшем двигателе при условии что на улице больше 20 С, то первые секунд 40, когда двигло шумит и чегото там продувает, бывают пропуски зажигания.Как только обороты опускаются до 750 ,все стабилизируется.Пробег 5000.Васка,не прояснишь ситуевину?
+1 у меняСообщение от chernogolovyi
У меня мотор BLY, а у тебя?Сообщение от redbreast
BVY сегодня заправил 98- посмотрим что будет. Кстати при запуске с нажатой педалью тормоза вибраций меньше.
Про педаль тормоза уже писали - лучше заводиться с нажатой как указано в мануале. Там стоит датчик, который всю эту херомантию измеряет и, соответственно, выдаются наиболее оптимальные по ситуации сигналы для ЭБУ.
Я всю дорогу (3500 км) 98 лью..., и тормоз со сцеплением держу. Какой я правильный, аж противно.Сообщение от redbreast
![]()
Последний раз редактировалось chernogolovyi; 30.05.2006 в 14:35.
Наврал, BVY у меня.Сообщение от chernogolovyi
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки