Муки выбора...

[grekus07]

здравствуйте уважаемые знатоки хочу получить от ВАС помощь в выборе машины

есть претенденты

Пассат В7 СуперБ Мондео 2011г

машинка будет семейно-рабочая с большими пробегами(командировки-отдых и экскурсии) поэтому требуется надежная и экономичная техника

надеюсь на объективный разбор

_________________

[amigo_vmf]

здравствуйте уважаемые знатоки хочу получить от ВАС помощь в выборе машины

есть претенденты

Пассат В7 СуперБ Мондео 2011г


машинка будет семейно-рабочая с большими пробегами(командировки-отдых и экскурсии) поэтому требуется надежная и экономичная техника

надеюсь на объективный разбор

_________________

B7и некуй думать))+пакеты,Шкода если шильд не напрягает то мона брать командировки-отдых и экскурсии для поездок и тд подойдет шкода комби упаковано хорошо,огромная панорамная крыша в базе и тд http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4623

[Тёмик]

щупал новый пассат в салоне.
Мой ответ: СуперБ. Однозначно. Качество СуперБ выше чем у Б7 (ИМХО).
А шильдик - забить на него) из тех же ЗЧ состоит авто)скоро шкоды начнут делать хуже, а потому этот СуперБ будет в цене))
Мондео интересен. Но не видел именно после изменений.. а ещё и экобуст, коробас новый..... но это форд) потому НЕЕЕТ)) не нравится он чото и всё тут.

[amigo_vmf]

щупал новый пассат в салоне.
Мой ответ: СуперБ. Однозначно. Качество СуперБ выше чем у Б7 (ИМХО).
А шильдик - забить на него) из тех же ЗЧ состоит авто)скоро шкоды начнут делать хуже, а потому этот СуперБ будет в цене))
Мондео интересен. Но не видел именно после изменений.. а ещё и экобуст, коробас новый..... но это форд) потому НЕЕЕТ)) не нравится он чото и всё тут.

а на вторичном рынке потом шкода проиграетв падении ценны пассатуу))),а так шкода комби супер пепелац семейиный и драивовый !ИМХО

[grekus07]

к престижу шильдикам и прочей херне отношусь спокойно (не замечаю) главное безопастность надежность и экстлуатационные расходы

[amigo_vmf]

к престижу шильдикам и прочей херне отношусь спокойно (не замечаю) главное безопастность надежность и экстлуатационные расходы

+1000 посмотри суперб комби)))) их не так много ездит да вообще еще не видел на дорогах по сравнению с пассатом)))индивидуал типо)))

[Качок]

к престижу шильдикам и прочей херне отношусь спокойно (не замечаю) главное безопастность надежность и экстлуатационные расходы

Если нужно объективное мнение про надежность, то почитай отзывы на профильных форумах. По эксплуатационным расходам - однозначно мондео. Я сам выбирал между Б7 и мондео и несмотря на некоторые проблемы с надежностью у пассата выбрал и заказал именно его.

[Stokmant]

[QUOTE=

машинка будет семейно-рабочая с большими пробегами(командировки-отдых и экскурсии) поэтому требуется надежная и экономичная техника

надеюсь на объективный разбор

_________________[/QUOTE]
Все три автомобмиля надежные и экономичные. Есть ньюансы, на которые одни люди обращают больше внимание, другие - меньше. Поэтому нужно выбирать самому. Съездить на тест-драйв, посоветоваться с семьей и т.д. Такие автомобили покупают как правило в семью, поэтому мнение других пользователей очень важно. Кроме надежности и экономичности, важна практиченость, в том числе утеря стоимости ТС со временем. И в этой категории Пассат (по крайней мере В6) лидер.

[Hans]

щупал новый пассат в салоне.
Мой ответ: СуперБ. Однозначно. Качество СуперБ выше чем у Б7 (ИМХО).

В субботу был рядом с салоном Шкода. Зашёл. Посмотрел суперб. Салон на картинках лучше чем в жизни.
А вот багажник...!!! Закрывается с таким дребезгом, как японокорей какой-то

[Rusty-K]

Муки выбора, наверное, всех посещали в большей или меньшей степени. Мне нравятся европейцы. До VW был Мондео - предпоследний рестайл дизель 2,2. Проблем не доставлял абсолютно. В новом не нравится дизайн. С мордой еще можно смириться, но корма бесит. Как не приглядывался - не нравится и все тут.
Насчет японцев. Знакомые стали советовать Теану. За те же деньги гораздо более комфортный и навороченный аппарат. Зашел на форум, почитать, чем народ дышит. И первый же топик свалил наповал http://club-teana.com/viewtopic.php?id=1916.

[dim17]

Можно и Б6 взять, если за Б7 не хочется переплачивать и особо новые опции не нужны. Другие претенденты из перечисленных совсем не нравятся. Я бы посоветовал ещё Ситроен С5 рестайл посмотреть. Под немца очень косит. Не знаю как по качеству, это надо выяснять, но внешне очень приличный аппарат. А по технике если брать, то там 6-гидроавтомат в отличие от нашей 7-ДСГ на 1,8 ТСИ. И три дизеля 140, 200 и 240 л.с. с автоматами. Выбор хороший. Вчера прям призадумался. Понравилась машинка. Но разум подсказывает всё же искать вариант 4х4 с повышенным клиренсом))

[Rocky]

http://www.passat-club.ru/forum/thre...покупки./page2

Вот здесь уже обсуждались альтернативные варианты

[КУБИНЕЦ]

есть претенденты

Пассат В7 СуперБ Мондео 2011г

требуется надежная и экономичная техника

надеюсь на объективный разбор

_________________

Конечно тебе никто не скажет на профильном сайте о выборе Мондео. Но нет я Скажу из всего перечисленного бери Мондео. Надежная большая машина. Более дешевая в эксплуатации. Что Шкода что Пассат яйца с разными эмблемами но одинаковой ходовой двигателями и коробками а соответственно примерно с равный ценой. У меня пробег за 1 год 8 мес. 63000 км, нормальный доход но Б6 для ежедневной жоповозки по 150 км. Рабочие Мондео (до фейслифта) прошли по 150 тыр. без особых нареканий по коробкам, стукам в рулевойрейке и ТО на сумму более 30000 тыр! Бери Форд!

Пысы: А правильнее будет спустись в тему Барахолка, там Алексей продает Форд Мондео есть телефон позвони и узнай как вообще автомобиль. ОН меняет на А6 телефон там есть, думаю за спрос денег не возьмет. Пасс конечно получше в салоне,и по управляемости но с точки зрения практичности ХЗ!

[Captain Vladimir]

Конечно тебе никто не скажет на профильном сайте о выборе Мондео. Но нет я Скажу из всего перечисленного бери Мондео. Бери Форд!
..... Пасс конечно получше в салоне,и по управляемости но с точки зрения практичности ХЗ!

Золотые и ключевые слова! Сам-то ездил на Форде? Попробуй, ток не 5 -15 мин, а так с чуством с толком, и...все поймешь. Увы - больше авто за теже деньги не значит лучше!

У мня счас тож вдруг нарисовалась сия мука - СС или В7.
ИМХО - реальный конкурент Пассату - это СС. Премиум не рассатриваю.

[КУБИНЕЦ]

Золотые и ключевые слова! Сам-то ездил на Форде? Попробуй, ток не 5 -15 мин, а так с чуством с толком, и...все поймешь. У мня счас тож вдруг нарисовалась сия мука - СС или В7.
.

На Мондео ездил в командировку. за неделю проехал 3000 км. Повторюсь салон асектичные, но сейчас на новых пошла цветная приборка+ более интересные и надежные двигатели, которые и 92 скушают на ура. НА дороге ведет себя не хуже Пассата с точки зрения качения и устойчивости. Покрайней мере его точно не кидает как Пассат в стороны при резком наборе скорости. Багажник также окуенный. НА заднем диване думаю простора даже польше чем в Пассате. Если не ошибаюсь ТО через 20 тыс. км. стоит, гарантия 3 года что не маловажно с окуительными пробегами. С точки зрения практичности Мондео несомненно лучше. Да с точки зрения угонов тоже не пользуется спросом соответственно КАСКО не дорогая.
А по поводу раздумий клубней о замене Б6 на Б7 повторю свое мнение накуй нужно, ибо у вменяемых людей не возникает мысли менять шило на шило. Пассат СС хоть шило на было, но Б6 на Б7 точно шило на шило с доплатой 450 рублей. За такие бабки н свой Б6 поставлю такой обвес космический, что владельцы"обновленных" Пасцатов передергивать будут!

[LEVAL]

Покрайней мере его точно не кидает как Пассат в стороны при резком наборе скорости.

чавото такого на B6 не замечал ни разу...

Сообщение добавлено в 09:59, предыдущее сообщение было в 09:57

За такие бабки н свой Б6 поставлю такой обвес космический, что владельцы"обновленных" Пасцатов передергивать будут!

от этого космического обвеса пассат новей не будет... Я бы точно не передернулся

[КУБИНЕЦ]

чавото такого на B6 не замечал ни разу...[COLOR="Blue"]


от этого космического обвеса пассат новей не будет... Я бы точно не передернулся

А ты разгонись больше 60ти!)))))) С места дай тапку в пол если будет ехать прямо прямо значит у тебя уникальный пассат!))))


Новей не будет это факт, но он будет красивей. Поверь что Б7 с новой оптикой по другому ехать не будет, да и в салоне как то по старому. По сему он стал "новым" только в умах безумцев решившихся на обмен !)))

[LEVAL]

КУБИНЕЦ,
ну я "тапкой в пол" не балуюсь..... возраст не тот но когда это бывает, то ничего подобного я не замечал.
Возможно, что то может быть на уровне нюансов, но я не эксперт...

красота вещь очень субъективная, а новый авто вещь объективная.
Это я к тому, что отъездив 3-5 лет на одной машине, то уже лучше задумываться о новой, чем вкладывать в старую...

[КУБИНЕЦ]

КУБИНЕЦ,

3-5 лет на одной машине, то уже лучше задумываться о новой, чем вкладывать в старую...

Сам сторонник такого подхода, больше 2 лет афто не держу. Но не сторонник того чтобы менять стары автомобиль на новый и такой же с доплатой в полмульта. Глупо! Либо надо расти уходя в бренды и высшие классы. А топтаться на месте наверное удел не молодых и амбициозных!)))

[LEVAL]

Сам сторонник такого подхода, больше 2 лет афто не держу. Но не сторонник того чтобы менять стары автомобиль на новый и такой же с доплатой в полмульта.

у меня тоже были такие мысли, но они опять же очень субъективны. Однако ты все равно покупаешь новый авто, не смотря на то, что он подретушированный старый..... И B6.5 это или B7 уже не имеет никакого значения. Не нравица - покупай другой.

Сообщение добавлено в 11:42, предыдущее сообщение было в 11:40

Глупо! Либо надо расти уходя в бренды и высшие классы. А топтаться на месте наверное удел не молодых и амбициозных!)))

ну.. промолчу... Желаю расти и уходить в бренды и высшие классы

[Pocc]

А ты разгонись больше 60ти!)))))) С места дай тапку в пол если будет ехать прямо прямо значит у тебя уникальный пассат!)))) ))

Так Пассат даже чисто теоретически не должен ехать прямо...кстати не только Пассат но и любая переднеприводная машина с поперечно расположеным двигателем - у них приводА разной длины, следовательно на ведущие передние колеса передается не одинаковый крутящий момент...

[Семеныч]

но сейчас на новых пошла цветная приборка+ более интересные и надежные двигатели,

Т.е. движки в довесок приборке)). Вань, а откуда инфа о том, что новые движки более надежные? Кмк, наоборот должно быть....

[x-100]

Сам сторонник такого подхода, больше 2 лет афто не держу. Но не сторонник того чтобы менять стары автомобиль на новый и такой же с доплатой в полмульта. Глупо! Либо надо расти уходя в бренды и высшие классы. А топтаться на месте наверное удел не молодых и амбициозных!)))

Ну тогда я старпер - потому как пересаживаюсь с Туарега на Пассат!!! А молодые и амбициозные пусть ездят на Лексусах!!!

[Lawyer]

Глупо! Либо надо расти уходя в бренды и высшие классы. А топтаться на месте наверное удел не молодых и амбициозных!)))

Как это по русски, надо всем показать свою способность к эволюции
А вот практичные европейцы и амеры меняют один фолькс (тойоту, ниссан и т.д) на другой аналогичный
Лично моей пятой точке пофигу на шильдик, управляемость и понты
Руководствуясь таким принципом один мой товарищ купил жене X5 вместо лексуса RX450 с пробегом в 25 тыщ только потому что его товарищ купил жене Кайен
Вот на этом и делают свой бизнес многие мировые гиганты и не только в автопроме
А вот один мой знакомый топ-манагер с доходов в 10 лямов бакинских всю жизнь ходит с простой Нокией и не парится за Верту и Айфон

Сообщение добавлено в 12:16, предыдущее сообщение было в 12:11

Но не сторонник того чтобы менять стары автомобиль на новый и такой же с доплатой в полмульта. Глупо! Либо надо расти уходя в бренды и высшие классы.

Рост в бренды и высшие классы обойдется уже далеко не полмульта
+ мульт, а то и полтора

[Captain Vladimir]

Ребята, а подскажите- почему в России негативно относятся к дизельному мотору 2.0/ 170 лс?
Он же по идее и с низов тащит как очумелый и наверхах уже лошадки делают свое дело!
Или какие другие ньансы. Честно говоря - на дизеле никада не ездил....