        |
||
Поэтому необходимо всегда стремиться иметь больше половины бака горючего и предпусковой отопитель(хотя он тоже страдает). Это же относиться и к бензину, меньше вероятность загубить пепелац херовым топливом при условии, что оно ситуация не повторяется постоянно...Сообщение от qwertyk43
отопитель работает на той же солярке, что и в баке, более того, ходят слухи, что сечение топливопровода отопителя меньше, чем магистрального. Тоесть если соляра летняя то первым как раз запарафинится именно отопитель ))) Тем неменее, даже если про сечение - это слух, все равно, салярка и там и там замерзнет.
хз, вообщем надо документашку почитать или дизелистов с форума спросить, как они выживают. Я немного нашел сообщений о зимних проблемах, может побольшей части это связано с малой распространенностью оных.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...A%D0%B0&lr=213
76 000 страничек нашлось
переход обычно осуществляется за месяц до первых заморозков. если каждодневная езда, как у меня например, об этом можно и не думать. что я вобщем то и делаю. а вот если машину заправить в августе и вспомнить про неё в ноябре то да, возможно и с парафином столкнуться.
с зимнем незаводом столкнулся один раз этой зимой, и то из-за севшего акума. жена повключала все возможные потребители и короткими перебежками неделю каталась по району. не давая акуму набрать растраченного. прикурил от гольфа 1.4. потом поставил в гараж на зарядку и вуаля, морозы пережили уверенным стартом.
Сообщение добавлено в 08:15, предыдущее сообщение было в 08:06
но 1.6 дизель и 2.0 дизель это очень разно, все равно что 1.4т и 2.0т сравнивать))
Я ТРАКТОРИСТ!
я лично хотел дизель тоже, но когда у ку7 замерзла соляра я стал думать.....заправляется машина только на лукойле на спидометре с утра было -28.....поехали в сервис приговор был однозначен замерзла....поехали в лукойл у них по документам все в порядке расчитано до -30 а ночью их градусник зафиксировал -33.....машина используется активно каждый день!!Она как бы завелась но не подождали сразу поехали....там видимо как-то подогревается соляра чтоли церкуляцией ее....я в этом не силен аспекте, но сказали если бы погрели минут 20 типа отошло бы.....но факт остается фактом и присадки они сказали все гавно не лейте. Но на этом движке экономия значительнее и на эти проблемы можно опустить глаза....нежели сравнивать 2.0 дизель и 1.8Т бензин у пассата
qwertyk43, предпочитаю гугл ;-) А вообще имел ввиду, что предлагает и советует ФФ во избежании проблем с дизелем.
Не у всех есть жена с гольфом, зарядка и теплый гараж ))) Ну и езжу я редко, поэтому если брать дизель, то на топливо вообще наверно перестану тратить, пару раз в год заправка. Но повторюсь, что это только мне на данном этапе бензин удобен, ничего не имею против дт. Если брать тот же тур с двигателем 3 л. tdi 240 л/с, не смотря на его некоторые проблемы, двигатель просто сказка.
жить в Европе =)
не не, у меня тоже нет жены с гольфом и гараж неотапливаемый. на гольфе подъехал знакомый для оказания помощи.
не кого не хочу переубеждать, у каждого свой выбор и он правильный))
товарищ заказал тур бензиновый. я его спрашиваю а че не дизель? говорит при пробеге 20 тыщ в год и разнице в цене 300 тыщ представь сколько я буду его окупать... и он вобщем то прав.
Я ТРАКТОРИСТ!
Ромарио12, полностью согласен на счет индивидуального выбора.
На счет тура - не все так очевидно. Ведь модель с дефорсированным бензиновым двигателем за 1 900 000 есть только в России, что позволяет сэкономить 200 000 р до покупки опять таки дефорсированного дизеля за 2 100 000. Нормальный недеф. бензин и недеф. дизель по цене равны 2 200 000 и выгода уже в пользу дизеля. Уже считали, что на разницу 200 000 р между fsi и tdi, покупая fsi можно проехать 130 т.км по сути бесплатно, поэтому, как не парадоксально, именно экономичные товарищи возьмут бензиновый туарег. ))
Разочаровало, что в России будут доступны не все функции. Мы не сможем пользоваться преимуществами радарного круиз-контроля, а без него Passat не способен уберечь нас от столкновений на малой скорости. Обзоров насмотрелся, так понравилась данная опция ((
Вопрос про опции на Б7.
Интересует Пакет Multimedia+Многофункциональный цветной дисплей «Premium»
с расширенными функциями = 18`060р
Стоит ли заказывать, потом оснастить GPS-ом ? Или штатную 310 просто на другую поменять,а цветной дисплей «Premium» не нужен , как Вы думаете?
«RNS 510» не рассматривается как вариант.
Думаю что со временем, количество опций будет увеличиваться.....
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
я бы заказал с цветным дисплеем.балалайку потом поменять проще, чем дисплей.
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
Мне кажется Rcd 510 плюс дисплей больше ничего не надо навигация ниже уровня глаз не удобно! Фильмы смотреть в машине это гон
Точно так же расстроился, хочу адаптивный круиз. Решал, брать B7 или CC, и похоже, из-за этой опции перевесит CC. Хотя можно еще немножко подождать, может, все же, вопрос с опциями будет решаться как-то...
Подскажите, а доп фары ставятся в базе на все пассаты? или только на хайлайн?
Просто смущает фраза в прайсе " Безопасность. Противотуманные фары с хромированной окантовкой и функцтей статического бокового света"
Буду очень признателен за ответ. Заказали комфортлайн
Скидку-то дали? Без скидки заказывать - не айс!!!
x-100, дали, кудаж без нее)
Просто без доп фар смотрится убого, вот и мучает вопрос
Тогда поздравляю с заказом. Если не нравиться - почему-б тогда не заказать пакет Техник - там есть противотуманки!!!
Так эти фары даже в трендлайне идут
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
CatS, в прайсах нигде этого не пишут, вот почему и спрашиваю
У нас пишут,ради интереса почитай http://atlant-m.in.ua/passat_price-list-m548.html
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
На сайте одного из дилеров:
Чуть позже для нашего рынка будет предложена уникальная опция Easy Open. При оснащении нового Passat функцией Keyless Access (автоматическая система открывания и закрывания дверей, а также система запуска) для открывания багажного отсека хватает одного движения ногой под задним бампером автомобиля. Кто когда-нибудь стоял с обеими занятыми руками перед машиной, знает, насколько такая функция, как Easy Open, может быть полезна и удобна. Конечно, багажный отсек открывается только тем, кто имеет с собой ключ от Passat с радиокодом. Роль интерфейса между человеком и машиной в этом случае выполняет датчик, установленный на бампере.
я в печали, если этой фичи сначала не будет...
Миша Сапожников, а озвучить размер скидки можно? Сегодня заключил предварительное соглашение на поставку, в скидки мне отказали.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки