Тема: Что будет надежнее в В7 - 2.0 TFSI + 6-DSG или 1.8 TSI + 7-DSG ?

[/COLOR]

вообщем ничем. Это типа внутриваговский ребрендинг. C какого то времени TFSI стали называть TSI....[/QUOTE]

Спасибо=)

а насчет надежности DSG 6:до Б7 была А3 с такой коробкой=))За 130 тыс пробега в убойном режиме я даже масло в ней не поменял)как начала умирать-сразу же продал машину)думаю если бы менял раз в 60 000,то жила бы дольше

На этот вопрос ответили сами конструкторы ВАГа - на двигатели в 210 и 300 лошадей ставится только DSG6. Лично мне DSG7 нравится больше, но хотелось движок не менее 200 лошадей. Спорт-режим включаю только лишь в редких случаях при обгоне на трассе или когда нужно повыёживаться. Жалоб на коробку и движок нет. 1.8 для меня было бы маловато и спорт-режим включал бы каждый день

Сообщение от LEVAL

Это типа внутриваговский ребрендинг. C какого то времени TFSI стали называть TSI....

ну если лезть в корень то ТФСИ были 200 лс типо (2,0TFSI 200 лс - AXX(2006 мг), BWA(2006-2008мг ), BPY(поставлялся только в США 2006-2008 мг), у них был ремень! на смену FSI пришли ТСИ а текже смена абревиатур на 4х буквенные ! далее смена пошла на цепь
TSI - цепь вместо ремня с 2008 года вып.
1,4TSI - CAXA 122лс (2008-2010), CDGA 150лс (2009-2010).
1,8TSI 160 лс - BZB(2008-2010), CDAA (2010);
1,8TSI 152 лс - CGYA(2009-2010), CDAB (2010);
2,0TSI (2008-2010) - CAWB, CCTA 200 лс, CCTB 170 лс;
2,0TSI 200 лс(2010) - CCZA, CBFA.!!
по надежности коробок однозначно ДСГ6 . вопрос в какой связке. еслиб ? была не геморная то и не былоб расширеного куланца и гарантии. чего нет для ДСГ6. я вот недевно куланц выбил на несколько экофулов с ДСГ7 на замену сцепы. увы для ДСГ 6 даже для авто 4 лет не прокатывает.
если брать ДСГ7 то макс 1.8, если ДСГ6 то тут хоть 1.8-3.2(на нее тоже ставят )

если бы на 1.8 ставили ДСГ6, то его чиповал бы каждый второй владелец и на выходе получал динамику 2-х литрового, а они (ВАГовцы) не дураки и знают об этом.....
сейчас не многие владельцы чипуют 1.8 ДСГ7 , очькуют что коробка не переварит увеличенный момент двигателя и загнется.