Тема: Что будет надежнее в В7 - 2.0 TFSI + 6-DSG или 1.8 TSI + 7-DSG ?

Первый вариант надёжнее, да и ДСГ-6ст.более проверенная и имеет запас по мощности+70 н.м.!

...как показала практика на 2 TFSI лучше было сделано охлаждение для коробки, двигатель резвее...6 дсг сама по себе более надежная, ставилась на дизели с большим моментом...короче я за 1 вариант...

Сообщение от AndrewOne

- 2.0 TFSI

2.0 больше не ставится на Пасиках
там 2,0 ТСИ 210 л.с.еслиб был ТФСИ ,тоя б занего!!!
а со своей точки зрения опятьже взял 2.0 ТСИ с ДСГ6,т.к. 7 у тебя на 90% использоваться не будет!!!! няма у нас дарог для нее!!!
3624P6 Passat Lim Highline TSI DSG бензиновый 4 цил 2.0л 147кв 210 л.с. 6D (DSG) 41 802 бакс
3624H7 Passat Lim Highline TSI DSG бензиновый 4 1.8 118 160 7D 36 682 баксов
стоят у нас в РБ с правом вывоза в РФ. сборка Германия!!!
но с 30 приостановлены продажи из-за ажиотажа с валютой и т.д.

AndrewOne,
А разница в цене не смущает?

смущает, но она же не за просто так более дорогой вариант мне и самому представляется более надежным, и при этом более быстрым, что для меня тоже немаловажно

С первым двиглом побыстрее будет, а вот со вторым и 7 ступеними должен быть расход поменее! Посмотри ТТД. Вариантов с АКПП нет ты правильно заметил ибо их ранее расхватали рачительные люди вроде меня, так что бери любой если поламаешься тебя типтроны по братски дотащат!)))

Сообщение от Evaks

3624P6 Passat Lim Highline TSI DSG бензиновый 4 цил 2.0л 147кв 210 л.с. 6D (DSG) 41 802 бакс
3624H7 Passat Lim Highline TSI DSG бензиновый 4 1.8 118 160 7D 36 682 баксов
стоят у нас в РБ с правом вывоза в РФ. сборка Германия!!!
но с 30 приостановлены продажи из-за ажиотажа с валютой и т.д.

так-так, а отсюда поподробнее право вывоза в РФ, это как? беспошлинно что ли? но наверное гарантия кирдык, у нас в России не будут поддерживать, да?

Сообщение от AndrewOne

смущает, но она же не за просто так более дорогой вариант мне и самому представляется более надежным, и при этом более быстрым, что для меня тоже немаловажно

ну если разница в 360 тыс. не смущает, то выбор то очевиден имхо. Правда, при таком раскладе, здесь уже можно рассматривать и дизель 170 л.с DSG6..... Он дешевле чем 2.0TSI, но при этом он значительно экономичнее. А по динамике, как минимум, не хуже имхо.
А вот то что дороже значит надежнее - это заблуждение

Сообщение от AndrewOne

Задумался над сменой своему железному коню, думаю над возможной комплектацией, приходят в голову разные мысли... Как считаете, какая связка из топика будет надежнее? Лучше бы конечно акпп а не робот, но таких вариантов больше нет

Я за TSI+DSG6. На сухую ДСГ7 нареканий побольше и момент она выдерживает меньше, правда экономичнее шестиступки. Если любишь зажечь, то однозначно TSI+DSG6.

Сообщение от LEVAL

А вот то что дороже значит надежнее - это заблуждение

В некотором роде Да, но не всегда. Например Поло надежнее приоры...

Сообщение от AndrewOne

так-так, а отсюда поподробнее право вывоза в РФ, это как? беспошлинно что ли? но наверное гарантия кирдык, у нас в России не будут поддерживать, да?

да их можно ввозит в таможенный союз без пошлино,т.к. он растаможен для юр лиц а для юр лиц с 2010г тариф одинаков что у вас что у нас.
к примеру Б-6 тренд у нас еще в 2009г можно было купить за 20000,с 2010г он стал почти 26 стоить!!!
вот список цен и т.д. в РБ
http://vw.by/_modules/_cfiles/files/passat_20.pdf
если покупаешь не у юр лица( у частника) то безпошлинно можно ввозить в РФ машины ввезенные до 2010г!!!
я, fast и др камрады уже обновили свои машины. все были ввезены до 2010г. и с ходу уехали на просторы РФ, но это др. история.
про гарантию уточняйте сами у своих сервсименов. созванюсь со своими и напишу что сказали они.

Сообщение добавлено в 14:19, предыдущее сообщение было в 12:47

и так побеседовал с менеджером продажи в Минске на уручье!
в продаже из бензинок только 1.8!
остальное под заказ 3-4 месяца!
дизелей в наличии нет ни одного,но идет партия машин дизелей.
в РФ машины ввоззятся без пошлино.
сборка только ГЕРМАНИЯ!!!
цена соответствует прайсу на сайте.
до 05.апреля продажи преостановлены,т.к. нет определенности с курсом,могут продать по межбанковск курсу который 3700 за 1 дол(3050 Нац банк)
по гарантии скал ,если вы будете обслуж у сертифиц диллера VW, то хоть в КЕТАЕ,одно но машины идут не лонглайф!!!

Я разговаривал с менеджером в дилерском центре по поводу коробки. Он сказал, что DSG-7 - отличная, очень экономичная коробка, где-то а каком-то тесте за рубежом заняла 1 место и т.д. Говорил уже после оплаты заказа авто, т.е. особо смыла ему приукрашивать не было.

Вчерась тестил СС 1.8 ТСИ + ДСГ7. Троллейбус в полном смысле слова! Тапку давишь - улетает, переключений не слышал вообще! Тока вижу 120 и 7 (!) передача горит! Задумался......

Сообщение от KeeperC

Я разговаривал с менеджером в дилерском центре по поводу коробки. Он сказал, что DSG-7 - отличная, очень экономичная коробка, где-то а каком-то тесте за рубежом заняла 1 место и т.д. Говорил уже после оплаты заказа авто, т.е. особо смыла ему приукрашивать не было.

а Вы реально думаете что дилер что либо другое скажет?

Сообщение от KeeperC

Я разговаривал с менеджером в дилерском центре по поводу коробки. Он сказал, что DSG-7 - отличная, очень экономичная коробка, где-то а каком-то тесте за рубежом заняла 1 место и т.д. Говорил уже после оплаты заказа авто, т.е. особо смыла ему приукрашивать не было.

Мотор 1,4T тоже в зарубежных тестах два года лучшим моторм был.
Я за первый вариант. 2Т и 6 DSG.

Ой прям типтрон прям меганадега, ага!
ДСГ7 берите и не парьтесь. 2.0 турбо уж очень нехорош на Ку5, я б наверное не взял....Хотя если денег хоть ж... жуй, то только 2.0+ДСГ6 - но кмк есть варианты и получше за эти деньги. Ну не такая разница между движками в 360 тыс!
Кстати, по эластичности 1.8 лучше 2.0 ( разгон с 80-120)

Помойму механика лучше обоих вместе взятых....

Сообщение от TRY

Помойму механика лучше обоих вместе взятых....

как говориЦЦа "на машине с механикой ты едешь, а машина с АКПП тебя везет" Я тоже был поклонник механики, но поездив пару месяцев с автоматом обленился и В7 заказал с дсг

Сообщение от Pocc

как говориЦЦа "на машине с механикой ты едешь, а машина с АКПП тебя везет" Я тоже был поклонник механики, но поездив пару месяцев с автоматом обленился и В7 заказал с дсг

А я все есчо думаю - брать АКПП или остаться на мешалке!

Сообщение от TRY

Помойму механика лучше обоих вместе взятых....

С Московскими-то пробками......ага, намного лучше, эдакий бесплатный фитнесс для левой ноги. ИМХО нах-нах.

Stimo, сидеть жиреть на диванчике самое то %)

Сообщение от TRY

Stimo, сидеть жиреть на диванчике самое то %)

8-)) Тогда уж лучше велосипед - для здоровья ещё полезнее.

Stimo, у нас на это инфроструктуры нетуть( поставить у дома - негде у работы тоже, ехать негде - зашибут или обольют дерьмом... А так да замечательно.

Сообщение от LEVAL

ну если разница в 360 тыс. не смущает, то выбор то очевиден имхо. Правда, при таком раскладе, здесь уже можно рассматривать и дизель 170 л.с DSG6..... Он дешевле чем 2.0TSI, но при этом он значительно экономичнее. А по динамике, как минимум, не хуже имхо. А вот то что дороже значит надежнее - это заблуждение

Говорят что 170 сильный дизель возможен с полным приводом(но только сарай ) !!! Вот это по пызже будет чем 2.0 211 л.с

А так лучше посмотреть на урода А4 цена 1.600.000 рублей . Только там и проходимость будут привод полный , а у пассата только пробомбасы .имхо

Сообщение от Mobi.d

Говорят что 170 сильный дизель возможен с полным приводом(но только сарай ) !!! Вот это по пызже будет чем 2.0 211 л.с

А так лучше посмотреть на урода А4 цена 1.600.000 рублей . Только там и проходимость будут привод полный , а у пассата только пробомбасы .имхо

170 дизели с 4motion к нам не идут и неизвестно пойдут ли....
уродA4 теснее, да и нормальная комплексация будет гораздо поболе 1,6 млн.