http://www.passat-club.ru/forum/thre...A%D0%B8./page2 пост 34 Материал видимо гумно, у многих трескался... может адаптивная подвеска виновата, угол великоват... хз короче..
Кто знает, нужно ли доливать масло в АКПП, если меняется пыльник шруса с внутренней стороны? Насколько я представляю, при замене происходит отсоединение от ведущего вала и тогда масло из коробки потечет? Или нет?))
А еще вопрос: от чего такого пыльник в этом месте может порваться? (Так мне сказали после проверки подвески у Официалов) Там же не место, где колесо поворачивается и механические воздействия минимальные.. От мороза может треснуть?
http://www.passat-club.ru/forum/thre...A%D0%B8./page2 пост 34 Материал видимо гумно, у многих трескался... может адаптивная подвеска виновата, угол великоват... хз короче..
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-violator Поблагодарил(и) за этот пост
violator, Масло не вытечет из коробки,это не ВАЗ! Меняется просто,но волокитство Что самое интересное они не рвутся их словно кто то срезает
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-violator Поблагодарил(и) за этот пост
масло не вытечет делается не очень уж то и сложно, если есть небольшой опыт в представлении как поменять!
B6 2.0fsi BLRРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-violator Поблагодарил(и) за этот пост
Shiza, Правильно надо ставить резинку и когда покупаете --считайте кольца..надо оригинал и не будет проблем...шруз до масла в акпп не имеет отношения..
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-violator Поблагодарил(и) за этот пост
VAG 1K0 498 201 C Пыльник ШРУСа внутреннего комплект 2 809,50 1 619,00 --- 01.04 Оприходован Офисом
Как раз пыльники пришли в Офис экзиста. Мастер гвоорит к 80 тысячам они приходят в негодность. Но не смотря на то что вроде родные говно, раз так быстро изнашиваются, все равно взял родные..
Оришинал ставят не потому что резина будет лучше ,а потому ,что будет адекватный и полный для трипода комплект ,а это важный аспект ...
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Какой именно неоригинал если не секрет ?
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Shiza, Режутся пильники---потому что короткие и ставить надо за сварочное кольцо...вот и весь секрет.....отдай химику резинку оригинал и не оригинал..что он Вам скажет...форд--Вы думаете он создал авто--нет..он зделал завод по выпуску запчастей...резинка одной фирмы ,а упаковка другой...смотреть надо что покупаеш..удачи в понимании немов.....
Shiza, Если брать от колеса и от кпп.ЗА СВАРОЧНЫМ...а если нет вот он у Вас и перегорает и возможно ещё и короткий...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки