Ремонт(замена) двигателя 1,8 TSI

[ИГОРНЕТ]

У меня полностью немецкая машина.Менял дв-ль

[LAS]

У меня полностью немецкая машина.Менял дв-ль

О!!!! А где отчет о новом двигателе?

1. Сколько проехал? Расходует ли масло новый двиг?
2. Если помнишь, когда был выпущен старый и производитель?
3. Когда новый и кто производитель?

ПЫСЫ: Инфа будет очень полезна. Заранее благодарю!

[ИГОРНЕТ]

Старый хавал 1 л 1000км.Поменял в декабре 2010г,выпущен в 10.11.2010 г.Сначала до 5 тыс ел по 150г,потом по 50г.Где сделан новый не знаю.

[Stasik V.]

Мой новый движок сделан в Венгрии (Made in Hungary) - 02.03.2011
Где был сделан старый, не помню (но фотка есть, позже гляну) - 17.02.2010

[pastor]

а может во всем дилеры виноваты, шаманят над новыми машинами перед продажей .... у меня есть знакомый, директор оф. центра, жаловался, что основной заработок дилера - это сервис, но никак не могут людей загнать к себе на сервис...
p.s.: сорри, за такую мысль

[LAS]

Где сделан новый не знаю.

Наклейка на пластмассовой крышке звездочек распредвалов. За масляным фильтром.
Сколько на новом движке проехал?
Ну 50г. это норма, получается за 15 тыс 750г. или примерно 0,9 литра. Можно не париться!

Сообщение добавлено в 09:25, предыдущее сообщение было в 09:22

Мой новый движок сделан в Венгрии (Made in Hungary) - 02.03.2011

Новый сколько хавает? Или по нолям?

[Stasik V.]

Новый сколько хавает? Или по нолям?

Пока ещё рано о чём-либо говорить...

[v032]

вчера порывшись на одном из БМВшных клубов наткнулся на тему о масложере иксов, а именно 5х и 6х. Там к пробегу в 30000 расход масла составляет 2 литра на тысячу, видимо из за немалых объёмов их моторов. Так вот, всё дело оказалось в покрытии стенок цилиндров каким то хитрым составом (сплавом?), название специально запомнил, но ухитрился забыть. Именно этот состав, абсолютно не выносит моторных масел, нерекоммендованных заводом изготовителем, и тем более левандосных. Поберегите нервы, те кто обслуживались у официалов, на новых иксах ездит публика не бедная, и обслуживается эта каста, тоже не в сервисе дяди Арсена в гаражном обществе. Дилеры однозначно левачат, кто знает, что они наливают нам в двигатель?! В гема моторс Калуга, мне лично, наливали Шелл, так во всяком случае было написано в бумаге. А бумага, в данном случае, заказ наряд, всё вытерпит. Там кстати выдвигались аналогичные версии и в адрес масложера ВАГа.

[LAS]

Пока ещё рано о чём-либо говорить...

Обязательно отпишись здесь или на Б6 клубе. Мой двиг за 4000км съел от МАХ до МИН по щюпу, но лампочка пока не горит. Вот и думаю менять двигло или это нормально?????? Есть возможность подправить пробег и наехать на ФФ. Но вопрос в том кого я обману, ФФ или себя, если новый двиг будет кушать так же или больше.

[Pocc]

вчера порывшись на одном из БМВшных клубов наткнулся на тему о масложере иксов, а именно 5х и 6х. Там к пробегу в 30000 расход масла составляет 2 литра на тысячу, видимо из за немалых объёмов их моторов. Так вот, всё дело оказалось в покрытии стенок цилиндров каким то хитрым составом (сплавом?), название специально запомнил, но ухитрился забыть. Именно этот состав, абсолютно не выносит моторных масел, нерекоммендованных заводом изготовителем, и тем более левандосных. Поберегите нервы, те кто обслуживались у официалов, на новых иксах ездит публика не бедная, и обслуживается эта каста, тоже не в сервисе дяди Арсена в гаражном обществе. Дилеры однозначно левачат, кто знает, что они наливают нам в двигатель?! В гема моторс Калуга, мне лично, наливали Шелл, так во всяком случае было написано в бумаге. А бумага, в данном случае, заказ наряд, всё вытерпит. Там кстати выдвигались аналогичные версии и в адрес масложера ВАГа.

У БМВ и ФВ две абсолютно ПРИНЦИПИАЛЬНО разные причины масложора. У БМВ блок двигателя АЛЮМИНИЕВЫЙ, стенки цилиндра покрыты тонким (доли миллиметра) силикатным покрытием под названием если не ошибаюсь раньше был "никасил" , сейчас кажется "алюсил". При применении некачественного масла получается сухое трение, задир и эта пленочка сдирается и получается прогрессирующий задир стенки цилиндра изза сухого трения пары сталь (поршневое кольцо)-алюминий. Кстати аудюшные движки 2.4-3.2-4.2 FSI имеют ту же болезнь. По этим же причинам эти двигатели не капиталятся ибо блоки их НЕ растачиваются, "кулибины" пробуют гильзовать но не всегда это получается изза маленького межцилидрового расстояния.
У всефольксвагеновского 1.8ТСИ блок ЧУГУНЫЙ, в чугуне имеются зерна графита которые помогают уменьшить трение поэтому требование к маслу и толщине пленке тут по идее ниже. Причина масложора может быть несколько- это и неправильная обработка (хонингование) стенок цилиндра или некачественные материалы поршневых колец неудачная конструкция маслоотделителя и т.п.

[igorexa_1981]

Хрена се веточка, двиг поменять...BZB 2008 год, 35 т. км. Масло вроде не ест, да и ровного места не найдешь, чтобы уровень посмотреть: смотришь мало, долил проехал, посмотрел уже много. На форум давненько не заглядывал, блин как зайдешь так и удивляешься...жуть какая-то. У меня из знакомых, пассатов штук 6 точно, все довольны как слоны. На форум заглянешь, что не авто то трагедия. да и по Мурманску как "собак не резанных" гоняет пассатов, туров, тигуанов, гольфоф.

[Водила]

Хрена се веточка, двиг поменять...BZB 2008 год, 35 т. км. Масло вроде не ест, да и ровного места не найдешь, чтобы уровень посмотреть: смотришь мало, долил проехал, посмотрел уже много. На форум давненько не заглядывал, блин как зайдешь так и удивляешься...жуть какая-то. У меня из знакомых, пассатов штук 6 точно, все довольны как слоны. На форум заглянешь, что не авто то трагедия. да и по Мурманску как "собак не резанных" гоняет пассатов, туров, тигуанов, гольфоф.

Ну хоть читайте по всей теме,CDA любитель масла...

[igorexa_1981]

Да прочитал я, это в сердцах написал...просто жесть поменять двигатель, это перебор кажется. Хочу ваген опять себе купить в начале следующего года, а тут такие ужасы пишут.

[dimon13tula]

Тема неудачников)))

[ИГОРНЕТ]

Тема неудачников)))

У кого чего:кто щетки поменяет,кто двигатель,кто в столб вонзится..

[Stasik V.]

Обязательно отпишись здесь или на Б6 клубе. Мой двиг за 4000км съел от МАХ до МИН по щюпу, но лампочка пока не горит. Вот и думаю менять двигло или это нормально?????? Есть возможность подправить пробег и наехать на ФФ. Но вопрос в том кого я обману, ФФ или себя, если новый двиг будет кушать так же или больше.

http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=1972&start=1000

[Vov4iK]

У меня 2008г ВZB, 1.8 -160лс. Мотюль - зима 5-30, лето 5-40. С3
Расход 2-3 литра масла на 13-15т.км.
Езда агресивная. Расход бензина зимой был 14.2 литра, летом 16.9 - 90% город. (бензина)

[Водила]

А ВZB, 1.8 -160лс. это TSI ?

[Scissorhands]

А ВZB, 1.8 -160лс. это TSI ?

Да

[Водила]

Да

Все ж админу надо б поправить название темы.
Общеизвестно о проблемах CDA.
А то мы так и будем читать о "а у меня двигло такое-то и масла за мильен км не доливал.Ура [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color],как мне повезло!
Или BZB тоже меняли по гарантии?

[Vov4iK]

Так я и пишу, что BZB у меня тоже жрет масло.

[Mikalas]

Уважаемые комрады!

Хочу обратить Ваше внимание на то, что эта
тема НЕ ПРО ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА,
а про ремонт(замена) двигателя.

[Водила]

Ну я так понял,что именно эта проблема тянет за собой ремонт и ,в гарантийном случае,замену двигателя.
Или существуют другие проблемы с движком,приведшие к его замене ?

[Mikalas]

Up

[Jeka 48]

дрыгатель BZB сборка май 2008г, 43500 км. долил за всё время 1 литр масла(ттт) правда я обкатывал двигатель, а вы камрады заменившие двигатель что нибудь слышали об обкатке? или выехали за ворота ОД и "тапку в пол"? -Фольксваген думает о нас, ага