Oil Pressure stop ingine

[Rus05]

--

[bobz]

Какие мысли?

Как долго крутите стартером, прежде чем ДВС запускается? Одна из причин возникновения такой хрени- длительное безрезультатное вращение коленвала. Вторая возможная причина- проблемы датчика давления масла либо его проводки. Третья- масляный насос на грани смерти. Четвертая- забиты масляные каналы ДВС. ИМХО- то, что говорят на сервисе

говорят что всё нормально

не соответствует действительности, надо разбираться до конца, эта фишка может принести много бед...ИМХО.

[bobz]

загорается на работающем ДВС,при езде загорается,пищит и тут же перестаёт

Фигня какая то... Признаки-

Третья- масляный насос на грани смерти.

Я бы померял давление масла на разных режимах работы ДВС и сделал бы это СРОЧНО, тем более это совсем не сложно.

Сообщение добавлено в 16:24, предыдущее сообщение было в 16:22

Rus05, я Вас изначально неправильно понял, показалось, что при старте ДВС происходят проблемы.

[Rus05]

--

[bobz]

С утра запускается секунды через 4-5

Возможно периодическое появление сигнала низкого давления с этим и связано...видимо иногда запуск длится более 5 сек.

[Rus05]

--

[bobz]

На что посмотреть?Что делать?

Вот тут НИЧЕГО...это сущность БиВиВай, сервис возможно прав. Единственное- соберите для самоуспокоения статистику по случаям выпадения ошибки по давлению во взаимосвязи с длительностью проворачивания коленвала стартером. Очень возможно, что Вы увидите взаимосвязь.

[Rus05]

--

[bobz]

Главное

Главное, чтобы она не загоралась при РАБОТАЮЩЕМ ДВС, это точно будет ПРОБЛЕМА.

[Rus05]

--

[Capo regime]

Она как раз загорается на работающем ДВС,при езде загорается,пищит и тут же перестаёт

Забитый маслоприемник может быть - проверить маслонасос на износ.
Лучше заменить, снять поддон и все промыть/прочистить.
Если долго с таким давлением ездить - сначала пригорят вкладыши, потом - шатун пробьет блок.

[Rus05]

--

[bobz]

!Завтра значит в сервис снимать поддон

Ёлки! Вы давление для начала замерьте!!!!!!!! А потом- поддон снимать...

[Rus05]

--

[bobz]

Попробую замерить давление для начала

Самостоятельно не стОит, доверьте сию процедуру специалистам, таковых в партнёрах и по Москве накопать не проблема, важна сама технология и расшифровка результатов.

если давление нормальное?

Тогда варианты...но уже дышать будет легче. Какое масло пользуете? Интересует вязкость.

[Rus05]

==

[Ту 154]

Попробую замерить давление для начала,а если давление нормальное?

Сообщение добавлено в 20:35, предыдущее сообщение было в 18:47

Посмотрел в экзисте насос маслянный и офигел от цены 52000 стоит

Насос стоит 6-7 тыс., где ты там нашел 52?? Я бы в любом случае заменил его на новый вместе с маслоприемником. Скорее всего у тебя забит маслоприемник, как уже писали выше. Это бывает после перехода с дилерского кастрола на любое нормальное масло. И Перед вскрытием поддона прикупи несколько флаконов жидкости для чистки инжекторов, эта штука отлично чистит кастрольные шлаки, бензином их не отчистишь

[Capo regime]

А разве такие ошибки, как давление масла, в память не пишутся?
Просто посмотреть в логах не прокатит?

[bobz]

А разве такие ошибки, как давление масла, в память не пишутся?

Как то единственный раз за зиму подмерзла солярка в фильтре, замёрз на ходу на кольцевой- просто тихо остановился ДВС- я даже не сразу заметил...... Так вот такая хрень выскакивала раза два, пока завел- в памяти не было НИЧЕГО...

[Тим]

Могут быть глюки самого датчика давления масла, в любом случаи затягивать с диагностикой не стоит.

[Rus05]

==

[Rus05]

==

[bobz]

фильтр почему то был грязный,хотя 5000 назад менял масло и фильтр

Масло гуано заливали. Не бренд гуано, а то, что под маркой бренда продали внутри канистры. Мой Вам совет- тысячи через две-три и это масло слейте- используйте эту замену как промывочную.

Сообщение добавлено в 01:27, предыдущее сообщение было в 01:25

кастрольные шлаки

......полевропы юзает кастрол и не парится. А у нас залив олейну из банки кастрола хают кастрол. Не берите контрафакта и будет Вам счастье!

[Ту 154]

полевропы юзает кастрол и не парится. А у нас залив олейну из банки кастрола хают кастрол. Не берите контрафакта и будет Вам счастье!

Имею ввиду исключительно дилерский кастрол, который заливают на ТО. Кастрол с рынков я вообще не рассматриваю как масло. Знаю несколько примеров из своей практики когда чистил дилерские машины после этого кастрола. В поддоне, на клапанной крышке, в маслоприемнике - везде это гуано, на вид и ощупь один в один как асфальт!

[bobz]

чистил дилерские машины после этого кастрола. В поддоне, на клапанной крышке, в маслоприемнике - везде это гуано, на вид и ощупь один в один как асфальт!

Мой пепелац прошёл 150 тык до меня на масле неоригинал- какое то название, сейчас не помню, расшифровка истории в компе на работе. Когда менял прокладку клапанной крышки- чудо, под ней как у кота яйца (кстати, всех с пасхой......). И, кстати, что такое лонглайф автомобиль не знал до меня и со мной тоже...15 тык интервал ТАМ и 8 здесь.