ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 






Ответить в теме
Страница 2 из 165
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 52 102 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 4102

Тема: Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

  1. #26
    BANNED
    Регистрация
    28.01.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7,978
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Hans Посмотреть сообщение
    Красивый-факт! Да и пооригинальней чёрного.
    Но я всё-таки останусь с чёрным, ну и конечно как всегда с бежевым салоном
    Макс, а как тебе черный с коричневым салон?
    там по ссылке, 30 страница
    http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post818549

  3. #27
    Мембер Аватар для Kostyan
    Регистрация
    16.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    402
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от EugeneEx Посмотреть сообщение
    И что это будет? Пустая А4 на тряпке? зачем она нужна?
    Что А4 оллроад, что Q5 в норм комплектациях вылазят далеко за 2,1-2,2 ляма, на сколько я помню.
    Маркетологи тоже не идиоты, не касаясь части распределения 4-моушен по двигателям)
    на выходных съезжу в салон узнаю комплектацию А4 в спецсерии потом отпишусь, но обещают экономию на допах до 300 тыр, т.е. 2,1- 0,3 = 1,8 ляма
    а по поводу 4-моушен - значительно уступает кватро (торсен),ИМХО.
    Переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.(с)

  5. #28
    МашЫнизД Аватар для EugeneEx
    Регистрация
    05.02.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    7,063
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Kostyan Посмотреть сообщение
    на выходных съезжу в салон узнаю комплектацию А4 в спецсерии потом отпишусь, но обещают экономию на допах до 300 тыр, т.е. 2,1- 0,3 = 1,8 ляма
    а по поводу 4-моушен - значительно уступает кватро (торсен),ИМХО.
    Только если по спецакции...

    А по Haldex vs Torsen, это извечный спор, тут каждому свое. Поведение машин разное, в разных ситуациях.
    B6 -> BMW F30

  7. #29
    Мембер Аватар для Kostyan
    Регистрация
    16.06.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    402
    Альбомы
  8. Рейтинг
    EugeneEx, .... в эту цену и ХС70 вписывается 1,7 ляма 205л.с. дизель и 210 мм клиренс.
    Переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.(с)

  9. #30
    МашЫнизД Аватар для EugeneEx
    Регистрация
    05.02.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    7,063
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Kostyan Посмотреть сообщение
    EugeneEx, .... в эту цену и ХС70 вписывается 1,7 ляма 205л.с. дизель и 210 мм клиренс.
    Спасибо, одна уже есть Отличная машина, и играет уже не этом сегменте.

    Только что не поленился, слазил в конфиг вульво. Постарался сделать сопоставимые комплектации.

    Вольво база 1839, за 205-сильный дизель.
    Опций на 450 тысяч (музыка/вебасто/электросидения передние/кожа/отделка/штатные системы охраны), итого по конфигуратору 2312. Пожалуй единственное лишнее, это то, что я запихал сюда пакет опций с функцией комфорт подвески Four-C, ну, это лишние 50 тысяч рублей.

    Можно взять двухлитровый дизель и скостить 200 тысяч. Все равно получится порядка 2,1 ляма.

    Выходит тоже, если только по акции.
    B6 -> BMW F30

  11. #31
    Почетный Мембер Аватар для pvl
    Регистрация
    17.10.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    841
    Альбомы
  12. Рейтинг
    A-4 allroad спецсерия- 2.0 TSI, 4x4, S-line (комбинированный салон). 1 690 000 рублей
    Volvo 2.5 Т

  13. #32
    AutoHans Аватар для Hans
    Регистрация
    12.11.2007
    Адрес
    Сарай №7 - был :(
    Сообщений
    4,496
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Дрюнь, тоже интересный такой, необычный, но я только беж Если бы был ещё слоновой кости, может его взял бы.
    ..Jedem das Seine
    _______________________________________________
    Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень()

  15. #33
    Почетный Мембер Аватар для Pocc
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    630
    Альбомы
  16. Рейтинг
    не на одном форуме читал что 2.0TFSI грешит масложором , правда обещали к лету вылечить косяк, но это только обещания

  17. #34
    Бывалый
    Регистрация
    25.02.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    984
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pvl Посмотреть сообщение
    A-4 allroad спецсерия- 2.0 TSI, 4x4, S-line (комбинированный салон). 1 690 000 рублей
    Там база 1600000, что может быть в этой серии???
    Серебристый пассат 1.8. TSI хайлайн, типтрон, плюс два пакета плюс RNS-510

  19. #35
    Почетный Мембер Аватар для pvl
    Регистрация
    17.10.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    841
    Альбомы
  20. Рейтинг
    У любого дилера ОООО расскажут очень подробно.
    По мне очень не плохая комплектация.
    Volvo 2.5 Т

  21. #36
    Мембер Аватар для Drron
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    465
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Записей в блогах
    6
    Цитата Сообщение от Hans Посмотреть сообщение
    Сарай 2.0 tdi - 170 л.с. 4нах4 - здесь полный привод и момент.
    +1
    Цитата Сообщение от Семеныч Посмотреть сообщение
    Не будет он самолетом. Слишком форсирован для 2-х литров. Законы физики не обманешь. Будет немного лучше чем 140 л.с., а с ПП вообще никакой разницы.
    по ТТХ разгон до 100 снижен на 2 слишним секунды! - этого мне достаточно точно
    а зимой один только 4*4 дает +50% к разгону
    вон субарики и ауди как стартуют по снегу!!!

    Сообщение добавлено в 23:16, предыдущее сообщение было в 23:13

    Цитата Сообщение от EugeneEx Посмотреть сообщение
    Спасибо, одна уже есть Отличная машина, и играет уже не этом сегменте.
    у нас предлагают за 1.7 млн XC-70 дизель АКПП ксенон кожа рожа и т.д.
    Passat B-5.5, 2001, Mondeo 2.5 V6-АКПП, PASSAT-B6 2008 TDI-DSG!,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  23. #37
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Drron Посмотреть сообщение
    у нас предлагают за 1.7 млн XC-70 дизель АКПП ксенон кожа рожа и т.д.
    это где такое предлагают? это моноприводная xc-70 с 2.4 дизелем?
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  25. #38
    Туземец Аватар для PUMP
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Тимирязефский лес
    Сообщений
    9,034
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Магс, бери трахтор 170 4х4, чипанеж иво и будет самалет.
    Моторенваген наше все!!!
    __________________________________________________
    Спокойно, это конец!

    Let's pretend, happy end!

  27. #39
    AutoHans Аватар для Hans
    Регистрация
    12.11.2007
    Адрес
    Сарай №7 - был :(
    Сообщений
    4,496
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от PUMP Посмотреть сообщение
    Магс, бери трахтор 170 4х4, чипанеж иво и будет самалет.
    Сань, та я никада не был трахтаристам. Вот и сцыкатно Да и если НЕ чиповать, то наверное всё-таки 170-ти кобыл маловато для полного.
    Думаю, может если цена будет сильно отличаться, от 211-моно, то это и вытащит гвоздь из головы
    Дизель, да плюс полный привод. Разница может быть ощутимой.
    ..Jedem das Seine
    _______________________________________________
    Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень()

  29. #40
    Туземец Аватар для PUMP
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Тимирязефский лес
    Сообщений
    9,034
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Hans Посмотреть сообщение
    Сань, та я никада не был трахтаристам. Вот и сцыкатно Да и если НЕ чиповать, то наверное всё-таки 170-ти кобыл маловато для полного.
    Думаю, может если цена будет сильно отличаться, от 211-моно, то это и вытащит гвоздь из головы
    Дизель, да плюс полный привод. Разница может быть ощутимой.
    я тож раньше не был трахтористом а прошлый b5+ был трахтор и я ненарадовался, щя взял тси только потому что не было дизелей 170лс, а 140 с дсг като стремно было брать))), и разница будет только из-за полного привода и не очень большой , и не забывай про момент дизеля, асфальт рвет из под себя б/п )))
    Моторенваген наше все!!!
    __________________________________________________
    Спокойно, это конец!

    Let's pretend, happy end!

  31. #41
    Мембер Аватар для Drron
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    465
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Записей в блогах
    6
    Цитата Сообщение от qwertyk43 Посмотреть сообщение
    Еще такая особенность обнаружилась. На комфортлайн опционально ставятся сидушки из кожи Виена, на хайлайн опционально из наппы. В целом, виена более прочная и толстая кожа но не грубая, а наппа совсем нежная и качественная. Сидушки с алькантрой отпадают(или как экономный вариант), т.к. теперь для всех седел есть активный климат. Так вот, при начальной, более низкой цене комфортлайна по сравнению с хайлайном - две машины с одинаковыми двигателями и опциями в результате стоят одинаково. Тоесть пассат комфортлайн с сидушками из кожи виенна стоит столько же сколько хайлайн с сидушками наппа. Вот такая арифметика.
    откуда ценники????
    в студию!

    Цитата Сообщение от LEVAL Посмотреть сообщение
    это где такое предлагают? это моноприводная xc-70 с 2.4 дизелем?
    зачем монопривод????
    позвони любому ОД Volvo
    я в победу моторс звонил - сказали привезут!
    у меня друг в 2009 году за 1,5 млн. купил XC-90 в максимальном пакете
    и ксенон и Blis и вебаста и кожа и климат.
    пришел в салон, а ему там скидку дали!
    ценники, которые в инете - они задраны, надо ножками сходить!
    на монопривод там D3 идет - слабоват будет.

    вот с сайта:

    базовая цена на XC-70 D5 AWD - 1 559 000!
    дизель автомат, 4*4 205 л.с.
    цены на XC-70.jpg
    Passat B-5.5, 2001, Mondeo 2.5 V6-АКПП, PASSAT-B6 2008 TDI-DSG!,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  33. #42
    Почти Мембер
    Регистрация
    04.02.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    202
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Честно, если В7 сарай в 170 л.с. дизеле и на полном приводе будет стоить под 2 млн - для меня смысла его брать особого нет - проще 300- тыс доплатить и взять Туарег V6 3.0 дизель 204 л.с. (у него база с 2 100 стартует плюс чуть опций на пару сотен, скидку получить и в 2,15 млн он войдет - если без пневмы - которой и в В7 тоже не будет явно). Ждем цены - сильно думаем!!

  35. #43
    МашЫнизД Аватар для EugeneEx
    Регистрация
    05.02.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    7,063
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Да уж, тур пустоват, база+хромпакет+цвет+диски+ксенон... в 2100 наверное уложился человек)

    Все-таки мы машину покупаем чтобы ездить, и ездить с комфортом, а не чтобы был ТУАРЕГ)... позже эйфория от чувства
    владения аппаратом уйдет и захочется новомодних фишек, даже самых простых, а их нету
    B6 -> BMW F30

  37. #44
    Почти Мембер
    Регистрация
    04.02.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    202
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Да согласен, просто с некоторыми возможностями по скидке - я возьму Туарег по нормальной цене. То. что он будет в тряпке - меня не сильно парит, а вот то, что это все-ж машинка побольше и разница в 200-300 тыс с Пассатом - уже не существенна - тогда просто не имеет смысла заморачиваться на разгонный Пассат - потому как он уже в цене становится дааалеко не разгонным. Или брать бестолково 2.0 140 л.с. седан на ДСГ без полного привода и спокойно гонять Туарег NF жены - когда надо прокатиться на серьезной машине. Или вааще оставить свой GP и купить себе за 1.1 млн 1.8 Т на DSG и не жужжать - потому как доплата к моему GP до нового 240 л.с. NF с "фаршем" - как раз примерно в 1 млн. Смысл? А то - что человек пищит от своей 3.6 бензинки - вполне можно понять - высокая, довольно не плохая машинка (хотя в таком случае я-б смотрел на Хайлендер от Тойоты - по функционалу - он ловчее. Да - япошка - я такие не люблю, но каждому свое.).

  39. #45
    МашЫнизД Аватар для EugeneEx
    Регистрация
    05.02.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    7,063
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Хайландер вообще как джип по сравнению с туром можно не рассматривать - встает колом в безобидном вывешивании и все, даже электронных блокировок нет) знаем, ездили)
    Думаю он на бездорожье даже по сравнению с 4-моушен пассатом спасует)

    Короче пустой тур хз) это все равно что дорогой смартфон с отключенными функциями, корпус есть, звонить/смс писать можно, симпатично, круто, а полным функционалом не воспользуешься))

    хотя конечно несомненно, имеет право на жизнь!
    сам пару лет назад был свидетелем как парень с родителями пришел покупать в салон машину, не знаю уж на что он метил, но они в итоге обошли все начиная от поло, заканчивая мультивеном, и остановились на абсолютно пустом туареге 2.5TDI, паренек был счастлив!

    ps ждем марта и ждем авторевю!)
    B6 -> BMW F30

  41. #46
    Бывалый Аватар для AzaG
    Регистрация
    16.08.2007
    Адрес
    г.Уфа
    Сообщений
    1,762
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Те, кто думает, что пасс 4*4 170 дсг будет стоить, с допами, около 1.5 - огорчаться я думаю. После кризиса, пустой 2.0тси уже стоил 1300...
    Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
    Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)

  43. #47
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  44. Рейтинг
    2ТДИ +4х4+чип...думаю будет ок!

    Возможно чуть позже появится возможность заказа 2Т+4х4...было вообще супер!
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  45. #48
    Бывалый Аватар для SGS
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    1,365
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от qwertyk43 Посмотреть сообщение
    EugeneEx, на счет японцев у меня вообще особое мнение и неприятие. Там же как все получилось, типа американцы решили "попросить прощения" у узкоглазых за войну, за хирасиму и все прочее, и разработали план Маршала, который предполагал мощнейшее вливание средств в их экономику, а так же дарение кучи высоких технологий. А так как амеры сами не тупые, + осевшие после войны немецкие инженеры, то технологии у них были огого. Именно тогда среди рисовых полей и бибизьян выросли высокотехнологичные заводы, которые и стали клепать все эти тачки и прочую муйню. Ведь если проследить историю, у японцев небыло никакой культуры автопрома. Так вот как начали они тогда клепать, так и продолжают, ничего не придумывая а иногда еще и пистят идеи и пр. пр. и даже не думают шевелить своими худосочными, желтыми задами, ленивые безмозглые твари, шлепают миллионами и удешевляют, за счет чего и держатся, а былого качества уже нет, с 60-70х она как было так и осталось и даже ухудшилось. Вообщем, если б не амеры, все бы японские машины были бы на уровне китайских поделок. Хотя уже сегодня я особой разницы между ними не вижу, причем это не значит, что китайсы стали лучше, а наоборот.
    Только вот та же королла или камри-такси с пробегом за 300 тыс. не скрипит и не трещит внутри, как продвинутый и технологичный пассат...
    Мля, даже киа черато или то же ланос так не скрипят... неужели в Б7 будет все то же самое ?
    B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG

  47. #49
    Почти Мембер
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    173
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SGS Посмотреть сообщение
    Только вот та же королла или камри-такси с пробегом за 300 тыс. не скрипит и не трещит внутри, как продвинутый и технологичный пассат...
    Мля, даже киа черато или то же ланос так не скрипят... неужели в Б7 будет все то же самое ?
    возможно я не на столько критичен как вы....но я не могу сказать, что у меня пассат не скрипит....но или скрипит так, что я практически не замечаю.....скрипит только когда со стоянки забираю от -5 и ниже температура, но как только прогреется скрипы все практически пропадают. Могу сказать для сравнения ку7 тоже ой как скрипит холодная, особенно этот Опен скай вообще жопа.....а про киа даже не говорите у спортажа в -30 заглушки в салоне отлетают так пластик прокаливается...у знакомого рав4 так за 2 года у него машина так стала скрипеть, что аж страшно садиться в нее!

  49. #50
    Почти Мембер Аватар для Stokmant
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    126
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SGS Посмотреть сообщение
    Только вот та же королла или камри-такси с пробегом за 300 тыс. не скрипит и не трещит внутри, как продвинутый и технологичный пассат...
    Мля, даже киа черато или то же ланос так не скрипят... неужели в Б7 будет все то же самое ?
    Может у Вас не Пассат, а ВАЗ? Пассат скрипит, если его купили после восстановления для продажи после тотали... У меня уже третий пассат (В5, В5+, В6) и не один не "скрипел"....
    VW PASSAT 2,0 FSI sedan

Ответить в теме
Страница 2 из 165
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 52 102 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.01.2012, 21:04
  2. Подскажите по выбору
    от немой в разделе Покупка и обслуживание VW
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 28.10.2011, 11:07
  3. Шкода и конкуренты наступают-Фольксваген тихо курит в сторонке((((
    от КУБИНЕЦ в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 23.04.2011, 16:58
  4. Фотошоп Битва Scirocco Vs Конкуренты., Присоединяйтесь!
    от Spitfire в разделе Беседка болталка
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.06.2009, 09:36
  5. Конкуренты Пассату?(Хонда и Ситроен)
    от ТЕРМИНАТОР в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 31.05.2008, 18:53

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org