Ответить с цитированиемВот это я и пытаюсь у тебя выяснить... Зачем вообще было брать "базового" Пассата, если рассматривал А6?Сообщение от Весьма
P.S. Про не нравится никто не писАл, только факты, не более.
|
||
UMA,
Если не нравится машина, то зачем на ней ездить?
B7 Trend 1,4
Вот это я и пытаюсь у тебя выяснить... Зачем вообще было брать "базового" Пассата, если рассматривал А6?
P.S. Про не нравится никто не писАл, только факты, не более.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
UMA,
Затем, что дороги хреновые во дворе. И с парковкой беда.
Как перееду в другое место авто поменяю.
Кстати мне б7 нравится. А вот б6 даже и не рассматривал.
B7 Trend 1,4
согласен, но вопрос в частоте поломок и пробеге на котором этот геморой вылазит. 100 000 км ресурс очень мало для "немецкой машины".
Не знаю что нужно было брать, думаю пока. Я ни в одну машину не вложил столько, сколько в НОВЫЙ пасик. Да и вопрос не столько в деньгах, сколько в трате сил, времени и в неуверенности, что не встанешь посреди дороги.
После 90 т. км машина просто рассыпается на части и уже нет желания ремонтировать, т.к. это бесконечный процесс и дорогостоящий. Не копеечные узлы из строя выходят, а рейки, турбины, компрессор, сальник вала, АКПП и цепи. Мне не понравилось качество и надежность WV, я покупал авто для того что бы 5-ю точку возить, а не лежать под ней каждый выходной.
песня отдельная, но все та же - о надежности авто и прилагается к автомобилю с 1,8 ДВС без альтернативы
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие рукиРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Cosmet Поблагодарил(и) за этот пост
Ну что можно сказать. Слишком уж поломок много. Даже для тазика.
Остается или делать или продать и купить другую.
Какую?
С5, пыж, мандюк и камри не вариант для меня.
Шкода тоже.
Аккорд бумажный. Тиана ваннообразная.
А больше машин нет. И вариант один собственно - премиум. Или вариантишка - джеттофокус, что нафиг.
B7 Trend 1,4
А Mazda 6? Очень даже неплохо вроде.
Мазда и корейщина изначально не рассматривались.
Даже не сидел в ней.
B7 Trend 1,4
чем мазда-то провинилась
уж по-надежности там точно получше будет
хотя автомат там овощ, конечно
но механика норм
Кузов из фольги? Т.е. тоже бумажный, как в аккорде?
Я когда выбирал, еще Камри смотрел.
Отпугнула очередь на два месяца вперед, дорогая Каско (почти в три раза дороже чем на Пассат), высокая угоняемость, менее хорошие темпы разгона, хуже по расходу топлива (а мне это важно, в месяц проезжаю почти 3 тысячи км).
Но салон мне понравился больше, чем в Пассате.
Пока в Пассате достают только сверчки. Впрочем, они были даже на тестдрайве в машине с пробегом 1000 км. Вообще это отстой, конечно, у меня до этого был Хундай Акцент, там сверчки начались только на 70 тыс км.
Если бы шумки не было, сверчков тоже бы было не слышно.
Поэтому в вашем акценте было тихо.
Это да. Они ещё придумали "немецкую" поговорку, что "каждый автомобиль становится со временем Опелем". Прожив в Германии пять лет и постоянно туда наезжая, так и не услышал ничего подобного...в свое время эту поговорку от зависти придумали владельцы ВАЗов
По поводу Синьки:
- суперский дизайн (в кузове универсал)
- отличный мотор 2.0Т
- возможность полного привода
- тесный салон. Сзади теснее, чем в цэцэ.
Хороший, у Инсигнии, в целом, дизайн экстерьера очень хорош, а вот дизайн салона мне не так понравился, а то, что он значительно теснее Пассата, это факт, такое ощущение, что сидишь в Гольф-классе. Заявленные хар-ки 2.0T действительно впечатляют, но еще есть дизель битурбо, правда не знаю, будет ли он поставляться на рос. рынок.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Мондевер уже вот вот будет.
сбоку на 5ру бмв сходит
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
Я все жду вагон на его базе, это будет нечто я надеюсь!!! )))
А сзади на рено флуенс? или лагуну
честно зачетно смотрица +100500
Вот тут его можно покрутить 360 в разных цветах http://www.ford.com/cars/fusion/2013/
причем если углубится в сайт, то можно найти полноприводную версию )))
Вот, вот - это когда? Вроде анонсировали не ранее конца года.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Хороший клюв у B7, вот сфоткал
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Walter Поблагодарил(и) за этот пост
какие карты памяти вы используете третью покупаю sd не видит
Passat B7 2,0TDi 140л.с.+камера+RNS+тонировка+ксенон+
Топик не совсем в тему спрашивать, но тем не менее .... работает без проблем Transcend SDHC Class 10 16 Гб (TS16GSDHC10)
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-westuk Поблагодарил(и) за этот пост
Barmutik, такая же.
Скорость отличная, грузит на ура!
А что в новом Мондео изменилось? По-моему, кузов вообще прежний :-D
VW_CC_2012 чОрный СОЮЗМУЛЬТФИЛЬМ :-) На всех дорогах страны!
1.8 dgs
там много чего изменилось. Только появится он у нас не раньше конца 2013г
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
К этому моменту уже Passat B8 начнёт обсуждаться
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
Если посмотреть глобально на "технику", то изменений немного: "шифты", "бусты" и т.д., все это можно увидеть на Мондео-4, да и дизайн, на мой взгляд, новым назвать нельзя, как это было с "новой гранью" Мондео-3 и кинетическим дизайном Мондео-4. Да и не может Форд каждые 5 лет (2007-2012) вводить существенные изменения, это экономически нецелесообразно. В целом, Мондео-5 интересен, но такой авто надо смотреть вживую. Появление ФМ5 в РФ было анонсировано на конец 2012 г.
Если провести аналогию с B6-B7 (2005-2010), то изменения есть и вроде много, а если посмотреть по существу на "телегу", двигатели, КПП, "моцион" с халдексом четвертого поколения, отсутствие нового дизайна экстерьера и интерьера и т.д., то станет ясно, что изменений нет вовсе.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки