Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[Вацер]

Дизайн вообще обсуждать бесполезно, т.к. на вкус и цвет...

Касательно дизайна B6-B7 скажу следующее, на мой взгляд, неправильно было "лепить" все авто Фольксвагена новый дизайн, тогда как у этих авто была иная концепция (B6, Тигуан и т.д.) - округло-плавные формы. Нужно было дождаться смены поколений и внедрить новый дизайн, как это любит Силва - "причесать всех под одну гребенку". В BMW, например, от дизайна Бэнгла полностью ушли лишь при смене поколений разных моделей: семерка, пятерка, новая трешка (F30).
Кстати, у Ауди похожая с Фольксвагеном ситуация: дебютируют новые А1 и А6 с новым дизайном, и уже при рестайлинге А5 (также будет с А4, судя по первым фото) на этих авто появляются идентичны нововведения. По моему мнению, при Силве модели Фольксвагена и Ауди стали похожи друг на друга больше всего, не могу сказать плохо это или нет, т.к. из-за дизайна А4 на станет А8, а Поло не станет Пассатом, но уж больно все автомобили стали похожими...

вчера передо мной на дороге ехал некий VW без заднего бампера и фонари с одной стороны разбиты, сначала не мог понять поло это или пассат, по дебильной антене на крыше догадался что поло, а так сомнения 50/50 были

[джек]

вчера передо мной на дороге ехал некий VW без заднего бампера и фонари с одной стороны разбиты, сначала не мог понять поло это или пассат, по дебильной антене на крыше догадался что поло, а так сомнения 50/50 были

А по размерам ты как то не очень, ))) тебе нужны круглые фары как на Б6.)))

[web.spb]

Я кстати когда на стоянке у оф. дилера ходил искал, издалека новую джету спутал с пассатом. Действительно дизайн очень похож. И действительно это решение делать общую концепцию передка похожей, довольно спорно.

А по размерам ты как то не очень, ))) тебе нужны круглые фары как на Б6.)))

Ну он же и говорит, что перед ним ехал поло (седан), то есть он ехал сзади. Я вот поло с джетой чаще путаю.
Вот поло вот пассат ракурс один
А вот джета - никого не напоминает?

[cbasven]

вчера передо мной на дороге ехал некий VW без заднего бампера и фонари с одной стороны разбиты, сначала не мог понять поло это или пассат, по дебильной антене на крыше догадался что поло, а так сомнения 50/50 были

да ладно, фонари у поло и пассата вообще разные, если бы о джетте разговор был, то там да - зад и профиль похожи (имею ввиду В6 и предпоследнюю джетту), а так у нынешнего поло совсем фонари сзади на пассатовские не похожи, ни на В6 ни на В7!

[Вацер]

А по размерам ты как то не очень, ))) тебе нужны круглые фары как на Б6.)))

я за ним ехал и размеры были не особо видны, и мне никакие фары не нужны я продал посцад )))))))))

да ладно, фонари у поло и пассата вообще разные, если бы о джетте разговор был, то там да - зад и профиль похожи (имею ввиду В6 и предпоследнюю джетту), а так у нынешнего поло совсем фонари сзади на пассатовские не похожи, ни на В6 ни на В7!

один фонарь был разбит и бампера не было, В7 никогда особо не интересовался, так что это взгляд обычного обывателя со стороны.
Все вышесказанно относится к тому что дизайн разных моделей очень похож только размерами и отличаются.

[джек]

я за ним ехал и размеры были не особо видны, и мне никакие фары не нужны я продал посцад )))))))))

Понятно ))) А что взял , если не секрет?

[Вацер]

Понятно ))) А что взял , если не секрет?

патфайндрер )))))

[web.spb]

Мне новый патруль нравится, очень.

[afk]

Мне новая камри почему-то Saab 9-5 напомнила... Что-то точно есть!

[mixasmi]

По крайней мере они не налипили на старую камри новые фары с диодиками и часики в салон, ага!

Они тупо сделали уродца, уже третьего, первые два, авенсис и корола.

[UMA]

mixasmi, ну через пару лет посмотришь, как этот уродец будет болтаться в топах продаж седанов д класса.

Тогда уж Е-класса, учитывая, что Камри - "бюджетный" бизнес-класс. Не знаю, как в "топах" продаж, но продаваться будет скорее всего очень неплохо, учитывая пред. статистику продаж.

[СШГЭС]

Тогда уж Е-класса, учитывая, что Камри - "бюджетный" бизнес-класс. Не знаю, как в "топах" продаж, но продаваться будет скорее всего очень неплохо, учитывая пред. статистику продаж.

+1

[mixasmi]

mixasmi, ну через пару лет посмотришь, как этот уродец будет болтаться в топах продаж седанов д класса. И вот еще забавно, когда показали новый Мв Мл, то народ от неожиданности и непонимания, как сам мв мог выпустить такой отстой, начали его нахваливать типа, даа.. дизайн умеренный, спокойный, классический - какими только положительными эпититами не усыпали это гамно. А как тайота сделлала брутальный по меркам и на вкус японцев, бизнес седан, с характерным азиацким дизайном - все сразу друг-друга перекричать не могут, какой же хлам эта новая камри.

Я уже отчетливо вижу в какой глубокой жопе сейчас авенсис, хотя предыдущий был в топах, так что посмотрим где будет новая камри, топах или жопах

[simple]

Я уже отчетливо вижу в какой глубокой жопе сейчас авенсис, хотя предыдущий был в топах, так что посмотрим где будет новая камри, топах или жопах

Нынешний авенсис плохо продаётся?
Предыдущий действительно был в топах (в том числе и по угоняемости)....интересно, почему нынешний сдал позиции (кроме дизайна)?

[anndrey]

интересно, почему нынешний сдал позиции (кроме дизайна)?

он дорогой. поначалу он был дороже камри, она и сейчас дороже, она стоит как пассат

[mixasmi]

Нынешний авенсис плохо продаётся?
Предыдущий действительно был в топах (в том числе и по угоняемости)....интересно, почему нынешний сдал позиции (кроме дизайна)?

У Тойоты сейчас кроме крузаков и камри , вообще ничего не продается.

[Андрей 96]

короллу забыл...

[Мак]

Я уже отчетливо вижу в какой глубокой жопе сейчас авенсис, хотя предыдущий был в топах, так что посмотрим где будет новая камри, топах или жопах

всё упирается ровно в цену: сейчас камри собирают в россии. а авенсис - нет, значит цены на камри интереснее
и кто в здравом уме будет брать авенсис дороже камри, которая больше и лучше
если новую камри будут собирать у нас, то цены сделают конкурентоспособные и продаваться её будет столько, сколько производят

[mixasmi]

короллу забыл...

Есть ощущение, что и Королл стало меньше продаваться, рестайлинговых Королл очень мало ездит в Москве

[Короед]

мы приблизимся к европе, где практичеки нет япономашин,

Неправда ваша.

ЗЫ. "Королла" теперь называется "Аурис".

[simple]

В США и Канаде немало японских и корейскийх машин. Наш рынок с т.з. Тойоты вообще загадочен. У нас одновременно продаются Королла и Аурис, Авенсис и Камри (в то время как в остальном мире это взаимоисключающие модели: если есть на рынке одна из этой пары, то точно нет второй).

[simple]

Ну да, американский рынок вообще для автопроизводителей является приорететным. Там идеальные потребители с точки зрения производителя: без автомобиля жить нет возможности, покупают авто, три года на них ездят и меняют, при этом никто не пытается лезть под капот. Это у нас Авенсис и Камри из разных классов. В Северной Америке Камри противопоставляется Пассату (Авенсис у них не продаётся). В Европе Авенсис спозиционирован как конкурент Пассату (Камри в Европе не продаётся), про Камри только финны что-то знают и то, потому, что Россия под боком и немало их (этих Камри) от туда приезжает с визитами.

[cbasven]

ЗЫ. "Королла" теперь называется "Аурис".

с какой стати? есть королла, а есть аурис, это разные машины (не по начинке конечно)

[Вацер]

с какой стати? есть королла, а есть аурис, это разные машины (не по начинке конечно)

+1
корола - седан, аурис - хетчбек

[V-Max]

ну вот накинулись, в Европе так мало седанов, что можно сказать что она аурис и есть