Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[jena2004]

Я хотел брать Октавию в максималке. Цена с 2012г 869т.р. Победил пассат в тренде и с большим перевесом. Чем больше езжу - тем больше убеждаюсь. Производители не скрываясь удешевляют авто: особенно С и В классы. Машины делают с резервом 100т пробега, и ладно слабый мотор, кузов и отделка жуть. Королла последняя убила : съэкономили на всем. А цена в топе 855 т.р. , на 10 тыр дешевле моего мальчика. Выбор на самом деле небольшой если идти снизу вверх, а авто классом выше пока не смотрел.

[СШГЭС]

qwertyk43, Если смотреть только на цифры пассата и ауди то разница для задних пассажиров значительна, просто сравнивать нужно не по одному значению, а по трем: расстояние между сидениями + разница в длине подушки + разница в высоте.
..................

+1
и этот параметр спорный (я имею ввиду от подушки сиденья до потолка) Посмотрие лучше от пола до потолка, А4 реально меньше, коленки упираются в панель и руль и если отодвигаешь переднее сиденье до конца чтоб более менее усестся, то за тобой реально ни кто не сядет

[UMA]

Спереди в А4 нет проблем нормально разместиться даже с высоким ростом, а вот сзади значительно теснее: человек с высоким ростом будет упираться головой в потолок, и "в коленках" будет тесновато (насколько тесно зависит от того, как отодвинуто пер. сиденье). В А4 "посадка" ниже, чем в Пассате, поэтому лучше сравнивать непосредственно в авто, насколько удобно, хватает места или нет.

[Vayzunoff]

разговор о том что мондео существенно дешевле пассата не совсем корректен, посмотрим какая цена будет с новым кузовом, чета мне кажется сравняется

[LEVAL]

разговор о том что мондео существенно дешевле пассата не совсем корректен, посмотрим какая цена будет с новым кузовом, чета мне кажется сравняется

Ну ничего....Б8 опять оторвется...

[Хороший]

ну нельзя так сравнивать, мондео всегда был и будет стоять на ступень ниже пассата, поэтому и дешевле иначе купят единицы.

Можно узнать, чем Мондео стоит "на ступень" ниже Пассата?

[UMA]

Сейчас все модели старые, слегка измененные, с прилаженными диодными фарами.

К сожалению, ВАГ не особо стремится выпускать действительно новые модели. Яркий тому пример - Фаэтон, который получил лишь новую оптику. Фаэтон с новой оптикой мне нравится больше всего из нынешнего модельного ряда ВАГа, но это очень старая модель, по возрасту Фаэтону полагался не фейслифт, а тотальное обновление, но тем не менее, оптика в руках Силвы "рулит и разруливает".

[UMA]

qwertyk43, я сторонник следующего подхода: выпуск новой модели, далее через 4 года рестайл, далее через 3 (реже 4) года выпуск новой модели. Например, А6 С6 (2004) - А6С7 (2011), Е60 (2003)-Ф10 (2010), на мой взгяляд, это оптимальный вариант.

За 10 лет авто сильно устаревает во всех смыслах, но видимо ВАГ считает, что Фаэтон новее всех новых.

[Хороший]

Вот тут статейку недавно нарыл в "Шпигеле". Статья иронично называется "Одинаково - это круто" ("Gleich ist geil"). Иронично ещё и потому, что по-немецки она очень похожа на другой популярный девиз магазина электроники "Сатурн" - "Geiz ist geil!" ("Жадность - это круто!") Тотальная унификация в рамках ФВ-концерна будет только возрастать. Пресловутая программа "Синергии" уже в ближайшем будущем приведёт к тому, что отличаться буду только шильдики на машинах. Всё остальное, будь то техника, моторы, поставщики компонентов, будет практически одинаковым. Так что покупая Бентли или А8, вы, по сути дела, покупаете расфуфыренный Сеат или Шкоду .

[UMA]

................
Пресловутая программа "Синергии" уже в ближайшем будущем приведёт к тому, что отличаться буду только шильдики на машинах. Всё остальное, будь то техника, моторы, поставщики компонентов, будет практически одинаковым. Так что покупая Бентли или А8, вы, по сути дела, покупаете расфуфыренный Сеат или Шкоду .

Конечно унификация есть и она максимальна, т.к. ВАГ должен извлекать максимум прибыли, финанс. результаты ВАГа за 2011 год впечатляют, ВАГ - это не благотворительная организация. А про шильдики А8 со Шкодой и Сеатом очень сильно преувеличено, т.к. даже у Суперба и А6 "техника" разная, не говоря уже про топовые модели концерна.

Не так просто ВАГ долго разрабатывал новую модульную платформу с поперечным расположением двигателя MQВ, которая недавно дебютировала на новой А3. Это платформа как раз "заточена" под все "младшие" модели концерна, например, Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat и Passat CC.

У "старших" моделей - своя платформа с продольным расположением двигателя и своя "техника".

[Ultra]

На сегодняшний день есть хорошая альтернатива заказать новый с двигателем V6 250л/с
Hyundai Grandeur

4f19644709b6026231000003.jpg

Ваше мнение?!

[twentyyards]

конечно все хорошо, но это корейцы, а они еще не доросли.

[Вацер]

Можно узнать, чем Мондео стоит "на ступень" ниже Пассата?

всем )))))))) и в первую очередь ощущением качества, если пересесть из пассата в мондео это сразу заметно, как-то проще все, не знаю как еще сказать но ощущения именно такие
мондео нормальный помой, тем более за свои деньги но.........

конечно все хорошо, но это корейцы, а они еще не доросли.

давно они до всего доросли, особенно по ценнику, японские аналоги зачастую даже дешевле. Вон выше грандур предлагают, его вроде нет уже, есть дженезис и экьюс, цены отрезвляют)))))))).

[Pa$$atЪ]

[/COLOR]
Ну вот видишь, а то Мондео, 2.3, Пауэршифт... Всё намного проще оказалось.

Так вот тож...
Но сути не меняет - Мондюк не стоит сравнивать с Пассом - разного поля ягоды! Еще раз повторю, по моим ощущениям, даже Октавия 1,6 МПИ гораздо приятнее.

[UMA]

Так вот тож...
Но сути не меняет - Мондюк не стоит сравнивать с Пассом - разного поля ягоды! Еще раз повторю, по моим ощущениям, даже Октавия 1,6 МПИ гораздо приятнее.

Боюсь спросить, а на каком поле растет B7: с А8 и "Панамой"?


P.S. Тут уже многие договорились до того, что по сравнению с B7 "не катит" А4 и даже А6.

[MaxRnD]

По большей части флуд конечно!, но разбавить темку хочется )))
И все равно VW лучший

Почти все иностранные бренды не имеют российского написания на кириллице. Но это недразумение легко исправить.

Многие не знают, но в азиатских странах брендам запрещено использовать родное написание на латинице. Их заставляют делать локальные версии логотипов на понятном языке. Чем мы хуже?

VW.jpg

Продожение тут...

http://www.adme.ru/pridumano/lokaliz...brendov-20246/

[Свин]

В S 60 много плюсов, салон шире, сиденья оочень комфортные!!!, классный салон, 249 л.с., НЕТ ДСГ( будет комфортней ездить в пробках) нет ППД, если не смущает дорожный просвет, размер багажника, ПОДУМАЙ, сам езжу на В6 , тестил S 60, понравилась...

Все так. Но очень низкая машина. Не для наших дорог.

[MaxRnD]

Вацер, добавлю +++! Не только, не доросли, но даже в ближайшее время перерастут своих некоторых Японских коллег по автопрому. Чего стоит недавнее появление KIA Optima! Корейские быстроразвивающиеся компании думаю еще покажут Тойотовцам где "Лобстеры зимуют" ) Привел пример Тойоты ибо ИМХО последние детища этой компании немного удручают в плане дизайна (

[Ultra]

KIA Optima!

Машина с завышенной ценой, очень дорогая, в салоне чувствуешь "С" класс а не Д, однако повернутая панель в сторону водителя - хорошее начало, однако!
В багажнике места маловато, а вот и её конкуренты http://www.drive.ru/compare/?id=2950...d=5963&id=5966

[LEVAL]

имхо... корейцы сильно подтянулить с интересными машинами за последнее десятилетие. Вот только вместе с этим они решили, что и стоить их машины должны соответственно. По мне так они немного зажрались в этом плане. Однако время покажет.....

[Вацер]

Вацер, добавлю +++! Не только, не доросли, но даже в ближайшее время перерастут своих некоторых Японских коллег по автопрому. Чего стоит недавнее появление KIA Optima! Корейские быстроразвивающиеся компании думаю еще покажут Тойотовцам где "Лобстеры зимуют" ) Привел пример Тойоты ибо ИМХО последние детища этой компании немного удручают в плане дизайна (

я не совсем про это, ценник то они подняли, а исполнение, не качество а именно исполнение не подтянули. Тестил летом соренто, но не стОит он 1,6, да все вроде нормально если-б не цена.

[twentyyards]

а хундай иквус за 3.5 миллиона стоит?

[Вацер]

а хундай иквус за 3.5 миллиона стоит?

а сам как думаешь ? )))))))))))))))

[Вацер]

А в7 - 1.9 млн стоит?
А туарег - 4 млн стоит?
А поло - 1 млн стоит?

это топовые комплектации
еслиб я хотел купить помой представительского класса и готов был потратить на это 3,5 млн, то кубил бы 221-й не знаю сколько он новый стоит, но на бэу в отличном состоянии точно-бы хватило

[Вацер]

А что же ты соренто за 989 000 не постестил? Он ведь и такой бывает (столько стоит)

нет не стоит ))))))))))) переднеприводный на ручке и пустой как барабан