Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[V-Max]

И причем тут конкуренты Б7, казалось бы
Думаю, читателей этой темы, меньше всего волнуют визуальные раздражители сказочных персонажей, троллей

[Качок]

Сегодня видел в7 серебристый на подмосковных номерах, затонирован по кругу включая лобовик, причем сильно, ярким днем вообще не просвечивает. Я сначало подумал, что это какой то джигит поднялся таксуя и с шестерки пересел на в7, ну и по привычке, как на шахе, закатался. Но потом вспомнил статью, что на в7 никто не обращает внимание, и мне сразу стало понятно, человек закатался что б его внутри никто не увидел, потому что если люди обратят внимание на его овтомобиль, подумав "интересно, кто же такую серость мог купить" - и внутри увидят владельца, это же позорище полное. Вот так человек и решил проблему - "серый" человек ездит на "сером" автомобиле закатанным в черную непрозрачную пленку, что бы никто не увидел его "серую" натуру.

Кверти, твоя безаппеляционная неприязнь к в7 уже утомила, в облом тебе, могу сфоткать свой б7 не тонированный, что бы ты разместил его себе на рабочий стол.

[Хороший]

А если серьезно, меня действительно раздражают люди, тонирующиеся в ноль, особенно лобовик.

Ну это просто психически-нездоровые люди. Их процент в России огромен, к сожалению...

[Olegator UA]

Во-вторых, я никогда не куплю себе в7, другим не советую

Почему не советуешь?

P.S. Лично я, жду опцию Динаудио и буду менять Б6 на Б7.

[Дуськин]

qwertyk43, Качок, Хороший, SGS, Cosmet.

Так......
Ребята, не удивляйтесь, если ваши сообщения начнут пропадать, а вы станете получать предупреждения и баллы.

Последний раз прошу - оперируйте только техническими аргументами сравнения моделей от разных производителей, не переходя на личности и не обзывая машины разными жаргонизмами.
Именно эти жаргонизмы и подводят вас к флудерским спорам.

Буду наказывать.

[STARIKOFF]

Ничего плохо про пасат не скаж, но гольф гти или р будет больше давать фана)))
а вообше главный конкурент в моем листе на смену авто это а1)

[Качок]

qwertyk43, понимаю твой стёб, но в этой ветке не благодарная аудитория, в большей её части выбор сделали (в том числе и я) и за 1,2 млн. я повторно, ничего кроме пассата не купил бы.

[Rust71]

плачут чтобы очереди уменьшить
после ФФ2 было проблематично, после пассата вообще сложно машину выбрать.. Я в Б6 просто жил - ездил по трое суток, спал как на водительском так и в багажнике, ел.. ну и ... все остальное тоже было..
.. для меня он - как дом родной, причем ничего не раздражает - все продумано, удобно и логично...

У друга на работе Пассат В6 комфортлайн 2 литра - 4 -х летний. 3 месяца подбирает ему замену с бюджетом до 1,5 ляма.
Найти достойного не может. Что нравится , уходит за 2 ляма.

[UMA]

У вас на украине вроде все в порядке и с ценами и с двигателями и с комплектациями, почти как в европе опционал, так что притензий нет, такой в7 мне нравится.

Это далеко не так. К Порше Украина вопросов также хватает. Один дизель для B7 (без выбора), нет "моциона" с дизелем, как анонсировалось Олтрэк только с 2.0T (как в Росиии, без вариантов), ну и по опциям вопросов достаточно, по ценам не скажу (не знаю), так как цены важны исключительно в связке с конкурентами.

Ничего плохо про пасат не скаж, но гольф гти или р будет больше давать фана)))
а вообше главный конкурент в моем листе на смену авто это а1)

Гольф ГТИ и Р рулят и разруливают, согласен, но это нишевые авто (особенно Р), а вот А1 со "взрослым" ценником, очень сильно сомневаюсь.

Что привлекает в А1?

[SGS]

SGS, авторство определения "говнопассат" в данном случае принадлежит нижнемутагилу из поста 2128, со стилистическим продолжением в посте 2133. Убедись пожалуйста сам ))

Ты прав по форме, возможно... Но по сути это ничего не меняет.
Камрад из Н.Тагила иронизирует, а квертик43 прямо отвечает
"не вижу смысла менять свой оригинальный пассат (имеется в виду Б6) на говнопассат ( ---Б7)" прямо противопоставляя Б6 и Б7.
при этом из недостатков Б7 я могу узреть лишь дизайн (сильно субъективная вещь - мне нравится, к примеру), ломучая ДСГ 7 (это бывает) и масложор, который спорадический и вроде как устранен...
дурная ценовая политика импортера никак не умаляет остальные достоинства машины, коих немало...
при этом я полностью понимаю владельцев Б6, которые не видят смысла менять свою машину на Б7, но у всех своя ситуация и называть Б7 говнопассатом - это перебор...

[UMA]

дурная ценовая политика импортера никак не умаляет остальные достоинства машины, коих немало...

Она делает эти достоинства и авто в целом менее конкурентоспособными.

[Ajama]

У вас на украине вроде все в порядке и с ценами и с двигателями и с комплектациями, почти как в европе опционал, так что притензий нет, такой в7 мне нравится.



За 1.2 это комфорт с минимумом опций на дсг? Знаешь, может если покупать в7 как свой первый ваг, наверно можно ради интереса, но повторно ту же модель... в клубе только 3-4 человека так сделали, тоесть камрадов, поменявших в6 на авто другой марки с момента выхода в7 - гораздо больше, чем тех кто пересел с в6 на в7. Наверно это о чем то, да говорит. И про стеб - раз уж ты владелец сего аппарата, не принимай все близко к сердцу, катайся на здоровье и получай удовольствие

Я не рассматривал пассат Б7 после Б6 ибо не устраивает ДСГ и ценник в 1.25 при цене Хайлайна в начале 2009 года в 925 тыс.Сейчас купил другую марку

[Cosmet]

Камрад из Н.Тагила иронизирует

разве он один? или только его ирония понятна и в ней не заметны переходы на личности? как я могу заключить из поста:

qwertyk43, Качок, Хороший, SGS, Cosmet.
Ребята, не удивляйтесь, если ваши сообщения начнут пропадать, а вы станете получать предупреждения и баллы.
Последний раз прошу - оперируйте только техническими аргументами сравнения моделей от разных производителей, не переходя на личности и не обзывая машины разными жаргонизмами.
Именно эти жаргонизмы и подводят вас к флудерским спорам.

любопытно ))

ЗЫ
вот тема эта про конкурентов, т.е. про выбор. А сегодня день выборов как раз. Кто-то проголосует от любви к кому-то, кто-то от противного - за самого непротивного. Кто-то мимо пройдёт. Каждому своё. На форуме одного из кандидатов объяснимо повышенное внимание и любовь именно к этому кандидату. Но если кого-то интересуют и другие - почему нельзя их обсудить? Или фаната другого заинтересовали некоторые особенности этого?
Форма выражения мыслей у каждого своя, интерес к каждому кандидату может быть своим - дело каждого лично. Нельзя материться публично - единственное условие имха. А юмор и ирония вполне к месту всегда и везде.

[anndrey]

У друга на работе Пассат В6 комфортлайн 2 литра - 4 -х летний. 3 месяца подбирает ему замену с бюджетом до 1,5 ляма.
Найти достойного не может. Что нравится , уходит за 2 ляма.

такие мысли у многих)))) я вот то же подбираю замену и прихожу к мнению что надо брать паркетник типа ку5 или Х3 (со скидками конечно), в легковом сегменте пассат задрал планку высоко и после него оч сложно на что нибудь решится. менять б6 на б7 я думаю не целесообразно во первых то же самое тока в профиль)))) во вторых хай с пакетами выходит за 1,3 и это не дизель(((( это дороговато, если это не смущает тогда уж СС хоть немного новенького )))) вот такие мысли))))

[STARIKOFF]

Гольф ГТИ и Р рулят и разруливают, согласен, но это нишевые авто (особенно Р), а вот А1 со "взрослым" ценником, очень сильно сомневаюсь.

Что привлекает в А1?

за гольфа р надо отвалить в районе 1.7 ляма)))))

А1 прет дизайн и габариты)
у меня б6 сарай дизель на ручке, ну как бы все нравится даже очень, но по сути я вожу с собой тока воздух)

[х-4]

Себе взял вариант,пришел 3 дня назад,смотрится бомба,есть:панорамный люк,диски(не база),биксенон,музыка 510,комплектация хай,blak oak.Цена получилась на 800$ дороже камри 2.5 в фуле,но когда тоету смотрел, подумал что в китай попал,а в пассате всетаки ЕВРОПОЙ пахнет.

[Olegator UA]

Себе взял вариант,пришел 3 дня назад,смотрится бомба,есть:панорамный люк,диски(не база),биксенон,музыка 510,комплектация хай,blak oak.Цена получилась на 800$ дороже камри 2.5 в фуле,но когда тоету смотрел, подумал что в китай попал,а в пассате всетаки ЕВРОПОЙ пахнет.

Поздравляю! Пусть Passat только радует!
И фотки давай выкладывай.

[х-4]

Поздравляю! Пусть Passat только радует!
И фотки давай выкладывай.

Спасибо.Завтра затонирую потом фотки выложу.

[Cosmet]

вчера по автоплюсу в гостях видел короткий тест пассата и 508-го пыжа. Наверно попозже они выложат тут http://www.redmediatv.ru/videos.php?...81%D1%82%D1%8B
Начали с того, что вот есть такая новинка, которую можно сравнивать много с чем (мельком кадры аккорда, мондео, камри, теаны), но сейчас сравним с эталоном класса пассатом. Я лично против применения определения "эталон" к любой аффте, но дело их. В конце фраза почти дословно: "В пыж утром садишься как в продолжение домашней квартиры, а в пассат - как в начинающийся офис". Сравнивали 2.0tsi / dsg и GT с 204лошадным дизелем и акпп-6.
Седня потестил пыж, средняя комплектация с дизелем 136лс. Впечатления положительные.
Если бы выбирал для покупки, то скорее бы остановился на 150лошадном бензине за 1.259.000 с комплектацией в приложенной пдф`ке
За этот ценник сейчас что будет из опций в пассате с 1.8tsi и dsg7, подскажите пожалуйста, чисто любопытно.

[Cosmet]

qwertyk43, он имел в виду уют пыжа VS строгости пассата. Контекст именно такой был. А вёл Андрей Леонтьев, длинноволосый такой, довольно складно всегда рассказывает, у них на сайте много его тестов можно в записи найти.

сам класс D имха не самый популярный в целом, кросс какой-нить или хэтч D типа мони/машки/синьки больше мне нравится. Или недокросс монопривод, главное с клиренсом и багажником, типа 3008-го пыжа или мерского B-klasse.

ЗЫ
из авторевю про ds5-й ситр

Смельчаков, которые отваживались на покупку дорогих французов, у нас всегда
считали блаженными, которые не в курсе, где и почём продаются Ауди и БМВ

но тут вот за 1.260 отлично упакованная тачка, не сказать что дорого по сегодняшним меркам.

[twentyyards]

за 1.3 брать френч кар? тоже самое что корейца взять за 1.3

[Дуськин]

................................................
Если бы выбирал для покупки, то скорее бы остановился на 150лошадном бензине за 1.259.000 с комплектацией в приложенной пдф`ке
За этот ценник сейчас что будет из опций в пассате с 1.8tsi и dsg7, подскажите пожалуйста, чисто любопытно.

Я буквально сегодня ради интереса просто пробежался по такому же сравнению.
В принципе, по деньгам получалось почти одинаково с той комплектацией, что для Пассата Хайлайн с тремя пакетами, но некоторыми отличиями:
- у Пыжика будет Вебасто двигателя
- у Пыжика лучше музыка
- у Пыжика лучше гарантия
- у Пыжика будет автопереключение света
- у Пыжика нет дополнительно адаптивного света для поворотов (только фары)
- у Пыжика 4-х зонный климат
- у Пыжика нет камеры заднего вида

Ну вот вроде бы всё, что бросилось в глаза на первый взгляд.
Досконально не смотрел, поэтому что-то мог упустить или не заметить.

[Cosmet]

за 1.3 брать френч кар? тоже самое что корейца взять за 1.3

вопчета сравнивается френч и фашист ))) Если сравнивать оптиму 2.4/180 за 1.240 с 508-м 1.6t/150 за 1.260 то пыж лучше, ну если хотя бы посидеть в каждой и сравнить комплектации. Тестить оптиму даже не захотелось, хотя это чисто субъективно. А чем пассат лучше пыжа? вот Дуськину спасибо за анализ. Как они едут? - ну видимо малоотличимо по крайней мере, имидж пассата круче бесспорно. За пыж спокойнее на ночной парковке во дворе. Про тип трансмиссии ещё вопрос... ну это рядом много всяких букфф ))))))
Ещё в плюс пыжу скромный дизель за +100тыр к бензусу, у кореи его нет.

Дороже только ауди и прочие бмв

не только, к сожалению. Правда я считаю, что ценник это лишь отражение доступности той или иной машины для каждого конкретно. Сама машина не становится хуже или лучше. Пыж в разных комплектациях доступнее многих других, или одинаково доступен в сравнимых комплектациях и с похожими данными. И немало есть машин более дорогих, на которые ну просто жалко деньги - включая аккорд с объявленным прайсом 12 года, +100 к прошлоапрельскому ценнику. Меня это удивило, хотя получается неплохое было сделано приобретение, условно конечно. Сейчас бы скорее не купил его.

[Cosmet]

qwertyk43, моня похожий со старым 2.3 + акпп получается 1.170 с учётом официально заявленной скидки 120тыр. Т.е. 1.290 как бэ, хотя эта скидка у них чуть ли не постоянная, как ни зайду в конфигуратор, она есть.
На пыжи походу скидос тоже выбить можно. Но в целом согласен, моня нормальный вариант.
Ну а пассат сейчас начал набивать - уже за 1.400 перевалило, с 1.8t dsg7 + металлик, камера, technic, кожа наппа за 30тыр, kessy, электроседло, нави = 1.435
Я мог ошибиться, не учесть что-то... но вот всё это в пыже есть. И ещё кое-что. Не самое главное в машине опции, но может быть кто-то потестит и выскажется о сравнении шумки, рулёжки, работе подвески..?

[Cosmet]

qwertyk43, просто полагал, что 163 лошади ближе к 150-и пыжа. 200 с роботом конечно современнее, а сомнения в отношении робота видимо равны общим сомнениях в адрес француза. Пусть так, но при этом к базовому титаниуму надо бы опций накидать помимо металлика, и разница не будет уже такой значительной - это относительно пыжа.
Относительно пассата пусть 200экобуст с ПШ/6-ступкой будет сравниваться, при лучшей видимо динамике форда и примерно равном оснащении разница в ценнике должна быть большой, форд дешевле намного - но тут эффект тот, что при наличии суммы в кармане на такой пассат, рассматривать форд на 5-7тонн зелени дешевле вряд ли будут, imho.
То есть рассмотреть надо их всех )))))) Ну и пару корейцев до кучи тоже. И баян с теаной и камрюхой до той же кучи ))) Выбирая комплектации на одинаковую сумму по единовременно действующему прайсу - на которую сам рассчитываешь, и сравнивая далее ощущения, опции, динамику, расход...
Вот на 1.250 сейчас с автоматической трансмиссией мне лично ближе всех 508-й Моня на 2м месте
ЗЫ про кроссы замечено тоже верно, только как всегда выходит, что 5см клиренса равны по ценнику коже салона с парктрониками и прочими люками, вот и думай что важнее?