Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[pogile]

На пассате останавливаешься, ничего никуда не вдавливаешь - можешь сразу снимать ногу с педали тормоза. Ну и да, у меня лично в пробках нога на тормозе. Даже когда включаю автохолд чаще всего забываю ногу снимать с педали, да и некуда её девать
В общем, я только сейчас обратил внимание на подпись - пассат был у Вас с МКПП, поэтому так Вам внове, что не надо рычаг смыкать. Но это не приемущество Мерса, а приемущество Автоматической коробки.

А дискуссия про круиз, действительно, эпическая. Получается, что многие и не знают, как это у них на машине работает. Значит, не так уж и востребовано.

Ну а Мерс - это хорошо. Но мне С-шка маленькая и низкая. Новый пассат, кстати, со своими окрашенными порогами тоже растерял часть своей былой универсальности.

[Дуськин]

В пробке нога на тормозе? На Мерсе останавливаешься, сильно вдавливаешь педаль тормоза в пол, и машина встает на автохолд (и, если выполнены все условия, еще и двигатель выключается (Старт-стоп функция)). Ногу с тормоза можно снимать и хоть гулять по салону. Нужно тронуться: жмешь газ и вперед.
..................

Ну так ведь тоже самое и у Пассата с ДСГ. Только сильно тормоз-то жать зачем?
В принципе, вот ответ:

На пассате останавливаешься, ничего никуда не вдавливаешь - можешь сразу снимать ногу с педали тормоза.
......................
В общем, я только сейчас обратил внимание на подпись - пассат был у Вас с МКПП, поэтому так Вам внове, что не надо рычаг смыкать. Но это не приемущество Мерса, а приемущество Автоматической коробки.
..............................

Так что в какой-то мере получается, что у Пассата данный функционал чуток поудобнее.

..................................
А дискуссия про круиз, действительно, эпическая. Получается, что многие и не знают, как это у них на машине работает. Значит, не так уж и востребовано.
..............................

Это точно.
ИМХО +/- 1 км/ч наверняка очень редко пользуют.
Для обычной езды вполне режима +/- 10 км/ч достаточно.

Вчера проверил у себя +/- 1 км/ч - да... действительно все так и работает, как здесь описывали.
Но вряд ли я буду этим пользоваться.

[uk205]

ИМХО +/- 1 км/ч наверняка очень редко пользуют.
Для обычной езды вполне режима +/- 10 км/ч достаточно.

Вчера проверил у себя +/- 1 км/ч - да... действительно все так и работает, как здесь описывали.
Но вряд ли я буду этим пользоваться.

Ну почему же. Я например часто пользуюсь -1 км когда догоняю какую-нибудь машину, но обгонять пока не собираюсь. А +1, если впереди идущая уезжает и я не прочь ехать чуть быстрей.

[Дуськин]

Ну почему же. Я например часто пользуюсь -1 км когда догоняю какую-нибудь машину, но обгонять пока не собираюсь. А +1, если впереди идущая уезжает и я не прочь ехать чуть быстрей.

А мне для этого круиз-контроль не нужен.
Я спокойно обойдусь и обычным стилем вождения, оперируя ногой "газ-тормоз".

[volvic]

Вчера приехал из с моря. 4200км по Европе, много по автобанам, естественно на круизе. В алгоритме и работе круиза все нравится кроме торцевой кнопки убавления скорости. Лучше скорость убавлять рычажком от себя, а включать кнопкой. Все ИМХО.

Вот про это я и пытаюсь сказать. Логика хромает. Но пережить можно, конечно.

Ну так ведь тоже самое и у Пассата с ДСГ. Только сильно тормоз-то жать зачем?
Так что в какой-то мере получается, что у Пассата данный функционал чуток поудобнее.

Понятно. Тут правильно заметили, что Пассат у меня был с МКПП без автохолда, поэтому нюансов не знаю. Но, видимо, по сути приблизительно одинаково получается, только в Мерсе кнопку "Автохолд" заменяет сильное нажатие на педаль. Спорить, что удобнее, не буду, потому что на Пассате не пользовал.

Сообщение добавлено в 16:05, предыдущее сообщение было в 15:56

Ну а Мерс - это хорошо. Но мне С-шка маленькая и низкая. Новый пассат, кстати, со своими окрашенными порогами тоже растерял часть своей былой универсальности.

Вот тут принципиальный вопрос. Мне не актуально: для моего роста и Пассат и Мерс (который не так уж и меньше по салону кроме высоты) подходят.
Если же Цешка для вас или еще кого-то кажется маленькой, то тогда Пассат. Либо Ешка -- но это уже другие деньги.
Я предпочел попробовать Мерседес по двум причинам:
1) мне не понравилась "унификация" дизайна VW. Иногда издали сразу и не определишь, что за модель.
2) в салоне Мерседеса у меня родственник работает, так что есть надежда, что с обслуживанием будет более прилично, чем до этого было у меня с VW (и прочие "привилегии" ).

Не факт, что после Мерса не вернуть опять к Фольцу.

[redburn]

Так что в какой-то мере получается, что у Пассата данный функционал чуток поудобнее.

Я раньше тоже так считал!

Но теперь могу скзать что в пассате авто холд просто не доконца продуман то что он на кнопке!
1 косяк это глюки и само снимание с тормоза!
2 косяк что он сам тормозит машину а вы вроде катитесь!
3 включения либо кнопкой либо через бк !

у мерса это продуманно он дает вам возможность подстроиться под тот стиль езды в пробке в которй вы стоите! хотите снимите ногу а хотите катитесь на газа не нажимая газа !))

в общем надо прокатиться и тогда все станет понятно!

я поэтому и не пользовался автомолитом на пассата было не удобно или не комфортно!!

а вот на мерсе это сказка!

[volvic]

а вот на мерсе это сказка!

Во, оказывается, не зря я это "вещью" назвал. Но спорить не стал, потому что на Пассате у меня его не было. А на Мерсе ну очень нравится!

[Дуськин]

Я раньше тоже так считал!

Но теперь могу скзать что в пассате авто холд просто не доконца продуман то что он на кнопке!
..................................
я поэтому и не пользовался автомолитом на пассата было не удобно или не комфортно!!

а вот на мерсе это сказка!

Я тоже на Пассе не пользуюсь постоянно. Исключение - долгое стояние в горах, что бывает только в отпуске.
Но не пользуюсь не по причине "НЕ нравится", а больше из-за того, что мне обычной езды хватает. Люблю сам контролировать процесс.
Все эти системы типа "Автохолд" я просто считаю дополнением. А пользоваться ли ими? - это дело сугубо добровольное.

Может быть я и Мерсовским не пользовался бы ... не знаю..

[redburn]

Я тоже на Пассе не пользуюсь постоянно. Исключение - долгое стояние в горах, что бывает только в отпуске.
Но не пользуюсь не по причине "НЕ нравится", а больше из-за того, что мне обычной езды хватает. Люблю сам контролировать процесс.
Все эти системы типа "Автохолд" я просто считаю дополнением. А пользоваться ли ими? - это дело сугубо добровольное.

Может быть я и Мерсовским не пользовался бы ... не знаю..

вот о том что и я и говорю!! половина на форме а может и большая часть не пользуется данной фишкой хотя она есть! так как он не грамотный!!! в мерсе он полностью подстраивается под тебя !! то есть ты толкаешься толкаешься толкаешься быц встали ты встал на автохолд! дальше встал дальше толкаешься толкается как пример в секундах 1 секундная пауза 1- 1 -1 -10 -1 -10 -10- то есть любой жизненный цыкл !!! а не тупо вкыл выкл!! может много воды но принцип понятен!)))