ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 11 из 165
ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 61 111 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 251 по 275 из 4117

Тема: Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

  1. #251
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Rudy Посмотреть сообщение
    - что-то погромыхивает сзади при переезде лежачих полицейских (багажник пустой);
    проверьте запаску, возможно она плохо зафиксированна...
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  3. #252
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Rudy Посмотреть сообщение
    8. BMW 320i – очень нравится, отлично едет по альпийским серпантинам, удобно за рулём (впрочем, пару сантиметров продольной регулировки сиденья тоже зажали). Места сзади больше, чем в С-классе и А4, но всё равно мало для семьи с двумя детьми. На наших дорогах нервно отслеживает профиль, в дальней дороге утомит. Нет даже докатки, а в багажник не лезет коляска с чемоданом. Маловат, дороговат, да ещё и девочкин имидж в нашей стране;
    Вот уж чем-чем, а простором ХХХ никогда не баловал...., и всегда самый тесный в классе....
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  5. #253
    Почти Мембер
    Регистрация
    04.05.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    94
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Rudy Посмотреть сообщение
    Есличо про сетки тоже какбэ в курсе )


    У 3-ки одна грядущая беда - скорая смена кузова + непонятные цены +переход на 4 цилиндра с турбонаддувом
    А так все ок (после рестайла особенно), хотя конечно у кого нет бензина в крови и плохие пломбы стоят смысл покупки этой машины не поймут

  7. #254
    Новичок Аватар для Rudy
    Регистрация
    28.04.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    91
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ИльR Посмотреть сообщение
    У 3-ки одна грядущая беда - скорая смена кузова + непонятные цены
    Цены на неё летом будут (может уже и сейчас, не проверял) очень хорошие. Если покупать Е90, то это хороший момент, F30 будет традиционно дороже.
    -----------------------------------------
    М6 2.0АТ 2005 => В7 1.8DSG 2011 => F25 30D 2013

  9. #255
    Почти Мембер
    Регистрация
    04.05.2011
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    94
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Rudy Посмотреть сообщение
    F30 будет традиционно дороже.
    Как всегда $ все решают, хорошая F30 будет как 2 Б7!

  11. #256
    Бывалый Аватар для V-Max
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Кому интересно, сегодняшние выводы:
    Критерий выбора - машина не дороже 1,6 м.р.

    Пассат 1,8Т 7DSG - оооочень понравился, динамика супер, шумка супер (не устраивает надежность этих 7DSG).
    Пассат СС 2,0TDI 6DSG - странно, но шумнее сильно, вибраций больше, более вялкий(!!!), не понравилось вообще - все таки дизель это на любителя. Я чет прям в шоке, может укатанный был в усмерть?!! Первый раз в жизни на дизеле катался. Сравнить не с чем.
    Ауди А4 1,8Т Вариатор - динамика субъективно чуть-чуть похуже чем у Б7, в остальном на высоте. Не устраивает ценниг более 1,6.
    Мерседес С 180/200 7АКПП - полный восторг от внешности и цены, поездить не удалось - закрывался салон. Допишу пост в понедельник вторник.

    Итого буду выбирать между вот ними:
    Пассат Б7 - 2,0Т (210 hp)
    + Динамика
    + Место
    + Комфорт
    - Конский налог (15 000 в МО)
    - Ценнег!!!

    Пассат СС - 2,0Т (210 hp)
    +Динамика
    +Дизайн
    +Комфорт
    -Налог
    -Рестайлинг скорый судя по всему
    -Отсутствие светодиодов
    -Стекла без рамок не надежные кмк

    Мерседес С (новый) - 180 (156 hp) / 200 (184 hp) но скорее всего 200.
    +Внешность и салон(!!!)
    +Ценник
    +Вменяемый налог
    +Навигация и все плюшки - очень впечатлило.
    +Страховка (на удивление не дорогая)
    +Лампочки меняются без снятия бампера
    +Форум мерседесов не переполнен темами о поломках
    - Дорогое обслуживание
    - Докатка
    - Нет подогрева лобового стекла
    - Чет низ радиатора очень близко к решетке

    Остальное после тест драйва.
    Вот как то так.

  13. #257
    Мембер
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москвабад
    Сообщений
    382
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от V-Max Посмотреть сообщение
    Пассат Б7 - 2,0Т (210 hp)
    + Динамика
    + Место
    + Комфорт
    - Конский налог (15 000 в МО)
    - Ценнег!!!
    Скока насчитали в итоге? С нормальной комплектацией?

  15. #258
    Бывалый Аватар для V-Max
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    2,111
    Альбомы
  16. Рейтинг
    1 620 000 с вентиляцией сидений. В комплектации нет тока нави и динаудио.

  17. #259
    Почти Мембер
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    232
    Альбомы
  18. Рейтинг
    http://www.volvocars.com/ru/all-cars...d-3379fbd2bfec

    s80 с двигателем Т5 (231 л. с.), АКПП,
    год выпуска 2011, модельный год 2011 — 1 339 900 рублей

    поправлюсь надо будет глянуть, что за акция такая
    б7, хайлайн, мокка, 1,8т, dsg, техник, комфорт, rcd, камера, зебрано

  19. #260
    Почетный Мембер Аватар для Spiritus
    Регистрация
    30.03.2009
    Адрес
    Грибы с глазами
    Сообщений
    558
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Был в субботу у дилеров Вольво. Предлагают XC70 комплектация Кинетик передний привод дизель 163 лс и 400 нм - 1380 тр. Конечно на ткани, но остальное все есть. Сарай+дизель. Поболе Б7 будет. Кто что думает?
    Работа не волк, работа - ворк, а волк - это ходить
    John Silver - гроза морей - ПРОДАН
    АРГО - Skoda Superb Combi 2.0 TDI Candy White

  21. #261
    Почетный Мембер
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    514
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Spiritus Посмотреть сообщение
    Был в субботу у дилеров Вольво. Предлагают XC70 комплектация Кинетик передний привод дизель 163 лс и 400 нм - 1380 тр. Конечно на ткани, но остальное все есть. Сарай+дизель. Поболе Б7 будет. Кто что думает?
    Посмотрел... Ну что сказать?

    Цвет металлик-36 400 руб.
    Навигация 112 900 руб.
    камера-недоступно(инфа с сайта drive.ru)
    .....
    Не дешево получается...

  23. #262
    Почетный Мембер Аватар для Spiritus
    Регистрация
    30.03.2009
    Адрес
    Грибы с глазами
    Сообщений
    558
    Альбомы
  24. Рейтинг
    недешево. +металлик = 1.4. О чем и разговор. Но размер поинтереснее.
    Работа не волк, работа - ворк, а волк - это ходить
    John Silver - гроза морей - ПРОДАН
    АРГО - Skoda Superb Combi 2.0 TDI Candy White

  25. #263
    Почетный Мембер Аватар для Spiritus
    Регистрация
    30.03.2009
    Адрес
    Грибы с глазами
    Сообщений
    558
    Альбомы
  26. Рейтинг
    А чем движок 163 лошади слабоват? Разгон конечно 10,2. Но на таких не гоняют. Поеду на этой неделе потестрайвлю . Кстати Вольво S60 не впечатлил ниразу. Тесный, в простых комплектациях выглядит не очень, багажник вообще маленький. Запаски нет, докатка за доплату. И в чем его спортседанистость я не понял.
    Кстати КАСКО в РЕСО 64 тр.
    Работа не волк, работа - ворк, а волк - это ходить
    John Silver - гроза морей - ПРОДАН
    АРГО - Skoda Superb Combi 2.0 TDI Candy White

  27. #264
    Бывалый Аватар для afk
    Регистрация
    10.02.2011
    Адрес
    77 САО / ЮВАО
    Сообщений
    1,122
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Spiritus Посмотреть сообщение
    Был в субботу у дилеров Вольво. Предлагают XC70 комплектация Кинетик передний привод дизель 163 лс и 400 нм - 1380 тр. Конечно на ткани, но остальное все есть. Сарай+дизель. Поболе Б7 будет. Кто что думает?
    НЕ БРАТЬ! Нахер без ПП нужен?!

  29. #265
    Бывалый Аватар для afk
    Регистрация
    10.02.2011
    Адрес
    77 САО / ЮВАО
    Сообщений
    1,122
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Хальдекс и торсен оба видут себя по своему адекватно. Любителям заднего привода торсен кажется более удобноваримым, у любителей переднего хальдекс вызывает восторг.
    Ну это если абстрагироваться от их конструктивных различий и принципу работы.

    ИМХО, XC70 без полного привода не интересен.

  31. #266
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от V-Max Посмотреть сообщение
    А где цифры взять если производители указывают тока от 0 до 100. А мы ведем речь про разгон с 90.
    http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1895
    Вот тест АР. Пассата нет, но есть СуперБ с мотором 1.8 и некоторые ближайшие конкуренты.
    Разгон 80—120 км/ч (D) Citroen C5 (9,1) Hyundai NF Sonata (7,9) Mazda 6 (8,8) Skoda Superb (6,4) Toyota Avensis (7,0)

    Из другой статьи http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2031
    Разгон 80—120 км/ч (D) Audi A4 (6,5) BMW 325iA (6,4) Lexus IS 250 (7,0) Mercedes C 200 К (7,4)

    И еще, но про Пассат 2.0 http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1949
    Разгон 80—120 км/ч (D) Citroen C5 - 3.0V6 (6,8) Ford Mondeo 2.5T механика (9,05 на V передаче) Volkswagen Passat 2,0Т (5,8)

    Как то глядя на эти цифры не верится в ущербность мотора 1.8 на фоне конкурентов.
    ЗЫ мало иметь мощный мотор, надо уметь им пользоваться.
    TOUAREG NF V6 TDI

  33. #267
    Почти Мембер Аватар для Hertz
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    196
    Альбомы
  34. Рейтинг
    На днях потестировал обновленный мондео. По оснащению - практически мой Пассат (те же 2 литра и турбина, те же 200 л.с., одинаковая динамика по паспорту), только коробка - PowerShift - прямой аналог DSG-6.

    После рестайлинга интерьер улучшился, кое-какие элементы прямо таки процитированы у ФФ, хотя мелочами зачем то ухудшены. Например - шторка подстаканников снабжена такой-же хваталкой (и тоже хромированной), но пользоваться ей неудобно - прижата к высокому выступу. Дверные панели - дышат под локтем, словно сделаны из картона, а спидометр и тахометр на приборке с огромным цветным дисплеем - смотрятся как на дешевой игрушке...

    На ходу машина неплоха - тише B6, немного показалась мягчеп подвеска (хотя сравнивать впрямую трудно - у меня все же пробег 100 тыс., у тестовой машины - менее 4 тыс.). Мондео немного хуже ведет себя в колеях - газ и сброс выталкивают машину вправо-влево. Но вот что удивило - так это работа двигателя и коробки. Нажимаю резко на газ (со скорости около 40 км/ч). Секунду или две ничего не происходит. Вообще ничего! Наконец, коробка (два сцепления !!!) переключается, что ощущается, правда, только по реву мотора, но... разгона нет. Еще через некоторое время машина начинает ускоряться. Это живо напомнило мне Тойоту Короллу, но там был двигатель 1,6 и коробка автомат в 4 ступени. Словом - полный провал!!

    Менеджер Форда сослался на остутсвие кик-дауна. Что ж, дубль второй: резко топчу педаль в пол. Секунда-вторая, и - коробка переключилась (слышу мотор), еще пол секунды - "Поехали!". Словом, ничего не изменилось

    Следующая версия менеджера - режим D экономит топливо и соблюдает экологию. А вот в спортивном режиме она ух как поедет! Хочу переключиться в спорт, но не могу его отыскать. Оказывается, что в Форде это режим ручного переключения. Менеджер рассказывает о разных программах, о компьютере, интеллекте и прочее... Перевожу в "спорт", педаль в пол! Н-да... не намного лучше, а вскоре и вовсе утыкаюсь в ограничитель. Менеджер гордо отмечает, что режим "честный, коробка сама не переключается вверх-вниз", а я в это время ощущаю себя китайским болванчиком, т.к "честная коробка", похоже не только полностью прервала подачу топлива, но и, как подумалось в тот момент - нажала на тормоз. Словом, пришлось сильно поклониться приборной панели.

    Еще пару экспериментов - и приглашаю менеджера по продаже к себе в машину. Пара разгонов в Drive и понимание достигнуто. Фордовец соглашается, что, по крацней мере, ощущения "совсем другие". Тактично соглашаюсь, что дело м.б. имеенно в ощущениях, хотя, для меня важнее времени разгона другое - чуство контроля за машиной, адекватная и быстрая реакция на мои действия. Возвращаемся, показываю по просьбе менеджера Пассатовские фишки. Мееджер восхищен: шкатулочка, выдвижная клавиатура, зонтик в двери. Он - впечатлен, он говорит, что "конечно, машины фольксвагена умнее фордов", а я с грустью думаю, что этих цацек уже нет в B7...

    Мое резюме: не смотря на интересную цену и доступность таких, например, опций, как адаптивный круиз-контроль, Форд - это машина не для меня. Она не плоха, но предназначена для другого круга людей, которым не нужен утонченный дизайн, для тех, кто хочет не наслаждаться от управления машины, а просто перемещаться в пространстве. Скажем прямо - таких большинство, для них решающим являетя размер и цена автомобиля, а все характеристики сводятся к мощности двигателя и максимальной скорости. Если же хочется другого - тогда Форд не конкурент. По крайней мере, пока не конкурент
    Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+
    Спасибо!
    Фидель, Maverick_SPb, Ajama, dipus, Panda, Spayn, LEVAL, Andrey73, B_7, afk and 5 others Поблагодарил(и) за этот пост

  35. #268
    Почти Мембер Аватар для Taram
    Регистрация
    19.04.2011
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    175
    Альбомы
  36. Рейтинг
    +789, Прокатившись на 220 сильной, понял, что только не Она. Хотя сейчас забрали из салона родственнику астру новую...За эти бабки хороший вариант. Пока новая правда, там видно будет.

  37. #269
    Новичок
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    37
    Альбомы
  38. Рейтинг

    Тяжелый выбор!

    Уже 2 мес. выбираю автомобиль класса D,E. Сейчас владею Гольф 2007.Сначала напишу что смотрел.
    1. Камри, хороший авто не более, не вызывает эмоций.
    "- " на дороге одни камри, мозолят глаза уже, надоели, также как мазда 3 и др.
    "- " движок орет как резаный когда активно ускоряешся
    "- " в салоне как у всех тойот все просто: кожа красотой не блещет, да центаральная панель как то скупо смотрится
    "+ " основной плюс - хорошее отношение цена-качество, за 1150 000 получаешь все что нужно. подойдет для зрелых людей думаю в основном.
    2. Инсигния - сначала понравилась необычным внешним видом и мощным движком(220л.с.), однако после тест драйва ущущения слабые.
    "- " салон в исполнении не понравился, много кнопок на пердней консоли как у сотового телефона, не хрена не понятно + маленький монохромный дисплей для авто за 1200000
    "- " управление хорошее информативное, только через чур)) руль ощущает каждую ямку, дергается в руках из стороны в сторну на маленькой скорости когда проезжаешь ухабы и т.д.
    "- " разгон до 100км при 220 л.с. слабее чем у пассат 1.8Т 152л.с. Смысл перплачиать за лошади.
    "+ " после тест драйва нет плюсов!
    3. Теана, хороший комфортабельный авто.
    "+" Места куча!
    "+" Сиденья на 5+++
    "+" за 1 200 000 продается максимальная комплектация + подарками задаривают прямо(защита, коврики, брызговики и что немаловажно зимняя резина)
    "-" русская сборка, как следствие качество
    "-" низкий клиернс 150. В инете писал парень, что по трассе ехал и на калее шеркнул пузом, ощущения не очень наверное. То есть в сад к себе я точно не проеду, хотя на голфе (клиренс 170см) свободно.
    "-" управление очень размытое, это скорее не минус, а следствие мягкой подвески. Но на скорости 130-150 наверное, скорей всего будет страшновато управлять и никакого комфорта
    "-" ЛКП дерьмовое, уже 100 раз слышал. У меня на голфе 4 года эти сколы, и никакой ржи.
    "-" расход приличный, не очень большой минус, но все же.
    "-" не складываются задние сиденья, большой минус.
    Авто вызывает неоднозначные ощущения. Кажется тебе красивую какашку хотят всучить + подарки, только купи, пожалуста!
    4. Пассат, хороший автомобиль!
    "+" доверяю этой марке, все у них для людей сделано, ни намека на некачественность
    "+" хорошая динамика, разгон до 100 быстрее чем у всех сравниваемых мною авто
    "+" 7дсг, слдествие низкий расход
    "+" управляемость
    "+" кстати не так жестко как я ожидал, и это порадовало, думал вобще дерево
    "-" высокая цена! 1 250 000 хайлайн+ 3 пакета(комфорт, мультимедия, техникс)+ кожаный бежевый салон +30000 Итого: 1 280 000, и это без "подарков", т.е. без резины, ковриков, защиты полноценной металлической(итого 1,33млн.р) Пожалуй самый главный минус
    "-" шумка похуже, чем у теаны, а арки очень шумят особенно когда по лужам едешь
    "-" места в салоне ну чуть-чуть больше чем в гольфе и это странно.
    Вобщем сейчас выбираю между Теаной и Пассатом. Склоняюсь всеравно к пассату больше. Может быть кто то дополнит мои мысли или опровергнет наооборот. Буду признателен.

  39. #270
    Бывалый Аватар для Kocta
    Регистрация
    31.03.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,268
    Альбомы
  40. Рейтинг
    японцы производят ведра на устаревших псевдонадежных агрегатах..........это коротко про теану и камри (сюда же подходят инфинити и лексус ))))
    1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака

  41. #271
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Kocta Посмотреть сообщение
    японцы производят ведра на устаревших псевдонадежных агрегатах..........это коротко про теану и камри (сюда же подходят инфинити и лексус ))))
    23000км, пака ничего не ломалось, в отличии от пассата на таком-же пробеге с таким-же отношением. Псевдокостя))
    Спасибо!
    Уэ$Lee Поблагодарил(и) за этот пост

  43. #272
    Бывалый Аватар для Kocta
    Регистрация
    31.03.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,268
    Альбомы
  44. Рейтинг
    на чем рассекаете, Псевдолеша?
    1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака

  45. #273
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  46. Рейтинг
    На супер комфортном и мега надёжном седане с американскими настройками подвески))
    Спасибо!
    Уэ$Lee, КУБИНЕЦ Поблагодарил(и) за этот пост

  47. #274
    Бывалый Аватар для Kocta
    Регистрация
    31.03.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,268
    Альбомы
  48. Рейтинг
    просто сам неоднакратно пытался запасть на японца, но лично мне показалось, что НАЛОГ, РАСХОД БЕНЗИНА, КАЧЕСТВО пластика и кожи не соответствуют ценнику, поэтому "мучаюсь" с пассатом и намерен продолжать в том же духе...........Автору темы-еще как аргумент-найдите на улице царапнутую теану и посмотрите своими глазами как быстро лезет ржа.....Со стоимостью сервиса и быстротой поставки деталей я уже сталкивался.......может когда нибудь и повторю, но не скоро.
    пс-Леш, камри все таки????????
    1.8 ТSI типтр сарай -> A6C7 3.0 тфси квака

  49. #275
    Почти Мембер
    Регистрация
    04.02.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    202
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от qwertyk43 Посмотреть сообщение
    Камрад, хвалю за трезвый взгляд. Некоторые и по сей день зомбированы этими псевдо-легендами.
    По теме, смотри еще мондео, шкоду суперб и вольву.
    Кстати, и на Шкоду можно скидки поискать - реально аппарат не плохой (только не сарай - у него задница какая-то не понятная - мне не нравится).

Ответить в теме
Страница 11 из 165
ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 61 111 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.01.2012, 23:04
  2. Подскажите по выбору
    от немой в разделе Покупка и обслуживание VW
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 28.10.2011, 12:07
  3. Шкода и конкуренты наступают-Фольксваген тихо курит в сторонке((((
    от КУБИНЕЦ в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 23.04.2011, 17:58
  4. Фотошоп Битва Scirocco Vs Конкуренты., Присоединяйтесь!
    от Spitfire в разделе Беседка болталка
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.06.2009, 10:36
  5. Конкуренты Пассату?(Хонда и Ситроен)
    от ТЕРМИНАТОР в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 31.05.2008, 19:53

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org