Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[Уэ$Lee]

У меня на машине клиренс 140, езжу не парясь, ничего не цепляю, в том числе на грунтовках в районе дачи. Как скакал по бордюрам на пассате, так и сейчас на 140 мм скачу.

Дружище! Вижу Вас на ХХХ-клубе!

Сообщение добавлено в 04:48, предыдущее сообщение было в 04:44

Увы. Причём это касается практически всех марок, кроме БМВ. Когда в 2005 году впервые проехался на Ауди А6 С6, то был вообще в шоке. После С5 показалось, что сидишь голым задом на асфальте. Пассат Б6 шумнее Б5. Новый Е-класс W212 шумнее 211. И лишь новая f10 оказалась тише и комфортнее е60.

Истину глаголишь

Сообщение добавлено в 04:56, предыдущее сообщение было в 04:48

Сегодня отдал машину на ТО-60 т.км. Стоимость работ 4,3 рубля (включая инспекционный сервис, замену передних колодок и топливного фильтра). Цена на расходники в целом приемлемая (передние колодки 2900, задние 2200, фильтра в среднем по 500 руб.). ТО-1 (15 т.км) легко уложиться в 10 круб вместе с расходниками.

Трендеж полнейший. А если и так, то делайте сноску на то, что все з/ч куплены не у дилера... То у Вас получается ТО дешевле, чем на Калине

Сообщение добавлено в 05:18, предыдущее сообщение было в 04:56

Исчерпывающий перечень работ по ТО есть в мануале. Регулировки света фар, проверки давления в шинах и пр. там нет.

А инспекционный сервис это что?

[Ромарио12]

Это либо гон, либо прикол какой то,

доказывать и распинацца мне нах ненадо)
для начала попробуй посчитать стоимость расходников и масла у партнеров клуба. затем умнож это на три и получишь диллерские расценки. да еще прибавь стоимость нормочаса. в первом варианте моя цена во втором твоя.

[СШГЭС]

Немецкие автомобили перестали быть качественными, а по рейтингу VV немного выше Porsche
http://autorambler.ru/journal/events...537/?red=false

[Андрей 96]

я эти рейтинги перестал смотреть,каждый раз все противоположное.на лансер-клуб за митсубиши этот рейтинг порвут...

[TRY]

Андрей 96,лансер и прочие выпердыши этого производителя - мусор на колесах... Но рейтинги да.
уже как-то писал что там считается все. Если порш сгорел это 1 неисправность, если у пассата за месяц 6 раз лампа перегарела и каждый раз на сервис - это уже 6...

[dude321]

Андрей 96,лансер и прочие выпердыши этого производителя - мусор на колесах... Но рейтинги да.
уже как-то писал что там считается все. Если порш сгорел это 1 неисправность, если у пассата за месяц 6 раз лампа перегарела и каждый раз на сервис - это уже 6...

Да, да...есть люди которые и шины к ОД приезжают накачивать...

[ru_seek]

я про ТО -30 и написал. ТО -15 стоило четыре с чем то, уже и непомню.
сейчас 52 тыщи. осенью посмотрим сколько будет стоить то-60. если окажется дорогим то буду изыскивать альтернативные решения,тем более что гарантия в феврале кончилась.

Я делал ТО-60 на дизельном СС недавно, 21 т.р., свои были только топливный и воздушный фильтра. Мог бы уложиться и в 13-14 тыщ, но поленился.И это без скидок. Колодки за 60 тыс. не менял не разу. Но на третий год начались поломки, решил сменить на Б7.

[skazkajob]

подскажите кто знает когда выходит новый сс и новая камри? фото?

[Бэйзя]

Теана уже старовата, да и в этом году выходит новая! Камри вроде в следующем. а пассат сс, думаю будет рейсталинг, и видимо тоже в следующем году!

[Ромарио12]

Я делал ТО-60 на дизельном СС недавно, .

у меня тоже дизельный СС. пока не подводит, ожидая рестайлинг))

[JORA]

Ну и добавим сюда тот простой факт, что владельцы БМВ в России процентов на девяносто являются ублюдками с соответствующей манерой вождения

[olmega]

Основные проблемы с рейками приходились на е65/66. На е60 в меньшей степени.

Был реальный опыт или на основании прочтения форумов выводы делаете? Я говорю лишь то, что было на реальном опыте.

Еще случай, человек забрал из салона новую ф10, отъехал километра 3 и вернул машину дилеру на замену по гарантии рулевой рейки. Тоже видимо ублюдок

Ну и добавим сюда тот простой факт, что владельцы БМВ в России процентов на девяносто являются ублюдками с соответствующей манерой вождения

Ну да, конечно, и как это я забыл про ублюдков Тоже видимо теперь таковым являюсь

[Хороший]

Был реальный опыт или на основании прочтения форумов выводы делаете?

Друг работает инженером по гарантии в БРТ.

Еще случай, человек забрал из салона новую ф10, отъехал километра 3 и вернул машину дилеру на замену по гарантии рулевой рейки. Тоже видимо ублюдок

Ему не повезло. Да и эти три километра можно было проехать по-разному.

[Andreyka]

По рейтингу качества и надежности двух летних авто, VW сейчас находится чуть ниже средне отраслевого уровня. Это по данным самих немцев. Я бы сейчас взял Шкоду Суперб в кузове универсал. Кстати, по тому же рейтингу она находится куда выше VW, хотя контора по сути одна.

[cbasven]

Кстати, по тому же рейтингу она находится куда выше VW, хотя контора по сути одна

что очень удивительно!

[olmega]

Дружище! Вижу Вас на ХХХ-клубе![COLOR="Blue"]

А что в этом удивляет если у меня один из авто ХХХ?

[VCh]

а меня жутко интересуют конкуренты с дизельным двигателем. Очень хотелось бы увидеть дизельную камри, дизельную мазду 6. Дизельный мондео не предлагать - дизайн не по мне.

Для себя из реальных конкурентов в уме держу:
1. икстрейл дизель (минус - ВАРИАТОР)
2. бу таурег
3. фриландер (минус - дубовенький интерьер)
пока все, а жаль.

[Andrey73]

а меня жутко интересуют конкуренты с дизельным двигателем. Очень хотелось бы увидеть дизельную камри, дизельную мазду 6. Дизельный мондео не предлагать - дизайн не по мне.

Для себя из реальных конкурентов в уме держу:
1. икстрейл дизель (минус - ВАРИАТОР)
2. бу таурег
3. фриландер (минус - дубовенький интерьер)
пока все, а жаль.

Они конкуренты кому?... Пассату? Вообще это машины совсем другого класса... если только по цене, да и то б/ушные получается?

[TRY]

Икстрейл дохлятина с глюками... стоит 1.7кк
Бу есть бу
Фриландер тоже 1.7кк..

[VCh]

покажите мне икса за 1.7 ?? =) фрил и туарег слегка бу

[Minelli]

тоже замучался с выбором, что же делать)
катаю уже почти 3 года на Б6 комфортлайн, механика. 132 т км пробег. машинкой доволен, единственное, что было помимо регулярных ТО, это замена водяной помпы на где-то 70 тыс.
был в салоне недавно (да и тут на форуме начитался про Б7), так менджер прицепился, чтобы я обновлял свой пипелац. честно говоря восторга не испытываю от рестайлинга этого, конечно поприятней внутри особоенно моего комфорта, щас то я смотрю на хайлайн с допами. но в остально все то же.
посмотрел рынок БУ машин. не впечатлил. тоже на таурега целился, но слишком дорого (от 50 тыс дол, те бу тауреги, что я хотел бы взять).
и вот думаю. ездить дальше на своем, хотя пробег 132 ткм как-то давит психологически) или заказывать Б7 и не парить голову) тк из новых машин конкурентов и правда нету нормальных

[VCh]

Касаемо конкурентов.

Только что проезжал мимо дилера Опеля... зашел, посмотрел ИНСИГНИЮ...
1. Седан: комфортно, удобно, на дороге 2 литра 220 л.с. - ракета, колеса 17 225х55 - впринципе умеренно жестко и управляемость на высоте. Плюсы - адекватная цена за достаточный для комфортной езды набор опций, возможно 4ВД за доплату 50, клиренс 168, есть дизель 1150-1200. Минус - маленький (низкий) багажник, если напичкать допами - то дорого.
2. Универсал - красавчег. Мне понравился. В шоуруме стоял черный со светло коричневой кожей.

Вобщем я вдохновился тем, что есть дизель, что ценник не космос (сразу предложили скидку 90), жаль на автомате дизельном нет 4вд. Пошел курить прайс и набор опций. + почитаю про надежность коробки, двигла и электроники.

Если есть соображения по инсигнии - говорите

[405p]

VCh,
Я к Опелю отношусь хорошо, без иронии
Астра мне лично очень нравится, отличное соотношение цена/качество.
Инсигния универсал - ну ничего так...
Но Инсигния седан/хеч.....
Смешная она какая-то, не солидная совсем. В этом классе (куда Инсигния стремится) "деткам" не место. Ей бы еще в детсад походить, в старшую группу. Такой переросток в гольф классе. Заигрались опелевцы с дизайном. заигрались....

[Качок]

Если есть соображения по инсигнии - говорите

Почитай сравнительный тест
От себя добавлю: на тестдрайве мне мондео понравился гораздо больше чем инсигния. Моё имхо инсигния несуразная машина

[VCh]

покурил денек форум инсигнии: люди там вообще неадекват! сравнивают инсигнию с А6 находя в инсигнии свои плюсы. Я в шоке. Почему на пассатах ездят адекватные люди, а на онсигнии в подавляющем количестве... странные и необъективные ?? =)

Вобщем итог перекура:
1. Инсигния имеет несколько плюсов: дизель за адекватную цену (1150-1200), универсал симпотичный, есть полный привод за доплату 75, внушительный клиренс 168, большие колеса (225х55х17).
2. Главный минус инсигнии - машина непопулярна ни в салонах и на вторичке, т.е. в моем варианте - дизель, сарай, я буду угарать на вторичке серьезно, т.е. на 50-100 больше чем при продаже пассата.
3. Недостатки по качеству авто есть, но не большие, впринципе как и у всех (с пассатом я бы не сказал что у меня была легкая жизнь - раз в месяц я к ОД наведывался или планово или по поводу поломки). Единственно, т.к. машина менее массова - надежды найти толкового мастера даже у ОД куда меньше чем у фольца. К примеру в Челябе дилер фольксв один из лучших дилеров марки в России.

В целом я пока в поиске. Мне нужен дизельный универсал повышенной проходимости или как минимум с просветом >170 (как сарай Б6). Вчера зашел в вольво, у них XC70 на переднем приводе стоит 1400, полный привод 1500. Пока я мечтаю влезть в бюджет 1200... Мои мозги уже кипят