Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[Pa$$atЪ]

Нет, в супербе отделка лучше, там даже мягкий низ панели, вместе с крышкой перчаточного ящика, тогда как на пассате это все жесткое.

В Супербе отделка на уровне. Вот только вторичностью по отношению к Пассу попахивает!

[Libra]

Нет, в супербе отделка лучше, там даже мягкий низ панели, вместе с крышкой перчаточного ящика, тогда как на пассате это все жесткое.

Низ панели действительно мягкий, в отличии от пассата, но в общем интерьер воспринимается немного проще. Подсветка зеленого цвета на любителя, стояночный тормоз обычный (заметно бросается в глаза), а еще штатные колонки звучат заметно хуже пассатовских при добавлении звука

[afk]

Нет, в супербе отделка лучше, там даже мягкий низ панели, вместе с крышкой перчаточного ящика, тогда как на пассате это все жесткое.

Рядом с домом открыли салон шкоды, так что я туда заглянул за сеткой для пассата. Пока оформляли заказ удалось посидеть в superb универсал(он мне нравится). Отделка салона для меня, уже как владельца пассата, разительно отличалась в худшую для шкоды сторону.

Сбоку от салона находится мойка и как-то раз я парканулся у салона после мойки. Вылезли менеджеры и стали с интересом рассматривать авто, разболтались и они попросили посидеть в машинке. Итого: "должно быть как в суперб?!" Они: "Вы что, у вас отделка лучше! Даже сравнивать нечего."

[EugeneEx]

Я чет отстал от жизни))

я так понимаю сейчас пассат седан по сути, можно заказать только с пакетами и минимумом опций.

почему-то не могу найти в конфигураторе ни люка, ни пинка под зад, чтобы крышка багажника открывалась и прочее.

то есть у нас торгуют урезанными машинами?
и только калуга?

[yuraya]

и только калуга?

В7 - пока тока Германия

Сообщение добавлено в 21:44, предыдущее сообщение было в 21:38

за всю эксплуатацию своего Б6 я ни разу не усомнился в плохой шумоизоляции.
Взял теперь Б7 - абсолютно никакой разницы не замечаю. Точно также тихо и комфортно в салоне.

Ну не нравится мне в Пассате шумка. ИМХО. Особенно когда поставил зим.резину (шипы)

[dedanten]

В7 - пока тока Германия

Сообщение добавлено в 21:44, предыдущее сообщение было в 21:38


Ну не нравится мне в Пассате шумка. ИМХО. Особенно когда поставил зим.резину (шипы)

А резина одинаковая на А4 и Б7? И А4, я так понял, 2007 года, то есть предыдущая (уже даже позапредыдущая)?

[yuraya]

А резина одинаковая на А4 и Б7? И А4, я так понял, 2007 года, то есть предыдущая (уже даже позапредыдущая)?

Да, резина одинаковая на А4 и Б7
И А4 2006 года, то есть предыдущая (уже даже позапредыдущая)? Тоже ДА

[UMA]

Сегодня был в еще раз в автосалоне Ауди. Споры по комплектацию считаю бессмыслены, я сказал как есть.
Салон меньше. Примерно на 10 см. Я отрегулировал сиденье водителя под себя и понял, что за мной вряд ли кто поместится. В пассате я смог втиснуться.
Менеджеры уверяют, что пассат - это база А3, а А4 - это авто "более выской категории по всем параметрам". Правда, согласился, что у пассата салон больше

Пассат B6, В7 и Суперб на старой платформе от Гольфа 5 (А3 на ней же), А4, А5, Q5 и т.д. на новой модульной платформе для продольного расположения двигателя, кот. впервые появилась на А5.

Касательно классов и "более высокой категории". Формально B7 и А4 - это класс D по общеевропейской классификации, но Ауди - это авто из премиум-сегмента, но я бы не стал придавать решающего значения классам, сегментам и т.д., расставьте приоритеты, что для вас важнее: "техника" (у этих авто разные: двигатели, КПП, платформа и т.д.), динамика и управляемость, размеры салона и багажника, качество материалов, наличие определенных опций и т.д., далее выбрать будет значительно проще.

Я чет отстал от жизни))
я так понимаю сейчас пассат седан по сути, можно заказать только с пакетами и минимумом опций.
почему-то не могу найти в конфигураторе ни люка, ни пинка под зад, чтобы крышка багажника открывалась и прочее.
то есть у нас торгуют урезанными машинами?
и только калуга?

Да, в России именно так, причем с 2008 года, когда начали продавать Пассаты из Калуги, на B7 также очень «скудный» список доп. оборудования (обсуждали в профильной теме с представителями ФГР): нет люка, авт. отопителя, адапт. круиза, "моциона", динаудио, урезан выбор двигателей и т.д.

[ogassi3]

Привет Всем,я новичок,на данный момент владею Ниссан Кашкай +2 2010 года,чего-то загорелся поменять его на Volkswagen Passat 1.8,Вот думаю чего выбрать Акпп или МКПП,про АКПП начитался на различных форумах,пишут что косячная коробка,народ её меняет на 30000 км,подскажите,участники форума чего выбрать? езжу уже год на АКПП.

[jeepster]

Выбирай любую машину. Но с коробкой DSG-7 обязательно. Лучше еще ничего не придумал мировой автопром.

[ogassi3]

Выбирай любую машину. Но с коробкой DSG-7 обязательно. Лучше еще ничего не придумал мировой автопром.

Спасибо дружище,я тебя услышал!

[Рassat]

Спасибо дружище,я тебя услышал!

а теперь еще меня услышь!
бери механику убьешь двух зайцев: будешь мужиком и будешь владеть машиной с проверенной надежной коробкой, которой управляешь ты а не она тобой!

[JORA]

бери механику _______ будешь мужиком

)))))))

[Pa$$atЪ]

Улыбнуло

[SGS]

а теперь еще меня услышь!
бери механику убьешь двух зайцев: будешь мужиком и будешь владеть машиной с проверенной надежной коробкой, которой управляешь ты а не она тобой!

Правильно!
Не забудь отключить усилитель руля и тормозов - настоящий мужик имеет сильные руки и любит адреналин. Эсп нафиг - чисто бабская приблуда...
Двойной выжим сцепления обязателен - какой ты мужик без этого?

[Андрей 96]

Двойной выжим сцепления обязателен

плюс перегазовка...

[Рassat]

Правильно!
Не забудь отключить усилитель руля и тормозов - настоящий мужик имеет сильные руки и любит адреналин. Эсп нафиг - чисто бабская приблуда...
Двойной выжим сцепления обязателен - какой ты мужик без этого?

плюс перегазовка...

+1 без смайлов и иронии

[ogassi3]

Правильно!
Не забудь отключить усилитель руля и тормозов - настоящий мужик имеет сильные руки и любит адреналин. Эсп нафиг - чисто бабская приблуда...
Двойной выжим сцепления обязателен - какой ты мужик без этого?

Поржал,спасибо!

Сообщение добавлено в 17:22, предыдущее сообщение было в 17:20

Определился!!! Буду брать 1,8 DSG7,теперь дело осталось за малым,продать свою машину!
Если кому интересно http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15521813-f79f.html

[Дуськин]

Модераторы, убейте топик нафиг.
Человек явно не хочет смотреть то, что уже есть на форуме.

[ogassi3]

Модераторы, убейте топик нафиг.
Человек явно не хочет смотреть то, что уже есть на форуме.

Дуся,тебе легче станет?

[borman]

Привет Всем,я новичок,на данный момент владею Ниссан Кашкай +2 2010 года,чего-то загорелся поменять его на Volkswagen Passat 1.8,Вот думаю чего выбрать Акпп или МКПП,про АКПП начитался на различных форумах,пишут что косячная коробка,народ её меняет на 30000 км,подскажите,участники форума чего выбрать? езжу уже год на АКПП.

Бери с dsg не бойся. Я уже 96 тыс откатал и ничего. По скоррости переключения ты за ней на механике не успеешь. А по надежности ее юзать надо правильно. Я когда брал мне один толковый чел объяснил, что в пробках включать режим S чтоб реже на повышенную переходила. В общем отличная коробка.

[Rust71]

Бери с dsg не бойся. Я уже 96 тыс откатал и ничего. По скоррости переключения ты за ней на механике не успеешь. А по надежности ее юзать надо правильно. Я когда брал мне один толковый чел объяснил, что в пробках включать режим S чтоб реже на повышенную переходила. В общем отличная коробка.

Пробег под 100 000 км. и все ок.
Готовы услышать все Ваши секреты про ДСГ!
А то все хают, а очередь на Пассаты с ДСГ все длинней и длинней.
Поделитесь если не жалко.

[borman]

Пробег под 100 000 км. и все ок.
Готовы услышать все Ваши секреты про ДСГ!
А то все хают, а очередь на Пассаты с ДСГ все длинней и длинней.
Поделитесь если не жалко.

Задавайте вопросы поделюсь. У кого проблем нет те и не пишут ничего. Думаю, что все связано с режимами эксплуатации dsg (москва и крупные города). Я покупал в Москве и год там катался. Но в пробках только спорт-режим.

[cadaver]

Бери с dsg не бойся. Я уже 96 тыс откатал и ничего. По скоррости переключения ты за ней на механике не успеешь. А по надежности ее юзать надо правильно. Я когда брал мне один толковый чел объяснил, что в пробках включать режим S чтоб реже на повышенную переходила. В общем отличная коробка.

+1 пятой точкой чувствую что нюанс в этом ..на мой взгляд не совсем нормально когда при 60 км\ч работает уже 7я!(сколько переключений делает коробка за 10-15 секунд для достижения этой скорости) передача. при режиме S только 4я ) . спору нет классический D явно экономит топливо но чувствуется что двигатель и трансмиссия работают с натяжкой. Поэтому катаюсь на S ) время рассудит будет ли данная теория верна ) пробег пока 3000 км.

[SGS]

+1 пятой точкой чувствую что нюанс в этом ..на мой взгляд не совсем нормально когда при 60 км\ч работает уже 7я!(сколько переключений делает коробка за 10-15 секунд для достижения этой скорости) передача. при режиме S только 4я ) . спору нет классический D явно экономит топливо но чувствуется что двигатель и трансмиссия работают с натяжкой. Поэтому катаюсь на S ) время рассудит будет ли данная теория верна ) пробег пока 3000 км.

Да, за 7-ступкой есть такой грешок. Переходит на повышенную при первой возможности. 6-ступка в этом плане честнее. В городе 6 практически не включается и внатяг движок точно не работает.
Спорт режим в пробках тоже рулит, тк на 3-4 км. Ч. Уже включает вторую... Бред