Ответить с цитированиемХороший,
Посмотрел на сайте, все так туманно. Пока пдф не открыл не узнал правду. Есть и обычные автоматы. Причем автоматы ставятся для основные модификации ( бензин 161 л.с. и дизель 140 л.с.)
|
||
На Мондео 200 и 240 ставится "мокрая" ПШ.Сообщение от pa_ul
Хороший,
Посмотрел на сайте, все так туманно. Пока пдф не открыл не узнал правду. Есть и обычные автоматы. Причем автоматы ставятся для основные модификации ( бензин 161 л.с. и дизель 140 л.с.)
Все предельно ясно, достаточно открыть конфигуратор Мондео. Есть гидроавтоматы, есть ПШ. Когда ФМ-4 только дебютировал в 2007 году на него начали устанавливать новый гидроавтомат (АКПП-6), который пришел на смену старым гидроавтоматам ФМ (АКПП-4 и АКПП-5). Новый АКПП-6 устанавливался на бензиновые и дизельные двигатели, т.к. другого "автомата" не было. ПШ появился не так давно и устанавливается с новыми "турбочетверками" Форда, с атмосферным бенз. двигателем (2,3) и турбодизельными двигателями идет гидроавтомат (АКПП-6).
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Конкуренты обновились.
В Мюнхене состоялась презентация новой «трешки» BMW серии (F30): http://www.autoreview.ru/news/161/117363/
Компания Audi разом обновила все семейство А4: http://motor.ru/news/2011/10/27/audi/
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Хороши оба, но цены заведомо будут выше
Сообщение добавлено в 15:04, предыдущее сообщение было в 14:10
вот это надежность!
http://news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html
Скорее всего, цены будут выше, чем сейчас, т.к. в России, как правило, все дорожает, но например, обновленная А5 с 2.0TQ в России подешевела. С другой стороны, у А4 будет обновленный 1.8T c "дизельным" крутящим моментом (320 Нм) и 170 л.с., др. нов. двигатели, кот. ранее были только у "старших" моделей Ауди и иные обновления, а Ф30 - вообще новая модель, которая также имеет новый двигатель - N20 c лучшими (или одними из лучших) ТТХ в классе. Подорожание этих моделей будет объяснимо, если оно будет.Хороши оба, но цены заведомо будут выше[COLOR="Blue"]
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Друзья, мы ведь в России живем - будут однозначно дороже...
Чем больше НАС - тем меньше ИХ !!!
(данный пост был написан для сайта Ауди-клуба, но с целью получения объективной картинки, размещён ещё и на этом портале)
День добрый коллеги!
Стою перед выбором автомобиля (Беларусь).
Цель приобретения: автомобиль "семейный" (выезды туда-сюда) + "каждодневный" (до работы, но не по командировкам)
Прежполагаемый годовой пробег: до 30 тыс км
Предполагаемый срок эксплуатации до перепродажи: 8 лет
Критерии выбора (по степени важности для меня):
- стоимость ТО и сопутствующих затрат на содержание (ОСАГО, КАСКО)
- расход топлива
- потеря стоимости при первой перепродаже
- комплектация, престижность марки
Дополнительно (с целью сокращения количества летящих в моём топике "табуреток"):
- Хочется автомобиль с максимальным набором действительно необходимых доп. систем и максимум комфорта (тем не менее, на "тряпке" ездить не западло)
- "Квадрованных" версий побаиваюсь (не надо разводить балагана про "недоауди", плиз)
- "Автоматы" м-м-м... недолюбливаю (не нравится - ИМХО)
- Объёмов, выше приведённых в обсуждении, не хочу (не мальчик, нагонял уже - захочу полетать, куплю Гольф VR6... Но это вряд ли)
- Покупка ограничена приводимым бюджетом (из соображений разумной достаточности расходов на покупку личного авто)
Ныне эксплуатирую Б6 2,0ТДИ (140 сил) на механике. Брал сновья. За год пробежал 70 тыс. Но это больше рабочая машинка (под это и бралась).
Ежели бы была А6 2,0ТДИ (170 сил)+механика, даже бы рта не раскрывал - побежал бы за таковой. Но она ХЗ когда у нас появится и сколько будет стоить (может, кто знает?), а след летом уже нужна машина.
Кстати, какие мнения по поводу этой версии Ауди?
ВНИМАНИЕ, вопрос:
С учётом критериев, оговоренных выше, что предпочесть:
- Б7 2,0 ТДИ с механикой в хайлайне + фарш (парк-пилот, кожа, дерево, адаптивный би-ксенон, супер-пупер цвет, атмосфера и др.) за 42 к.бакса
- А6 С7 2,7ТСИ с мультитроником и передним приводом + фарш (парктроник, кожа, круиз) за 47 к.бакса
ИНТЕРЕСУЕТ: (можно на примере эксплуатации Б6 и А6 С6)
- стоимость ТО (сервисные официальные центры) + стоимость страховок и др
- динамика падения цены при перепродаже
- Ваше эмоциональное видение вопроса -- а как иначе - мы же тут общаемся! ;-)
Для начала определитесь, что для важнее: дизель + механика или бензин + автомат, Ауди или Фольксваген, что первично, а что вторично, что еще важно и т.д. Критерии выбора размыты, по сути их нет. Определите четко критерии, далее будет значительно проще.
А то, есть у нас на форуме "специалисты", которые по полгода проходят тест-драйвы всех возможных марок (с критериями выбора от забора до рассвета), заняться им больше нечем, а после тест-драйвов и пятидесяти километров с ДСГ на тест-драйвах рассказывают о том, какие все-таки надежные ВЫПы-7, причем сами почему-то очконули заказать B7 c ВЫПом-7, трусоваты, зато в словоблудии сильны.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
qwertyk43, "хороши" критерии:, двигатели - разные (бензин vs дизель), КПП - разные (ручка vs автомат), классы - разные. По крайней мере для меня, это взаимоисключающие критерии.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Что гадать? Коллега должен сам определить приоритеты для себя. Начнешь слушать всех - никогда не купишь то, что будет тебе по душе, да и тень сомнения останется. Выбор - вещь личная и лучшая машина не та, которую хвалят, а та , которая тебе по душе. Да и финансовые возможности топиксиартера нам на известны...
Чем больше НАС - тем меньше ИХ !!!
Гммм... как-то странно подобраны машины .. а ещё более странно указаны цены на машины... В пассат за 42К я готов поверить.. у нас в РБ.. а вот в А6 с фаршем и кожей за 47К ... не поверю совсем .. из того что у нас есть по А6 -. самая дешёвая 31.950 Евро = 45.050 $ за голую базу... докинуть опций + кожа ... и ценник запросто вырастает до 60-63$ ...
Так что эти машины находятся совсем в разных ценовых категориях... сам стоял перед похожим выбором ..
А что у Ауди есть бензиновый турбо 2.7ТСИ? Не знал честно говоря...Вроде 3.0ТСИ везде в конфигураторе. А вообще имхо если брать Ауди С7 то только кваттро автомат с дизелем 3.0ТДИ
Больше всего убило это сообщение. Нахрена на ней так долго ездить. Поездил 2-3 года продал - взял другую. Если для тебя дорого менять каждые 2-3 года машину думаю стоит задуматься о более дешевом АВТО. ))) По теме - я бы взял А6.
VW Passat B7 Sedan Comfortline + Technic + Multimedia / 1,8 TSI / 7-speed DSG / Mocca / 2011
Чем завершилось (ежели не секрет)
Сообщение добавлено в 01:06, предыдущее сообщение было в 01:03
А что с этим дизелем в паре идёт - мультитроник?
Да завершилось в общем выбором Passat B7 Highline c набором опций которых хотел .. Цена получилась около 44.500 .. по итогам переговоров была получена скидка в итоге машина получилась 42.200. Заказана .. вот в процессе ожидания .. срок на конец февраля начало марта..
А6 как вариант (по-моему личному мнению) ГОРАЗДО лучше .. НО в такие деньги (45.000$) будет самая дешёвая модификация... после добавления всего того что есть в Пассате цена выросла до 64.000$.. а это на текущий момент пока не приемлемая для меня цена.
Так что было принято решение за такие деньги ездить на почти полностью упакованном Пассате чем на базовой Ауди... Решение спорное (есть разные аргументы).. но я для себя принял конкретно такое какое принял...
сдал я раз свой В6 в сервис. а в Челябинске(ну может кто знает))) почти все автосалоны расположены на одной улице. ну и так вот смотрю ауди, дай думаю зайду. зашел. стояла а6-я ее всю облазил, а потом еще на тест-драйве погонял.
потом пришел обратно в фафаген. после ауди В7 совсем не то. я бы выбрал А6.
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
ну еще бы! наверное каждый бы выбрал новую А6 по сравнению с не новым В6!
я тоже выбираю новую А6 в противовес новому В7!
не, я сравнивал с В7)))
а так согласен В6 с ней сравнивать нечего)))
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
Ну так-то .. А6 машина практически на 50% дороже .. при схожих комплектациях .. должна же чуть больше комфорта доставлять
Аудь в концерне позиционируется как премиум-ветка. Так что в ней по определению комфорта поболя будет! Я тоже выбрал бы , даже не задумываясь, А6 при прочих равных (например, стоимость...) ;-))))))))))))Ну так-то .. А6 машина практически на 50% дороже .. при схожих комплектациях .. должна же чуть больше комфорта доставлять
Чем больше НАС - тем меньше ИХ !!!
Ну так то... я думаю любой бы выбрал .. а так самая главная стоимость как раз так существенно и отличается
Немцы без шумихи выкатили обновлённый Volkswagen Passat CC
http://www.drive.ru/volkswagen/news/...sshellip;.html
Passat B7 1.8TSI DSG
Интересно: "в списке опций появилась система контроля мёртвых зон и слежения за полосой, а также камера, распознающая дорожные знаки"
Но только не уверен, что в наших реалиях и при нашей дисциплинированности на дороге это будет актуально. Это как раз опасные приблуды, так как у нас и так многие на дорогу вполглаза смотрят, а здесь начнется "ну она же сама должна была увидеть!!!". Особенно хорошо будет звучать такой диалог:
- Вы почему нарушаете? Там же знак 40 висел!
- Ой... а моя машинка его не увидела!!!!
Лучше бы вместо этого штатный видеофиксатор с GPS спидометром...
B7 Comfort 1.8 7DSG BlackOak Technic+Comfort+camera(+RCD510)
Для европейского b7 есть и line assist и bliss, но увы, для "папуасов" из России их не ставят. Тоже самое будет и для сс. Камера распознающая знаки, уже три года ставится на инсигнию, а с этого лета ее разрешили и для россии, только одна проблема - она наши знаки не распознает, поскольку расчитана на европу, где знаки ставятся одновременно с обеих сторон дороги. На наш вариант - только справа по ходу движения не реагирует. Поэтому вероятно мы ее тоже на "русских" машинах не увидим никогда
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки