Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[СШГЭС]

А не кто не рассматривал вариант джип компас 2011:??? http://auto.ironhorse.ru/avtomobil-jeep-compass_26.html
Цена вообще хорошая, только ни когда не пробовал данную марку и ктонить знает как у него внутри на счет пластика (мягкий или дубовый?),
на мой ызгляд интересный ариант и внешне не плохо смотриться.

Коротко о главном Компактный внедорожникРодина бренда — США Выпускается с 2007 года 5 мест, 5 дверей1 191 079 руб.
Мотор и коробка Двигатель бензиновый 2.4 (2359 см³) Мощность170 л.с. Коробка передач вариатор, CVT II Приводполный расход топлиава (л/100 км)
город / трасса / смешанный11,3 / 7,0 / 8,6
Кузов Дорожный просвет 220 мм Габариты (длина × ширина × высота)4448 × 1812 × 1663 Объём багажника 458—1269 л Объём топливного бака51 л Масса автомобиля 1586 кг
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS)естьСистема стабилизации (ESP)естьКоличество подушек безопасности4
Комфорт в салоне Кондиционересть Климат-контроль есть
Кожаный салон есть Усилитель руля есть Центральный замокестьДУ центрального замка есть Электрорегулируемые зеркала есть
Обогрев зеркал есть Передние электростеклоподъёмники есть Задние электростеклоподъёмники есть Подогрев сидений есть
Регулировка рулевой колонки есть Регулировка сиденья водителя по высоте есть Бортовой компьютер есть Штатная аудиосистема с CD есть Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3 есть Штатный CD-чейнджере сть Электропривод сиденья водителя или передних сидений есть Складывающееся заднее сиденье (1/3-2/3)есть Навороты и прибамбасы Легкосплавные диски есть Цвет «металлик» есть Противотуманные фары есть Пассивный круиз-контроль есть Датчик давления в шинах в пакете опций за 15 747 руб.
Люк в крыше36 362 руб. Аудиосистема премиум-класса 16 893 руб.

[Captain Vladimir]

По своей ссылке почитай отзывы владельцев сего чуда.

[afk]

Ужасный дизайн. Пройдёт время и его сложно будет продать такой квадратный. Не, я лучше Тигуана нового подожду. Мне в самый раз.

Авто премиум класса всегда тяжело продать. Мерседес всегда найдет своего покупателя, потому что он мерседес и не нуждается в рекламе. Гелик тоже квадратный, за последние 30 лет мало что менялось в его аскетично-квадратном дизайне машины, тем не менее у него огромная армия поклонников.

Сообщение добавлено в 16:37, предыдущее сообщение было в 16:34

СШГЭС, Джип всем хорош. Многих пугает его аскетичный вид, но владельцы просто в восторге от эргономики и продуманности. Но у Jeep как у марки в целом есть ряд проблем в России:
- малая распространеность
- плохая ликвидность
- быстрое падение цены
- проблема с ожидание запчастей.
Собственно это конечно не делает авто плохим, но заставляет задуматься.

Не смотря на все перечисленное, я бы взял себе новый чиркан, но пока данный авто мне не по карману;-)

[СШГЭС]

Отзывы про предыдущую модель...

[dim17]

у него огромная армия поклонников.

Очень сомневаюсь про огромную армию поклонников. Допустим в Мурманске их может пару штук ездит... Дизайн очень на любителя, со временем пройдёт эта ностальгия по 90-м и этот квадрат никому не нужен будет. Подумайте, лучше взять машинку с самым современным дизайном.

[ЗлоЙОжЬ))к]

Глядел я на энтот Компассссс, потом читал про него...
2354...170...CVT...220...комплектация...головное устройство...крутилки климата...
ПЛЯЯЯЯ!!! этож чтож оередной клон Outlander XL---4007---C-Crosser???
кошмар

[volvic]

Очень сомневаюсь про огромную армию поклонников. Допустим в Мурманске их может пару штук ездит... Дизайн очень на любителя, со временем пройдёт эта ностальгия по 90-м и этот квадрат никому не нужен будет. Подумайте, лучше взять машинку с самым современным дизайном.

Ну так у него и цена соответствующая... В деревне Гадюкино вообще кроме старого Запора ничего не найдешь. (без намеков на Мурманск ) Хотя, что касается Гелика, то дизайн и внешне и внутренне -- просто ад, но давненько вроде "За рулем" писали, что сборка практически ручная, двигатели неубиваемые, ну и потом учесть нужно, что это реальный внедорожник вроде нашего Уазика, а не паркетник, как большинство остальных "джипов".

[Тёмик]

Х1 БМВ никто не рассматривал?
Очень нравится такая машинка... и однажды не сдержался и пошел сделал тест-драйв (автосалон напротив офиса).
Подошел к нему (был белый а нравится коричневый).
Белый убогий, с виду не больше кашкая... сел внутрь ничо особого. Всё скупо...
А потом я поехал.
О БОЖЕ! МЯГКАЯ!! ПРИ ЭТО НЕ ВАЛКАЯ!! Салон не меньше пассатовского (по ощущениям) но вроде и не больше.
Посадка выше, руль острее, тише, приятнее. Рулится короче отпад... и тут я понял что салон не скупой а всё на своих местах. он СТРОГИЙ.
Примочки бумерсовские - рычажки - кнопки, как включаются, какое усилие... СУПЕР!!, КОРОБКА Х-драйв улет.. даже не чувствовал ее, как на электромобиле...
И тут мне менеджер стучит по плечу - ты эта.. 100 не нада ехать....

Сел по Х1 в пассат.... сел как после пасста в сонату какю-нить.
После Х1 пассат вообще НЕ РУЛИТСЯ, РУЛЬ НЕ ИНФОРМАТИВЕН! ТАРАХТУШКА, СКРИПУЧКА, НИЗКО.. и шумный...

Вот такие мои впечатления. Потом неделю логти кусал и жалел что поехал на этот тестдрав.... глотал слюну на автосалон подходя к окну в офисе и рычал на свой пассат))

Я смотрел на 2.0 х-дрйв, по цене очень нормально... но тестдрайвил 3.0 атмосферник бензин
Потому как едет 2.0 не знаю, но то что рулится лучше, сидеть комфортнее, рычажки-кнопочки и тп больше понравилось - факт.
Всё ИМХО.
Просто почему как конкурента не рассматриваете?? тем более авто 2010 года!! Не огромный сарай, полный привод есть, дизель есть. Всё есть!!!

[afk]

Очень сомневаюсь про огромную армию поклонников. Допустим в Мурманске их может пару штук ездит... Дизайн очень на любителя, со временем пройдёт эта ностальгия по 90-м и этот квадрат никому не нужен будет. Подумайте, лучше взять машинку с самым современным дизайном.

Салон у гелика стандартный для мерседеса. Дизайн вещь спорная: красивый и не эргономичный или эргономичный, но страшный. К стадии красивый и эргономичный многие просто не доходят или идут долго. Малая распростанненость из-за ценовой политики.

Я бы никогда не подумал, что захочу себе чироки, пока не посидел в нем. Какой-то щенячий восторг =)

Сообщение добавлено в 10:47, предыдущее сообщение было в 10:42

Тёмик, А у Вас какая комплекция?
По случаю подвернулось бмв копье три года назад. После посадки и закрытия двери было ощущения сдавленности со всех сторон - даже двигатель заводить не стал. Сразу стало понятно - не мое. Сам не кабан - 185/85. Думаетя х1 не далеко от первой серии ушел по размерам салона.

[Качок]

Комрады у меня проблем! Нужна машина позарез. Мой заказ на б7 в Хае исполнится в лучшем случае в конце июня... Но, сцуко, хонда с её рестайлинговым аккордом приедет в салон уже на следующей неделе (черный тапок С пока еще свободный). Тянуть уже не хватает сил, плюсы минусы расставил там и тут, весы ровно пополам. Нравятся они мне оба. Че делать!?

[vvp]

Нравятся они мне оба. Че делать!?

уверен в одном, что бы ты не выбрал - по любому будешь немного жалеть что не выбрал другой авто встречая его на дороге
думаю что ты имеешь ввиду не тапок(type-r) а тупес(type-s). если на МКПП - я за хонду 100%, если тебе до 30 лет - я за хонду 100%, если ты сомневаешься что брать - я за хонду 100%
я сам хондовод и осознанно буду менять марку, т.к я знаю что хочу от авто и хонда для этого не подходит.

[Качок]

vvp, в рассматриваемом варианте тупес на АКПП и мне уже 34 и семья с годовалым малышом. Можно поподробнее с чем связана замена, и на что не подходит хонда на твой взгляд?

[Johnson]

Аккордеон - удел "молодых мажоров" )
VW более практичный вариант (клиренс, стоимость ТО и жестянки), не стоит забывать и про риск "хищение" и стоимость страховки в целом.
Аккорд - добротный авто с неплохим интерьером, но для России этого мало.....
ИМХО )

[vvp]

vvp, в рассматриваемом варианте тупес на АКПП и мне уже 34 и семья с годовалым малышом. Можно поподробнее с чем связана замена, и на что не подходит хонда на твой взгляд?

замена связана с возросшими требованиями к авто, особенно в части размеров и комфорта.
мне скоро 36, моей доче около 2х лет, надеюсь в течении ближайших лет еще увеличить семью и аккорд будет уже маловат.
по этому рассматриваю D+ и Е классы.
аккорд в чистом виде представитель класса D, причем на АКПП не блещет динамикой, так же не всё гладко с комфортом подвески и шумоизоляцией, а в комплектации type-s зачет обвеса клиренс получается небольшой, но зато визуально конечно он хорош, эмоций не в пример больше чем от пассата.
если бы жена водила, то взял бы себе гольф GTI а ей тииду какую-нибудь.

Сообщение добавлено в 21:06, предыдущее сообщение было в 20:57

Аккордеон - удел "молодых мажоров" )
VW более практичный вариант (клиренс, стоимость ТО и жестянки), не стоит забывать и про риск "хищение" и стоимость страховки в целом.
Аккорд - добротный авто с неплохим интерьером, но для России этого мало.....
ИМХО )

думаю про мажоров это БМВ
про угоняемость хонд +1

[Spayn]

У аккорда двигатели овощные и коробки какие-то древние. Я бы даже не рассматривал

[Captain Vladimir]

Еще один "-" Аккореону - железа нет в принципе, так же как и у Мазды, фольга, не рехтуется в приципе! На Мазде любая прислоненая дверь соседнего авто на стоянках оборачивалась вмятиной! Товарисчь на старом добром Аккордеоне7 жаловался на это же.
Шумка по сравнению даже с Пассатом В6 - протсо никакая!

[vvp]

У аккорда двигатели овощные и коробки какие-то древние. Я бы даже не рассматривал

двигатель аккорда даст фору многим атмосферникам и некоторым турбо движкам, а вот АКПП действительно устаревшая и крадет у двигла пару секунд в спурте до сотки

Сообщение добавлено в 21:51, предыдущее сообщение было в 21:48

Еще один "-" Аккореону - железа нет в принципе, так же как и у Мазды, фольга, не рехтуется в приципе! На Мазде любая прислоненая дверь соседнего авто на стоянках оборачивалась вмятиной! Товарисчь на старом добром Аккордеоне7 жаловался на это же.
Шумка по сравнению даже с Пассатом В6 - протсо никакая!

металл японцев тоньше чем у немцев - это знают все, остальное - сильно преувеличено.
существенный минус аккорда - возросшая цена, имхо 1,3 млн это за гранью добра и зла для баяна, хотя не вспомню сейчас в РФ авто с адекватной ценой

[afk]

не вспомню сейчас в РФ авто с адекватной ценой

+100500

[Captain Vladimir]

К сожалению никаких преувеличений! Мазда6 - три года, а товарища Акордеон7 - четыре! Счупали, ездили, переживали оба! за кждый такой зацер!
У него на Аккордеоне есчо и капот полез....была такая беда на них!

[pvl]

+100500

Самой адекватной ценой сейчас считаю ВОЛВО S-80 2.5 T.
Но это будет осознанный выбор любителя комфорта, но и динамика для 231 лс и 340 нм просто радует.

[afk]

pvl, Я так не считаю. 80 всегда была очень ломучим авто и на вторичке никогда не ценилась. Надежность пассата тоже страдает, но цены на ЗЧ разняца сильно. С80 - бизнес класс и обходится будет дороже. Может быть высокий крутящий момент и хорошо, но машина эта не раллийная и нужен он лишь в купе с полным приводом, которого в спецсерии нет. ЛС решали бы в +, если б можно было передвигаться на скоростях от 160 и выше, что в Москве редко возможно - или накладно по штрафам, или пробки, или без колес на ямах останешься.
В итоге:
- более высокий налог
- дорогие ЗЧ
- больший расход
- сильное падение в цене за первые два года

Так что вся якобы адекватная цена отыграется на последующих расходах. Чудес не бывает...

[pvl]

Машины премиум-сегмента всегда быстро теряют в цене. С этим надо смириться, это неизбежная плата за удовольствие обладания автомобилем, где на тебе не экономили.
Стоимость з/ частей в гарантийный период малоактуальна, стоимость расходников (колодки, фильтры и тд) сопоставима с В-6.
Сейчас расход 13.5-14.0 литра/100 км. Считаю для подобной машины только городской эксплуатации нормально.
А так да, "каждому своё".

[Хороший]

Хотя, что касается Гелика, то дизайн и внешне и внутренне -- просто ад, но давненько вроде "За рулем" писали, что сборка практически ручная, двигатели неубиваемые, ну и потом учесть нужно, что это реальный внедорожник вроде нашего Уазика, а не паркетник, как большинство остальных "джипов".

Что касается "практически ручной сборки", то это всегда минус, ибо человеческий фактор никто не отменял. Что касается моторов, то смотря какие моторы: 400CDI летели в хлам только так после 30 тыс. км. Не нужно путать старые добротные Гелики с нынешними огламуренными кирпичами для чечено-бандитов.

[afk]

Не нужно путать старые добротные Гелики с нынешними огламуренными кирпичами для чечено-бандитов.

sed -e 's/Гелики/Авто/' -e 's/для чечено-бандитов//'

Можно сказать про любое авто, любой марки :-)

[afk]

Кроме Форда могу предложить Опель. Или ту же Шкоду. Опель Инсигниа с отличным мотором 2.0Т и 220 л.с. с полным приводом можно взять за лям триста. Чем не альтернатива?

Шкода засчитана, но дизайн суперб-седана спорен, а вагон на мой взгляд должен быть с мотором помощнее или дизелем, а с этим проблема.
Инсигния... Не знаю сидели ли Вы в ней. Я из нее захотел побыстрее выбраться, друг, любителей "опелей" сильно напрягся от пластика.

Любой спор сведется к деньгам. За хорошее надо платить - это аксиома. Просто для кого-то те или иные улучшения не стоят тех денег, которые за них просят.
Вы вот намеренно затягиваете спор, всем отвечаете... Зачем? Интересно даже стало, кем работает человек, имеющий кучу времени на доказание своей точки зрения посторонним людям и служебную 5-ку под попой :-)