Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[Sych]

странные слова имбицила...

Я это го..но поставил в игнор, так что я теперь вообще не вижу его высеры ))) Очень рекомендую )))

[КУБИНЕЦ]

Кстати на счет скидок, заходил тут в Автодом, стоит там Е200 в приличной комплектации (кожа, электропривод, автомат, экран и т.д.) за 1 660 000 , мне показалось что для Мерса нормальный ценник.

Да сейчас версия Е200 меньше 1750000 не сыскать, видимо с дисконтом стоит! В базе у мерина все есть и АКПП и климат и свет! Особенность марки!)))

[mixasmi]

Да , написано спец предложение. Правда конечно никаких АМГ пакетов там нет, обычная ешка 185 л.с.

[Meth-tical]

Я это го..но поставил в игнор, так что я теперь вообще не вижу его высеры ))) Очень рекомендую )))

Ну у человека просто "словесный понос" бывает.

[Уэ$Lee]

Кстати на счет скидок, заходил тут в Автодом, стоит там Е200 в приличной комплектации (кожа, электропривод, автомат, экран и т.д.) за 1 660 000 , мне показалось что для Мерса нормальный ценник.

Ващета Автодом - это дилер БМВ...

Сообщение добавлено в 07:50, предыдущее сообщение было в 07:49

Я это го..но поставил в игнор, так что я теперь вообще не вижу его высеры ))) Очень рекомендую )))

Вот и помалкивай

[mixasmi]

Ващета Автодом - это дилер БМВ...[COLOR="Blue"]

Прошу прощения, салон между очаково и сколковским шоссе на МКАД, Панавто по моему, там как раз рядом Автодом.

[Atheo]

По работе долгое время сотрудничаем с разными ОД разных марок нужно отдать должное БМВ они на скидки не жидятся! В зависимости от модели. Например на 3 и 5 модельный ряд дают скидку 10 проц., на тот же Пассат,ТУарег, Поло скидок ОД ФВ практически не дает, максимальная скидка на Каравеллу и Транспортер 7 проц. Мерседес на весь модельный ряд и то 8 проц по корпоративной скидке. ДА ВАГовский концерт полностью что ФВ, Шкода,Ауди средняя скидка 3 проц, и усе!((((( Между прочим на нелюбимый многими Мондео Титаниум по корпоративной скидке -100000 руб.

Маржа на а/м фольксваген - 7%... на поло/поло седан - 5%... Если скидку дает как корпорат. клиентам - 7%, значит просили поддержку для корп. у представительства ФВ.
Отсюда и логичная скидка в 3-4% максимум... как говорится маржу пополам клиенту и себе... всё честно.. =)

[Уэ$Lee]

Прошу прощения, салон между очаково и сколковским шоссе на МКАД, Панавто по моему, там как раз рядом Автодом.

Вот это ближе к делу)))))))))))

[Minelli]

а что скажете про конкурента пассату - бмв 318i (136 hp). на тряпке. цена на новую тройку сейчас чуть меньше чем Б7 хайлайн

[alknark]

Встанет производство.

[Kostyan]

Однако основной довод критиков разбивается о статистику: Фолькс продает за год около 5 млн авто. Понимаю, что недовольных может набраться не два человека, как у нас на форуме, а целый миллион. Но 4 миллиона каждый год голосуют за Фолькс. Неужели 4 миллиона тупо выбирают нчто непотребное под названием ФВ?

Если 25% клиентов недовольны - это практически крах для любой компании, поэтому 1 млн это большой перебор. А по поводу продаж во всем мире, не надо их сваливать в одну кучу))) На разных рынках разные условия покупки, обслуживания, гарантии, сильно могут различаться и цены, и самое главное совершенно разные модели. Если можно где-то увидеть статистику по моделям у ФВ, то было бы интересно. Самая продаваемая модель Гольф около полумиллиона, а остальные 4,5 млн? уж никак не пассаты и не фаэтоны, наверняка здесь погоду делают всякие латинские фоксы и китайские джетты на базе Г2 и т.п., а не новоявленные модели от ФВ. Если сравнить приобретение В7 в Европе и РФ, понятно, что выбор комплектаций гораздо больше в Европе, но и гарантию там можно получить до 4-5 лет( с доплатой), а в РФ 2 года, а дальше... Мягко говоря за примерно одинаковые деньги бюргер 5 лет ездит на "высокотехнологичных" авто не задумываясь о ВЫПе, масложоре чудо-двигателей и т.д. А в РФ счастливый покупатель спустя 2 года, по сути начинает оплачивать Фафагену его разработки новинок, становясь своего рода Бета-тестером за свои деньги. Да и по уровню цен, если не ошибаюсь, в Европе Опель, ФВ, Форд находятся примерно в одном ценовом диапазоне (поэтому и лидер продаж), а в РФ ФВ заметно дороже. Потому многомиллионные мировые продажи это хорошо, но ... в России Фафаген прикуел в отношение к клиентам, один только поло-седан ценой как америкосовский пассат чего стоит, ИМХО.

[volkovroman]

Надо ждать новую Тиану и Камри-и тогда можно что-то анализировать.

[bastpe]

Если 25% клиентов недовольны - это практически крах для любой компании, поэтому 1 млн это большой перебор. А по поводу продаж во всем мире, не надо их сваливать в одну кучу))) На разных рынках разные условия покупки, обслуживания, гарантии, сильно могут различаться и цены, и самое главное совершенно разные модели. Если можно где-то увидеть статистику по моделям у ФВ, то было бы интересно. Самая продаваемая модель Гольф около полумиллиона, а остальные 4,5 млн? уж никак не пассаты и не фаэтоны, наверняка здесь погоду делают всякие латинские фоксы и китайские джетты на базе Г2 и т.п., а не новоявленные модели от ФВ. Если сравнить приобретение В7 в Европе и РФ, понятно, что выбор комплектаций гораздо больше в Европе, но и гарантию там можно получить до 4-5 лет( с доплатой), а в РФ 2 года, а дальше... Мягко говоря за примерно одинаковые деньги бюргер 5 лет ездит на "высокотехнологичных" авто не задумываясь о ВЫПе, масложоре чудо-двигателей и т.д. А в РФ счастливый покупатель спустя 2 года, по сути начинает оплачивать Фафагену его разработки новинок, становясь своего рода Бета-тестером за свои деньги. Да и по уровню цен, если не ошибаюсь, в Европе Опель, ФВ, Форд находятся примерно в одном ценовом диапазоне (поэтому и лидер продаж), а в РФ ФВ заметно дороже. Потому многомиллионные мировые продажи это хорошо, но ... в России Фафаген прикуел в отношение к клиентам, один только поло-седан ценой как америкосовский пассат чего стоит, ИМХО.

Ну что ж за непримиримая позиция у владельцев Б6. Я вот пошел купить новую машину, оказалось (в салоне) что через месяц возьму Б7. До этого не знал! Не подкарауливал специально. Взял из наличия. Не жалею. И эта статистика надуманная как-то не волнует. А что, лучше Фокуса взять за 800 или астру? По ценам они все прикуели. Ладно корейцы Россию спасают дешевым солярисом. Народ-то уже вкурил про "надежность" Калины.

[Уэ$Lee]

Ну что ж за непримиримая позиция у владельцев Б6. Я вот пошел купить новую машину, оказалось (в салоне) что через месяц возьму Б7. До этого не знал! Не подкарауливал специально. Взял из наличия.

А тебе русским языком писали - не надо... Ты же только со своими желторотиками только эти РОТЕШНИКИ и открывал. Жди Щастья.

Сообщение добавлено в 22:30, предыдущее сообщение было в 22:24

а что скажете про конкурента пассату - бмв 318i (136 hp). на тряпке. цена на новую тройку сейчас чуть меньше чем Б7 хайлайн

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...25_limited.pdf вот конкурет твоему пассату

Сообщение добавлено в 22:34, предыдущее сообщение было в 22:30

если тебя прет НАВИ без пробок - попробуй это. http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/..._Exclusive.pdf только помни, что сравниваешь колхоз с городом...

[V-Max]

Если 25% клиентов недовольны - это практически крах для любой компании, поэтому 1 млн это большой перебор. А по поводу продаж во всем мире, не надо их сваливать в одну кучу))) На разных рынках разные условия покупки, обслуживания, гарантии, сильно могут различаться и цены, и самое главное совершенно разные модели. Если можно где-то увидеть статистику по моделям у ФВ, то было бы интересно. Самая продаваемая модель Гольф около полумиллиона, а остальные 4,5 млн? уж никак не пассаты и не фаэтоны, наверняка здесь погоду делают всякие латинские фоксы и китайские джетты на базе Г2 и т.п., а не новоявленные модели от ФВ. Если сравнить приобретение В7 в Европе и РФ, понятно, что выбор комплектаций гораздо больше в Европе, но и гарантию там можно получить до 4-5 лет( с доплатой), а в РФ 2 года, а дальше... Мягко говоря за примерно одинаковые деньги бюргер 5 лет ездит на "высокотехнологичных" авто не задумываясь о ВЫПе, масложоре чудо-двигателей и т.д. А в РФ счастливый покупатель спустя 2 года, по сути начинает оплачивать Фафагену его разработки новинок, становясь своего рода Бета-тестером за свои деньги. Да и по уровню цен, если не ошибаюсь, в Европе Опель, ФВ, Форд находятся примерно в одном ценовом диапазоне (поэтому и лидер продаж), а в РФ ФВ заметно дороже. Потому многомиллионные мировые продажи это хорошо, но ... в России Фафаген прикуел в отношение к клиентам, один только поло-седан ценой как америкосовский пассат чего стоит, ИМХО.

Постоянно читаю такие опусы и удивляюсь. А слабо открыть немецкий конфигуратор и сравнить комплектации и цены? А потом писать размышления в слух? Если коротко - по многим позициям не прав.

[Уэ$Lee]

товарищь откатав год на супербе и восхищаясь им взял сонату, теперь доволен как помытый слон. еще тычит в картинки оптимы. в принципе тоже конкуренты пассу.

- Пассат (древний, ломучий и за неадекватную цену) = гуанище;+Мондео;+Теана;+Нью Камри.

[mixasmi]

а что скажете про конкурента пассату - бмв 318i (136 hp). на тряпке. цена на новую тройку сейчас чуть меньше чем Б7 хайлайн

Кроме названия БМВ ничего у вас не будет, обплюетесь через полгода, если брать трешку, то это начиная с 330 или 320 d.

Сообщение добавлено в 10:40, предыдущее сообщение было в 10:36

- Пассат (древний, ломучий и за неадекватную цену) = гуанище;+Мондео;+Теана;+Нью Камри.

Неадекватная цена на 2Т и 2D, на 1,8Т цена вполне адекватная. И еще , Пассат современный в меру надежный за приемлемые деньги= гвоздь в заднице премиум брендов

[Уэ$Lee]

Кроме названия БМВ ничего у вас не будет, обплюетесь через полгода, если брать трешку, то это начиная с 330 или 320 d.

Сообщение добавлено в 10:40, предыдущее сообщение было в 10:36



Неадекватная цена на 2Т и 2D, на 1,8Т цена вполне адекватная. И еще , Пассат современный в меру надежный за приемлемые деньги= гвоздь в заднице премиум брендов

авто 2005 года - современное?

Сообщение добавлено в 12:14, предыдущее сообщение было в 12:12

Кроме названия БМВ ничего у вас не будет, обплюетесь через полгода, если брать трешку, то это начиная с 330 или 320 d.

а что же ты тогда пасса 2Т не взял, если для тебя бмв только с 330 начинаеццо?

[mixasmi]

Пассат 1,8 ТСИ довольно шустрая машина, по динамике между 325 и 330, плюс цена на 2Т заметно выше.
Да считаю что он все еще современный пусть и платформа 2005-го года. Считаешь по другому аргументируй.

[ХЗК]

Надо ждать новую Тиану и Камри

Правильно! А пока ожидаешь и анализируешь - ездить на жигулях.

Сообщение добавлено в 09:07, предыдущее сообщение было в 09:02

Пассат 1,8 ТСИ довольно шустрая машина, по динамике между 325 и 330, плюс цена на 2Т заметно выше.
Да считаю что он все еще современный пусть и платформа 2005-го года.

И правильно считаешь. Очевидно, что В7 - это по сути наконец-то доведенный до ума В6. И именно это сподвигло меня на его приобретение. В6, ИМХО, всем хорош, кроме внешнего вида. Вот не лежала душа к этим полукруглым фарам-фонарям. В плюсе, конечно, и новые приятные добавки по технике.

[Sych]

а что скажете про конкурента пассату - бмв 318i (136 hp). на тряпке. цена на новую тройку сейчас чуть меньше чем Б7 хайлайн

Я думаю, что настоящий конкурент для б7 это бмв116и! На тряпкеи и с мешалкой ! Надо сразу две брать!

)))))))))))

Сообщение добавлено в 23:52, предыдущее сообщение было в 23:50


Тема взбодрила всех имбецилов ))) поддайте!!!!

Надо ждать новую Тиану и Камри-и тогда можно что-то анализировать.

Камри палюбому всех зарулит!

[Andrey73]

Камри палюбому всех зарулит!

Это смотря куда рулить... Камрюха разрабатывалась и будет разрабатываться или доводиться(если угодно) для американского рынка... Отсюда ее особенности. Это большой комфортный седан для большой семьи, который весьма посредственно едет и управляется... Т.е. все то, что любят американцы и что так не похоже на европейские автомобили.

[Мак]

Камри палюбому всех зарулит!

не факт, вопрос цены

[КУБИНЕЦ]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11536181-385032.html

[Sych]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11536181-385032.html

Неее, Пассат по-любому круче... Чет развод какой-то, за УАЗик столько денег...