Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[ЦенныйМех]

+1. Уверен, что старые цены не доживут до НГ. Если покупать новый автомобиль, то делать это надо срочно!!! Думаю, что уже в декабре будет корректировка цен из-за роста курса евро.

Успел в октябре по акции купить A7, 1.4ДСГ ambition WRB за 820т, весной сделаю полную шумоизоляцию за 30-ник и куплю помягче резину, в остальном изделие хорошее, но если будут распродажи b7-х то может обновлюсь.....думаю машин у дилеров останется много, несмотря на всю ситуацию, физически просто уже не осталось покупателей машин за 1,2 в нужном количестве, авторынок падает, стоимость кредитования растет, перспективы сохранить работу и зарабатывать как раньше туманны, многие в такой ситуации просто отложат дорогостоящую покупку, тем более ездить у подавляющего большинства есть на чем, т.е. машину можно поменять а можно и не менять, и даже перспектива роста стоимости многих не вынудит к действиям, понятно, что ситуация до конца трудно прогнозируемая, но я подожду развития событий до зимы-весны 2015

[omnium]

Здравствуйте.
Очень нужен совет разбирающихся людей.
За все время владения авто у меня было 3 пассата: b6 99г.в. 1,6 AHL, b6+ 03г.в. 1.8T AWT и b6 08 г.в. 2.0 TDI BKP. Все авто на механике. Все авто б/у , владел по 3 года. Решил поменять авто, и уже по привычке и почти по "всезнанию" (чиню все сам, вплоть до замены грм) выбор снова падает на passat ):
1. b7
2 cc
3. и новая для меня audi a4 b8 (только Avant)
Все авто от 11 г.в.
По поводу моторов: пассаты либо 1.8TSI (152 лс) либо 2.0TDI Common Rail. ауди - только 2.0TDI CR.
На расход и динамику мне все равно. От владения дизелем только в восторге. Да и почему то кажется, что 2.0 TDI понадежнее будет чем 1.8TSI (жор масла, проблемы с цепью и т.д.).
Еще нужен обязательно автомат, т.к. авто будет одно в семье - жене тоже нужно как-то передвигаться иногда)). Так понимаю, на пассатах b7 и сс с 1.8TSI будет DSG7, на 2.0TDI - DSG6 даже если авто от 11 г.в.. На ауди 2.0TDI ставились только вариаторы. Верно?
Какая коробка менее проблемна? Двигаюсь 90% пробега по городу (Беларусь Минск - пробки не такие как в москве - можно сказать их нет))) ). Читаю интернет 3 дня - везде противоречивая информация (здесь, на ауди и форуме шкодоводов).
Прошу не учитывать расходы на авто, т/о, стоимость самого авто, динамику, расход топлива и прочее. Чисто субьективно какой мотор в сочетании с каким автоматом менее проблематичен?
полагаю ауди 2.0tdi с вариатором? Вообще про мотор особо вопросов нет, но т.к. определенные автоматы идут в купе с опред моторами, поэтому так и встает вопрос.

П.с. если вдруг есть такая тема (не на 300 страниц), дайте пож-та ссылку. Создал тему, т.к. уже каша в голове от чтения за 3 дня. И чем дальше в лес.... А авто уже "горит" купить.)
Заранее спасибо

[Sarumjan]

Про ауди ничего не подскажу,

Пассат 2.0TDI идет с коробкой DSG-6, которая с "мокрыми" сцеплениями и считается надежной. Я бы проголосовал за этот вариант.

Пассат бензиновый 1.8T будет безальтернативно (поскольку механику отбрасываем) с 7-ми ступенчатой DSG-7 с "сухими" сцеплениями, которая не блещет надежностью, особенно старые версии 11 года. Этот вариант я считаю наименее желательным из трех перечисленных.

[omnium]

Sarumjan, спасибо - так и думал. (кстати, в подписи - у вас дсг7?)
Остается сравнить дсг 6 и вариатор ауди для переднего привода. Что надежнее, ребята?

[Sarumjan]

да, у меня ДСГ-7. Машина 2012 года, пробег 57 тыс, подергивается последние 25 тыс. Не критично, ездить можно, и в целом переключается шустро и плавно, но иногда как нападет на нее дерготня на старте, впечатление о себе портит. У нас в России гарантия на эти коробки 5 лет, так что надеюсь на ближайшем ТО попросить полечить, но б.у. машину тем более 11 года с такой коробкой я бы брать поостерегся. У DSG-6 которая с дизелем таких проблем нет.

[omnium]

Sarumjan, понял. Еще раз спасибо

[Mr. White]

Пассат 2.0TDI идет с коробкой DSG-6, которая с "мокрыми" сцеплениями и считается надежной. Я бы проголосовал за этот вариант.

Тоже хотел предложить этот вариант)

За все время владения авто у меня было 3 пассата: b6 99г.в. 1,6 AHL, b6+ 03г.в. 1.8T AWT и b6 08 г.в. 2.0 TDI BKP.

Наверное ты хотел сказать B5 а не B6?)

[omnium]

Наверное ты хотел сказать B5 а не B6?)

да, верно, б5+).
пока лидирует дсг6 2:0.)

[KeeperC]

Несколько лет не заходил на форум, так как никаких проблем с машиной у меня таки не было. Ничего не дергалось, ничего не ломалось, все ТО делал во время. Единственное, что разрядился аккумулятор неожиданно в ноль в декабре, но эту мелкую проблему решил. Более за время с июля 2011 года по январь 2015 с автомобилем ничего печального не происходило. В январе продал своего верного друга, через трейд-ин, уехала машинка через 5 дней в Казахстан. Удачи новому владельцу.
Единственное, что меня подвигло на смену автомобиля (кроме того, что ему же почти 4 года) - это зимняя эксплуатация. Я несколько раз застревал в снегу, на стоянке и около дома, отменял поездки, потому что выпало более 20см. снега, и все стоявшие рядом внедорожники спокойно ехали по своим делам, а я все отменял. Да и прогревалась она, если честно, (имеется в виду салон) зимой в мороз минут через 50 интенсивной непрерывной езды. 8 лет я на форме, 8 лет я отъездил на седанах, сначала на В6, потом на В?, но наши погодные условия, к сожалению, не предполагают комфортного личного владения автомобилем такого класса в наших широтах. Да и вообще, пора что-то менять, 8 лет на VW, пожалуй многовато. Поэтому я покидаю ряды владельцев НародногоВагона, по крайней мере на несколько ближайших лет, ибо стал владельцем автомобиля другого класса и марки. Я, кстати, присматривался к Туарегу, но после нескольких тестов понял - это не мой автомобиль, да и опять следующие 4 года ездить не Вагеноской машине я уже по моральным аспектам просто не смог бы.
Так что, большое спасибо концерну за 8 лет совместной жизни, ничего особо плохого про Пассат я сказать не могу, за исключением, что, на мой ЛИЧНЫЙ взгляд, эту машину зимой в наших условиях эксплуатировать очень трудно.
Всем всего хорошего, я с форма ухожу.

Если кому интересно, я пересел на дизельный VOLVO XC70 в полном фарше, машину получил недавно еще по прошлогодним ценам, машиной доволен сильно, это совсем другой мир, мир автономного штатного подогревателя, полного привода и 21 см. клиренса,но это и совсем другая история.

Бывайте здоровы!

P.S. Новый Пассат D8 не понравился, кстати, вообще. Еще ниже, и эта дурацкая передняя панель со встроенными дефлекторами, ужос...

[direkt]

Я несколько раз застревал в снегу, на стоянке и около дома, отменял поездки, потому что выпало более 20см. снега

Зимнюю резину одевать не пробовали?
Пассат очень не плохо гребет за счет ASR и засадить его можно только сев брюхом.

[KeeperC]

Зимнюю резину одевать не пробовали?
Пассат очень не плохо гребет за счет ASR и засадить его можно только сев брюхом.

Прикольно....про резину... Оставлю без комментариев....

Ок, опишу один из 7 или 8 случаев, когда я застревал зимой. Приехал утром, запарковался, где было место. Был март, утром холодно, к обеду тепло. Вот как раз брюхом то на подтаявший сугроб и сел папелац, а припаркованный рядом Лексус не позволял дернуть. Так и прождал до 3 часов дня, пока не вытащили. Нет, все это уже позади, хватит с меня и жесткой подвески, и низкого клиренса.

[kSlavik]

.....Я, кстати, присматривался к Туарегу, но после нескольких тестов понял - это не мой автомобиль, да и опять следующие 4 года ездить не Вагеноской машине я уже по моральным аспектам просто не смог бы.

Чем Вам не подошел Туарег просто интересно?
Мне вот после пассата Б7 (владел им полтора года) очень даже ничего ))

[direkt]

Я уже 10 лет езжу на переднем приводе и застрял только один раз... летом, в болоте, брюхо просто присосало к земле.
Зимой вообще никаких проблем с ездой по сугробам я не вижу. Я на пассате выезжаю, даже если колесо стоит поперек ледяной колеи (небольшая раскачка и поехал...)
Вот когда катал задний привод, вот тут да, застревал раз по 10 за зиму.

[KeeperC]

Чем Вам не подошел Туарег просто интересно?

Ну как-то все не то. И обзорность не нравится, и педаль газа висячая, ну и не нравится мне в нем ездить, тестил много раз - не мое. Но и новая цена - я не готов такие деньги за автомобиль платить. Хотя цена, все же не основная причина, просто не нравится.

[Daniel V]

https://auto.mail.ru/article/54169-n...ain_ot_passat/


Вполне себе замена пассату. Интерьер тот же, посадка/крыша выше, хрома по кругу нет. Если камера под значком будет, то супер.


А если еще и полный привод сделают на бензин...

[westuk]

http://autodriving.net/luchshim-avto...swagen-passat/

[Corso]

Посидел в Б8 - салон супер!!! Б7 отдыхает. Но не судьба - нужен кроссовер. Буду брать либо Tiguan, либо Forester...

[Captain Vladimir]

А мне, честно говоря, не очень! Ожидал большего, на картинках было гораздо все красивее и более престижно салон смотрелся. Когда сел в В8, было чувство удовлетворения, что все-таки взял В7!

[АлексКор]

Слева шестёрка ауди в старом кузове, справа мой пася. По габаритам, внешнему виду и общей солидности персонажи этой фотографии являются по моему мнению машинами одного порядка.

V9Zg.jpg

[Corso]

Слева шестёрка ауди в старом кузове, справа мой пася. По габаритам, внешнему виду и общей солидности персонажи этой фотографии являются по моему мнению машинами одного порядка.

Вложение 78926

Ну не скажи, Пассат - это D-класс, a A6 - Е-класс. И внутри по объёму салона разница большая.

[yurecstm]

Слева шестёрка ауди в старом кузове, справа мой пася. По габаритам, внешнему виду и общей солидности персонажи этой фотографии являются по моему мнению машинами одного порядка.

Вложение 78926

Ну ты и выдал, салон у ауди намного больше, когда сядешь поймешь и сзади и спереди! Да и класс у ауди выше будет.

[АлексКор]

Что характерно, я сидел в новой шестёрке, которая типа больше старой по габаритам. Как раз прикидывал следующую машину на вырост. Никакой разницы по габаритам не ощутил, особенно сзади.
Реальная, ощутимая коленями (а не глазами по бумажке) разница в размерах - это суперб. Там ты хоть разлечься можешь, вытянуть ноги.
В защиту своей адекватности могу сказать, что я в курсе, что фольц и ауди - машины разных сегментов. Поэтому говорю только о внешнем впечатлении и сравниваю машины с разницей в возрасте 5 лет

[yurecstm]

Что характерно, я сидел в новой шестёрке, которая типа больше старой по габаритам. Как раз прикидывал следующую машину на вырост. Никакой разницы по габаритам не ощутил, особенно сзади.
Реальная, ощутимая коленями (а не глазами по бумажке) разница в размерах - это суперб. Там ты хоть разлечься можешь, вытянуть ноги.
В защиту своей адекватности могу сказать, что я в курсе, что фольц и ауди - машины разных сегментов. Поэтому говорю только о внешнем впечатлении и сравниваю машины с разницей в возрасте 5 лет

Ну не знаю, по мне так 5 летняя ауди а6 солидней смотрится чем пассат б7. Единственный минусв а6 того поколения это ее надежность, я от многих слышал нарекания по ее надежности, короче ломалась она как собака.

[Игорь ханты]

Ребята, ради интереса, просто приложил линейку к фото и измерил расстояние между ручками передней и задней дверей, так у Ауди 23мм, а у Пассата 24мм, и тут возникает сомнение о громадном превосходстве салона Ауди.

[p00h]

Ребята, ради интереса, просто приложил линейку к фото и измерил расстояние между ручками передней и задней дверей, так у Ауди 23мм, а у Пассата 24мм, и тут возникает сомнение о громадном превосходстве салона Ауди.

правильно! и все потому что прямой конкурент пассату - ауди а-восемь