Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[Семеныч]

А6 в старом кузове по габаритам больше. Места хотя и больше формально, но преимуществ в удобстве посадки перед Пассатом особых нет. Может от компоновки салона зависит, формы и конфигурации сидений и тп. По отделке ауди лучше, но не так чтобы вах. У нас была такая служебная.

[yurecstm]

правильно! и все потому что прямой конкурент пассату - ауди а-восемь

Ах ах, улыбнуло. Плюсую!

Сообщение добавлено в 12:05, предыдущее сообщение было в 12:00

У меня, да и у всех тут пассат б7 по комфорту и месту в салоне меня он полностью устраивает. Но если смотреть объективно, то у меня была ауди 100 (сигара) так там сам за собой сидишь как король, до передних кресел места очень много, в а6 места не меньше, а в пассатк я сам за собой сажусь и колени касаются спинки седенья. Рост у меня 183 и люблю я нздить но вытянутых руках и почти лежа, за 13 лет моя пасадка не изменилась. Кстати в новой камри, да и в старой тоже в салоне места тоже больше чем в пассате.

[Corso]

правильно! и все потому что прямой конкурент пассату - ауди а-восемь

Судя по-всему, на этот раз уже мерили циркулем

[am77]

Уважаемые гуру. Так как переехал в другую страну, здесь нет моей любимой теаны ��. Также как и камри. Остается выбирать между b7 1.6 tdi и b7 2.0 tdi. Обе машины хочу мкпп четырехлетки. На фолцах до этого не ездил. Прошу помочь с выбором.

[Семеныч]

здесь нет моей любимой теаны ��. Также как и камри

Зато повод есть узнать мировой автопром получше ))

Остается выбирать между b7 1.6 tdi и b7 2.0 tdi. Обе машины хочу мкпп четырехлетки. На фолцах до этого не ездил. Прошу помочь с выбором.

Тут и думать нечего. Один послабже, другой помощнее )) 1.6 ТДИ у нас наверное только на Кадди ставился, на Пассатах не было, вроде 1,9 шел.
Двухлитровый нормальный, но со своими тараканами Стоит почитать.

[am77]

Двухлитровый нормальный, но со своими*тараканами*Стоит почитать.
По теме в основном движки в основном обсуждают b6. С b7 разве они одинаковые движки ? По налогу они точно отличаются в 5 раз. Прошу прощения если не то сморозил. На дизелях еще не ездил. Процентов 90 народ ездит на дизелях тута.

[Семеныч]

По теме в основном движки в основном обсуждают b6. С b7 разве они одинаковые движки ? По налогу они точно отличаются в 5 раз. Прошу прощения если не то сморозил. На дизелях еще не ездил. Процентов 90 народ ездит на дизелях тута.

Да знаем мы на чем в Европах ездят ))) На Б6 и Б7 почти одинаковые моторы, особенно если говорить про поздние Б6 и ранние Б7, да и в остальных случаях - модернизированные версии. Тут принцип - чем новее, тем меньше болячек.
С налогами не понятно, 1,6 и 2,0 - логично, первый слабее, выбросы меньше, наверное поэтому и налог разный.
Если разница между Б6 и Б7 - то возможно от года выпуска зависит или от экологического класса. На новые моторы может есть мочевинная система или еще какая экологическая приблуда - тогда это может роль какую-то играть. В Россию такие не шли, поэтому тут инфо не будет по ним.
Вообще лучше конкретные примеры скинуть со спецификациями - может ясности прибавится. А еще лучше в той теме спросить про моторы, там технари есть.

[am77]

На 1.6 и 2.0 b7 налог одинаковый 30 английских рублей. А если b6 то 145 рублей

[003]

На дизельных Б7 система впрыска комон ройл. На Б6 насос форсунки, последние модели CBA тоже шли коммон ройл, про них инфы практически нет. Эти движки лишены пролблем с насос форсунками. У меня пробег 190 т.к., пока без заморочек.

[vitiasea]

А что по поводу 1,4 ecofueL ??
Стоит ли брать с большим пробегом 200 тыщ? цена *у*а кусачая)

[yurecstm]

А что по поводу 1,4 ecofueL ??
Стоит ли брать с большим пробегом 200 тыщ? цена *у*а кусачая)

пробег говори сам за себя, я бы не советовал с таким пробегом брать хоть 1,4, 1,8 или 2,0, к такому пробегу уже много деталей того же навесного придет в негодность или будет близко к этому. Ничего вечного нет и просто можно попасть на не дешевый ремонт. Это сугубо мое мнение!

[Corso]

Заказал 2.0 TSI (210 лошадей) в конце апреля, но пришел официальный отказ от VW - эти двигатели с 1-ого мая 2015 года сняты с производства. Мдяяяя... Будем искать что-то другое джипообразное

[madis]

машину то какую заказывал?

[Daniel V]

Заказал 2.0 TSI (210 лошадей) в конце апреля, но пришел официальный отказ от VW - эти двигатели с 1-ого мая 2015 года сняты с производства. Мдяяяя... Будем искать что-то другое джипообразное

Поддержу вопрос, что заказывали то?

[Corso]

машину то какую заказывал?

Tiguan 2.0 TSI (210 HP) DSG-7, остались лишь движки 1.4 TSI 160 HP, 2.0 TDI на 140 и 170HP. Маловат табун...

[mister454]

Видел в Стамбуле много новых пассатов Б8, сзади отличий практически нет, узнаваемость 100%, чуть изменен рисунок фонарей. Спереди отличий больше, в целом изменения понравились. Салон практически остался таким же. Думаю что смыла брать Б8 после Б7 абсолютно нет, лучше присмотреться к новому супербу или к новой А4 Б9 когда выйдет.

[westuk]

В Киеве VW брать не имеет смысла Пасат +-50$ А6-56$; БМВ 52$

[mister454]

Что то цены у вас на Пассат очень завышены, у нас на Б7 в хае с 1,8 в районе 30 долларов (1,5млн), а4 1,8 на коже с вариатором в районе 43 долларов (1,3млн) можно взять. У меня просто обе эти машины, в курсе цен.

[coc]

А вариатор в плане надежности как ? А шумка на а4 в сравнении с б7

[mister454]

C вариатором все ок, по ауди клубу на вариаторы нареканий нет, отхаживают далеко за 150тыс, масло только надо менять каждые 60тыс. На старых модификациях вариаторов бывали проблемы. По шумке, мне кажется в ауди тише и вообще нет сверчков. Ну а дсг сам знаешь, в среднем на 35+- тыс. идет первая замена сцепы.
Вообще из плюсов ауди: двигатель ген3 (сравниваю 1,8), соответственно прогревается быстро зимой, нет масложера, благодаря вариатору более мощный, 320нм и 170лс. Лучше управляемость и сама ходовая, нет вертикальной раскачки. Ну и внешний вид лучше.
Минусы ауди: Дороже обслуживание. Допы дорогие. В салоне и багажнике меньше места. Нет обогрева лобача. Жрет бензина в среднем на 1 литр больше пассата.

[Corso]

Всё! Последняя неделя на Пассате. На следущей сажусь на Subaru Forester.

[Bergeron]

Бате сморели форика, не понравился. По сравнению с пассатом какой то дубовый, в салоне гул от вариатора, и ценник конский, не в обиду сказано.

[spoongle]

В Киеве VW брать не имеет смысла Пасат +-50$ А6-56$; БМВ 52$

Что то Вы путаете. Тестил на прошлой неделе хайлайн с допами, так вот его цена около 50 у.е. Комфорт явно дешевле.
Вот оф.диллер фольксвагена в Украине и цены http://www.volkswagen.ua/modeli/new_.../komplektatsii , стоимость бакса на черном рынке сегодня около 22 грн.

[Corso]

Бате сморели форика, не понравился. По сравнению с пассатом какой то дубовый, в салоне гул от вариатора, и ценник конский, не в обиду сказано.

Я беру Forester XT 2.0 (240 лошадок, все навороты, включая кожу), покатаюсь недельку - отпишусь

[silaevk]

Я беру Forester XT 2.0 (240 лошадок, все навороты, включая кожу), покатаюсь недельку - отпишусь

Сколько он там выходит по цене?