При запуске мигает желтым "Масленка"

[uncle Tom]

Здравствуйте, товарищи.

При запуске двигателя Лампа давления масла мигает желтым огнем ("датчик уровня масла неисправен") несколько раз, после чего благополучно гаснет.

Уровень масла в норме, проверяю регулярно. Эксплуатация бережная.

Гарантия кончилась, к ОД ехать не очень хочется, разведут по полной

Подскажите, как правильно поступить?
Может это "излечимая галлюцинация" ??? ПО форуму лазил - не нашел.... Если уже обсуждалось - наставьте на путь истинный ссылочкой.

[bobz]

к ОД ехать не очень хочется, разведут по полной

......Вот Вы их боитесь..., а не стОит.

Подскажите, как правильно поступить?

Если ОД не вариант, то просто на любой сервис- возможно повреждена/оборвана проводка дачика уровня, который вкручен в нижнюю часть картера ДВС или съехал сам разъём с датчика после зимних приключений. Можно и самому посмотреть, но для этого нужно снимать защиту ДВС, чтобы добраться до картера/датчика/проводки. Поломка/выход из строя самого датчика- очень редкое явление. Удачи!

[NEVO]

а может как всегда ..требует просто немного долива ?

[uncle Tom]

Если ОД не вариант, то просто на любой сервис- возможно повреждена/оборвана проводка дачика уровня, который вкручен в нижнюю часть картера ДВС или съехал сам разъём с датчика после зимних приключений. Можно и самому посмотреть, но для этого нужно снимать защиту ДВС, чтобы добраться до картера/датчика/проводки. Поломка/выход из строя самого датчика- очень редкое явление. Удачи!

Спасибо за информацию! Думаю в ближайшее время съездить посмотреть на эстакаду.


Долить немного пробовал - ноль эмоций...

[bobz]

как всегда ..требует просто немного долива ?

Не вариант, патамушта(с)

Уровень масла в норме, проверяю регулярно

Сообщение добавлено в 16:22, предыдущее сообщение было в 16:20

съездить посмотреть на эстакаду

Снять защиту- нуна торксы двух размеров, номеров не помню, рекомендую взять набор.

[Louis-13]

Снять защиту- нуна торксы двух размеров, номеров не помню, рекомендую взять набор.

и еще головка, там еще и болты по моему на 13, но могу ошибаться

[bobz]

и еще головка, там еще и болты по моему на 13, но могу ошибаться

У меня защита стандартная пластиковая- только торксы, маленькие и три больших

[Louis-13]

Я тоже ни чего не менял, но у меня железная. Может с какого нибудь года она по умолчанию начала ставиться

[bobz]

у меня железная

Это опция. Она может быть и с завода и калхоз.

[Димас]

А у меня на ходу чего то красная масленка!!! загоралась на МФА и чего то по иностранному STOP! итд. уже три раза ,было потом гасла и нет. Сегодня тоже один аз загорелась и погасла. Масло в норме.?
Мне подскажите чего делать.

[Louis-13]

http://www.passat-club.ru/forum/thre...8D%D0%B9%D0%BB вот тема почитай, там про шестигранник, может и тебя такая же болезнь

[bobz]

А у меня на ходу чего то красная масленка!!!

Надо срочно на замер давления масла, причём- НЕ ТЯНУТЬ с этой процедурой! Первые признаки маляного голдания...ИМХО.

[Louis-13]

причём- НЕ ТЯНУТЬ с этой процедурой!

+100 а то ремонт не бюджетный получиться...

[Димас]

+100 а то ремонт не бюджетный получиться...

Да дела! Спасибо!

[bobz]

ремонт не бюджетный получиться...

Не факт, что капут масляному насосу/маслозаборнику/приводу масляного насоса. Но чтобы откинуть эти три причины надо просто измерить давление масла в магистрали и дальше уже спокойно разбираться- датчик/проводка... Тем более процедура замера не сложная, не дорогая и не длительная. ИМХО- я бы сделал замер или у оффа или на надёжном сервисе, где есть оборудование и мозги. А результаты выложить здесь- помогут с расшифровкой.

[Димас]

Не факт, что капут масляному насосу/маслозаборнику/приводу масляного насоса. Но чтобы откинуть эти три причины надо просто измерить давление масла в магистрали и дальше уже спокойно разбираться- датчик/проводка... Тем более процедура замера не сложная, не дорогая и не длительная. ИМХО- я бы сделал замер или у оффа или на надёжном сервисе, где есть оборудование и мозги. А результаты выложить здесь- помогут с расшифровкой.

В суботу еду к офам.Отпишусь! По результату.

[bobz]

.Отпишусь!

Ок! Самому интересно...

[Louis-13]

Ок! Самому интересно...

И мне тоже, ждем результатов...

[vascogama]

как вариант еще можно попробовать на пять мин скинуть минус с аккумулятора.

[bobz]

как вариант еще можно попробовать на пять мин скинуть минус с аккумулятора.

Этим, к сожалению, проблемы не решить...

[Димас]

Короче говоря все печально! Комментарии сервиса таковы: Давление масла не соответствует норме X.X.-1.1 атмосфер 2000 об -2.4 атмосфер. При снятии поддона ДВС обнаружена стружка требуется диагностика с разборкой шатунно-поршневой группы . Эксплуатация не рекомендуется.

Сообщение добавлено в 13:26, предыдущее сообщение было в 13:18

Короче говоря все печально! Комментарии сервиса таковы: Давление масла не соответствует норме X.X.-1.1 атмосфер 2000 об -2.4 атмосфер. При снятии поддона ДВС обнаружена стружка требуется диагностика с разборкой шатунно-поршневой группы . Эксплуатация не рекомендуется.

Следуещей моей машиной VW не будет. я даже до двух сот тысяч км не доехал и уже такой геморой. Реально я в шоке. Цена масляного насоса на всякий случай 54 000р. Меня интересует сколько двигатель стоит. миллион что ли.

[Нанофизик]

Ужасно, интересно что мне скажут. А насос масляный у вас живой выходит?

[Димас]

Ужасно, интересно что мне скажут. А насос масляный у вас живой выходит?

Похоже но не факт.

[bobz]

Короче говоря все печально!

Пля, сочувствую...... Поделитесь плс инфой- как часто меняли масло, какое по допуску и брэнду использовали...

А насос масляный у вас живой выходит?

С чего???? Ведь

Давление масла не соответствует норме

Это печально...лампа алладина- страшная весчь, не стОит ждать её второго появления...

[bobz]

заглушил нафиг и решил не мерить давление и не заводить больше

"И это правильно!"(с) Надеюсь, что Ваше вскрытие покажет чистый поддон...

А вдруг живой может же давление падать из-за забитого маслоприемника

Может, но машины В6 ещё относительно свежие...в отличие от В5 с 1,8т, которые именно этим страдают...ИМХО.