Посоветуйте зарядное и пусковое устройство для АКБ

[pantyfel]

Вроде все правильно написАл.
Бесплатно не получится, ищи где дешевле)

ну про бесплатно никто не говорил, просто цена у диллера буд-то они мне пол машины с нуля без инструкции по сборке хотят починить...снять дороже чем было поставить.

ладно поищу умельцев кто в этом разбирается и не дорого...у диллера после последнего приезда вообще отпало желание хоть что-то делать.

[abrupt]

Отвез машину в сервис где покупал, ответ был простой, практически дословно: "на ауто установлено 3 доп. оборудования (сигналка, спутник, ШГУ-не оригинал) и машина потребляет 80 ампер (машина без допов потребляет 50)

Прямо так и сказал? Не может сигналка, спутник и ШГУ потреблять 30 ампер.
А вообще, при таких длительных стоянках, даже без спутника, сигналка способно серьезно разрядить аккумулятор.

кто что думает или посоветует?
на машине пока езжу редко, 1 раз в 5-10 дней + впереди зима и морозы и получается что каждый раз когда надо поехать и отвезти ребенка в поликлинику или по каким то делам машина стоит во дворе мертвым грузов и не заводится.

Либо заниматься онанизмом с зарядкой аккумулятора - по другому назвать тяжело. Либо покупать гараж, в котором машину не нужно ставить на сигнализацию.

[shahtiy]

На гольф-клубе ни ответа ни привета, поэтому продублирую здесь)
Начну с того, что как известно - все мы дети рекламы и я не исключение. К чему это я... Посмотрел выпуск "Чудо техники" от 13.12.15г. Один из сюжетов был про пресловутое ПЗУ (http://www.ntv.ru/blogs/atsygankov/1822/). В частности рассматривались модели Moratti JS01, Piton PROFESSIONAL 13600 и Carku E-POWER Elite. В итоге лучшим признали Carku E-POWER Elite средней стоимостью 6450 рублей (так сказать за честные характеристики). В юлмарте по 3-ей ценовой колонке данное ПЗУ обошлось мне (предварительно) 6050 рублей. Как альтернативу нашел в юлмарте же еще две модели: некто OSMINOG W (вроде как похоже на аналог Carku, но с отзывами вообще беда, хотя и стоит ощутимо дешевле) и D-Lex POWER (тоже вроде бы аналог Carku, но без разъемов для подзарядки ноутов, что на мой взгляд упущение, иногда не помешало бы. И отзывы и видеообзоры, в данном случае, в наличии)...
В общем вопросы:
а) как вы оцениваете Carku E-POWER Elite ?
б) какое устройство вы бы взяли? (конечно, если бы вообще взяли))) (понимаю, что можно взять и в Китае, но во-первых это может быть не Китай, а КЕтай, во-вторых гарантия идет в таком случае лесом).
в) А вообще нужны ли устройства такого типа или фигня это все, очередной маркетинговый ход производителей данных устройств?

[dizelist]

А вообще нужны ли устройства такого типа или фигня это все, очередной маркетинговый ход производителей данных устройств?

а зачем тебе ПЗУ?, бери БОШ S 7...

[inline]

1. провода для прикуривания какой силы тока минимум нужны для 2,0 fsi ?

2. пуско-зарядное какой минимальной мощности для того же 2,0 fsi? Портативное пуско-зарядное кто-то брал? Какое ? Как "полет"?

3. Один брелок работает (все кнопки), на втором не работает кнопка отпирания авто. Может быть проблема в батарейке? п.с. что-то не могу я его разобрать. боюсь поломать.

4. По одиночному нажатию открывается водительская дверь. если два раза подряд, то все двери кроме одной задней. Потом ее если изнутри открыть и снова закрыть, то уже снаружи открывается. В чем проблема может быть?

5. В пасажирском переднем не греет под "сидалище". Только спина. Чтобы там посмотреть в первую очередь?


спасибо!

[Zent]

По теме.
Пуско-зарядное устройство AvtoGSM Energy D09
Пусковой ток: 250А
Пусковой ток (макс.): 500А
Емкость: 13600 мА⋅ч (50.3 Вт⋅ч)

Пробовали им ради прикола разные тачки запускать.
Самый красочный запуск машина без АКБ, -25 градусов, простояла неделю на морозе, объем 3.6л, завели с этого девайса, так что рекомендую.