Если солярка в масло попадает, то могут быть уплотнительные колечки форсунок, ну а если антифриз, то:
1.масленый охладитель
2.прокладка ГБЦ
3.трещина в ГБЦ или блоке
А эмульсия на щупе, на горловине есть?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
2.0 TDI DSG 2008 г.в. Пробег 63.000 км.
Такая проблема. Начал уходить антифриз. За 5 тыс. км. влил около 3 литров, думал подтекает где-то.Недавно делал ТО-60. После него проехал около 3-х тысяч. км. и проверил уровень масла - весь щуп в масле, т. е. выше нормы.Сначала подумал антифриз туда уходит.Но пахнет солярой и никаких примесей в масле.
Вопросы:
Кто-нибудь сталкивался? Где могут хорошо продиагностировать и сделать?
Если солярка в масло попадает, то могут быть уплотнительные колечки форсунок, ну а если антифриз, то:
1.масленый охладитель
2.прокладка ГБЦ
3.трещина в ГБЦ или блоке
А эмульсия на щупе, на горловине есть?
PASSAT(2006г.)/ 2.0TDI(BKP)/ DSG(HXS) - highline
VIN: WVWZZZ3CZ6E193078
Эмульсии нет нигде, на холодном и на горячем проверял.
Масло черное и пахнет горелым, может и соляркой.
Но антифриз безследно потихоньку исчезает... (может это две разные проблемы )
Старая проблема, ГБЦ под замену.
Может и разные. Антифриз уходит при стоянке?
У меня уходил антифриз через 4 не связаных места, пробка расширительного бачка, масленый охладитель, помпа и один шланг с левой стораны двигателя сапливился из-за хренового хамута. уходил мизерными количествами и постояно, сейчас на одном уровне уже тысяч 10, по началу тоже ГБЦ приговорили.
по поводу ГБЦ, некоторые товарищи говорили, что трещена в ГБЦ на дизельным лавино образно увеличивается и разрущает двигатель и с ней долго не проездеш
PASSAT(2006г.)/ 2.0TDI(BKP)/ DSG(HXS) - highline
VIN: WVWZZZ3CZ6E193078
тнвд или форсунки, если в масле топливо
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки