ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 1 из 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 211

Тема: 2012 VW Cross Passat

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    НиНо
    Сообщений
    64
    Альбомы
  2. Рейтинг

    2012 VW Cross Passat

    Вопрос о возможном появлении Cross Passat'a муссируется еще со времен появления В6-го, но вот похоже миф скоро станет реальностью. К линейке Cross'ов (CrossPolo, CrossGolf, CrossTouaran) должен присоединиться универсал Passat B7.
    В марте 2011 европейская пресса много писала об этом. Вот одна из статей:
    http://www.auto-motor-und-sport.de/n...2-3478322.html
    Если он все-таки появится (ходят слухи про франкфуртский автосалон осенью 2011 г.), то похоже это будет ЛУЧШАЯ машина за свои деньги!
    Камрады, если кто-что знает - поделитесь! Ждем с нетерпением!

  3. #2
    Бывалый Аватар для afk
    Регистрация
    10.02.2011
    Адрес
    77 САО / ЮВАО
    Сообщений
    1,122
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Баян! Когда появится будет стоить как ауди.

  5. #3
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Боюсь ФВ может опять отжечь - продаж в России не будет......
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  7. #4
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Хачу такой! 2.0TSI 4motion!
    Как они не допедрят, что конкурентов в классе у такой машины нет. Весь рынок хапнуть можно. Есть конечно XC70, и A4 Allroad, но это другой сегмент и немного другие деньги. Убогие Субары не в счет.
    TOUAREG NF V6 TDI

  9. #5
    BANNED
    Регистрация
    28.01.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7,978
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Да уж, боюсь представить сколько он стоить будет

  11. #6
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Гаврила Посмотреть сообщение
    Да уж, боюсь представить сколько он стоить будет
    Наверное не дороже аналогичной А4, а по идее дешевле процентов на 10-15, иначе внутренняя конкуренция будет.
    TOUAREG NF V6 TDI

  13. #7
    Почетный Мембер Аватар для илуша
    Регистрация
    17.03.2010
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    577
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Так вроде еще шкода есть . Что то небольно ее разбирают .Хотя цена там вполне ....
    Пасик 1,6 тренд

  15. #8
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    87
    Альбомы
  16. Рейтинг
    у скаута нет автомата для 4х4, одно время принимали заказы на скаут дизель 140 л.с и 6 ДСГ, но кажись все по отменяли.
    а цена у него как у B7 - по этому и не разбирают

  17. #9
    Почетный Мембер Аватар для pvl
    Регистрация
    17.10.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    841
    Альбомы
  18. Рейтинг
    С больной ценовой политикой такой 2.0 ТСИ 4х4 АКПП будет стоить в средней комплектации 1.8 млн. И кому он будет за такие деньги нужен?
    С 2.0 ТСИ любой Пассат стоит за гранью разумного. Это просто запретительная политика ФВ на поставку этого двигателя.
    По предложению комплектаций Пассат становится не интересен-2 двигателя (1.8 ТСИ более чем проблемный по расходу масла+дизель). Про 1.4 даже неговорю, ему место либо на газонокосилке или на Поло.
    Многие анонсированные опции не доступны к заказу-зачем предлагать?
    Еще чуть-чуть и японцы со своими фиксированными комплектациями покажутся раздольем в выборе.
    Как-то грустно от такого отношения к нам.
    Volvo 2.5 Т

  19. #10
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от vvp Посмотреть сообщение
    у скаута нет автомата для 4х4
    Это раз. А два, что Пассат и Скаут разные классы.
    В любом случае это модели нишевые. Огромных продаж не будет.
    За 1.8 млн. если в топ-версии, я бы взял. Но если 2 - то смысла уже нет.
    От цены обычного 2.0 он должен отличаться максимум на 150 тыщ. руб. 100 за халдекс и 50 за обвес и настройки ходовой.
    TOUAREG NF V6 TDI

  21. #11
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    87
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Семеныч Посмотреть сообщение
    За 1.8 млн. если в топ-версии, я бы взял. Но если 2 - то смысла уже нет
    вот что значит лояльность к бренду) браво!
    я бы, имея 1,8 млн на авто, в сторону пассата даже бы и не взглянул, здесь уже либо премиум среди седанов, либо полноразмерные кроссоверы/внедорожники made in Japan

  23. #12
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от vvp Посмотреть сообщение
    я бы, имея 1,8 млн на авто, в сторону пассата даже бы и не взглянул, здесь уже либо премиум среди седанов, либо полноразмерные кроссоверы/внедорожники made in Japan
    Причем тут лояльность. Премиум седаны будут только в базовых версиях либо с базовыми моторами. Не знаю какой премиум седан можно купить за 1.8 млн.
    Внедорожники из Жапании даром не нужны (впрочем задаром сойдут конечно), хотя за эти деньги можно купить только ТЛК 150 с древним дизелем и на тряпке. К Паджеро старючему как гумно мамонта и то не подступишься. Из кроссоверов только базовый Хайлендер или Лексус с передним приводом, так они за такие бабки тоже не нужны.
    Вот с 2 млн. можно смотреть на Ку5, новый Х3, Туарег с базовыми моторами. Но тут действует скорее психологический фактор, что пассат за 2 ляма это дорого.
    TOUAREG NF V6 TDI
    Спасибо!
    DEADdy Поблагодарил(и) за этот пост

  25. #13
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    87
    Альбомы
  26. Рейтинг
    ну у японцев базы неплохие, Мурано вообще в топе можно взять, Хайлендер то же вполне себе, Кросстур тот же.
    ну не нать Вам японцев, так не нать)
    вольво s80 и хс70, хс90 то же вписываются в 1,8, А4 allroad

    по любому пассат за 1,8 это очень круто,какой бы он не был

  27. #14
    Завсегдатай Аватар для Семеныч
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    3,915
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от vvp Посмотреть сообщение
    по любому пассат за 1,8 это очень круто,какой бы он не был
    В принципе согласен. Но относительно. Все подорожало. Скоро привыкнем, будем считать, что нормально.

    Цитата Сообщение от vvp Посмотреть сообщение
    ну у японцев базы неплохие, Мурано вообще в топе можно взять, Хайлендер то же вполне себе, Кросстур тот же.
    ну не нать Вам японцев, так не нать)
    Мурано еще ничего, хотя на любителя. А вот Горца с Крокодилом - нах эти пендосские чуды юды. Оно ничего только на бумаге или фото - по факту рядом не поставишь.

    Цитата Сообщение от vvp Посмотреть сообщение
    вольво s80 и хс70, хс90 то же вписываются в 1,8, А4 allroad
    S80 - отметается - кузов седан. До премиумных повадок ему ой как далеко, хотя салон неплохой.
    70 и 90 в принципе конкуренты. Но 90-й старье и подойдет только непритязательным водителям. 70 - ка наиболее близка по духу, но никаких особых преимуществ я там не вижу. Единственное опят таки салон приятный. Но не уверен, что в топе можно взять за 1.8.
    TOUAREG NF V6 TDI
    Спасибо!
    DEADdy Поблагодарил(и) за этот пост

  29. #15
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    87
    Альбомы
  30. Рейтинг
    по ценам - 2 года назад было бы смешно предположить что будем обсуждать пассат за 1,8 ) лекс GS300 стоил 1,6, RX300 1,8, Прадо 4,0 - 1,75
    цены просто пипец как выросли, вроде и бакс с евро снизились, но цены на вто всё равно оч высокие.

    приятель взял Мурано по акции в начале года за 1,58 млн в базе, там такая база) нави, двд, камера, кожа молодого дермантина - в общем неплохо упакована
    но по сравнению с Туарегом например - мыльница, но там и цена в 2 раза выше

  31. #16
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  32. Рейтинг
    ИМХО: Мурано и по сравнению с Пассатом мыльница, только пафосная и для "настаящих пацаноффф"
    Да, 2 миллиона не маленькие деньги, но чего вы хотите, если карецкийе джипы уже под 2 ляма стоят???

    Большая проблема это то, что у нас многое не доступно, вот это лично меня сильно напряжет через годик, если ФГР не одумается, когда менять своего соберусь...

    Уже писал, А4 урод - хорошо, но мало места (для меня), ценник близок, но и машина реально практически то-же самое.
    А6 урод - хорошо, много (для меня) и дорого.
    Аутбек - без слез не взглянешь на новый, старый хоть симпотный был.
    ХС70 - симпотично, но более вальяжная машина, да и старовата она уже.
    УАЗы мне как-то не очень. И что остается?
    Пока подумываю про новый ХЗ - но это только мысли, посмотрим на ситуацию через год.
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
    Спасибо!
    vvp Поблагодарил(и) за этот пост

  33. #17
    Почетный Мембер Аватар для StasLJ
    Регистрация
    01.06.2007
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    828
    Альбомы
  34. Рейтинг
    В той же статье написано, что будет Суперб Скаут - вот самый близкий конкурент
    Passat Highline 2.0 FSI 2007 - был, VW Scirocco 1.4 DSG 2009 Viper Green - был, а сейчас без машины

  35. #18
    Почетный Мембер Аватар для pvl
    Регистрация
    17.10.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    841
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Пассат за 1.8 млн-это надо быть не фанатом марки, а человеком, не желающим воспринимать предложения других производителей. Это диагноз.
    За эти деньги приобретается много отличных моделей премиум-сегмента, пусть и в особых сериях. Меня удивляют трудящиеся, которые при этих словах начинают доказывать всем и себе, что покупать это неправильно. В-7 в убогих нынешних фиксированных комплектациях можно, а МВ, БМВ, Волво, 0000 -нет. Чудеса.
    Volvo 2.5 Т

  37. #19
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pvl Посмотреть сообщение
    Пассат за 1.8 млн-это надо быть не фанатом марки, а человеком, не желающим воспринимать предложения других производителей. Это диагноз.
    За эти деньги приобретается много отличных моделей премиум-сегмента, пусть и в особых сериях. Меня удивляют трудящиеся, которые при этих словах начинают доказывать всем и себе, что покупать это неправильно. В-7 в убогих нынешних фиксированных комплектациях можно, а МВ, БМВ, Волво, 0000 -нет. Чудеса.
    Повторю еще раз, некоторым важен и размер, и премиум С отпадает по этому критерию, а сравнимо оснащенный премиум Е будет ощутимо дороже - так понятно?
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  39. #20
    Почетный Мембер Аватар для pvl
    Регистрация
    17.10.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    841
    Альбомы
  40. Рейтинг
    E-200 CGI от МВ за 1.73 оснащен более, чем достаточно, Волво S-80 (1.339-1.499) практически полная комплектация, Ф-12 523 (1.850)- очень хорошее оснащение.
    К размерам вопросы есть, думаю нет-так понятно?
    Volvo 2.5 Т

  41. #21
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pvl Посмотреть сообщение
    E-200 CGI от МВ за 1.73 оснащен более, чем достаточно, Волво S-80 (1.339-1.499) практически полная комплектация, Ф-12 523 (1.850)- очень хорошее оснащение.
    К размерам вопросы есть, думаю нет-так понятно?
    "Достаточно" понятие растяжимое, кому-то и в Логане "достаточно", ну окей, допустим.
    А теперь все то-же самое, но в кузове универсал и с полным приводом - слабо?
    Я накидал себе дизельный сарай с кучей всего, включая ксенон, кожу, паркпилот с камерой, мультимедиа, электробагажник, штатную тонировку и т.д. и т.п., у меня вышло 1.7 млн.
    То есть за 1.8-2.0 млн теоретически можно будет взять полноприводный сарай в полнейшем фарше, если их таки начнут продавать. Седан в сравнимой комплектации выйдет примерно в 1,55 млн, и упакован он будет богаче "особой серии", и дизельный. Бензиновый седан 2.0ТСИ, который резее Е200, и сравнимый с обобой серией по комплектации выйдет в те-же 1,55 млн. Или 200 тыщ не разница?
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  43. #22
    Почетный Мембер Аватар для pvl
    Регистрация
    17.10.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    841
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Купить Пассат за 2 млн.? Это не подвиг, но что-то героическое в этом есть.
    Volvo 2.5 Т

  45. #23
    VW-вод со стажем Аватар для dedanten
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    МО, Апрелевка
    Сообщений
    24,193
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pvl Посмотреть сообщение
    Купить Пассат за 2 млн.? Это не подвиг, но что-то героическое в этом есть.
    Круче покупать премиум, только потому что он премиум, ни на что другое не обращая внимания
    И потом, что вы прицепились к 2.0 млн - сейчас и нет таких Пассатов
    Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.

  47. #24
    Бывалый Аватар для Андрей 96
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Нижний Тагил
    Сообщений
    1,335
    Альбомы
  48. Рейтинг
    дешевый понт дороже денег...(цитата)
    Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
    Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...

  49. #25
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    87
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
    Круче покупать премиум, только потому что он премиум, ни на что другое не обращая внимания
    покупать преминуть потому что его можно купить за эти деньги в неплохой комплектации, вот и весь ответ, подавляющее большинство мерсов и бумеров так и ездят в локальных сборках. у моей знакомой лекс IS250 на тряпке) грит а зачем я буду покупать что-то хуже если могу себе позволить это? логика в этом есть, меня бы так же устроили фиксированные комплектации 523/528 и Е250
    Цитата Сообщение от Андрей 96 Посмотреть сообщение
    дешевый понт дороже денег...(цитата)
    а тухлые понты это покупать б/ушные корыта премиальных брендов лохматых годов

Ответить в теме
Страница 1 из 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Изменения 2012 модельный год.
    от waskadagama в разделе Passat B7
    Ответов: 175
    Последнее сообщение: 21.04.2014, 00:56
  2. Ответов: 52
    Последнее сообщение: 29.03.2011, 17:20
  3. New Cross Polo
    от Last в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.02.2010, 20:08
  4. Сравнение VW Passat B5,5 и VW Passat B6
    от Алексей_Р в разделе Passat B6
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 20.10.2009, 11:25
  5. Volkswagen показал миру первые официальные фото Golf Plus Cross
    от BitSA в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 28.09.2006, 09:50

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org