2012 VW Cross Passat

[Inhouse]

ну вот вкратце моя мысль про В7 awd tdi за 1,7 млн

забыл упомянуть, из плюсов только шильдик по факту (все остальное не актуально), но это для меня, для другого может быть иначе

сколько раз нужно упоминать о вариантах что бы стало понятней? хс70,мурано, хайлендер, кросстур, 523, е250 - разве это не варианты? для меня очень даже варианты

нужно сравнивать комплектации

[dedanten]

Hans,
свои высказывания по теме я закончил на 2ой странице в посте №35, остальное просто реакция
кста у мура всё перечисленное есть) только не сарай и не дизель))
насчет финасовых потерь - деньги лишними не бывают, но если есть - вперед и прямо красиво жить не запретишь

Йопто, этож такая мелочь право, можно и не заметить

[Vogel]

Комрады! два момента!

1. Вы обратили внимание на Шкоду Ети - с дизелем, дсг и полным приводом? Не к тому .что надо брать, а к тому, какого куя этот вариант только на Ети? http://www.sigma-service.ru/yeti-komplektacii, странно, и на скаута тоже.. http://www.sigma-service.ru/octavia-combi-price, а не давно видел, что такая комплектация не доступна... хотя в конфигураторе не доступен автомат...

2. что это у сигмы за комплектация http://www.sigma-motors.ru/shop-inde...complect=cross в выборе?

[G4-B7]

Комрады! два момента!

1. Вы обратили внимание на Шкоду Ети - с дизелем, дсг и полным приводом? Не к тому .что надо брать, а к тому, какого куя этот вариант только на Ети? http://www.sigma-service.ru/yeti-komplektacii, странно, и на скаута тоже.. http://www.sigma-service.ru/octavia-combi-price, а не давно видел, что такая комплектация не доступна... хотя в конфигураторе не доступен автомат...

2. что это у сигмы за комплектация http://www.sigma-motors.ru/shop-inde...complect=cross в выборе?

Вот только на форуме октавии скаута говорят, что заказы не принимают на дизельки. А если и берут, то не выполняют

[Vogel]

это заговор какой то, чтоб все ауди брали...

[Hans]

это заговор какой то, чтоб все ауди брали...

или мондео

[Vogel]

кстати, у диллера внятно не могут ответить по заказу 4моушен хоть какого! Все что ли? полный привод в России нах не нужен стал? дороги сделали?)

[DEADdy]

Комрады! два момента!

что это у сигмы за комплектация http://www.sigma-motors.ru/shop-inde...complect=cross в выборе?

И правда, в конфигураторе наряду с трендом, комфортом и хаем выскакивает опция Cross! Похоже, ожидания могут сбыться!

[Louis-13]

И правда, в конфигураторе наряду с трендом, комфортом и хаем выскакивает опция Cross! Похоже, ожидания могут сбыться!

хорошо бы...

[APB76]

Мой знакомый, который является директором автосалона, сказал мне, что Кросс Пассат будет. Его он видел вживую на одной из встреч в Германии. VW показывал всем дилерам перспективные разработки.
Включусь в беседу по поводу выбора и альтернатив такого автомобиля. Для меня имеет значение:
1. ДИЗЕЛЬ (обязательно). Это связано не только с динамикой автомобиля, но и с запасом хода на одном баке. При расходе 5 литров - это 1400 км. И не надо говорить, что дизель никогда не окупится. Мне это и не нужно. Бензин - гумно. Кто ездил на дизеле, тот понимает.
2. Полный привод нужен для лучшей устойчивости. Клиренс в 200 - 215 мм только ухудшает управляемость и повышает расход топлива. Просвета в 150 - 170 мм, которые есть на Пассате для России достаточно. Тем, кто живет в местах с полным отсутствием дорог нужен другой автомобиль.
3. Стоимость эксплуатации (сервиса). У ФВ - это нормальный показатель. Если его сравнить с БМВ, Мерсом или Ауди, то цифру нужно увеличить в два раза. Тем, кто проезжает на автомобиле 10 - 15 ткм в год, это не очень важно. Тогда им и бензиновый двигатель подойдет.
4. Доступность сервиса. Дилер ФВ у нас работает 7 дней в неделю. Мой автомобиль всегда попадает на сервис тогда, когда я хочу. Дилер Ауди у нас не работает половину пятницы и в субботу (связано с религиозными воззрениями). А я ждать не могу.
Вот сижу и думаю: а на что же менять свой В6 2,0TDI. Дожидаться В8? Но я за время ожидания накатаю на В7 тысяч эдак 300.
Вот В7 кросс подошел бы мне, наверное.

[Louis-13]

1. ДИЗЕЛЬ (обязательно). Это связано не только с динамикой автомобиля, но и с запасом хода на одном баке. При расходе 5 литров - это 1400 км. И не надо говорить, что дизель никогда не окупится. Мне это и не нужно. Бензин - гумно. Кто ездил на дизеле, тот понимает.

+100

[Kostyan]

Дилер ФВ у нас работает 7 дней в неделю. Мой автомобиль всегда попадает на сервис тогда, когда я хочу. Дилер Ауди у нас не работает половину пятницы и в субботу (связано с религиозными воззрениями). А я ждать не могу.

... это в каком городе? не в Воронеже случайно?

[APB76]

В Воронеже.
Хотя дилеры Ауди не только в Воронеже так работают.

[dedanten]

Ну на 5 литров расхода на полноприводном Пассате я бы расчитывал Моно и тот больше ест А так да, дизель естественно экономичнее

[APB76]

Думаю, что у меня полноприводный будет кушать 5 - 5,5 литров. Понятно, что в Москве этот показатель будет больше. Но если я в Москве, то с заправками проблем нет, а если на бескрайних просторах нашей Родины, то ... .
При движении по трассе главное стабильность. При скорости 105 км/час (по спидометру) у меня средняя скорость получается 85 км/ч по всем дорогам (кроме города). Расход при этом на моноприводе 140 л.с. и DSG - 4,5 -4,6 литра.

[dedanten]

При ваших вводных возможно вы и почти правы.

[UMA]

Да у этого двигателя по паспорту около 5 л. загородный цикл, причем испытания проходят в идеальных условиях. По поводу 4,5 (4,6) л. очень сильно сомневаюсь, это меньше, чем по паспорту.

[bitten Apple]

Да у этого двигателя по паспорту около 5 л. загородный цикл, причем испытания проходят в идеальных условиях. По поводу 4,5 (4,6) л. очень сильно сомневаюсь, это меньше, чем по паспорту.

Условия сертификационные по расходу не идеальные. А стандартизованные. Содержат совершенно определенный цикл разгонов, торможений, движения с различной скоростью и т.п. Причем четко прописано, насколько интенсивный разгон, сколько секунд ехать и с какой точно скоростью. Чтобы можно было сравнивать расходы разных автомобилей.

Повторить паспортный расход — ничего выдающегося. Для моего Variant 103 кВт, например, указан расход по трассе 5,0 л/100 км.
При движении по Москве, конкретно ТТК от Савеловского до Нижегородской, затем по Рязанке до м Рязанский пр-т около 24:00 не раз приезжал домой с расходом по MFA менее 4,9. Есть фотки с 4,6 — расстояние 20 км — средняя скорость 57. Это движение по ТТК со скоростью 80–90, по Рязанке так же около 80, светофоров штук 6 на пути, гарантированно на 2–3 стоять:

[Hans]

Вот, подход к вопросу.

А вот откуда беруться уроды типа Российсого Топ Гира, и т.д.
Авто-уроды. Ещё что бесит, претендуют на людей с чувством юмора, которого НЕТ.

[Вацер]

Вот, подход к вопросу.

А вот откуда беруться уроды типа Российсого Топ Гира, и т.д.
Авто-уроды. Ещё что бесит, претендуют на людей с чувством юмора, которого НЕТ.

Макс, что они тоже сказали что сарай В7 на дизеле дорогостоящее гумно?

[UMA]

Условия сертификационные по расходу не идеальные. А стандартизованные. Содержат совершенно определенный цикл разгонов, торможений, движения с различной скоростью и т.п. Причем четко прописано, насколько интенсивный разгон, сколько секунд ехать и с какой точно скоростью. Чтобы можно было сравнивать расходы разных автомобилей.

Повторить паспортный расход — ничего выдающегося. Для моего Variant 103 кВт, например, указан расход по трассе 5,0 л/100 км.
При движении по Москве, конкретно ТТК от Савеловского до Нижегородской, затем по Рязанке до м Рязанский пр-т около 24:00 не раз приезжал домой с расходом по MFA менее 4,9. Есть фотки с 4,6 — расстояние 20 км — средняя скорость 57. Это движение по ТТК со скоростью 80–90, по Рязанке так же около 80, светофоров штук 6 на пути, гарантированно на 2–3 стоять:

А какой у Вас средний расход по БК за время эксплуатации?

Наверное уложиться менее, чем 5 л. на сотню, возможно, все зависит от условий движения скорости и т.д. Правда, у меня никогда не опускалось менее 5 с копейками (может и опускалось, но не помню), да я к этому не стремился, думаю, сделать это можно.

Я говорил немного о другом, что даже по трассе 4,5 (4,6) уложиться достаточно сложно, опять же все зависит от скорости, трассы, количества обгонов и т.д. У меня по трассе в среднем 6,0 (или чуть менее).

[bitten Apple]

А какой у Вас средний расход по БК за время эксплуатации?

Наверное уложиться менее, чем 5 л. на сотню, возможно, все зависит от условий движения скорости и т.д. Правда, у меня никогда не опускалось менее 5 с копейками (может и опускалось, но не помню), да я к этому не стремился, думаю, сделать это можно.

Я говорил немного о другом, что даже по трассе 4,5 (4,6) уложиться достаточно сложно, опять же все зависит от скорости, трассы, количества обгонов и т.д. У меня по трассе в среднем 6,0 (или чуть менее).

Второй накопитель всегда стабилизируется на 7,8–8,2. Пробеги 90% по Москве. Я не дачный.

Не, ну 5 и ниже – это, конечно, по настроению. Главное не скорость, а минимум резких ускорений. Обычно вечером по тому же маршруту приезжаю с 6 л/100 с живой и веселой ездой.

Езда по шоссе обычно у меня дает примерно 7 л/100 — я по езде ни разу не тошнот и обгонов хватает.

[Ромарио12]

мкад между домом и работой. очень частый показатель)))

[Hans]

Макс, что они тоже сказали что сарай В7 на дизеле дорогостоящее гумно?

Чё ты всё тявкаешь?! Конкретное что-то можешь сказатать?

[APB76]

Расход топлива сильно зависит от заправки. На М4 в Каширском районе МО (самая последняя заправка на границе с Тульской областью) есть заправка Лукойл. На ней всегда отличное топливо. В марте 2011 года как-то залил там полный бак 68 литров (подъехал к заправке почти на сухом баке). После заправки средний расход по БК на расстоянии 390 км (до Воронежа) составил 3,8 л. Скорость была 105 км/ч на круиз-контроле. Трасса была почти пустая. Это был рекорд экономии, жаль только, что фотоаппарата не было.