Посмотреть, есть ли топливо в колбе топливного фильтра, после того, как заглохнет. Или померять давление подкачивающего насоса на подающей магистрали к топливному фильтру, или, подав 12 вольт напрямую на клеммы подкачивающего насоса проверить, а жив ли он в принципе. Вообще то лучше к сервису обратиться, ИМХО, смерть подкачивающего насоса- не редкость...











Ответить с цитированием

Социальные закладки