Так ты полный скан диагностики сюда выложи, посмотрим...
Всем привет!
Уважаемые форумчани, очень нуждаюсь в Вашем мнений и совете т.к. объехал 4 диагностики и никто не смог дать однозначного ответа(((
Ситуация заключается в следующем:
У меня пассат 2008 года 1,8 TSI (пробег 60 000 км).
2 месяца назад ( после недельного простоя автомобиля в мороз ) при заводе двигателя загорелись практически все сигнальные лампы: ABS, ESP, EPC, антипробуксовка, неисправность двигателя, значок усилителя руля, ручной тормоз.
Перестали работать: парктроники, адаптация ксенона, спидометр, ABS и ESP, стрелка уровня топлива постоянно плавает, а так же, при включенном зажигании невозможно открыть багажник и бензобак, а после выключения зажигания и извлечения ключа руль не блокируется, а наоборот, крутится и вертится с такой же легкостью как будто машина на данный момент заведена.......
Когда нибудь наблюдали или слышали о подобной ситуации??? Лично я, впервые(((((
Изначально, подумал что эти проблемы возникли из за мороза и решил не впадать сразу в панику и поездить недельку другую. Однажды при поездке случилось чудо - все неисправности и ошибки пропали, но к сожалению пропали они всего лишь на пару часов, а после зарево на приборке опять началось и продолжается по сей день.
Вот уже 2 недели езжу по диагностикам, но единого мнения у электирков нет - Одни говорят "Мы не можем понять в чем проблема", а другие приговорили блок ABS.
Вот только я не совсем понимаю, какая может быть взаимосвязь блока ABS с парктрониками, сигнализацией и адаптивном ксеноном((((
Очень прошу Вас высказать свое мнение по данному поводу.
Надеюсь на понимание и заранее очень благодарен.
Так ты полный скан диагностики сюда выложи, посмотрим...
VW-Passat B6 FSI 2.0 BVY шоколадный перламутр, пулемет, кожанка, все в корне ясеня, хенон кароче куда нада туда и светит ))))
Скан у электриков не брал т.к. 100% причину им установить не удалось и по этому за диагностику ни копейки не плачу.
В субботу поеду к другому дилеру и обязательно возьму скан.
А в целом, какие предположения?
Неделя простоя + мороз = аккум сильно подсел. Потом при заводке глюкнули мозги и выдало кучу ошибок. У меня нечно похоже было, ТЫЦ.
Не могли мозги совсем свихнуться?
VW Passat B6 Variant 2.0 (BLY) FSI AT
Честно говоря, я уже ничему не удивлюсь((
Ошибки удаляют, а они сразу снова появляются(((
У меня сегодня похожая ситуация была!
Когда вышел из машины, вытащил ключ и нажал на закрытие, но машина не пикнула и фары, не погасли! А её открывать, а она даже не реагирует, думал батарейка, но не она! Пришлось ручками её открыть, а когда проник в салон, то увидел следующее, все лампы горели. Сунул ключ в зажигание, завёл её, высунул ключ из зажигания, машина не заглушилась! Ключ в рука, а она работает!=)))) Я ради интереса, включил заднюю и тронулся - поехала.... Был в шоке! Попытался вставить ключи и опять высунуть, ничего не помогло! Поехал к ребятам знакомым электрикам, причём ключ держал в руках и спокойно ехал, ещё мигал жёлтый руль, типа не исправность электроусилителя! Периодически останавливался и пробывал заглушить, никак не хотела! ОД был в шоке, сказал такого ни разу не было и ни чем не помог, говорит, приезжай посмотрим! Вежливо был послан ОД!
Кароче, ехал я ехал, тут резко глушится двигатель, блокируются двери и машина начинает орать, как сумасшедшая! 1ая мысль, что вот тут я и останусь внутри! Попробовал щёлкнул на открывание, машина успокоилась и открылась!=))) Завел и сразу заглушил - всё вернулось в норму!
Что за 3D глюк-то? Никто не сталкивался???? help-help...
Машина 2009 года, пассат дсг 7 1.8т.
Mister X, А ничего с машиной до этого не делали?, мож что нибудь по электрике колхозили.... Вот была тема, симптомы правда были немного другие http://www.passat-club.ru/forum/thre...D1%8E%D0%BA..-) там дело было в не прикрученной массе.
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Было похожее. Коробас в аварийный режим уходит?
Нужен скан. В моем случае уже сняли блок управления двигателем и я его даже оплатил и заказал.
А потом оказалось глюкнул диагностический интерфейс (кан гетвей).Воткнули его с другой машиной и все глюки ушли. Потом обратно поставили мой и всё работало.
Проездил 2 недели пока пришел новый кан гетвей и поменял его от греха по-дальше, хоть и на старом работал после смены-возврата.
Но 3 недели ковыряли. Сканы немцам слали и тп. http://www.passat-club.ru/forum/thre...95%D0%9B%D0%9F!!!! вот тут описывается.
B6 BVZ 2006 highline1 tiptron
Да, СAN-шлюз на В6 является блоком без ,которого ничего работать не будет.И при подобных иллюминациях в первую очередь глядеть в отчёты по обмену данными.
Mister X, Доброго времени суток, столкнулся с аналогичной проблемой, никак не можем найти пути решения, как залечили болезнь?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки