ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 2 из 4
ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 91

Тема: Компрессор кондиционера

  1. #26
    Почти Мембер
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    138
    Альбомы
  2. Рейтинг
    ни кто не знаком с такой проблемкой?

  3. #27
    Завсегдатай Аватар для GLADIATOR
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Суровый Челябинск
    Сообщений
    3,312
    Альбомы
  4. Рейтинг
    можно просто его "внутренности" убрать и так ездить, правда охлаждать теперь не будет.у меня такая же проблема, но запчасти я уже заказал. видишь в чем еще проблема, только компрессор ведь поменять не удастся.
    Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.

  5. #28
    Почти Мембер
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    138
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от GLADIATOR Посмотреть сообщение
    можно просто его "внутренности" убрать и так ездить, правда охлаждать теперь не будет.у меня такая же проблема, но запчасти я уже заказал. видишь в чем еще проблема, только компрессор ведь поменять не удастся.
    Почему "только компрессор ведь поменять не удастся"?

  7. #29
    Бывалый Аватар для edilo2
    Регистрация
    01.09.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,197
    Альбомы
  8. Рейтинг
    когда ломается компрессор часто трубки еще забивает стружкой , поэтому при замене промывают систему, или меняют некоторые детали на новые ,
    на этом форуме продавали компрессор за 16т.р.

  9. #30
    Завсегдатай Аватар для GLADIATOR
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Суровый Челябинск
    Сообщений
    3,312
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Steels Посмотреть сообщение
    Почему "только компрессор ведь поменять не удастся"?
    в 5 посту камрад праильно написал, но и ут чаще всего просто трубками дело не обходится-плюсом еще расширительный клапан и осушитель, если не повезло, то еще и радиатор. но есть одна особенность, осушитель отдельно от радиатора выходит дороже радиатора, хотя последний идет только вместе с осушителем.
    Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.

  11. #31
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  12. Рейтинг
    полная *****. Наибнулся подшипник шкива, либо подшипники вала компрессора, и его заклинило. По теме на аналогах много не съекономишь, максимумум 3 тыс руб
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)

  13. #32
    Мембер
    Регистрация
    05.01.2008
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    270
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Я вот так 2 года назад на 52,5 влетел. Я еще открывал тему "Кирдык компрессору климата?"
    Сейчас дороже?
    Passat B6, октябрь 2005 г., BLY, МКПП ===> Passat B6, 2007 г., 3,2 DSG, а поглядывал на паркетнеги

  15. #33
    Завсегдатай Аватар для GLADIATOR
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Суровый Челябинск
    Сообщений
    3,312
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от recruit Посмотреть сообщение
    Я вот так 2 года назад на 52,5 влетел. Я еще открывал тему "Кирдык компрессору климата?"
    Сейчас дороже?
    это у тебя вместе с работами?у меня без работы компрессор+осушитель+радиатор+расширительный клапан вышло около 41 тысячи.
    Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.

  17. #34
    Почти Мембер
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    138
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от v032 Посмотреть сообщение
    полная *****. Наибнулся подшипник шкива, либо подшипники вала компрессора, и его заклинило. По теме на аналогах много не съекономишь, максимумум 3 тыс руб
    это надо его разобрать и все подобрать подшипник?

  19. #35
    Бывалый Аватар для dimon13tula
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    тула
    Сообщений
    1,150
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Я на двухлитровом полтора года назад заменил компрессор, покупал здесь в барахолке за 16 тыс. там до сих пор ими торгуют, больше ничего не менял, работает как часы уже полтора года и тыщ 50-60 уже пробега!!!
    B6 2.0fsi мкпп - был
    B6 3,2fsi DSG 4 motion

  21. #36
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Steels Посмотреть сообщение
    это надо его разобрать и все подобрать подшипник?
    теперь уже не поможет. Если в этом вообще дело, хотя чаще всего. Без вскрытия никто не скажет
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)

  23. #37
    Почти Мембер
    Регистрация
    25.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    138
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от v032 Посмотреть сообщение
    теперь уже не поможет. Если в этом вообще дело, хотя чаще всего. Без вскрытия никто не скажет
    Почему теперь уже не поможет?

  25. #38
    BANNED
    Регистрация
    12.01.2009
    Адрес
    г.Калуга
    Сообщений
    4,655
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Steels вот за 16 продают http://www.passat-club.ru/forum/thre...assat-B6/page2

  27. #39
    Новичок
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    31
    Альбомы
  28. Рейтинг
    у меня была такая же проблема. Компрессор перестал холодить плюс стружка в системе. Пришлось меня сам компрессор, клапан и осушитель, ну и промывка системы, разумеется. Обошлось всё вместе под ключ в 34 тысячи.

  29. #40
    Завсегдатай Аватар для Evaks
    Регистрация
    20.08.2009
    Адрес
    в том мире где нет наших проблем
    Сообщений
    4,239
    Альбомы
  30. Рейтинг
    для начала надо посматреть что происходит при включении . начнет ли вращаться шкиив или его сорвало и потом уже гадать заклинил подшипник илил т.д.
    . а вообще куча тем по кондею и нефиг их плодить!!!
    Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
    Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
    НЕ ВАГ 2015 премиум продан
    Tiguan 2019 конект+иновация

  31. #41
    Мембер Аватар для Shreder
    Регистрация
    12.08.2010
    Адрес
    Moscow region
    Сообщений
    258
    Альбомы
  32. Рейтинг
    комрады, а у меня кондей перестал охлаждать... и висит ошибка:

    Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-820-047.lbl
    Part No: 1K0 820 047 DK
    Component: Climatic PQ35 090 0505
    Shop #: WSC 00000 000 00000

    1 Fault Found:
    00819 - High Pressure Sensor (G65)
    009 - Open or Short to Ground

    видимо с проводкой трабл... или нет
    ps шкив компрессора при включении крутиться без видимых проблем.
    при выключенном двигателе, рукой прокручивается без всяких посторонних звуков и свободно - без "закусываний", т.е. "потроха" компрессора целы (если я правильно понимаю).
    управляющий клапан компрессора жив и при подачи на него 12в слышен характерный щелчок.
    давление хладагента в системе в норме.
    радиаторы в порядке.
    если с этого датчика G65 нет сигнала на включение (или идет менее 12 вольт, тестер показал менее 10в), то компрессор не охлаждает, а если на него подать 12в на прямую, то он без сигнала с датчика должен заработать или нет? подавал напрямую 12в на компрессор (но не уверен, что контакт был, там подлезть нелегко в фишку клапана), но он не начинал холодить.

    Чего ему может не хватать? и проводка ли от датчика виновата?

    Сообщение добавлено в 09:26, предыдущее сообщение было в 08:37

    собственно хочу понять все ли в порядке с компрессором..... сигнал с датчика должен идти и на блок управления вентилятора системы охлаждения, но вентилятор ,кстати, тоже молчит... видимо проводка датчика???
    и вот еще что нашел (взято из FAQ vw-golfclub):
    "Датчик отслеживает давления хладагента и преобразует физическую величину (давление) в электрический сигнал. В отличие от манометрического выключателя
    климатической установки под контролем находится не только достижение предельно допустимых величин давления, но и давление хладагента во всем рабочем цикле.

    По сигналам от этого датчика опознаются нагрузка двигателя от климатической установки и соотношения давлений в контуре хладагента. Посредством блока управления вентилятором системы охлаждения происходит включение
    и выключение ближайшей верхней ступени вентилятора и электромагнитной муфты компрессора. Если блок управления вентилятора системы
    охлаждения не опознает никакого сигнала, то по соображениям безопасности компрессор отключается.

    – Частота вращения двигателя может быть точно согласована с мощностными
    потребностями компрессора.
    – Процессы включения и выключения вентилятора системы охлаждения происходят с некоторым замедлением.
    Изменение частоты вращения вентилятора системы охлаждения при холостом ходе
    двигателя почти незаметно, а при наличии мощного двигателя оно совсем не ощущается.
    Неисправность датчика высокого давления заносится в регистратор неисправностей блока управления двигателя.

    Функционал датчика

    Давление хладагента воздействует на кристалл кремния. В зависимости от
    величины давления кристалл больше или меньше “деформируется”.
    Кристалл вместе с микропроцессором встроен в сенсор, и на него подается
    напряжение. Кристалл кремния имеет свойство
    при деформации изменять свое электрическое сопротивление. В
    зависимости от изменения давления также изменяется замеряемое
    напряжение, снимаемое с кристалла. Замеряемое напряжение поступает в
    микропроцессор и преобразуется в модулированный по ширине импульса
    сигнал (A = ширина импульса, B = размер сигнала).
    При малом давлении кристалл “деформируется” незначительно.
    Сопротивление кристалла невелико. "

    кстати номер шкива denso: Муфта кондиционера 4B0 260 810 B, кто-то искал в одной из тем про кондеи... правда не понятно на какой конкретно (номер) компрессор.
    B6 2.0 TFSI

  33. #42
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Компресоры 2 фирм---ставят на все немы.....в основном срывает магнит и клинит подшибник....в инструкции написано-ВКЛЮЧАТЬ на ХОЛОСТЫХ оборотах...удачи....

  35. #43
    Новичок Аватар для CorientE
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    СПб, Озерки
    Сообщений
    84
    Альбомы
  36. Рейтинг
    По аналогии с рефустановками: High Presssure Sensor - обычно прессостат, защищающий систему по высокому давлению.
    Цитата Сообщение от Shreder Посмотреть сообщение
    Open or Short to Ground
    Либо он разомкнут (превышение давления, например - воздух в системе), либо коротит на землю - проверяется мультиметром.

    B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии

  37. #44
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    в инструкции написано-ВКЛЮЧАТЬ на ХОЛОСТЫХ оборотах...
    Если мона- поподробнее, что включать на ХХ? Климатконтроль?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  39. #45
    Мембер Аватар для Shreder
    Регистрация
    12.08.2010
    Адрес
    Moscow region
    Сообщений
    258
    Альбомы
  40. Рейтинг
    у меня чешский компрессор стоит и с датчиком понятно все на днях буду с ним разбираться или проводкой...
    !!! хочу понять при таких симптомах, компрессор в порядке или нет??? чтобы времени не терять с датчиком и проводкой....
    Выше писал, электромагнитный клапан (под магнитом - это он имелся в виду?) щелкает, т.е. рабочий... шкив/муфта крутиться без проблем и без посторонних звуков, т.е. подшипник муфты в порядке... больше даже не представляю, что там могло сломаться....
    Так вот вопрос собственно:
    Должен ли компрессор включаться при банальной подаче на него 12в или ему надо какую-нибудь "синусоиду" управляющую с датчика или откуда-нибудь еще?
    И вообще если компрессору хана, то ошибки будут по нему, просто у меня перестал холодить и ошибка только по датчику?
    И соответственно может вообще блок управления вентиляторами или сам вентилятор "климатической системы" сломался, но ошибок тоже нет никаких по нему и должны ли быть?
    B6 2.0 TFSI

  41. #46
    Новичок Аватар для CorientE
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    СПб, Озерки
    Сообщений
    84
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Если предохранитель №8 в блоке D (правая сторона панели приборов) в порядке, ИМХО это датчик/проводка.

    B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии

  43. #47
    Мембер Аватар для pumpan
    Регистрация
    04.07.2008
    Адрес
    Днепропетровск
    Сообщений
    428
    Альбомы
  44. Рейтинг

    Заклинен компрессор кондиционера

    Кондей перестал работать.
    Приговор - заклинен компрессор.
    Рекомендуют менять (только менять) компрессор, а также радиатор кондея, фильтр осушителя с обязательной промывкой всей системы (радиатор под замену потому как говорят что промыть его не смогут).
    Итого 600-1000 у.е. компрессор (в зависимости от изготовителя, есть также ремонтные) + около 250 у.е. радиатор и фильтр.
    Вопросы такие - есть ли не практике случаи ремонта компрессора на обычном СТО если он заклинен? или действительно ему уже все ... и только замена?
    Какие варианты могут быть по снижению стоимости этого мероприятия? (хотя какие тут варианты...)
    Кто что может сказать по поводу заклиненного компрессора.
    Буду благодарен за любую информацию.
    Passat B6 2.0TFSI (US)

  45. #48
    Завсегдатай Аватар для GLADIATOR
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Суровый Челябинск
    Сообщений
    3,312
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Все верно, если его заклинило, то только менять. К тому же если его заклинило, то автомобиль даже не заводится. В свое время прошел через это.
    Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.

  47. #49
    Мембер Аватар для pumpan
    Регистрация
    04.07.2008
    Адрес
    Днепропетровск
    Сообщений
    428
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от GLADIATOR Посмотреть сообщение
    Все верно, если его заклинило, то только менять. К тому же если его заклинило, то автомобиль даже не заводится. В свое время прошел через это.
    Заводится и ездит все. поэтому не спешу, хочу разобраться...
    что нельзя включать не предупреждали (может отключили его - не знаю)...
    думаю если бы нельзя было включать - предупредили бы... ну... включать все равно теперь без толку...
    Passat B6 2.0TFSI (US)

  49. #50
    Завсегдатай Аватар для GLADIATOR
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Суровый Челябинск
    Сообщений
    3,312
    Альбомы
  50. Рейтинг
    блин вот у тебя ситуация один в один как у меня повторяется)) Тоже ничего не сказали и тоже думал, что можно ездить, пока на трассе не встал. Так что у тебя его еще пока не клинануло. Будь осторожней.
    Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
    Спасибо!
    pumpan Поблагодарил(и) за этот пост

Ответить в теме
Страница 2 из 4
ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. (Москва) Компрессор кондиционера
    от Димон1972 в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 09.06.2011, 18:50
  2. (Россия) продам компрессор кондиционера.
    от tagAl в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.04.2011, 22:38
  3. Куплю компрессор кондиционера
    от Алёна в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.07.2008, 14:08

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org