Мой первый автомобиль (В7 против СС)

[КУБИНЕЦ]

кубинец - это тролль-провокатор со своей камри уже задолбил))

Порхает как бабочка-жалит как пчела!)))))) А если БП в серьез подумываю пойти по пути Алкнарка к концу года. Надежность+цена в т.ч. обслуги Камри +большая гарантия заставляет задуматься о вечном !

КУБИНЕЦ,
Обоснуйте или дайте ссылку на обсуждение Камри в сравнении с ФВ

Ловите ссылку помойму один из самых объективных отзывов за последнее время! http://reviews.drom.ru/toyota/camry/37465/


Кстати на СС клабе ребята уже МЕРИЛИСЬ )))) http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=325 ЩАс Олежка подтвердит ))))) По теме повторю свое мнение считаю СС действительно красивым автомобилем при несущественной потере практичности (относительноно посадки и потери части кузова за счет свесов) Если бы решился на выбор взял бы СС. Но дал себе зарок больше не покупать пузотерки!))))))))) Всем ССкомандер респект!

[КУБИНЕЦ]

что твая "мечта" попадает в промежуток VINов машин, которые мочили своих водятлов заклинившими педалями и несанкционированным ударом подушки безопасности в епало, сутреца при прогреве ведра. [COLOR="Blue"]

Да и про цены обслуживания ты загнул. .

Нас педалями не запугать!)))) Тойоте педали не нужны сама едет!))) А про цены обслуги вопрос конечно спорный особенно на третий год владения Вагом когда заканчивается гарантия и машина по плану начинает терять рулевые рейки и сайлентблоки. А есче начинает троить двигатель а иногда даже не заводиться!))) Если БП на работе коллеги смеются когда я им ценник на ТО 60 озвучил в 35 рублей со своими расходниками! ((((( Сцуки плин японаводы!))))

[Хороший]

Интересно, его забанят тут когда-нибудь уже?

Да вроде не за что .

[КУБИНЕЦ]

, но показательная... :

Она уже точно не показательная. Самая заряженная Хонда Аккорд 1250 стоит это с люками и прочей лабудой http://www.aoyama.ru/auto/6/ Камри с двиглом 3,5 в наиполнейшем фарше http://www.major-toyota.ru/Article_260.html 1360, то бишь ценник уже не в пользу Пассата. Да проблемы с угоняемостью существуют но разница в год в 20 рублей максимум отыграется на надежности. Еще кстати не известно во сколько страковые новый Б7 оценеят при стоимости в 1,4 млн. пусть даже при ставке 7 проц. в год или 9 проц, но при цене авто в 1,2 млн. думаю разница будет небольшой но.........
По прежнему считаю что Б6 и СС харош, но с двигателем БЗБ и типтроном!))))))))

[КУБИНЕЦ]

Спасибо за фото расслабили! Намного приятнее чем на Б7 смотреть!)))))

[Хороший]

Намного приятнее чем на Б7 смотреть!)))))

Адназначна!

[Hans]

Если ты сейчас не ответишь, чем дизайн в7 характеризуется "для тех кому за 80" - я публично пошлю тебя накуй.

если человек идиот-то это надолго...(с)

[demainst]

А что по поводу лакокрасочных покрытий?
Думал взять стандартный белый цвет. Всё ли в порядке с гарантией на краску? Сколько лет? Помимо грязи, бывают ли проблемы типа царапин (относительно других цветов). Беспокоит просто, что этот цвет на 18к дешевле.

По поводу аудиосистемы. По всей видимости хорошо воспроизводятся высокие и средние частоты. Что с низкими? Не сказывается отсутствие саба?

Все акрилы дешевле и практичнее (когда я выбирал предлагались только белый и черный). Белый однозначно! (имхо) Никаких прочих отличий.

С низкими - 4 динамика по 17 см вполне достаточно.

Ну и моё резюме по сабжу: Интерьеры В7 и СС совершенно одинаковые.
СС - машина для одинокого эгоиста. Отлично подходит и как вторая (третья и т.д.) машина в семье. Если есть семья и машина одна, то В7 однозначно! И лучше универсал.

[maxim1007]

машина для меня и иногда для меня и девушки. Для семьи я пока молод... Через 3 года может быть и о семейной подумаю. Машина нужна для поездок в Москве и изредка выехать в подмосковье на гравий

[Андрей 96]

Абсолютно полностью влюблён во внешность СС

тебе этого недостаточно,на остальное уже ответили. а еще мондео и камри-это пропуск в мир избранных...

[inf1nity]

На счет шумоизоляции полностью поддерживаю!
Стоит стандартная голова (RCD-510) и стандартная музыка.
Сделали вибро и шумоизоляцию. К моему удивлению, звучит очень неплохо!
Басов достаточно.
По-моему мнению, звучит лучше, чем в Toyota Land Cruiser 200 без шумки. С шумкой не слушал.
Что-то ставить дополнительно - на большого любителя. Звука более чем достаточно.
Изоляции стоят того)))

Я руководствуюсь тем, что несколько наивно расчитывать на кристально чистый звук в авто.
Все равно слушать будете крайне редко, а во время движения не труЪ, ну, если вы правда эстет-ценитель)

P.S. Берите СС. Конечно, В7 новее, но различий с технической стороны минимум. А так хоть красивый будет)
(не поклонник нового корпоративного стиля)

[Bykoff]

У меня такого выбора не стояло, потому что аналогов у СС за эти деньги практически нет (ну, для любителей Фольцоd ). Брали на фирму в Major Volkswagen на Новой Риге. Устроило все: прежде всего классная машина (ездим и радуемся), мало ждали нужную комплектуху, очень вежливый и отзывчивый персонал. В общем, если буду брать потом нового Пассатика, уже знаю где)))

[Евгений001]

Эээээээ Вы чего!?
У меня Динаудио, а у друга фольксваген соунд и Динаудио играет гораздо Лучше,
Конечно если поставить две машины и открыть двери включить и там и там на всю то ты [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] поймёшь!
А если ездить, то очень и очень отличаеться!!!!

[inf1nity]

Интересно сравнить стандартную музыку, но с шумкой и Динаудио без шумки)))
Жалко далеко друга)

[Momento]

смотрел СС и B7, остановился на последнем:
СС внешне хорош, но внутри мал салон и неудобен
B7 наоборот внутри шикарно просторен, но по внешнему виду проигрывает

пришел к тому, что лучше уж еб**ься в удобстве на задних сиденьях, чем без удобства, а внешний вид при желании можно и обвесить неплохо, в этом плане салон в СС уже не расстянешь=)

[Гаврила]

смотрел СС и B7, остановился на последнем:
СС внешне хорош, но внутри мал салон и неудобен
B7 наоборот внутри шикарно просторен, но по внешнему виду проигрывает

пришел к тому, что лучше уж еб**ься в удобстве на задних сиденьях, чем без удобства, а внешний вид при желании можно и обвесить неплохо, в этом плане салон в СС уже не расстянешь=)

слоны у них один в один, разве что крыша чутка ниже.
не гони))

[Momento]

слоны у них один в один, разве что крыша чутка ниже.
не гони))

ну когда головой упираешься в крышу на заднем сиденьи как-то не айс сидеть)

[Ромарио12]

во мне 1.84 роста и 90 кг веса, посадка сзади комфортна, ничего не упирается. хотя наплыв крыши на дверь поначалу казался непривычным. но моему пассу уже больше двух лет и теперь задние сиденья ставят выше.
а ваще да, если садиться в детское кресло то не только крыша упирается в голову но и бока сильно жмет

[Momento]

1.90 уже упираешься, детское кресло не пробовал, но раз товарищ с опытом говорит, что не удобно, то верю на слово)

[Ромарио12]

Пассат СС с детским сиденьем, звучит как "пирожное с майонезом"!

тем не мение у меня стоит кресло. в семье двое детей, один малолетний. ))
а ваще не испытываю дискомфорта от цэцэ как от семейного автомобиля. ну разве что два раза в год когда на лето надо перевести два велосипеда. и то, из-за не складных сидений. приходится задействовать туарег.
однажды, когда не открылся бензобак, пришлось окунуться с головой в багажник. так там я нашел две веревочки, дернув за которые и нескладное сиденье складывается, из-за неделимости целиком. велики конечно можно засунуть. но как жена потом будет все вытаскивать и возвращать на место х.з

[Dmibu]

1.90 уже упираешься, детское кресло не пробовал, но раз товарищ с опытом говорит, что не удобно, то верю на слово)

у меня друг 1,92 замечательно сидит сзади - и я не слышал это от кого-то а видел сам. Для объективности - процесс посадки и высадки в СС менее удобен чем в б6.

[Dmibu]

Ну, оно не складное вроде как по секциям, а целиком то всю спинку можно. А при сложенной спинке велик спокойно влазит, без переднего колеса.

Складывание по частям это опция. У меня все складывается так же как и в бэ 6

[Momento]

у меня друг 1,92 замечательно сидит сзади - и я не слышал это от кого-то а видел сам. Для объективности - процесс посадки и высадки в СС менее удобен чем в б6.

ну не знаю, не знаю как он там помещается, я лазил в только пригнанный СС (дилерские все были на тест драйве), спереди все норм, а вот сзади ппц, хотя наверное все зависит от того как сидеть, я привык по прямее...
посадка/высадка это мелочь, главное чтобы сидеть было удобно... лучше бы 2-х дверное купе сделали, тогда бы и вопросов не возникало для кого эта тачка подходит)

[bak797]

соглашусь с выше сказанным по поводу что крыша не упирается не спереди не сзади. посадка действительно трудновата. сидеть в машине выпрямив спину не вижу смысла, это же не табуретка. откинул подлокотник, развалился и наслаждайся. а вообще уже миллион раз обсуждали комфорт и посадку.

ну не знаю, не знаю как он там помещается, я лазил в только пригнанный СС (дилерские все были на тест драйве), спереди все норм, а вот сзади ппц, хотя наверное все зависит от того как сидеть, я привык по прямее...
посадка/высадка это мелочь, главное чтобы сидеть было удобно... лучше бы 2-х дверное купе сделали, тогда бы и вопросов не возникало для кого эта тачка подходит)

а вот тут не соглашусь. на то это и СС - комфорт купе, чтобы и передним и задним пассажирам было комфортно. я впринципе против двухдверных (порше и феррари не в счет) четырех местных машин. в голове не укладывается как можно пропускать и высаживать задних пассажиров через переднии двери.
так же рад что у СС заднее сиденье двухместное (если без доп опции), всем комфортно и коленочки не труться)

[inf1nity]

Пассат СС с детским сиденьем, звучит как "пирожное с майонезом"!

Это что!
Видел тут молодую мамочку на новом Camaro с ребенком в детском кресле)))

Сообщение добавлено в 21:43, предыдущее сообщение было в 21:35

у меня друг 1,92 замечательно сидит сзади - и я не слышал это от кого-то а видел сам. Для объективности - процесс посадки и высадки в СС менее удобен чем в б6.

Компактный у вас друг!
Мне, например, сзади совсем не нравится.
При росте 179 упираюсь головой. Лукавлю, конечно. Если совсем в струнку вытянуться, то достаешь.
Люблю сидеть прямо, а развалившись в принципе сзади не удобно, потому что в сравнении с передними сиденьями, задние просто скамейка. Видимо это проблема всех купе, какие бы они не были. В BMW X6 сзади тоже очень не круто)))
Единственное, что радует в СС, что сзади много места для ног)
Сам за собой помещаюсь с большим комфортом и можно даже ноги раскинуть)))

Еще появилось предположение, что инженеры СС сторонники любовных утех в автомобиле, а в частности на передних сиденьях)
Оно отодвигается так далеко назад, что в крайней точке до стенки за педалями я уже ногами почти не достаю)))
От меня им спасибо!)