        |
||
Это правильно. Но существует еще и твик ГУ, заморочки с аудио платой и её компонентами, если речь идет именно о рсд или рнс. Конечно на выходе не алпайн или пионер 88, но все же...Сообщение от cyxob
Во вторых, кто сказал, что я авто рано или поздно буду продавать с этой музыкой?)) Я и со старой все снимал.
Саб это саб.
В Пассата спокойно в передние двери становятся мидбасы 20см, они умеют забираться ниже чем динамики 16см, поэтому можно обойтись и без саба.
На соревнованиях музыку слушают негромко, и бас должен быть не как у "пацанов", поэтому притча о сгоревшем предохранителе имеет право на жизнь ))
Пассат В6 1,8TSI МКПП белый-белый - был...
Ауди А6 2,8fsi + BMW X1 2.0 турбо - сейчас...
ася 417-995-116
SEMENYCH, спасибо за комменты. Как я понял из чужого опыта при 20-см мидбасах фронт должен быть 3-полосным. Основываясь на собственный опыт посоветуйте наиболее удачную ориентацию твитеров. Честно говоря, я ламер в автозвуке, имею лишь общее понятие, поэтому хотелось бы получить от Вас какую-нибудь композицию(или ссылку), при прослушивании которой можно будет определиться с положением твитеров, т.е. настроить сцену. Ну и ещё вопросик: т.к. у меня сейчас седан хочу саб поставить на заднюю полку, т.е. фриэйр. Какова практика таких решений? Стелс сделать не смогу, а заказать жаба не позволит - нет лишней десятки.
Трехполоска - непростое занятие, подумайте...
Твитеры - только ваши уши подскажут, двигайте, перемещайте - как найдете нужное расположение - заинсталлируете.
Фри-эйр - можно в полку, только багажник нужно будь шумить капитально и саму полку укреплять хорошо.
Обратите внимание на сабвуферы Челленджер, например http://www.piti.ru/product/?id=276
Пассат В6 1,8TSI МКПП белый-белый - был...
Ауди А6 2,8fsi + BMW X1 2.0 турбо - сейчас...
ася 417-995-116
Вот распиновка разъёма из Эльзы, одинаковая для RCD и RNS:
1 - Микрофонный вход, минус
2 - Выход AUX, аудио, справа
3 - Выход AUX, общая масса сигналов
4 - Микрофонный выход, минус
5 - Входной телефонный аудиосигнал, слева, минус
6 - Входной телефонный аудиосигнал, справа, минус
7 - Микрофонный вход, плюс
8 - Выход AUX, аудио, слева
9 - Микрофонный выход, плюс
10 - Приглушение - телефон (приглушение звука магнитолы)
11 - Входной телефонный аудиосигнал, слева, плюс
12 - Входной телефонный аудиосигнал, справа, плюс
Контакты 2, 3, 8 - разве не линейный выход?
B6 1.8TSI Highline МКПП
Валер, вытащи её и посмотри че там со стороны жопы. Нет там этих выходов. Некуда тюльпаны подключать.
Всем добрый вечер.
Скорее всего буду закрывать свой проект и продавать все компоненты.
Обьявление выложу позже.
Если будут желающие, то пишите.
Спасибо.
Passat 2008г.в. 1.8 TSI (160) + автомат + 2 пакета + RNS510(+ЭРТА)+Музыка(Zebr)
Опа... а в чем причина то? хоть рассказал бы...
Ещё одним объявлением о продаже нового кар-аудио будет больше. Я раньше как-то мало верил в такие истории. А тут конкретный пример.
B6 1.8TSI Highline МКПП
я где то пол года назад как раз искал варианты как повесить на рнс усилок, и вот что удалось разыскать на гольф клубе
т.к. не все там зареганы позволю выложить фоты автора в эту тему.
Все фото и описания с гольф клуба:
Итак для всех вчера до часу ночи мучал Мафон и в Итоге...... В итоге я все сделал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВСе работает отличнОООООООО !!!!!!!!!!!!!!!!!!! С меня отчетик так как часть запечатлел, но правдо на мобильник!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
----------------------------------------------------------------------------
Итак как и обещал небольшой отчетик как совместить штатную магнитолу и нештаный усилитель. В итоге Имее Майфун РНС-510 и Усилитель Kicx 5.1. Для того чтобы подключить усилок можно пойти 2 путями, вернее даже тремя.
1. Подключить через покупные фигни который преобразуют штатные выводы под линейники. (Что не есть гуД).
2. Подключить выводы с мафона напрямую к усилку у которого есть высокоуровневые выходы, как в нашем случае.
3. Подключить мафон как написано ниже:
Итак что нам нужно:
1. Купить евро конекторы для обычного мафона. (коннекторы типа МАМА), обычно в комплекте 2 колодки, одна для колонок, вторая для Питания. Вот пример такого конектора.
2. Разделываем его нам нужны 8 проводов для колонок соответсвенно для колонок спереди и сзади. Затем берем 4 конектора типа RCA Мама и припаиваем наши провода к коннекторам Должно получится что-то типа этого.
3. Затем снимаем магнитолы и вытаскиваем Задний разъем магнитолы. Оттуда нам надо достать бежевый разъем именно в него входят колонки, Распиновку колонок смотрим на обратной староне магнитофона, либо где то в теме про мафоны была схема распиновки. Далее засовываем полученные нами разъемы в фишку мофона предварительно осовободив его от штатной проводки. Вот что должно получится.
4. Затем вставляем фишку в разъем и подключаем предварительно проведенный провод линейников с Усилка и собираем все на место.
После того как все собрали, осталось только Закодировать наш чудесный мафон чтоб он нам подал пониженный сигнал. Для это поключаем к авто компик при помощи волшебного шнура и Кодим следующее.
1. Открываем контролер навигации номер 37, Далее выбираем кодинг и в ходим в Лонг Кодинг Хелпер.
2. В 1 Байте выбираем Бит 01 Volkswagen Sound System
3. В 2 Байте выбираем бит 00 Sound System (active Speakers)
4. В 4 Байте выбираем Бит 01 Speaker Monitoring Inactive (Sound System)
5. В 5 Байте выбираем Бит 00 Equalization: Linear.
Удобнее всего обновить Лейблы чтоб были эти меню что бы не вводить все вручную.
После того как все сделали сохраняем все, и Ждем ДоИт! и радуемся тому как чудесно работает майфун.
Да сразу уберу воросы по поводу дистанционного включения усилка, взял этот сигнал с включения Климата, так как он включается при ключе зажигания, может я не прав но пока у меня так... Вот собственно и все думаю кому нить будет полезен данный отчетик, так как я очень долго мучался как все это сделать!!! ВСем спасибо за внимание!!!!! ((c) ActioN[SpB])
Последний раз редактировалось boss181; 14.06.2011 в 12:10.
Passat B5 AEB 1998 TipTronic, ClimaTronic, ParkTronic - был
Passat B6 Variant 2.0 TDI BKP
Макс aka boss181
комрады, подскажите пожалуйста. я так понимаю в передние двери влизают 20 см миды? очень важно
Подскажите, если в комплектации указано VW Sound, что там стоит?
tapilinds, они и штатные стоят 20ки
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
Заметил такой баг (сейчас закодирована магнитола под отсутствие усилителей и нет проверки колонок), вход усилителя настроен на высокий уровень сигнала.
Входы подключены к выходам колонок на голове. При включении габаритов идет шипение из колонок. Выключаешь - все ок.
Буду пробовать кодировать на вариант с усилителем (первоначально отказался из-за того, что вылазят 3 ошибки - нет типа связи с динамиками).
спасибо! тогда буду ставить hetz hv200 или vifa из домашкиtapilinds, они и штатные стоят 20ки
Внешний и внутренний диаметр штатных подиумов в передних дверях 180 и 175 мм соответственно. Чтобы вставить 20-ки придётся сильно постараться.
Сообщение добавлено в 19:02, предыдущее сообщение было в 18:55
А у уся есть высокоуровневый вход?
B6 1.8TSI Highline МКПП
Добрый вечер всем! у меня проблема хочу поставить саб в багажник не могу найти как протянуть плюсовой провод из салона к АКБ если есть фото выложите пожалуйста буду очень признателен и как снимаются пороги на VW не могу разобратся заранее всем спасибо!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-ПАША Поблагодарил(и) за этот пост
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
для начала, можно написание 'сабвуфер' разучить
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-ЗлоЙОжЬ))к Поблагодарил(и) за этот пост
Установка саба подразумевает, качественную (а не количественную) перестройку аудиосистемы в автомобиле. Рекомендую не ограничиваться полумерами т.е. подключением саба к РНС, либо установка мп3 с выходом на саб, поверьте оно не стоит того. Если саб нужен то нужно под саб ставить отдельный усилок моноблок (обязательно с внешним регулятором уровня саба - проверено на собственном опыте). А воопще начинать нужно с хорошей шумоизоляции. Поверьте штатной шумки в Пассате практически нет - проверено на собственном опыте.
Вообще-то раз человек спрашивает про плюсовой провод, значит усилок отдельный по любому подразумевается в багажнике.
Себе протягивал, там выше и левее педалей (под рулем) штатная коса уходит под капот через большую резиновую заглушку. В ней есть свободные пипки, которые можно отрезать и через них пустить. Но у меня тренд, может проводов в косах мало и свободные места есть. Как у других комплектаций - не знаю... Если еще актуально, могу попробовать сфоткать как это выглядит из под капота.
Пороги в проемах дверей держатся просто на клопах вроде. В районе центральной стойки вроде тоже но не помню. Делал по Эльзе, проблем не испытал. А сзади надо снять диван чтобы открутить саморез или два. И то полностью можно не снимать, подсунуть провода можно и так.
Мафон у меня свой, 2-DIN Pioneer FH-P80BT. С нормальным низкоуровневым выходом под саб. Сейчас такую вроде уже не производят...
Я тянул плюс по левому борту, сигнальные провода по правому.
- и мало того порог идет целиком от передней до задней двери
- этож классика, так всегда делаю
ВАЗ 2108 '01 Синий - продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный - продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый - остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП '06 Красный - езжу
Просто некоторым впадлу 2 стороны разбирать и тянут только по левому борту все в перемешку, что не есть гуд
Как умнО и смешнО!Хоть бы смайлик поставили.
Вы такими сообщениями добрались до "почти мембера",всмыле счетчика?
Подскажи пожалуйста какого диметра динамики ставил в передние и задние двери; и какие проставки и как их крепил.За ранее спасибо
Ганчиков
Смотри фоту! Динамиик без подиума поставить не реально!!!
PS:
Карочи, начал делать себе короб для саба (почти готов), останется купить голову. Так что ждите отчета
Passat CC 2.0 TSI CAWB 2009г.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки