ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 4
1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 83

Тема: топливный фильтр

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    09.05.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    20
    Альбомы
  2. Рейтинг

    топливный фильтр

    Поменял топливный фильтр теперь не заводиться Подскажите в чем причина????

  3. #2
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Vanchis, не той стороной поставил
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)

  5. #3
    Бывалый Аватар для Бухгалтер
    Регистрация
    21.05.2010
    Адрес
    г. Уфа
    Сообщений
    2,049
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Какой движок? Дизель или бензин?
    B7 2.0 TSI CCZB DSG6

  7. #4
    Гость
    Регистрация
    09.05.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    20
    Альбомы
  8. Рейтинг
    движка дизель BMP

    Сообщение добавлено в 20:43, предыдущее сообщение было в 20:42

    по другому не поставишь внутреннее отверстие только с одной стороны

    Сообщение добавлено в 21:22, предыдущее сообщение было в 20:43

    Сначала завелась видимо на остатках топлива потом заглохла и теперь совсем не заводится. Фильтр менял так как написанно в руководстве. Там пишут что вроде как система должна сама выкачать воздух после того как несколько раз стартер покрутишь. Теперь еще и аккум посадил((((

  9. #5
    Почти Мембер Аватар для Vlad26
    Регистрация
    13.04.2011
    Адрес
    Москва,ЮЗАО
    Сообщений
    194
    Альбомы
  10. Рейтинг
    оооо интересно почему сам собирался менять, я не в курсе как на наших движках, но кгда ездил на камазе часто при замене получалась пробка воздушная, а что здесь может быть((( а не пробовал поставить старый фильтр может новый какой нибудь не правильный))
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  11. #6
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  12. Рейтинг
    новый от камаза!
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  13. #7
    Почти Мембер Аватар для Виталий 98
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    177
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vanchis Посмотреть сообщение
    движка дизель BMP

    Сообщение добавлено в 20:43, предыдущее сообщение было в 20:42

    по другому не поставишь внутреннее отверстие только с одной стороны

    Сообщение добавлено в 21:22, предыдущее сообщение было в 20:43

    Сначала завелась видимо на остатках топлива потом заглохла и теперь совсем не заводится. Фильтр менял так как написанно в руководстве. Там пишут что вроде как система должна сама выкачать воздух после того как несколько раз стартер покрутишь. Теперь еще и аккум посадил((((
    У меня так было совсем не давно. Пришлось снять крышку фильтра залить в сам стокан ДТ как можно больше и обратно прикрутить крышку чтоб топливо попало в систему, и с третьей попытки дизель заработал. Но причина кроется скорее всего в топливном насосе каторый находится в баке, по идеи он должен был закачать необходимое количество топлива в фильтр а он скорее всего не работает.
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  15. #8
    Почти Мембер Аватар для Vlad26
    Регистрация
    13.04.2011
    Адрес
    Москва,ЮЗАО
    Сообщений
    194
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Виталий 98 Посмотреть сообщение
    У меня так было совсем не давно. Пришлось снять крышку фильтра залить в сам стокан ДТ как можно больше и обратно прикрутить крышку чтоб топливо попало в систему, и с третьей попытки дизель заработал. Но причина кроется скорее всего в топливном насосе каторый находится в баке, по идеи он должен был закачать необходимое количество топлива в фильтр а он скорее всего не работает.
    Мне кажется тупо образется пробка и всё, но по идее не должно такого быть,буду свой менять попробую

    Сообщение добавлено в 21:42, предыдущее сообщение было в 21:41

    Цитата Сообщение от v032 Посмотреть сообщение
    новый от камаза!
    Как вариант)))
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #9
    Почти Мембер Аватар для Виталий 98
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    177
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vanchis Посмотреть сообщение
    Поменял топливный фильтр теперь не заводиться Подскажите в чем причина????
    Ну что дизель завёлся?

  19. #10
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vanchis Посмотреть сообщение
    движка дизель BMP
    Мой Вам совет- не читайте мануала на ночь. Чтобы насос подкачки+тандемник от стартера накатали полный стакан топливного фильтра ДТ может и акума не хватить, особенно, если компрессия очень гут, а акум совсем не айс. Проще купить предварительно литр соляры и долить примерно 3/4 объёма стакана фильтра перед установкой- заведётся и успеет накатать полный на ХХ.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  21. #11
    Почти Мембер Аватар для Виталий 98
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    177
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Мой Вам совет- не читайте мануала на ночь. Чтобы насос подкачки+тандемник от стартера накатали полный стакан топливного фильтра ДТ может и акума не хватить, особенно, если компрессия очень гут, а акум совсем не айс. Проще купить предварительно литр соляры и долить примерно 3/4 объёма стакана фильтра перед установкой- заведётся и успеет накатать полный на ХХ.
    Так всегда нужно делать т.е. доливать ДТ в стакан? И ОФы так делают при замене фильтра?
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  23. #12
    Гость
    Регистрация
    09.05.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    20
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Все в норме после зарядки акумма движок завелся)))))))))))))))

  25. #13
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Виталий 98 Посмотреть сообщение
    Так всегда нужно делать т.е. доливать ДТ в стакан?
    После попандоса как у Вас я так и делаю- нет проблем. А этой зимой как то подмерз, после разморозки катал стартером наверное минут 10- жалко до слез двигатель было, но не хотел трогать прокладку и ТФ- свежие, с пробегом тысячи две были в оригинале.
    Цитата Сообщение от Виталий 98 Посмотреть сообщение
    ОФы так делают при замене фильтра?
    Скорее всего- просто вытянули фильтр и не промывая в остатки соляры (вместе с грязью и водой, хотя воды я ни разу у себя не видел) воткнули новую вставку- этого хватает, чтобы накатало свежее ДТ до полного.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  27. #14
    Почетный Мембер Аватар для NikoDim
    Регистрация
    11.10.2010
    Адрес
    E 105
    Сообщений
    525
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vlad26 Посмотреть сообщение
    на камазе часто при замене получалась пробка воздушная, а что здесь может быть
    Тоже и здесь, в лучшем случае, система подачу топлива из-за воздуха к КЗ перекрыла, тут прямая дорога к ОД и только МОЛЧИТЕ, что сами что-то меняли !!!
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  29. #15
    Мембер
    Регистрация
    01.10.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    271
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Записей в блогах
    3
    К любой работе надо подготовиться как теоретически так и практически. Фильтр надо менять с ПОЛНОЙ очисткой стакана от топлива. После сборки надо фильтр заполнить, для этого подойдет подкачивающая груша от водномоторной техники. Надо купить кусок топливного шланга и грушу. Все собрали , подключили грушу к выходному штуцеру и откачали из фильтра воздух до появления топлива на выходе. Все, грушу снимите и восстановите штатное подсоединение к штуцеру фильтра и вперед!
    B6 TDI 2.0 DSG
    Спасибо!
    Vanchis, luta Поблагодарил(и) за этот пост

  31. #16
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vlad_B6 Посмотреть сообщение
    подключили грушу к выходному штуцеру и откачали из фильтра воздух
    Мой Вам совет- не трогайте хомуты и шланги. Проще налить ДТ Прямо в стакан, чем потом корячиться с возможным подсосом воздух/течью ДТ/пережатым хомутом до дырки топливным шлангом......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  33. #17
    Почти Мембер
    Регистрация
    08.07.2010
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    157
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Я делал так: Выкинул старый фильтр, снял стакан, слил с него всю солярку и прочистил, вернул стакан назад, поставил новый фильтр, поставил крышку фильтра с трубками сверху так, чтобы осталась щель для воздуха, наживил болты затем включаешь зажигание на 5 сек, повторяешь эту процедуру раз 10, пока не наполнится стакан (солярка пойдет в щель), после этого затягиваем крышку и заводим, воздужной пробки нет!!! Насос работает при включении зажигания, во всяком случае у меня так на двигателе BKP.
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  35. #18
    Бывалый Аватар для skifroma
    Регистрация
    21.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,206
    Альбомы
  36. Рейтинг
    када фильтр то менять надо!?
    не важно от чего умрешь, важно для чего родился
    Passat b6. 2.0FSI. мкпп
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  37. #19
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от skifroma Посмотреть сообщение
    када фильтр то менять надо!?
    Какой фильтр?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  39. #20
    Бывалый Аватар для skifroma
    Регистрация
    21.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,206
    Альбомы
  40. Рейтинг
    топливный. судя по сервисной книжке предыдущий хозяин менял его на 30000тыщах! сейчас пробег 76000
    не важно от чего умрешь, важно для чего родился
    Passat b6. 2.0FSI. мкпп
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  41. #21
    Гость
    Регистрация
    10.05.2011
    Адрес
    москва
    Сообщений
    17
    Альбомы
  42. Рейтинг
    подкачивающий носос должен поднимать давление при включении зажигания
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  43. #22
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от skifroma Посмотреть сообщение
    топливный.
    У Вас же керосинко...... Я исхожу из того, что ТФ значительно дешевле подкачивающего и тандемных насосов, которые при старте принимает нагрузку, обусловленную степенью загаженности ТФ, а так же качеством отечественного ДТ. Меняю раз в 15 ткм, возможно это и перебор, но цвет и состояние ТФ после 15 ткм говорят об обратном. Так же показывал ТФ спецам без оглашения пробега, вердикт- загажен процентов на 75 (соответственно после 15 ткм). Это на белорусском ДТ (заправляюсь исключительно на официальных заправках Баларусьнефть), качество которого в принципе неплохое. Спецы говорят, что на нашем ДТ 20 ткм выхаживает лёхко, но больше не стОит.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  45. #23
    Завсегдатай Аватар для bitten Apple
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,871
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Записей в блогах
    4
    По сервисной книжке замена топливного на TDI — раз в 90 000 км
    Лучше менять раз в 30 000.
    Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
    Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
    Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
    Спасибо!
    Vanchis Поблагодарил(и) за этот пост

  47. #24
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bitten Apple Посмотреть сообщение
    замена топливного на TDI — раз в 90 000
    Ненунах......на чём экономить и что доказывать...
    Цитата Сообщение от bitten Apple Посмотреть сообщение
    Лучше менять раз в 30 000.
    Не буду спорить, это индивидуально. Ездят же люди по 15 ткм на дизеле между заменами масла......с четырьмя литрами в поддоне. Это, кстати тоже индивидуально и совершенно не требует обсуждения.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  49. #25
    Завсегдатай Аватар для bitten Apple
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,871
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Записей в блогах
    4
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Ненунах......на чём экономить и что доказывать...
    В смысле? Вообще-то я написал "По сервисной книжке замена...". Кстати, это как бы официальная позиция VAG. Кому доказывать?

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Не буду спорить, это индивидуально. Ездят же люди по 15 ткм на дизеле между заменами масла......с четырьмя литрами в поддоне. Это, кстати тоже индивидуально и совершенно не требует обсуждения.
    Ездят. Я езжу по 15 ткм между ТО. И что? В каком плане это не требует обсуждения? Я что-то нарушаю, по-вашему?

    Про то, что каждый решает для себя — правильно.
    Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
    Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
    Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.

Ответить в теме
Страница 1 из 4
1 2 3 4 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. топливный фильтр
    от медведь гамми в разделе Passat B6
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.04.2011, 22:14
  2. топливный фильтр дизель
    от anndrey в разделе Touareg / Tiguan / Amarok / Sharan / Multivan/ Phaeton
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.04.2011, 14:36
  3. Топливный фильтр
    от TOJIYASIK в разделе Passat B6
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.04.2010, 22:38
  4. Топливный фильтр.
    от Leoha в разделе Passat B5
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.01.2008, 10:56
  5. Топливный фильтр
    от KLAMER в разделе Passat B5
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.09.2007, 18:12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org