Замена Б6 на б/у выше классом

[Hans]

Hans без стеба обьясни мне друг почему староверы с Б6 пересели на б.у. Ку7, бмв 5, и Туарег? ) Причем не новые но за деньги нового Б7?

Ну скажем так, замена Б6 на б/у, или на новое авто, это вообще отдельный вопрос.
У меня сложилось так, что все машины были новыми.
С одной стороны, конечно, за эти деньги ( в моём случае это 1.7 млн.) можно взять б/у что-то выше классом, или мощнее. Вопрос а для чего? Выше класс, но без того что будет в моём Б7 - получается это скорее ради понта, т.е. пускай беднее, старее, не на гарантии - зато "круче".
Я ни в коем случае не осуждаю, людей покупающих б/у, тут ж как у меня в подписи

Давайте обсудим это. Но только в другой теме.
Создаю новую.

"Замена Б6 на б/у выше классом"

Вообще-то, это в тему Б6 надо было наверное, но речь ведь о: ..."Причем не новые но за деньги нового Б7?"

[Вацер]

а чего тут обсуждать на вкус все фломастеры разные )))))))), каждый при своем останется.

[ЗлоЙОжЬ))к]

Посетила мысля отказаться от В7 и поглядеть 2005-7 годов Туарег или МЛ...

[TANK]

Мерс ешка в эту сумму подходит. даже новая двигло слабоватое. БУ 10 год Е300 можно взять. уж точно понтовее )) чем фольц будет

[KeeperC]

Я за новый авто. Понты для меня - ничего не значащий мусор. Один раз купил подержанное авто - бы вторым хоязином. Больше не хочу.

[Hans]

а чего тут обсуждать на вкус все фломастеры разные )))))))), каждый при своем останется.

Андрюх, но вот пускай пересевшие староверы Б6 и поделятся, вкусом фломастеров

Посетила мысля отказаться от В7 и поглядеть 2005-7 годов Туарег или МЛ...

Это конечно заманчиво, раз, и вместо Б6, Туарег, или Ку7. Но почему-то этот позыв не нравится в самом себе Ну если только нет необходимости к примеру, во внедорожнике для прямого его использования.

Мерс ешка в эту сумму подходит. даже новая двигло слабоватое. БУ 10 год Е300 можно взять. уж точно понтовее )) чем фольц будет

Новая Е-шка?! Да не то что двигло слабовато, это один кузов, даже наверное не крашеный Вообще не обсудимо. Б\у, но понтовее - вот и ответ

Я за новый авто. Понты для меня - ничего не значащий мусор. Один раз купил подержанное авто - бы вторым хоязином. Больше не хочу.

Может конечно просто не повезло с машиной, но я вот ни разу небыл вторым хозяином, и что-то не хочется


А вообще, об этом уже тёрто перетёрто.

[Captain Vladimir]

Даже если знаешь хозяина авто б/у лично, и то кот в мешке! Увы.... Уж лучше добивать свою
Да, у мня ничо не ломалось, и к моменту замены на в7 будет не более 80-85 тыков и ровно три года!
Но покупать с рынка б/у только потому, что выше классом?! Увольте - накой? Меня в пассате фсе устраивает. Мощнее - а накуя, если и 1.8 педаль хрен для души нажмешь! Динамики вполне хватает чтоб не сидеть на светофорах. На трассе притопить - опять же вполне достаточно ( и то с оглядкой, чтоб лишнюю карточку не прислали)! А брать красивое б/у и ломать голову что вдруг может отвалиться?! Даже если вся история прописана в дилерской книжке - это Россия! А из-за границы - еще больше кот в мешке! "Чистый" новый авто и три года гарантии - вполне адекватная замена. Кстати, не было бы в7 - у мня в планах все одно была замена через три года на новый в6! Вышел в7-й, чтож теперь переходить за теже деньги на б/у??? Вот это как раз считаю верх неразумности. Как-то так.

[tacishin]

Я за новое авто, ну его на фиг старое барахло, уже обжёгся
для любящих риск есть лотерея

[Командир БЧ-2]

Я за новое авто, ну его на фиг старое барахло, уже обжёгся
для любящих риск есть лотерея

С новым тоже - как повезет, но я - за новое, пусть и равное по классу.

[Котяра]

Конечно лучше новое авто. А еще лучше купить новое авто выше классом, потому, что оно качественней, мощней, престижней. И к этому имха нужно стремиться. Типа градус повышать)))
Но купить новое авто, даже из большой тройки, в комплектации не хуже хайлайна и большей мощностью, это два-два с половиной новых пассата. Поэтому не вижу ничего зазорного в покупке 2-3х летки из большой тройки, с проверенной родословной. Хотя и стоить это авто будет не ниже нового пассата. Владеть и управлять таким авто будет гораздо приятней чем пересесть на новый пассат ИМХА. Но, повторюсь, в комплектации не ниже чем в В6-м, который у вас.
И опять имха, любой из нас (только честно), имея возможность купить авто в два раза дороже пассата, не купил бы опять пассат. Поэтому дело особо не в б/у, а в том, что это б/у все равно дороже пассата.

[skid]

Холиварная темка однако. Коллега купил Инфинити Г35 вроде, за 1000-1100 р. Еще даже на гарантии. Пара косяков по кузову. Другой купил БМВ 525д из Германии, тоже где-то за те же деньги. И что? Уверен, что эта покупка была осуществлена ими только ради понтов (т.к. знаю лично). При том, лично для меня, ничего такого в этом нет. Вот если бы они купили новые машины такого класса - тогда да, имел бы смысл сказать: "Красава, в поряде чувачок". А так никакого смысла в этом нет. Приятней сидеть в новой машине, как ни крути. Но тут дело в мировоззрении.

[Captain Vladimir]

Командир,привет - на чем счас рассекаешь?

[Отец]

Проблема в том, что Б6 лучший в классе, но за пять лет все-таки хочется уже другую машину, за те же деньги, еще лучше, а их (машин) нет. Б7 для меня это тоже самое, поэтому нехочу. Когда менял Б5+ на Б6 разница была существенная. Б\у- лотерея. Последние 10 лет ездю на новых, до этого было 3 б\ушных машины, причем купленные у знакомых, со всеми были геморои.

[Captain Vladimir]

Не знаю - может я ретроград и консерватор (хотя друэья такого за мной не замечают) - но имея свободные деньги не вижу смысла доплачивать именно за марку! В пасе есть фсе, что мне нужно. Новый МБ или ХХХ не возьму именно из принципа, а б/у - тем более. Да, в форд или аккордеон/тойота/тиана тоже не сяду, потому как не мое. По разным причинам, скорее всего тут, конечно, каждому свое. Но новое на новое - это один аспект, а вот новый в7 и б/у премиум - фуфло!

[Котяра]

исключения конечно есть)))

[Командир БЧ-2]

Командир,привет - на чем счас рассекаешь?

До пятницы хожу пешком, машинка ставится на учет из салона, хотя собственником стал с сегодняшнего дня- Мерседес-Бенц W204 C180CGI белый кальцит, 2011.

[Vayzunoff]

До пятницы хожу пешком, машинка ставится на учет из салона, хотя собственником стал с сегодняшнего дня- Мерседес-Бенц W204 C180CGI белый кальцит, 2011.

поздравляю))))
цвет и тачан сказка
а чего не 10 год - полно машин, скидон дали?

а по теме, некоторые категорические заявления камрадов пугают))))
типа нет и только новый, епты и куда бы ты девал свой старый помой чтоб новый купить если бы не вторичка
вспомним европу которая загибалась, от того что вторичный рынок был еле живой, а когда откупорили консервнуую банку под названием союз глухих и согласных, они хоть смогли новые машины покупать

[vadimt]

по сути конечно тут вопрос . как выше писали понтов, я конечно не катался на S классе за рулем. или еще чего, но пассат меня устраивает по комфорту и управляемости всем,машине не первая конечно же, на новой так же не ездил, и честно говоря на мой взгляд новое авто не стоит своих денег, ни какое. если бы они в цене не так теряли, а то как где то тут читал вычисления, та же А6, новая потеряет за года два, в цене , примерно стоимость б.у.(2х) летнего пассата, имхо смысл?
Конечно если деньги есть и тратить их вообщем то больше не куда, то конечно купить тачку за 3млн. наверное будет какое то моральное удовлетворение покупкой, я например лучше за такую сумму куплю еще одну квартиру. Но все ИМХО и дело каждого. сам планирую через годик или А5 одно-двухлетку или Пассат СС(хотя может накоплю кучу денег)))

[Командир БЧ-2]

поздравляю))))
цвет и тачан сказка
а чего не 10 год - полно машин, скидон дали?

Спасибо. Сейчас и на 11- скидка.

[Igo.Est]

Частые поездки на дачу дали новую пищу для мозга.
Продавать свой Б6 не хочу.. меня всем устраивает.
Но нужно что-то 4х приводное...
Рассматриваю Фаетон или Таурег... склоняюсь ко второму.
А так как строю дом и денег нет.. все что есть уходит в дом
То засматриваюсь на древние Ford Bronko, Nissat Patrol и особенно на TLC 80
Все выше перечисленные машинки можно найти в более менее ездовом состоянии до 300 - 400 рупий. Еще 50-100 рупий на доводку и надежда на долгое и вседорожное вождение

[Captain Vladimir]

До пятницы хожу пешком, машинка ставится на учет из салона, хотя собственником стал с сегодняшнего дня- Мерседес-Бенц W204 C180CGI белый кальцит, 2011.

Проздравляю! Молодца! Скока стал, комплектация? Фото в студию! Отпишись впечатления после первого тыка и сравнение с предыдущим естественно!

[КУБИНЕЦ]

Макс признайся судя по озадаченности жаба душит за 1.7 мульта сарай брать. Понты тут не причем никто же не говорит брать гелик или бентли. А с точки зрения комфрта думаю та же туарежка поприятнее леккового сарая и поудобнее. За 1.5 можно взять турика с пробегом до 40 тыр если без пневмы думаю поживучее отдельных новых будет. В ту же цену попадут до трех лет Лексус рх, годовалый ку5, в сегменте легковых олроуд. Неговоря уж о помоях патфайндер прадо и мицуб паджеро. И я назвал машины со сходным с новым б7 прайсом на обслугу. Но они выше,больше,универсальнее и комфортнее. И это машины для ежедневной жопрперевозки а также перевозки гумна на дачу. Смысл брать Б7 в топе не это ли понты? А при том что база стоит на 700 рублей дешевле эйфории от покупки думаю не испытать. Командиру зачет приятно удивил. С тренда пересел на тренд но более почетный. Постучитесь к Миллениуму он поделится радостью покупки!)) ждать в теме объективности нет смысла потому что все отписанцы стоят в очереди на Б7. Выбор сделан что тогда рассуждать? Автомобиль хороший но не лучший!)

[Captain Vladimir]

Увы....лучшее - враг хорошего!

[Hans]

Вань, вот как раз озадаченности-то и нет и жаба не душит. Или ты думаешь я машину заказывал под воздействием, или под дулом?
Пассат не в топе, а с набором опций, которых хочется именно для себя/семьи, а не для окружающих. Где же здесь понты?
Ещё раз скажу, мне кажется что смысл в смене авто на б/у есть только при конкретной необходимости, а если её нет, вот тогда это получается понт, я имею ввиду при гонке за шильдом, или размером ради размера.
Конечно необходимости у всех разные. У кого-то понт это и есть необходимость

[Captain Vladimir]

Да-да, как-то так!