Тема: Разгон до 100. 1.8 tsi dsg7

комрад, поздравляю тебя, а если бы ты еще "ракета" включил, то в 5 сек. уложился))) у тебя, наверно, еще машина вымытая была, да?))))

Сообщение от veingrыч

комрад, поздравляю тебя, а если бы ты еще "ракета" включил, то в 5 сек. уложился))) у тебя, наверно, еще машина вымытая была, да?))))

К чему твое высказывание? Я это делал ради интереса и не более. Просто разница 1.5 секунды..... мне интересно, как тогда они замеряли? Или это спидометр врет?

Спидомтр врёт + погрешность при измерении в желаемую сторону чисто психологически)

недавно замерял с помощью шнурка и компа. 1.8 на ручке. вышло 8.7 секунды.

Сообщение от alknark

Спидомтр врёт + погрешность при измерении в желаемую сторону чисто психологически)

видео было записано со скоростью 50 к\с и там четко видно, когда стрелка начинает двигаться, и когда пересекает 100. так, что только если погрешность спидометра, но не 1.5 секунды ведь

время ролика 8 секунд, причём заканчивается он до достижения стрелкой ста по спидометру. реально сто когда спидометр покажет 105-108 км.ч. требую правильно обрезать ролик))

Авторевюшники в тесте проф.оборудованием замеряли получилось 8.4 с по моему.
7 сек для 1.8 tsi не реально, чипованый 1.8Tsi на DSG7 едет 7.9.
Есть более точные и простые способы замера,
например, если у тебя Айфоне, то поставь прогу Dynolicious/
ТОчность измерений сопоставима с проф. оборудованием.

Ну вообще-то все подтверждает паспортные данные 8.5 сек.
В отличие от японцев, када у мня заявлено было на Ма6ке теже 8.5 (или 8.7 счас точног не помню) - но на деле не меньше чем на секунду больше!

Максимально точно измерить можно шнурком с Вася-диагност (или VCDS). Есть специнструмент в программе. Замер начинается с момента трогания (стрелка, кстати, чуть позже стронется ) до достижения реальных 100 км/ч по CAN-шине, а не по стрелке. При реальных 100 км/ч (по GPS и по данным CAN) стрелка покажет 105–106 в случае нормально накачанных шин 215/55R16 или 235/45R17. На 205/55R16 будет еще немного больше.
Это, понятно, если нет спец. диагностического комплекса.

Программа для iPhone — интересно бы посмотреть. Но за $12,99 (520 р) покупать как-то не хо.


А вообще читал как-то статью о замерах мощности, времени разгона и т.п. по европейским и американским (японским туда же) стандартам. Пруфлинк сходу не дам, искать нужно. Но суть такая:
Европейские стандарты замеров расчитаны на исправные товарные автомобили. Если замер мощности на стенде — то в полном сборе со штатными впуском и выпуском.
То есть, любой товарный автомобиль покажет примерно такое же время разгона или мощность. Плюс-минус некоторую величину. (Косвенно могу подтвердить. При замерах моего авто перед чиповкой показало 152 лс и 330 Нм при паспортных 140 лс и 320 Нм. Это при пробеге 80000.)
Более того, стандарты Porsche предусматривают, что гарантированно любой серийный автомобиль её марки покажет заявленные в буклетах/паспотре цифры. О как!

Американские же стандарты (и японские как следствие по понятным причинам) немного другие. Замер максимальной скорости или разгона до 100 (60 mph) может быть сделан на более-менее подготовленном автомобиле. Например, заклеены клейкой лентой щели капота, дверей и т.п. Насчет давления в шинах не помню. А замеры двигателей на стендах — без навесного оборудования (генератора, вентиляторов, ...) и впуска-выхлопа.
То есть как бы теоретически возможные значения мощности или теоретически возможное время разгона. А зачем оно в реальности?
Кстати, наши автозаводы раньше (в СССР) точно пользовались американской методикой. Разница в той же мощности была, например, для волговского двигателя 150 сил по-американски и 130 сил по DIN. Нехило.

Как-то так

Да, нехило. Вот и новая Ма6ка 2.5 (170 лс, 8.0 по паспорту) - в реалии в 9-ть не укладывается!
Так же и брат ее Мондео!

Сообщение от veingrыч

у тебя, наверно, еще машина вымытая была, да?))))

Мытая полюбому быстрей едет, и салон кстати меньше скрипит)))))

я почему все это спрашиваю. Мне когда поменяли двигатель я сразу заметил, что коробка как то тупит. Потом загорелся чек, я поехал в сервис. Они там побегали с бубном, что то поделали и я забрал машинку, которая стала ехать по другому. Все время пока машина была в ремонте я ездил на таком же пассате 1.8 tsi( подменный был) и разницу в динамике ощутил сразу, и видимо мне это не показалось. А то, что видео 8 сек, это так youtube указывает. а так вам говорю, что в редакторе видна каждая милисикунда. и ровно 100, даже чуть больше переходит через 7.17 секунд.

Так они верно тебе када с "бубном" бегали, так заодно и чипанули!

Сообщение от Captain Vladimir

Так они верно тебе када с "бубном" бегали, так заодно и чипанули!

а такое возможно?

Сообщение от tapilinds

а такое возможно?

Сообщение от alknark

время ролика 8 секунд, причём заканчивается он до достижения стрелкой ста по спидометру. реально сто когда спидометр покажет 105-108 км.ч. требую правильно обрезать ролик))

не так давно проверил точность работы спидометра по туристическому гармину, при ~ 100 км/ч погрешность было не более 3 км/ч чему удивился думал будет 5-8, хотя на 100% точность не претендую, одним глазом смотрел в навигатор, другим на спидометр ))))))

Если уверен в данных,
то давай заедем,
сейчас езжу на СААБ 9-3aero, он едет по айфону 7.5 сек до сотни.
Объедешь меня, с меня 12 летний виски

если только ради интереса

Сообщение от tapilinds

если только ради интереса

Если надумаешь, то я готов, связь через личку.
Нужен ещё человек с камерой.

Есть нормальное гоночное оборудование (Racelogic) - точность 0.01 секунды. Если есть желание, то можно померить. Но, скажу честно, банально не верю в 7.17 на 150 л.с. и 1300-1400 веса.

Фсем паняна?!

Вопрос закрыт

Сообщение от Hans

Фсем паняна?!

Вопрос закрыт

да ладна, Макс скора придет твой новый сараистый помой будем мерить за скока минут он сотни достигнет, если достигнет

может встретимся Замерим?

Сегодня четверг - можно на Горе собраться.