Цитата Сообщение от BlueGreen Посмотреть сообщение
Секундочку! Можно без всей этой мишуры. Я ведь тоже могу заявить, что окта дешевый поповоз для европейских бомжей, собирают в раше кривыми руками за конский ценник, на дороге обсмеют мол вон нищеброд погнал, от део и логана ноль отличай кроме конского ценника, ну эттооо жее шкооода! И че, обычный чешкский бомжемобиль. Логан же просто класс, клиренс как у джипа, дешевый, просторный высокая крыша, надежный как танк, француз а не наше ведро, запчасти можно найти на помойке бесплатно, горючее тока нюхает, безугонный, поцарапал и жалко... денег на краску и гонять можно и так, ликвидность на вторичке такая, что после размещения объявы тебе сразу же не на телефон звонят, а в дверь группа желающих купить прямо сейчас.
Ок если без мишуры скажу у меня была Октаха А 5 до пассата правда ручка и дохлый двиг 1,6 мп
и 102 л.с так вот я ее поменял отдав свой годовалый Лансер 9 и взяв у друга годовалую шкоду в 2007 году. Короче говоря это единственный авто о котором я пожалел когда продал. У меня есть целый автопарк Логанов, фокусов, лачетти и прочего дерьма есть с чем сравнивать. Логан да надежный но он в салоне никакой садишься тупо в жигули. Далее двигатель но как можно сравнивать Ваговский двигатель 1.8 и прадедушкин двигатель Рено? Далее металл ради интереса подойди к Логану и надави пальцем на капот после чего то же самое опробуй на Шкоде! Как говорится разница будет на лицо. Далее новые Октаха пока идут чешской сборки а Логан это АвтоВАЗ и его конвейер с пьяницами сборщиками. Далее опробуй салон Октаха а именно переднюю торпеду и постучи потом молотком по торпеде Логана разницу увидишь. Далее ходовка у шкоды более живучая. Был в Калининграде там таксисты только на октахах гоняют когда я увидел пробеги за 300 тыс на родной подвеске и двс вопросы отпали. Багажник Октаха шедевр. Клиренс выше Логана с пакетом для плох дорог