Ответить с цитированиемТут еще 2 ТФСИ ниукого нет, а ты по 3.2....
|
||
Уважаемые!
Присматриваюсь к этому девайсу - но на тест-драйве пока ни у кого нет (по крайней мере, в Ганзе). Есть ли счастливые обладатели? ПоделИтесь опытом обладания! В первую очередь интересует новый 4motion, ну и всё остальное тоже... А также коробка DSG - какие ощущения?
и скока просят за такой?
Цена начинается с 48
Вчера видел такой в Техцентре Кунцево, кажется можно потестить.Сообщение от OlegB5V6syn
После 10-го мая обещают завершить формальности и тогда я начну его (3.2 4-motion DSG) эксплуатировать. Пока только дали проехать два раза вокруг автосалона. Анализировать рано. В режиме "S" придавил от души, - впечатлило!
Позже поделюсь детальнее.
Спасибо!
Давай поделись, интересно! А до этого что было? У меня сейчас 2.8 4-motion (с Торсеном) - интересно сравнить...
Мне насчитали 54 с копейками - но я там добавил, что хотел...
дорого
ммм... весч! Только через дичку уже начинаются аудюхи а6 кватро, мазды MPSы, для гурманов эвы и импрезы. Имхо лучше б5 2.8 компрессорный с джипскими наклонностями и моцик тыш. за 15.
С уважением Филипп
Ну да, не дешево... Но для сравнения: Ауди quattro с тем же движком примерно в той же комплектации - 72 тыщи, BMW 530 x-drive 91 тыща...
Я совершенно согласен - за 54 тысячи ничего подобного не найдешь. Б6 с 4мо и 3.2 фси мне кажется очень хорошим выбором. Я свой 2.0 откатаю и скорее всего тоже такой же возьму
А я на Туарег дизельный запал.Я совершенно согласен - за 54 тысячи ничего подобного не найдешь. Б6 с 4мо и 3.2 фси мне кажется очень хорошим выбором. Я свой 2.0 откатаю и скорее всего тоже такой же возьму
Ага...я после ремонта своего Б6 столько про таурег наслушался рекламаций, что боюсь даже за руль садиться.А я на Туарег дизельный запал.
"Жизнью в России довольны две категории людей:
1) те, кто не в курсе
2) те, кто в доле" (с)
На территории завода поют соловьи, о нашей крепкой Михалыч, мужской лююбвииии!!
Витю в президенты форума!!!
За последнее время Туарег довели до ума - сейчас реально на много меньше жалоб. Во всяком случае так мой неплохой знакомый из ФВ говорит.
54 тыс. у.е. черного цвета с полностью кожанным салоном но без адаптивного биксенона :vah03: с 17" дисками.
А у меня те же 54 тыщи получились с адаптивным биксеноном, но без кожи...
Вот, кстати, статейку обнаружил...
http://new1.autoreview.ru/index.php?...d=52&Itemid=26
имхо А6, даже не кватро, с менее мощным мотором, и даже не напичканная опциями - всё равно лучше чем vw psssat, повторю всё имхо
Чем, Серег?
комфортом, звукоизоляцией, качеством сборки,внешним видом, имиджем, больше позитивных эмоций от факта обладания, ну короче лень всё писать, короче много чем, да практически всем!
вопрос упирается в цену, в этом плане, первенство за пассатом.
ИМХО, ауди слишком скучная, она больше для пассажира, лично у меня приятных впечатлений от вождения А6 не осталось, слишком плавная, слишком мягкая, тормоза слишком резкие и неинформативные, рулевое вообще ниже всяких похвал, но отделка эталонная.
Ну не знаю, наверное вы оба правы - но по мне так лучше иметь авто выразительно, но не очень броское и с отличными драйверскими характеристиками - т.е. Б6 3.2 фси 4мо дсг
субъективные мнения не всчёт, нравится ненравится это вкусовщина, а не оценка качеств, по мне (я тоже катался на А6 нью) всё не так, кроме плавная.
Ну а БМВ как же?.......я для сравнения общитывал Пасс, запихнул туда то что стоит у меня в БМВ и
получилась маишна чуть ли не в 60$ прадва мотор 2.0 TFSI
вот и думай потом откуда такие цены что VW стоит дороже пропеллера :o
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки