        |
||
В общем суть вопроса. Имеется в наличии у дилера 1.4 тренд с пакетом комфорт за 893к и 1.8 комфортлайн в базе за 1010к (часть суммы кредитуется в сбере, соответственно будет 3% скидка). Обе машины на механике, эксплуатироваться будут в 90% по киевскому шоссе. Пробег 50 тысяч в год, машина берется лет на 5.
Вот я и в раздумьях какие неприятности меня ждут при заказе 1.4 и что из полезных опций я потеряю, так же интересно реально ли с 1.4 зимой холодно и решается ли этот вопрос с 1.8. Ну и до кучи, будет ли разница в расходе горючки при одинаковой эксплуатации (разгоны средней интенсивности и крейсерская скорость 120-140км/час).
П.С. Предыдущий гольф был на 1.6 и полностью устраивал, кроме 4200 оборотов при 130км (отсутствие 6-ой передачи). А потом мне его разбили....
Я бы даже не думал- конечно онли комфорт...Мотор это половина машины, а для семейного седана каковым я считаю Пассат движок 1.4 несолидно...ИМХО 1.4 это двигатель для Поло ну макс для Гольфа, остальное от лукавого то есть от современых автомаркетологов...
...И дело не в точ что ты "не будешь гонять больше 120 км/ч" а в том что при 1.8 у тебя будет какой-никакой запас под педалью газа который может и пригодится раз в жизни при опасном обгоне, но спасет и вытянет авто...
Плюс позволит сэкономить чуток бензина, если основное время будешь гонять по трассам на больших скоростях..
Бери комфортлайн. Тем более на 5 лет планируешь
СС 1.8 TSI DSG
xDrive 30d ALPINWEISS
Suum cuique
однозначна комфортлайн,если деньги позволяют...
Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...
+100
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
А можно более конкретно, просто переплачивать 3 000 евроденег за двигатель (это бесспорно плюс) как то не мало ни разу. Что кроме большего запаса мощности я еще получу?
Akya, 1.4 двигателя мало для фокуса а тут у вас тяжелый пассат... Выезжать скажем на мкад который несется или еще куда с дохлым тухлым двигателем на груженой машине то еще удовольствие... Вам будут гудеть + аварийные ситуации, на обгон - гемор ну и тд... Если камаз в жопу или еще "лучше" в лоб стоит 3000 уе то это уже ваши извращения...
Найдите его в тестдрайве где-нибудь вопросы отпадут... Мб это нормальный двигатель для езды по деревне до магазина и назад, да музычку телкам пускать... Но явно не для больших городов и УЖ ТОЧНО не для длинных перегонов.
Комплектация Комфортлайн изначально богаче чем Тренд, что получаете? Противотуманки, литые диски, двухзонный климат, многофункциональное рулевое колесо, система распознования усталости, и двигатель 1.8 Т... Возможно что то еще забыл...пусть кто нибудь допишет, если будет желание...Стоит это 3000 Эвро?...Сообщение от Akya
Сообщение добавлено в 13:54, предыдущее сообщение было в 13:51
Я кстати Тренд на тесте нигде не видел...возможно я конечно ошибаюсь, а может это и есть лучшее объяснение почему его нет на тест-драйве...
Andrey73, Кстати да... Одни только диски можно продать за эти 3000 евраф... И купить себе штамповку, если так худо с деньгами...
Само собой на тест их не ставят ибо дерьмецо... Однако, я думаю, если прийти к диллеру и сказать "я хочу именно такую и уже деньги есть дайте покататься" что-то мб и дадут... %)
Вообще функция этого двигателя и этой комплектации... ОДНА написать в рекламке "НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ БИЗНЕСКЛАССА ОТ 800 тысяч рублеф..." Если бы они могли то 1й комплектацией был бы просто кузов за 4тысчи...
А так если туго с деньгами так что нет лишних 3к за безопасность... Купите фокус, я серьезно, 18 июня начинают сборку у нас 3х фокусов, за 800 тысяч там будет и 2 литра движок и автопарковка и ксенончик и мордашка симпатишная... А покупать пустой тошнячий пассат с малюсеньким двигателем...
Не только это конечно... в Эвропе это и такси и прокатные машины и тачанки для корпоративных клиентов... там курьеры на таких катаются...А для России модификацию сделали чтобы максимально поднять уровень продаж... ИМХО
Ну я вобще себе гольф заказал, он порядка 920к вышел, тут заехал как то денег в салон завезти, ба пассат новый, смотрю дешевле гольфа моего и по опциям почти то же самое + подогрев лобовухи + в наличии. Вот и думаю что веселей на пассате ездить чем на гольфе за схожий прайс, да и ждать не надо так долго.
Ну и еще тогда вопрос, очень стремно брать машину которая в шоуруме стоит и все в ней дверьми хлопают?
П.С. 16 диски за 3000 евра это сильно, если купите, то полюбому 1.8 возьму :-) Даже за 2000 отдам !
Akya, за шоурумную положена скидка...
В комфорте противотуманки в базе не идут,только с пакетом Текникс
Passat B 7 Variant 1.8 TSI DSG Comfortline+текникс+панорамный люк+электро привод задней двери, цвет Ждал Белую пришла Черная-Продан
Passat CC Comfortline Белая ракета 1.8 TSI DSG+недолюк+мультимедиа и камера-Продан
Да, верно, моя ошибка, только с этим пакетом, просто я его заказал, вот и отложилось... Правда я не видел ни одного Комфорта без противотуманок...даже те, что идут с обычными галогенками головного света оснащены противотуманками. вродебы так.
это все полная фигня, нормальный двиг, нормально он едет, вы просто не ездили на нем. если денег не хватат то берите 1,4 тренд, нормальный аппарат
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-WROEYS Поблагодарил(и) за этот пост
На фокусе 1.4 80 лыс, а тут 122 лыс., ваще куля сравнивать!?
Комрад, я те готов литье с моего Хая продать за столько.
Akya, для неспешного передвижения хватает 1.4 и, как мне кажется, для тебя нормальным вариантом был бы 1.4 в Комфорте, жаль что таких комплектаций у нас нет. Детально по пунктам сравни обе комплектации, но лично для себя я бы выбрал Комфорт.
1.4 - это мотор для газонокосилки, но не для В-7.
Купите и будете жалеть. На себе любимом в таком деле экономить нельзя.
Volvo 2.5 Т
в 95м купил новенький гольф три, с мотром 1.4, ездить не смог, подставив задницу пару раз при обгоне понял что до пенсии мне далеко и тошнить в правом ряду не время. продал...
недавно гонял на гольфе 1.4тси, не шибко но едет. я бы пассат с таким мотором брать не стал, да и говорят не прогревает он зимой салон.
Я ТРАКТОРИСТ!
ИМХО - не берите тренд
pvl, В 1.4 максимальный крутящий момент 200 Н/м уже при 1 500 об/мин, а у 1.8 момент 250 Н/м при тех же оборотах, я думаю с двигателем 1.4 будет ехать нормально, но нужно сначала попробовать.
У нас в Москве я не видел Тренда на тесте ни в одном салоне.. На мой взгляд это косвенно говорит о том, что машина может разочаровать потенциального покупателя, поэтому маркетологи не разрешают его давать на тестдрайв.. Хотя уже читал на форуме сообщения владельцев Тренд 1.4, вроде пишут, что машинка достаточно резвая...
ХЗ,одним словом, кому то и 5 литров объема мало будет, а кто то не нарадуется с 1.2... Как говорят производители Пассата, Jedem das Seine... Каждому свое...
Не сказал бы что пассат на ручке 1.4 полное говно и не едет - удалось прокатиться на тестдрайве на VWфесте - многие садились до меня и выходили со словами - не едет вообще. Я сел, выкючил противобукс - заставить ехать если очень хочется можно вполне, и многих удастся объехать, однако это все будет достаточно напряжно, с выкручиванием мотора на верхах и выключенным противобуксом и стрит-сракерскими замашками. А ощущение приличного автомобиля для нормальной езды, пусть даже и неспешной, все таки складывается из достаточно мощного и "эластичного" мотора, которым для пассата безусловно является 1.8. на нем приятно неспешно катить а в случае чего нажать тапку и выскочить из опасной ситуации а потом снова тошнить. На 1.4 так не удастся тут либо гнать на все деньги, либо тошнить. Переключится быстро не получится.
В твей ситуайии я однозначно бы выбрал 1.8. Тем более кредит.
BMW 528 saphir black + BMW 116 красненькая!
Passat B6 1.8t Highline Mocca продан
2 Andrey 73
Jedem das Seine... Так производители ФВ никогда не говорили и не скажут, побоятся. Это было написано на воротах Освенцима. В Германии с этим шутить не принято.
2 Meth-tical
1.4 ехать не будет! Не надо никого и себя в первую очередь обманывать, двигатель исключительно маркетинговый. Зимой салон не прогреет. 1.8 прогревает только-только, а здесь с 1.4 просто холодно будет.
Volvo 2.5 Т
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки