Тема: 1.4 тренд с пакетом комфорт VS 1.8 комфортлайн в базе

В общем суть вопроса. Имеется в наличии у дилера 1.4 тренд с пакетом комфорт за 893к и 1.8 комфортлайн в базе за 1010к (часть суммы кредитуется в сбере, соответственно будет 3% скидка). Обе машины на механике, эксплуатироваться будут в 90% по киевскому шоссе. Пробег 50 тысяч в год, машина берется лет на 5.
Вот я и в раздумьях какие неприятности меня ждут при заказе 1.4 и что из полезных опций я потеряю, так же интересно реально ли с 1.4 зимой холодно и решается ли этот вопрос с 1.8. Ну и до кучи, будет ли разница в расходе горючки при одинаковой эксплуатации (разгоны средней интенсивности и крейсерская скорость 120-140км/час).

П.С. Предыдущий гольф был на 1.6 и полностью устраивал, кроме 4200 оборотов при 130км (отсутствие 6-ой передачи). А потом мне его разбили....

Я бы даже не думал- конечно онли комфорт...Мотор это половина машины, а для семейного седана каковым я считаю Пассат движок 1.4 несолидно...ИМХО 1.4 это двигатель для Поло ну макс для Гольфа, остальное от лукавого то есть от современых автомаркетологов...
...И дело не в точ что ты "не будешь гонять больше 120 км/ч" а в том что при 1.8 у тебя будет какой-никакой запас под педалью газа который может и пригодится раз в жизни при опасном обгоне, но спасет и вытянет авто...

Сообщение от Pocc

Я бы даже не думал- конечно онли комфорт...Мотор это половина машины, а для семейного седана каковым я считаю Пассат движок 1.4 несолидно...ИМХО 1.4 это двигатель для Поло ну макс для Гольфа, остальное от лукавого то есть от современых автомаркетологов...
...И дело не в точ что ты "не будешь гонять больше 120 км/ч" а в том что при 1.8 у тебя будет какой-никакой запас под педалью газа который может и пригодится раз в жизни при опасном обгоне, но спасет и вытянет авто...

Вытянет или невытянет- это неверный ответ, до этого не нужно доводить, после 100 км/ч к обгонам надо подходить серьезно, лучше переждать, чем подвергать других участников движения опасности!

Катаюсь на 1.8 DSG-изночально хотел 1.4 DSG но не было в наличии, как уже многие сказали для обычного передвижения 1.4 оптимальный вариант, свой использую на 60 процентов от заявленных характеристик т.к. езжу с двумя детьми, а когда "юзает" жена то ей вообще пох сколько там кабыл, есть пункт "А"нужно в "В" спорить, что круче бесмысленно ибо требования к "передвижению" у каждого индивидуальные, обсуждать комплектации-тажа байда, у меня тренд, который доукомплектую китайской мультяшкой с навиком и установлю родные противутуманки,ну тонирну попозже (жена освоит агрегат) для меня этого будет достаточно.

Плюс позволит сэкономить чуток бензина, если основное время будешь гонять по трассам на больших скоростях..

А можно более конкретно, просто переплачивать 3 000 евроденег за двигатель (это бесспорно плюс) как то не мало ни разу. Что кроме большего запаса мощности я еще получу?

Akya, 1.4 двигателя мало для фокуса а тут у вас тяжелый пассат... Выезжать скажем на мкад который несется или еще куда с дохлым тухлым двигателем на груженой машине то еще удовольствие... Вам будут гудеть + аварийные ситуации, на обгон - гемор ну и тд... Если камаз в жопу или еще "лучше" в лоб стоит 3000 уе то это уже ваши извращения...

Найдите его в тестдрайве где-нибудь вопросы отпадут... Мб это нормальный двигатель для езды по деревне до магазина и назад, да музычку телкам пускать... Но явно не для больших городов и УЖ ТОЧНО не для длинных перегонов.

Сообщение от Akya

А можно более конкретно, просто переплачивать 3 000 евроденег за двигатель (это бесспорно плюс) как то не мало ни разу. Что кроме большего запаса мощности я еще получу?

Комплектация Комфортлайн изначально богаче чем Тренд, что получаете? Противотуманки, литые диски, двухзонный климат, многофункциональное рулевое колесо, система распознования усталости, и двигатель 1.8 Т... Возможно что то еще забыл...пусть кто нибудь допишет, если будет желание...Стоит это 3000 Эвро?...

Сообщение добавлено в 13:54, предыдущее сообщение было в 13:51

Сообщение от TRY

Найдите его в тестдрайве где-нибудь вопросы отпадут... Мб это нормальный двигатель для езды по деревне до магазина и назад, да музычку телкам пускать... Но явно не для больших городов и УЖ ТОЧНО не для длинных перегонов.

Я кстати Тренд на тесте нигде не видел...возможно я конечно ошибаюсь, а может это и есть лучшее объяснение почему его нет на тест-драйве...

Andrey73, Кстати да... Одни только диски можно продать за эти 3000 евраф... И купить себе штамповку, если так худо с деньгами...

Само собой на тест их не ставят ибо дерьмецо... Однако, я думаю, если прийти к диллеру и сказать "я хочу именно такую и уже деньги есть дайте покататься" что-то мб и дадут... %)

Вообще функция этого двигателя и этой комплектации... ОДНА написать в рекламке "НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ БИЗНЕСКЛАССА ОТ 800 тысяч рублеф..." Если бы они могли то 1й комплектацией был бы просто кузов за 4тысчи...

А так если туго с деньгами так что нет лишних 3к за безопасность... Купите фокус, я серьезно, 18 июня начинают сборку у нас 3х фокусов, за 800 тысяч там будет и 2 литра движок и автопарковка и ксенончик и мордашка симпатишная... А покупать пустой тошнячий пассат с малюсеньким двигателем...

Сообщение от TRY

Andrey73, Вообще функция этого двигателя и этой комплектации... ОДНА написать в рекламке "НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ БИЗНЕСКЛАССА ОТ 800 тысяч рублеф..."

Не только это конечно... в Эвропе это и такси и прокатные машины и тачанки для корпоративных клиентов... там курьеры на таких катаются...А для России модификацию сделали чтобы максимально поднять уровень продаж... ИМХО

Ну я вобще себе гольф заказал, он порядка 920к вышел, тут заехал как то денег в салон завезти, ба пассат новый, смотрю дешевле гольфа моего и по опциям почти то же самое + подогрев лобовухи + в наличии. Вот и думаю что веселей на пассате ездить чем на гольфе за схожий прайс, да и ждать не надо так долго.
Ну и еще тогда вопрос, очень стремно брать машину которая в шоуруме стоит и все в ней дверьми хлопают?
П.С. 16 диски за 3000 евра это сильно, если купите, то полюбому 1.8 возьму :-) Даже за 2000 отдам !

Akya, за шоурумную положена скидка...

Сообщение от dimich

В комфорте противотуманки в базе не идут,только с пакетом Текникс

Да, верно, моя ошибка, только с этим пакетом, просто я его заказал, вот и отложилось... Правда я не видел ни одного Комфорта без противотуманок...даже те, что идут с обычными галогенками головного света оснащены противотуманками. вродебы так.

Ребята у меня 1,4 TSI, отлично тянет, кто не попробовал, тот не поймет!! + страховка и налог транспортный меньше на процентов 40...

Сообщение от TRY

Akya, 1.4 двигателя мало для фокуса а тут у вас тяжелый пассат...

На фокусе 1.4 80 лыс, а тут 122 лыс., ваще куля сравнивать!?

Сообщение от TRY

Одни только диски можно продать за эти 3000 евраф...

Комрад, я те готов литье с моего Хая продать за столько.

Akya, для неспешного передвижения хватает 1.4 и, как мне кажется, для тебя нормальным вариантом был бы 1.4 в Комфорте, жаль что таких комплектаций у нас нет. Детально по пунктам сравни обе комплектации, но лично для себя я бы выбрал Комфорт.

pvl, В 1.4 максимальный крутящий момент 200 Н/м уже при 1 500 об/мин, а у 1.8 момент 250 Н/м при тех же оборотах, я думаю с двигателем 1.4 будет ехать нормально, но нужно сначала попробовать.

Сообщение от Meth-tical

я думаю с двигателем 1.4 будет ехать нормально, но нужно сначала попробовать.

У нас в Москве я не видел Тренда на тесте ни в одном салоне.. На мой взгляд это косвенно говорит о том, что машина может разочаровать потенциального покупателя, поэтому маркетологи не разрешают его давать на тестдрайв.. Хотя уже читал на форуме сообщения владельцев Тренд 1.4, вроде пишут, что машинка достаточно резвая...
ХЗ,одним словом, кому то и 5 литров объема мало будет, а кто то не нарадуется с 1.2... Как говорят производители Пассата, Jedem das Seine... Каждому свое...

ИМХО - не берите тренд