Тема: 2.0 TSI

Сообщение от Хороший

И потом мучаются с масложором, трясучей подвеской и тесным салоном.

А что, есть сведения, что двигатели у VW и Audi разные? ;-) Разве что в VW-версии он слегка придушенный...
Насчет подвески, как бывший владелец B6 (c новья отъездил 3 года) и нынешний владелец A5 SB, позволю не согласиться.
Подвеска, даже с учетом 18-х дисков у Audi против 17-х, стоявших на Пассате, удивляет своей мягкостью. Поскольку никаких изменения т.н. B7-й по сравнению с B6-м по подвеске не претерпел, уверен, что на B7-м плавность хода аналогична B6. Шумка, кстати, тоже не в пример лучше.
По маслу - посмотрим, пока обкатываю.
По тесноте салона соглашусь, хотя это касается только мест задних пассажиров.
А есть ли у Пассата почти за те же деньги Quattro? ;-)

Сообщение от FlyingFinn

А что, есть сведения, что двигатели у VW и Audi разные? ;-)

Абсолютно одинаковые. И не только двигатели. А если мыслить вульгарно, то там одинаково всё. Кроме шильдиков .

Насчет подвески, как бывший владелец B6 (c новья отъездил 3 года) и нынешний владелец A5 SB, позволю не согласиться.
Подвеска, даже с учетом 18-х дисков у Audi против 17-х, стоявших на Пассате, удивляет своей мягкостью.

Б6 был очень жёстким. У А5 жёсткость "благородная": с одной стороны и не мягко вовсе, с другой - нет этого дешёвого бухания. Но вот что касается А4, то машина И жёсткая И шумная. Причём сильно.

А есть ли у Пассата почти за те же деньги Quattro? ;-)

Нет. Но это не критично, по крайней мере для меня.

Добрый день! Кто то из форумчан может дать разъяснение,

1. изменилась ли конструкция или просто, модернизировались ли балансирные вал на 2.0 FSI двигателе после 2013 года?
2. была ли отзывная компания или сервисная программа по балансирным валам, начиная с 2013 года?


заранее благодарю за помощь!

на 2.0 FSI двигателе после 2013 года?

Насколько я знаю, в 2013 году 2ФСИ были уже сняты с производства как лет пять... Возможно Вы путаете 2ФСИ и 2ТФСИ.