мля, как тормозил-то?
Проехался по гравейке километров 5 со скоростью 60-65.
После гравейки на асфальте пару раз ускорился нормально.
Ну и при очередном ускорении послышался рев.
Ну подумал, что прогорел глушитель где-то (может гофра, или еще что).
Проехал километров 60 еще. Особо не крутил, не больше 3 000 - 3 500 оборотов.
А при подъезде к конечной точке отказывают тормоза.
Часть выхлопа оставалась в подкапотном пространстве и расплавило воздушный шланг для тормозов.
Но оставался выхоп по той причине, что коллекторная труба (колектор, возможно ошибаюсь) отвалилась от двигателя (тож не верно ).
Всё станет ясно, взглянув на приложенные фото.
Ну и конкретно сам вопрос: как фиксируется коллектор к данному крепению (кольцу ).
непосредственно кольцо-крепление
DSC01338.JPG
непонятно как оно крепится к трубе, то ли тонкая сварка, то ли какой-то хомут был
DSC01343.JPG
следов сварки особо не видно
DSC01341.JPG
DSC01344.JPG
сама труба
DSC01339.JPG
DSC01340.JPG
ну там оставалось менее 100 метров до цели
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки