Тема так то не про масло?!
->http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post142519
Уже есть...... Новый допуск ФВ 509.99, если не изменяет склероз, 5-40 масло.А разве 507 (для DPF) и не LL есть в природе…?
Нет, надо копать в 17-м блоке.я так понимаю в 01 Двиг
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Тема так то не про масло?!
->http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post142519
Как посмотреть Васей моточасы (какой блок / группа)…?!
Я понял что определить моточасы без системы "Старт- стоп" и с постоянно работающей - две большие разницы… За год и 50- 100 ч разницы может получаться...
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
Есть ли группа (VAG ком) , определяющая моточасы …?!
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
Насколько мне известно, нет.
Passat Alltrack
Увы…! Да ( в смысле Нет)! Сам сегодня 2 часа "лазил" - поменял частоту поворотников, остаток в баке (л) … Но Моточасы так и не нашел (ни в 01 - двиг, 02- АКПП, ни в "17 "- приборная доска,). Но нашел много новых показателей (для себя) по моторному маслу- выложу чуть позже…
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
а чем не устраивает показатель время в пути (долговременно)? это и есть счетчик моточасов, обнуляется со временем, но показания смело можно учитывать при подсчете наработки........ поменял масло, обнули показания и не трогай без надобности,
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
пусть обнуляется, можно привыкнуль и плюсовать часы до требуемого значения.....
я себе для этого купил такую штуку
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Как мне представляется, моточасы можно посмотреть лишь на машинах с лонг лайф сервис, раньше об этом свидетельствовал код в комплектации QG1, сейчас не интересовался какой (их уже не три, а стало вроде пять или шесть). Уже давно машины в Россию поставляются VAG-ом только с фиксированным интервалом ТО. А вот раньше моя прежняя октавия 2008 г.в. была закодирована с завода на лонг лайф, и только после первого ТО такие машины дилеры перекодировали на QG0 (фиксированный интервал). Сейчас можно и самому перекодировать, но только VAS PC (Ведомые функции - блок приборки - включение расширенного интервала - закодировать заново). Предполагаю, что после перекодирования на лонг лайф сервис, можно в 17 блоке увидеть моточасы.
Passat Alltrack
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Как вариант (при идеальных условиях/ почти ежедневных выездах )...
Он же до 100ч …!? А если вдруг отключить АКБ… И вроде как сбрасывает показания через 100ч не включения зажигания ( хозяин в отпуске/командировке - машин в гараже)…
Сообщение добавлено в 08:53, предыдущее сообщение было в 08:49
То то я смотрю что вчера после попытки изменения возвращается на 30000 км
Сообщение добавлено в 08:54, предыдущее сообщение было в 08:53
madis, Он от борт сети или свое питание …?!
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
питание после зажигания, энергонезависимая память
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Чем делали? Васей или VAS PC? Васей не получится. Машина ваша немецкой сборки, официально завезена в РФ и продана через дилерскую сеть?То то я смотрю что вчера после попытки изменения возвращается на 30000 км
Passat Alltrack
Этим все и объясняется. Поэтому машина и запрограммирована на LLS. А для России - давно все авто на фиксированном интервале. Хотите перепрограммировать - только с помощью VAS PC.Машина для внутр рынка Германии - там же и приобретена. В России не была
Passat Alltrack
У вас машина уже на фиксированном интервале. А я о другом. Перекодирование с LLS (раньше был QG1), как у zender, на фиксированный интервал (раньше QG0 или QG2) и наоборот, Васей не сделать - только у дилера или VAS PS. В рамках уже закодированного фиксированного интервала можно и Васей установить любое значение.делал Васей с 15000 на 7500, без проблем!
Passat Alltrack
Это и есть фиксированный интервал. Просто точку фиксации можно корректировать вручную. А лонглайф корректирует автоматически и постоянно. Сегодня у Вас остаток до ТО 1000 км с утра, проехали всего 20 км по жёстким пробкам- вечером остаток 800 вместо 980, в этом весь лонглайф...делал Васей с 15000 на 7500, без проблем!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Возможно кто то подобное уже находил ... Правда не все ясно:-
Что есть- Operating range consumption - 50 km
Years amount of driving (кол-во вождения в год) - 5500 км ?!
Distanse covered since - расстояние с момента последнего чего...- 2900 км
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Последний раз редактировалось NVB; 23.05.2018 в 12:46. Причина: Прячем фото под спойлер!
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
даже если найдешь моточасы, каждый раз через Васю заглядывать сколько их там набежало))?
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
нужно мнение знатоков - passat b7 2012г пробег 59000 реальных тыс- без каких либо сомнений 100% чтобы не писали мол спидометр скручен
решил проверить натяжитель цепи - (натяжитель старого образца) открыл смотровое отверстие на натяжителе вылез всего 1 зуб (совмещал метки выставлял при просмотре Верх Мерт Точку)- на форуме сказали что это как то не реально (такого не может быть) при таком пробеге ( мол там у 2012 года выпуска еще и цепь тянется и сам натяжитель хреновый) может натяжитель заклинил у тебя писали- посторонних звуков (звона цепи не слышно) посоветовали глянуть 93 группу Васей Диагностом - сегодня глянул вот такой показатель 0.0 градусов- я так понимаю это отличный показатель?
В 93 группе весьма косвенный показатель, поскольку неизвестно, какой он был изначально. А на это значение его надо корректировать. Что касается одного зуба, то это вполне возможно. Когда я менял натяжитель и цепь на своей бывшей октавии, то при пробеге 75 тык. натяжитель старого образца вышел всего на два зуба.
Passat Alltrack
Когда смотришь через окно лучше покрутить мотор за шкив и на максимально сколько вылазит. самое страшное что натяжитель старого образца он свободно уходит назад и цепь перелетает . чаще всего при заводке
Последний раз редактировалось Nikolai1; 24.05.2018 в 20:40. Причина: Если
б-7 . TDI 2.0 CLLA. DSG-6 вариант. 2012.
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки