DSG-7 в Пассате Б7. Надежность, проблемы, статистика поломок

[ShicoFF]

Вот и моя очередь подошла. После 30 минутного дерганья в пробках, при трогании, на 1 и 2 сильные вибрации. Приходится сбрасывать газ в момент самых интесивных толчков. Записался на завтра, на диагностику, в ФВ Север. К встрече, решил найти и распечатать ТПИ по коробке, где описаны все эти симптомы... и никак не могу найти. Вроде даже сохранял где-то... Пытался в поиске набирать и ТПИ, и TPI. Результат один. Нет такого и все тут. Если расширяешь поиск, то вываливается куча тем и ничего конкретного. Короче, потратил час и ничего не нашел. Если кто знает короткий путь, ткните носом плиз.

[Дуськин]

ShicoFF, ТПИ опубликована на форуме ПассатСС-Клуба.
Но ИМХО оно тебе не обязательно. Мастера ОД нормально относятся к замене сцепы, если все симптомы налицо.

[ShicoFF]

ТПИ опубликована на форуме ПассатСС-Клуба.

Точно! Ну и память у тебя!

Мастера ОД нормально относятся к замене сцепы, если все симптомы налицо.

ТПИ сам хотел почитать. Просто симптомы(сильная дрожь) проявляются особенно ярко после получасового толкания в пробках. А я записан на 8-45 и сильных пробок по моему маршруту не ожидается. Боюсь приеду, а продемонстрировать не смогу.

[Дуськин]

...........................
ТПИ сам хотел почитать. Просто симптомы(сильная дрожь) проявляются особенно ярко после получасового толкания в пробках. А я записан на 8-45 и сильных пробок по моему маршруту не ожидается. Боюсь приеду, а продемонстрировать не смогу.

А вот тут я бы тогда не поехал.
ИМХО показывать надо ЯВНУЮ(!) проблему. Если попадется упёртый мастер, то может и отказать.
Представляешь, и он будет прав, т.к. ТПИ как раз предполагает именно явное проявление симптомов, а не "время-от-времени".

Но всё равно... удачи тебе.

[vovik-puzovik]

Да проблема?это надо не работать,чтобы ловить момент!Наш сервис!

[Дуськин]

Да проблема?это надо не работать,чтобы ловить момент!Наш сервис!

Если же ошибка/поломка проявилась, то она ДОЛЖНА БЫТЬ(!), а не казаться.

Причем тут сервис? Да еще и наш?
Точно также ты приедешь к тем же немцам, и не сможешь показать поломку, то они тебе тоже ничего не сделают.

Да и зачем ловить момент? Надо просто кататься и получать удовольствие.
Вот будешь точно уверен, что поломка стабильная ( а если сцепа, действительно, требует замены, то это продемонстрируешь всегда), то вот тогда и езжай на сервис.

Так и хочется иногда крикнуть: "Мужики, да что вы (некоторые) помешались на коробке ДСГ-7 или сцеплении (понимайте, как хотите)???? Такое ощущение, что даже ездить боитесь. Ну смешно же. Не будьте детьми."

[vovik-puzovik]

Согласен на все 100 !!!

[ShicoFF]

Да и зачем ловить момент? Надо просто кататься и получать удовольствие.

А я, как раз. катаюсь и получаю удовольствие. Вернее катался, но последние несколько дней, удовольствие улетучилось. Вибрация такая, что кажется коробка развалится. Не хочу ждать, когда машина встанет в аварийный режим. Стараюсь поддерживать технику в исправном состоянии и делать все заранее.

[Дуськин]

А я, как раз. катаюсь и получаю удовольствие. Вернее катался, но последние несколько дней, удовольствие улетучилось. Вибрация такая, что кажется коробка развалится. Не хочу ждать, когда машина встанет в аварийный режим.
................................

Тогда у тебя противоречие с этим:

................
Боюсь приеду, а продемонстрировать не смогу.

Я же именно в этом ключе отвечал прошлый раз , т.е. исходя из этого комментария, а не нынешнего.

Так что совет как был так и остаётся - "Можешь продемонстрировать проблему? - Смело езжай к ОД на замену."
Другого совета я дать не могу.

[NVB]

Вибрация такая, что кажется коробка развалится.

Тогда к ОД, сто пудов проявится-только перед приездом покатайся(подёргайся в пробках, короче разогрей) чтоб проявилось,
ОД нужен факт)))

[ShicoFF]

Вот, благодаря Андрею, нашел ТПИ

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

• Вибрация/сотрясения автомобиля непродолжительное время при разгоне с низкой скорости на 2-й передаче.
• Рывки/сотрясения при разгоне на 2-й передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч).
• Вибрации, рывки/сотрясения во время переключения с 1-й на 2-ю передачу при низкой скорости (не одиночный толчок!).
• Рывки/сотрясения при трогании на задней передаче.

У меня наблюдаются все перечисленные симптомы. Особенно беспокоит 1 и 2 пункт.

[NVB]

У меня наблюдаются все перечисленные симптомы

Вот сумей это все преподнести ОД-удачи)))

[faust sp]

да что вы тут развели проблему, в машине стоит программа которая фиксирует все проблемы с коробкой с нее снимаются показания, проблема частая и в 99% идет замена сцепления реже мехатрона.

[COSMOS]

По теме:http://supercar.ru/details/so-whethe...ble-robot-dsg/ Интересно , с какого месяца пошло это ПО?

[Дуськин]

COSMOS, а где ты там увидел про новое ПО (да и вообще про ПО)?
ИМХО там просто даны советы, как в пробках двигаться, чтобы сцепление не было полуразомкнутым.

А новое ПО мы вроде бы выше уже опубликовали - это 0AM300058Q с прошивкой 3651.

[ShicoFF]

Вот сумей это все преподнести ОД

Ничего доказывать не пришлось. Приемщик проехал 50 метров и сказал: "Все ясно, надо менять сцепление". Пол-часа ушло на сбор данных и вот мне возвращают машину. На вопрос, а не надо ли сначала пере прошить мозги, мне ответили: "Это не поможет. Сцепление покоробилось. Только замена. Через недельку позвоните. Все сделаем". Так что, напрасно я беспокоил камрадов, искал ТПИ... А вот ребята из ФВ Север молодцы. Все сделали быстро и без нервотрепки.

[COSMOS]

Так вот же: "А во-вторых, на коробках нового поколения машина сама видит, что зазор ушел, и сама его выставляет. Так что проблема с надежностью DSG — уже не проблема." Или здесь речь не о ПО?

[ogassi3]

ShicoFF, вот видешь,а ты переживал.....

[Дуськин]

Так вот же: "А во-вторых, на коробках нового поколения машина сама видит, что зазор ушел, и сама его выставляет. Так что проблема с надежностью DSG — уже не проблема." Или здесь речь не о ПО?

Затрудняюсь с ответом.

[S0NIC]

Речь о ПО. Как минимум, что касается неравномерной передачи крутящего момента (вибраций с 1 на 2)

[megakeen]

По теме:http://supercar.ru/details/so-whethe...ble-robot-dsg/ Интересно , с какого месяца пошло это ПО?

Круто! я об этом еще год назад писал. То что они додумались автоподстройку сделать-слава богам.

Если коробка при разгоне дрожать начала-все, пипец. Вы жжете сцепление, вибрация от их проскальзывания. По сути, много раз так делать не надо чтоб его убить. Думаю, скоро выйдет апдейт в котором они научат коробку "бросать" сцепление с характерным ударом, но спасительным для ее температурного режима.

[405p]

По теме:http://supercar.ru/details/so-whethe...ble-robot-dsg/ Интересно , с какого месяца пошло это ПО?

"А во-вторых, на коробках нового поколения машина сама видит, что зазор ушел, и сама его выставляет. Так что проблема с надежностью DSG — уже не проблема."

вы бы к подобным статьям филосовски относились, журналисты ведь....
Цитата:
"Слабое место — сцепление, которое отвечает за нечетный ряд и испытывает основные нагрузки при трогании автомобиля с места"
а статистика показывает, больше проблем с диском ЧЕТНОГО ряда (2-я, 4-я)

[Yoyrik]

вы бы к подобным статьям филосовски относились, журналисты ведь....
Цитата:
"Слабое место — сцепление, которое отвечает за нечетный ряд и испытывает основные нагрузки при трогании автомобиля с места"
а статистика показывает, больше проблем с диском ЧЕТНОГО ряда (2-я, 4-я)

По мне так что сцепление ЧЕТНОГО ряда изнашивается больше, например, в пробках ведь все время вкл. 2-ая скорость (на спидометре меньше 10 км/ч а уже горит D2), если конечно не пользоваться ручным или спорт режимом!

[denis-sv]

По мне так что сцепление ЧЕТНОГО ряда изнашивается больше, например, в пробках ведь все время вкл. 2-ая скорость (на спидометре меньше 10 км/ч а уже горит D2), если конечно не пользоваться ручным или спорт режимом!

Бытует мнение, что для продления срока службы сцепы нужно в пробках в ручном режиме ехать или в спортивном, т.к. дольше включена первая и коробка меньше переключается и как следствие греется.
Все это бред, если почитать литературу ВАГа о DSG7, то смысл:
Вторую передачу спецом сделали по передаточным числам близкой к первой, для того чтобы в пробках на малых скоростях была включена вторая,
т.к. на первой передаче практически во всех режимах работы идет частичное проскальзывание сцепления и мы получаем перегрев,
а если включена вторая, то проскальзываний практически нет - сцепление сомкнуто полностью, и как следствие критично не греется.

Так что ИМХО, все эти бубны с ручным и спортом в пробках еще больше перегревают коробку и убивают сцепление

ПС а вообще сделал вывод, что до возникновения ощутимых вибраций на второй, модернизированное сцепление живет 40-50 тыс.км.
Причем не важно как эксплуатировалось авто: в пробках или преимущественно на трассе, с чипом или без него, с бубнами в пробках (нейтраль, спорт) или без.
При этом с этими вибрациями можно ездить очень долго, никаких ошибок коробка выдавать не будет,
есть машины и со 150 тыс.км пробега с вибрациями начавшимися на 50 тыс.км

[Meth-tical]

denis-sv, 1.8Tsi (+chip 152->190) DSG7 Сколько прожило сцепление?