Ответить с цитированиемВ тот момент, когда работают сразу две передачи с разными передаточными числами происходит кратковременное проскальзывание обоих сцеплений. В момент проскальзывания поток мощности несколько снижается, но не прерывается.Сообщение от VladT
|
||
Серьезная поломка на пробеге до 30 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 30 до 60 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 60 до 80 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 80 до 100 тыс.
Серьезная поломка на пробеге после 100 тыс.
Вообще не ломалась! Супер коробка!!!
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ОДИН раз
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ДВА раза
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли более двух раз
Наверное так и есть, спасибо!
В тот момент, когда работают сразу две передачи с разными передаточными числами происходит кратковременное проскальзывание обоих сцеплений. В момент проскальзывания поток мощности несколько снижается, но не прерывается.
Такая же хрень, пробег 900 км.
B7 1.8 TSI, DSG7 (PKN),2013 г.в,
всех приветствую)...похоже тож коробка чудить начинает...за последний месяц было три толчка между 1 и 2...толчки ощутимые, вибрации нет
пробег 10.500
1) Audi A6 (С7) 2016
2) Passat CC, 1.8, MT 11 г.
Был: В7, 1.8, DSG, хайлайн, (12г.в. 13 м.г), iron, комфорт, техник, медиа, RNC-510, XDS, kessy
Это афёра или что при том в точку как оно и есть http://go-apr.ru/products/apr_russia_programma_upravleniya_dlya_akpp_dsg7_dq 200_0am.html
VW Passat Variant 1.4TSI, DSG, comf+tech+multi (серебро) 2013 NTZ
ну после этого чипа, можно пропалиться и слететь с 5 летней гарантии на дсг7. хотя тема оч интересная, но дсг, такая ломучая...
Грамотеи там у них канеш. Какое им дело в каком режиме я ем?Например, когда вы едите в режиме “D”
А вот интересно,у кого то меняли сцепление бесплатно,по происшествии двух лет ,соответственно по окончании гарантии на авто,но не докатав до 150000 км?
Фольксваген Пассат B7 1,8 DSG Comfort ,Чёрный `Deep`, перламутр
Статья очень интересная,но терять гарантию стрёмно!!!
Вроде кто-то отписывался, что меняли.
B7 1.8 TSI, DSG7 (PKN),2013 г.в,
У меня на ауди А3. Вообще без вопросов поменяли, сказав, что гарантия на коробку 5 лет.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Как я понимаю при чипе изменяют настройки управления двигателем,а настройки коробки не меняются! Официальное обновление программы управления коробкой и диагностика коробки ни как не может выявить Чип двигла!(если конечно мастер не уделит поиску Чипа особое внимание) Когда на моём Б7 меняли сцепу , делали диагностику на предмет ошибок и поиска неисправностей,но ведь чип не даёт ошибки и неисправности. Поправьте если я не прав.
Sent from my iPad using Tapatalk
mirag18, у чипа во первых могут отсутствовать сервисные функции. Но это тут врятли. Во вторых может измениться номер ПО. В третьих, мне кажется, у коробки свои "мозги". Или как минимум своя программа в одних общих "мозгах". Вот ее замену и можно узнать с помощью диагностики. Но некоторые чипы не видны на обычной диагностике, возможно этот такой же
Сообщение добавлено в 12:19, предыдущее сообщение было в 12:18
Но при обновлении ПО сто процентов все вскроется, а при замене сцепления ОД это в первую очередь делает
Taz 2112 саженый точеный->Hyundai Elantra->Lancer X->WV Passat b7 1.8TSI(CDAB) Highline+DSG(NKW)+Comfort+Technic+RNS-510+PTC+проклейка+немецкая сборка
ну да, сначала диагностика и обновление ТО. Потом нужно поездить, если не отремонтируется вдруг само - снова на диагностику, а вот потом может и заменят...
т.е. нужно еще убедить, что тебе это не показалось...
Сегодня прохожу в сервисе эту процедуру (40 000км)
Все же мне не понятно: ауди и WV концерн один, коробки одинаковые, а подход разный.
У ауди стоило только сказать, что дергается коробка и свободин со словами "извините за предоставленные неудобства"
А тут нужно убеждать, что не работает нормально коробас!
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Прбег 21,650... Сегодня официалы приговорили к замене сцепу. На тестовой поездке как на зло машина была "лапочкой", тем не менее диагностика на компе приговорила к замене. Обещали заменить на следующей неделе. Сказали что сейчас идёт сцепа с индексом "Н"...
вот как то так.
P.S: автохолом никогда не пользовался, на светофорах и пробках всегда переводил в нейтрал... Что надо чтобы оно нормально работало понять не возможно..
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Alekz Поблагодарил(и) за этот пост
Возможно! Надо менять конструкцию на маслонаполненную. А сухие сцепы оставить для шкода фабиа и полуседан с 75 лс. Пассат-большая дорогая машина - не солидно кпп раз в 20 ткм на ней чинитьПрбег 21,650... Сегодня официалы приговорили к замене сцепу. На тестовой поездке как на зло машина была "лапочкой", тем не менее диагностика на компе приговорила к замене. Обещали заменить на следующей неделе. Сказали что сейчас идёт сцепа с индексом "Н"...
вот как то так.
P.S: автохолом никогда не пользовался, на светофорах и пробках всегда переводил в нейтрал... Что надо чтобы оно нормально работало понять не возможно..
Бнв твин павер турбо!Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-faust sp Поблагодарил(и) за этот пост
КПП никто и не чинит, сцепление всего лишь меняют. Land Rover Vogue машина еще больше и не менее солидная, а главное раз в пять дороже пассата, но проблем с ней мама не горюй!
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
После замены в дилер центре порекомендовали в глухих пробках переходить на "ручное" переключение, чтобы переключения были с первой более длинными. Вы не пробовали так, интересно есть ли смысл? делитесь мыслями камрады!Прбег 21,650... Сегодня официалы приговорили к замене сцепу. На тестовой поездке как на зло машина была "лапочкой", тем не менее диагностика на компе приговорила к замене. Обещали заменить на следующей неделе. Сказали что сейчас идёт сцепа с индексом "Н"...
вот как то так.
P.S: автохолом никогда не пользовался, на светофорах и пробках всегда переводил в нейтрал... Что надо чтобы оно нормально работало понять не возможно..
Достоверных сведений нет. Самые разные "авторитетные" советы даются по этой теме с тех пор, как появилась DSG. Конечно, можно придумать миллион методикСлежение за данной темой дает уверенность в том, что любая из этих методик дает лишь "психологический эффект". Непосредственно на "железки" любая методика, похоже, влияет не больше, чем "разброс в качестве изготовления деталей". Т.е., несравнимо больше зависит от того, насколько Вам повезло с конкретным экземпляром и... насколько Вы (лично Вы) мнительны и требовательны. На форуме появлялись люди, которые проехали больше 100 тыс. "без проблем" и те, кто пытается исправить свою коробку чуть ли не сразу после покупки... Те, кто следовал разным методикам и те, кто принципиально ездил "так, как удобно"... Похоже, что коробка одинаково плохо/хорошо (подставить по своему вкусу) ведет себя во всех режимах. Делайте так, как Вам кажется правильней, и получайте удовольствие! В конце концов, это просто железка, которая должна служить Вам, а не Вы ей. В конце концов, у этой "железки" есть пятилетняя гарантия. Да и ничего вечного еще не изобрели
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-megakeen Поблагодарил(и) за этот пост
На этом можно тему закрыть)))
т.к. ничего нового в ней не пишем уже страниц 40.
Сообщение добавлено в 18:17, предыдущее сообщение было в 18:10
это не аргумент. есть двухлитровый пассат - с его коробкой проблем значительно меньше. люди ездят и радуются.
сравнивайте сравнимое. где рейндж по навороченности и где пассат.
кроме того, надо понимать что на разных машинах по-разному ездят. пока среднестатистический пассатовод морозным утром свою ласточку прогревает или потихоньку катится в эко режиме, рендж ровер уже отсечку показывает. в автосалоне до продажи каждый гопник-сотрудник салона пытается выжать из ренджа все соки (сам видел). Конечно! ему никогда такую не купить. Пассатовод на т.о. ездит со своим самым лучшим маслом и стоит над душой у слесаря чтоб тот все сделал как положено, а в дорогой тачке к концу гарантии движок засран отложениями.
Вот вам и задиры на стенках цилиндров и гидравлика забитая.
по подвескам - аналогично. ренджи летают по лежачим не тормозя. ну и так далее.
качество в среднем одинаково высокое, но фольксваген недорассчитал тепловые нагрузки.
Бнв твин павер турбо!
Владельцев двухлитровых движков меньше ,чем тех, кто владеет пассатом 1,8... поэтому и проблем у 2,0 меньше.. меньше отзывов.
Вот интересно.. мне на 29.000 поменяли сцепление (первые симптомы дергания начались на 8.000).. сейчас 36.000 и опять начинаются те же симптомы что и на 8000 ранее... предвижу что через 10-15.000 опять дело дойдёт до замены если всё будет так же идти...
У нас гарантия 2 года на всю машину... После замены узла на новый на него новая гарантия 2 года не начинается?Чисто интересно...
Всё таки думал, что после замены эти проблемы уйдут...
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
не а
только если оплатить узел - тогда 2 года
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
А почему после замены коробки по гарантии,её не продлевают?чем это объясняют на сервисе?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки